โครงสร้างหลักของเข็มขัดนิรภัยรถยนต์
(1) สายรัดสายเว็บทอด้วยไนลอนหรือโพลีเอสเตอร์และเส้นใยสังเคราะห์อื่น ๆ ที่มีความกว้างประมาณ 50 มม. ประมาณ 1.2 มม. ตามการใช้งานที่แตกต่างกันผ่านวิธีการทอผ้าและการรักษาความร้อนเพื่อให้ได้ความแข็งแรงที่ต้องการการยืดตัวและลักษณะอื่น ๆ ของเข็มขัดนิรภัย นอกจากนี้ยังเป็นส่วนที่ดูดซับพลังงานแห่งความขัดแย้ง กฎระเบียบแห่งชาติมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับประสิทธิภาพของเข็มขัดนิรภัย
(2) Winder เป็นอุปกรณ์ที่ปรับความยาวของเข็มขัดนิรภัยตามตำแหน่งการนั่งของผู้อยู่อาศัยรูปร่างของร่างกาย ฯลฯ และปรับปรุงสายรัดเมื่อไม่ได้ใช้งาน
การล็อคฉุกเฉิน (ELR) และ Retractor ล็อคอัตโนมัติ (ALR)
(3) กลไกการแก้ไขกลไกการแก้ไข ได้แก่ หัวเข็มขัดลิ้นล็อคการยึดพินและที่นั่งติดตั้ง ฯลฯ หัวเข็มขัดและสลักเป็นอุปกรณ์สำหรับการยึดและคลายเข็มขัดนิรภัย การแก้ไขปลายด้านหนึ่งของสายรัดในร่างกายเรียกว่าแผ่นยึดส่วนท้ายของร่างกายเรียกว่าที่นั่งติดตั้งและสลักเกลียวตรึงเรียกว่าสลักเกลียว ตำแหน่งของพินคงที่ของเข็มขัดไหล่มีผลกระทบอย่างมากต่อความสะดวกในการสวมใส่เข็มขัดนิรภัยดังนั้นเพื่อให้เหมาะกับผู้อยู่อาศัยในขนาดต่าง ๆ โดยทั่วไปจะใช้กลไกการยึดติดที่สามารถปรับได้ซึ่งสามารถปรับตำแหน่งของเข็มขัดไหล่ขึ้นและลง
