• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MG5-25 อะไหล่รถยนต์ บูชเหล็กกันโคลงหน้า - 10826011 zhuo meng อุปกรณ์เสริมรถยนต์จีน อะไหล่รถยนต์จีน แคตตาล็อกผู้ผลิต MG

คำอธิบายโดยย่อ:

การใช้งานผลิตภัณฑ์:SAIC MG5-25

หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM: 10826011

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาจัดส่ง: สินค้ามีในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลา 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: โอนเงินผ่านธนาคาร (Tt Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ บูชเหล็กกันโคลงหน้า
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MG5 -25
หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM 10826011
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้ามีสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน เงินฝาก Tt
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
บูชเหล็กกันโคลงหน้า - 10826011
บูชเหล็กกันโคลงหน้า - 10826011

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

 

บูชของเหล็กกันโคลงหน้าของรถยนต์คืออะไร

บูชเหล็กกันโคลงหน้าของรถยนต์เป็นชิ้นส่วนยืดหยุ่นที่ติดตั้งอยู่ในระบบช่วงล่าง ใช้เชื่อมต่อเหล็กกันโคลงกับโครงตัวถัง ช่วยลดแรงเสียดทานและแรงกระแทกโดยตรงระหว่างเหล็กกันโคลงกับตัวถังรถผ่านกลไกการรองรับแรงกระแทก ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมและการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
หน้าที่และโครงสร้าง
หน้าที่หลักของ คือ การดูดซับแรงด้านข้างที่เกิดขึ้นเมื่อรถเลี้ยวผ่านการเสียรูปทรงแบบยืดหยุ่น ลดแรงกระแทกได้ 30% ถึง 40% และลดเสียงผิดปกติและการสึกหรอที่เกิดจากการเสียดสีกันอย่างรุนแรงของชิ้นส่วนโลหะ
วัสดุและความแข็ง: วัสดุหลักที่ใช้คือยางหรือวัสดุคอมโพสิตโพลียูรีเทน โดยปกติความแข็งจะอยู่ที่ 50-60 ชอร์ ซึ่งคำนึงถึงทั้งคุณสมบัติในการรองรับแรงกระแทกและความแข็งแรงของโครงสร้าง
การออกแบบการติดตั้ง Youdaoplaceholder0 : การออกแบบให้มีแรงกดอัดอยู่ที่ 10%-15% ของพื้นที่หน้าตัด เพื่อให้มั่นใจได้ว่าแรงบิดสามารถส่งผ่านได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ทำให้บูชเสื่อมสภาพเนื่องจากความแน่นเกินไป
ประสิทธิภาพและการใช้งาน
Youdaoplaceholder0 ผลการปรับปรุงประสิทธิภาพ: บูชที่ได้รับการปรับปรุงแล้วสามารถลดมุมเอียงของรถลงได้ 2-3 องศาขณะเลี้ยวโค้งหักศอกที่ความเร็ว 60 กม./ชม. และเพิ่มพื้นที่สัมผัสของยางกับพื้นผิวถนนได้ 15%
Youdaoplaceholder0 แนวโน้มตลาด: ในปี 2025 เนื่องจากน้ำหนักของชุดแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้น รถยนต์พลังงานใหม่จะมีข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของบูชที่สูงขึ้น รุ่นระดับไฮเอนด์บางรุ่นจะใช้การเคลือบเทฟลอนหรือกระบวนการเชื่อมแบบวัลคาไนซ์ โดยควบคุมการเคลื่อนที่ตามแนวแกนให้อยู่ภายใน 0.5 มม.
มาตรฐานอุตสาหกรรม
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานแห่งชาติ GB/T 26035-2010 "ระบบเหล็กกันโคลงรถยนต์" ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายใหญ่ต้องผ่านการทดสอบการพ่นละอองเกลือ 240 ชั่วโมงโดยไม่เป็นสนิม และมีอายุการใช้งานมากกว่า 100,000 รอบ
