อย่างที่เราทราบกันดี ถังน้ำมันเป็นส่วนประกอบที่สำคัญมากของรถยนต์ เพราะเป็นแหล่งพลังงานที่ทำให้รถเคลื่อนที่ได้ รถยนต์จะวิ่งได้ด้วยน้ำมัน ด้วยเหตุนี้จึงทำให้เราเข้าใจถึงความสำคัญของถังน้ำมันได้เป็นอย่างดี และอย่างที่เราทราบกันดี ถังน้ำมันรถยนต์สามารถแบ่งออกได้ตามโครงสร้างที่แตกต่างกัน ได้แก่ ถังน้ำมันแบบเชื่อมตะเข็บ ถังน้ำมันอลูมิเนียมอัลลอยด์ ถังน้ำมันแบบเชื่อม CO2 ถังน้ำมันแบบเชื่อมตะเข็บบนและล่าง และถังน้ำมันแบบเชื่อมตะเข็บสองด้าน
ฝาปิดถังน้ำมัน
ฝาปิดถังน้ำมันมักออกแบบให้ยึดด้วยตัวหนีบแบบก้ามปู และแผ่นยางกันรั่วที่ถูกกดด้วยสปริงจะหนีบรอบขอบปากถังน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าปิดสนิท ฝาปิดบางแบบยังออกแบบให้มีอุปกรณ์ล็อคเพื่อป้องกันการหลุดหรือสูญหาย เพื่อรักษาสมดุลของความดันในถัง จึงมีการออกแบบวาล์วอากาศและวาล์วไอน้ำไว้บนฝาปิดถัง เนื่องจากวาล์วทั้งสองได้รับการออกแบบให้เป็นชิ้นเดียวกัน จึงเรียกว่าวาล์วรวม เมื่อปริมาณน้ำมันในถังลดลงและความดันลดลงต่ำกว่า 96 กิโลปาสคาล วาล์วอากาศจะเปิดออกด้วยความดันบรรยากาศ และอากาศภายนอกจะเข้าไปในถังเพื่อรักษาสมดุลสุญญากาศในถัง เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจ่ายน้ำมันตามปกติ เมื่อไอน้ำและความดันไอน้ำในถังมากกว่า 107.8 กิโลปาสคาล วาล์วไอน้ำจะถูกดันเปิดและไอน้ำจะถูกปล่อยออกสู่บรรยากาศ (หรือเข้าไปในถังคาร์บอนสำหรับรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ควบคุมการระเหยของเชื้อเพลิง) เพื่อรักษาความดันในถังให้เป็นปกติ จึงมั่นใจได้ว่าความดันจากน้ำมันไปยังคาร์บูเรเตอร์จะคงที่
