โครงสร้างหลักของเข็มขัดนิรภัยรถยนต์
(1) สายรัด สายรัดทอด้วยไนลอนหรือโพลีเอสเตอร์และเส้นใยสังเคราะห์อื่นๆ กว้างประมาณ 50 มม. หนาประมาณ 1.2 มม. ตามการใช้งานที่แตกต่างกัน โดยผ่านวิธีการทอและการอบด้วยความร้อนเพื่อให้ได้ความแข็งแรง การยืดตัว และคุณสมบัติอื่นๆ ที่ต้องการของเข็มขัดนิรภัย นอกจากนี้ยังเป็นส่วนที่ดูดซับพลังงานแห่งความขัดแย้ง กฎระเบียบของแต่ละประเทศมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับประสิทธิภาพของเข็มขัดนิรภัย
(2) เครื่องม้วนสายเข็มขัดนิรภัยเป็นอุปกรณ์ที่ปรับความยาวของสายเข็มขัดนิรภัยตามตำแหน่งการนั่ง รูปร่างร่างกาย ฯลฯ ของผู้โดยสาร และจะม้วนสายเข็มขัดนิรภัยกลับเมื่อไม่ได้ใช้งาน
ตัวดึงล็อคฉุกเฉิน (ELR) และตัวดึงล็อคอัตโนมัติ (ALR)
(3) กลไกการยึด กลไกการยึดประกอบด้วยหัวเข็มขัด ลิ้นล็อค หมุดยึด และที่นั่งยึด ฯลฯ หัวเข็มขัดและตัวล็อคเป็นอุปกรณ์สำหรับยึดและคลายเข็มขัดนิรภัย การยึดปลายด้านหนึ่งของสายรัดในร่างกายเรียกว่าแผ่นยึด ปลายที่ยึดของร่างกายเรียกว่าที่นั่งยึด และสลักยึดเรียกว่าสลักยึด ตำแหน่งของหมุดยึดของเข็มขัดนิรภัยไหล่มีผลกระทบอย่างมากต่อความสะดวกในการสวมเข็มขัดนิรภัย ดังนั้นเพื่อให้เหมาะกับผู้โดยสารที่มีขนาดต่างๆ กัน จึงมักใช้กลไกการยึดแบบปรับได้ ซึ่งสามารถปรับตำแหน่งของเข็มขัดนิรภัยไหล่ขึ้นและลงได้