หน้าที่หลักของบูชเหล็กกันโคลงหน้าของรถยนต์คือการดูดซับแรงด้านข้างที่เกิดขึ้นเมื่อรถเลี้ยวผ่านการเสียรูปทรงแบบยืดหยุ่น ลดการเอียงตัวของรถ และในขณะเดียวกันก็ลดแรงกระแทกและเสียงที่เกิดจากการสัมผัสโดยตรงของชิ้นส่วนโลหะ
การวิเคราะห์ฟังก์ชันเฉพาะ
Youdaoplaceholder0 ดูดซับแรงกดด้านข้าง
เมื่อรถเลี้ยวหรือวิ่งบนถนนที่ไม่เรียบ ตัวรถจะเอียง บูชเหล็กกันโคลงจะช่วยลดแรงกระแทกได้ 30% ถึง 40% ผ่านการเสียรูปทรงแบบยืดหยุ่น (เช่น วัสดุคอมโพสิตยางหรือโพลียูรีเทน) ช่วยลดเสียงผิดปกติและการสึกหรอที่เกิดจากการเสียดสีอย่างรุนแรงของชิ้นส่วนโลหะ
Youdaoplaceholder0 รักษาความสมดุลของยานพาหนะ ‌
บูชทำหน้าที่เชื่อมต่อเหล็กกันโคลงเข้ากับตัวถัง/โครงรถ ในระหว่างการเลี้ยวหักมุมหรือทางขรุขระ คุณสมบัติยืดหยุ่นของบูชจะช่วยถ่ายโอนแรงบิดไปยังระบบกันสะเทือนอีกด้านหนึ่ง ช่วยรักษาระดับตัวถังรถและเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมและการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
Youdaoplaceholder0 ยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบต่างๆ
บูชคุณภาพสูงใช้การออกแบบแบบยางอัด (ควบคุมความแข็งที่ 50-60 ชอร์) ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยให้ส่งแรงบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังป้องกันการเสื่อมสภาพก่อนวัยอันควรและลดความถี่ในการบำรุงรักษาอีกด้วย
คุณสมบัติทางเทคนิค
วัสดุส่วนใหญ่เป็นยางหรือวัสดุผสมโพลียูรีเทน ซึ่งมีคุณสมบัติในการรองรับแรงกระแทกและดูดซับแรงกระแทก
ความแข็งและความพอดีแบบสอดแทรกต้องได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำ (โดยปกติ 10%-15% ของพื้นที่หน้าตัด) เพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างการรองรับและความยืดหยุ่น
การเสื่อมสภาพหรือความเสียหายของบูชเหล็กกันโคลงด้านหน้าอาจทำให้เกิดเสียงผิดปกติเมื่อรถวิ่งบนถนนขรุขระ เลี้ยว หรือเบรก เสียงหลักๆ คือเสียง "เอี๊ยด" และ "กุกกัก" ซึ่งเกิดจากแรงเสียดทานหรือการสั่นสะเทือนของชิ้นส่วนโลหะเนื่องจากปลอกยางไม่สามารถทำหน้าที่รองรับแรงกระแทกได้
ลักษณะและสาเหตุของเสียงผิดปกติ
อาการทั่วไปของ Youdaoplaceholder0 :
ถนนที่ขรุขระทำให้เกิดเสียง "เอี๊ยด" หรือ "กลืนน้ำลาย" คล้ายกับเสียงยางเสียดสีกับพื้นถนน
เมื่อเลี้ยวจะมีเสียง "คลัก" แปลกๆ และรู้สึกว่าหนักขึ้น
เสียง "หึ่งๆ" ต่อเนื่องขณะขับรถด้วยความเร็วสูงจะยิ่งชัดเจนขึ้นเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น
สาเหตุหลักคือ: ปลอกยางสูญเสียความยืดหยุ่นเมื่อเวลาผ่านไป และไม่สามารถลดแรงเสียดทานระหว่างเหล็กกันโคลงกับตัวยึดได้ ส่งผลให้ชิ้นส่วนโลหะสัมผัสกันโดยตรงหรือเกิดการเสียดสีแห้งๆ
สารละลาย
Youdaoplaceholder0 เปลี่ยนปลอกยาง : ต้องเปลี่ยนเป็นคู่เพื่อให้สมดุล ค่าใช้จ่ายค่อนข้างต่ำ แต่ต้องใช้ช่างผู้เชี่ยวชาญในการดำเนินการ
Youdaoplaceholder0 การแก้ไขชั่วคราว: เสียงผิดปกติที่เกิดจากอุณหภูมิต่ำสามารถแก้ไขได้โดยการพ่นจาระบีซิลิโคน เสียงอาจหายไปเมื่ออากาศอบอุ่นขึ้น
Youdaoplaceholder0 จุดตรวจสอบ: ต้องตัดความเป็นไปได้ของแหล่งกำเนิดเสียงผิดปกติอื่นๆ เช่น โช้คอัพหลวม ลูกหมาก หรือน็อตหลวม ออกไปก่อน

‌ ‌ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลนิทรรศการ

ขยาย会221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง