อย่างที่เราทราบกันดีว่าถังน้ำมันเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ซึ่งให้พลังงานแก่รถยนต์ รถจะเดินไปพร้อมกับน้ำมัน เป็นเพราะสิ่งนี้ความสำคัญของถังน้ำมันสามารถจินตนาการได้ ดังที่เราทุกคนรู้ตามโครงสร้างที่แตกต่างกันของถังน้ำมันรถยนต์ถังน้ำมันสามารถแบ่งออกเป็นถังน้ำมันประเภทกัดถังน้ำมันอลูมิเนียมประเภทถังน้ำมันเชื่อม CO2 ประเภทถังน้ำมันถังน้ำมันประเภทก้นบนและล่าง
ฝาปิดถังแก๊ส
ฝาครอบถังแก๊สมักถูกออกแบบมาให้ยึดด้วยกรงเล็บและปะเก็นยางที่กดโดยสปริงของแผ่นคลื่นจะถูกยึดไปรอบ ๆ ขอบปากถังน้ำมันเบนซินเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึก ปกบางส่วนได้รับการออกแบบด้วยอุปกรณ์หยุดชะงักเพื่อป้องกันการล้มหรือแพ้ เพื่อให้แน่ใจว่าสมดุลของแรงดันในถังวาล์วอากาศและวาล์วไอน้ำได้รับการออกแบบบนฝาครอบถัง เนื่องจากวาล์วทั้งสองได้รับการออกแบบเป็นหนึ่งจึงเรียกว่าวาล์วคอมโพสิต เมื่อน้ำมันเบนซินในกล่องลดลงและความดันจะลดลงเหลือต่ำกว่า 96kpa วาล์วอากาศจะถูกเปิดโดยความดันบรรยากาศและอากาศภายนอกจะเข้าสู่ถังเพื่อปรับสมดุลสูญญากาศในกล่องเพื่อให้แน่ใจว่าปริมาณน้ำมันเบนซินปกติ เมื่อความดันไอน้ำและไอน้ำในกล่องมากกว่า 107 ที่ 8kpa วาล์วไอน้ำจะถูกผลักออกและไอน้ำจะถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศ (หรือเข้าไปในถังคาร์บอนสำหรับยานพาหนะที่มีอุปกรณ์ควบคุมการระเหยเชื้อเพลิง) เพื่อรักษาความดันในถังปกติจึงมั่นใจได้ว่าแรงดันที่มั่นคงจากน้ำมันไปยังคาร์บูเรเตอร์
