เครื่องสูบลมเสียแล้ว ซ่อมเองเถอะ
จริงๆ แล้ววัสดุนี้ไม่แพงหรอก ประมาณ 80 บาท แต่ปัญหาคือ คุณต้องรื้อแผงควบคุมส่วนกลางเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วน โธ่เอ๊ย แย่จัง เคยมีรถใช้ อยู่ดีๆ ก็ไม่มีรถใช้แล้ว นี่มันไม่ดีเลย
เมื่อคืนกลับบ้านมา พอถึงบ้านก็กำลังจอดรถ ถอยรถเข้าที่จอด จู่ๆ ก็ได้กลิ่นแปลกๆ แล้วก็มีควันออกมาจากเครื่องยนต์ ตกใจมาก รีบดึงกุญแจดับเครื่อง แล้วดึงสวิตช์เปิดฝากระโปรง ก็เห็นควันขาวออกมา พอดับเครื่องปุ๊บก็ไม่มีควันขาวแล้ว รีบขึ้นรถไปดูว่าเกิดอะไรขึ้น ปรากฏว่าหม้อน้ำเปียก ไม่ใช่น้ำมันหม้อน้ำรั่ว แต่ตอนกลางคืนมองไม่เห็น น้ำมันหม้อน้ำเพิ่งเปลี่ยนมาได้ไม่กี่เดือนก็ไม่มีรั่ว เลยคิดว่าไม่น่าจะรั่ว เพราะไม่มีก้นหม้อน้ำด้วย เลยคิดว่าอาจจะเป็นน้ำมันเครื่องรั่ว เพราะเพิ่งเปลี่ยนได้ประมาณ 2 สัปดาห์ ตอนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็โยกรถไปพร้อมกับรถคันอื่น พอขันน็อตแน่นหมดแล้ว ปรากฏว่าน้ำมันเบนซินพุ่งออกมา เลยสงสัยว่าของตัวเองก็อาจจะรั่วเพราะไม่ได้ขันแน่นเหมือนกัน เห็นว่าน้ำมันรั่วออกมาเยอะมากเลย จากนั้นผมก็หยิบไม้บรรทัดวัดระดับน้ำมันออกมาดูหลายๆ ครั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันไม่ลดลง ซึ่งไม่ใช่ทั้งน้ำมันธรรมดาหรือน้ำมันในถังพักน้ำ อาจจะเป็นน้ำยาหล่อเย็นรั่ว เทอร์โมสตัทไม่รั่ว ตรวจสอบหม้อน้ำแล้ว ไม่มีน้ำยาหล่อเย็น รอให้รถเย็นลงสักพัก แล้วเปิดไฟดูว่ารั่วตรงไหน แต่พอเปิดไฟแล้วมองไม่เห็น อาจเป็นเพราะกลางคืน ผมเลยจอดรถไว้ รอจนถึงเช้าวันรุ่งขึ้น เวลา 8 โมงเช้า อากาศไม่ร้อน ผมรอไม่ไหวที่จะดูปัญหาของรถ เพราะต้องใช้รถทำงาน รถแต่ละคันก็ไม่สะดวก เปิดฝากระโปรงแล้วเปิดไฟดู ก็เห็นปัญหา ปรากฏว่าเป็นท่อที่เริ่มรั่ว เริ่มจากท่อทองแดง แต่มีแค่เบอร์ 15 หรือ 17 ไม่มีเบอร์ 16 ท่อน้ำที่ติดกาวแข็งๆ นี่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 15.9 หาเบอร์ 16 ใส่ไม่ได้ หาได้แต่เบอร์ 17 เลยต้องไปขอความช่วยเหลือจากเพื่อน ใช้มีดกลึง ถ้าผมมีเครื่องกลึง ผมทำเองได้ ซื้อท่อแล้วทุบมันให้แตก
ที่จริงแล้ว ปลายทั้งสองข้างถูกห่อด้วยเทปกันน้ำหนามากเพื่อป้องกันน้ำรั่วซึม อย่างไรก็ตาม ควรใส่ใจเป็นพิเศษในการห่อให้ดี อย่าทำให้เลอะเทอะ หรือทำให้น้ำรั่วเข้าไปในเครื่องยนต์ ซึ่งจะไม่ดีแน่ ถ้าโดนกระแทก จะเข้าไม่ได้ และไม่ดีเลย จากนั้นจึงถามพี่น้องข้างในกระโปรงว่ามีประแจล้อเบอร์ 17 หรือไม่ พี่ชายที่ขายข้าวผัดบอกว่าล้อเป็นเบอร์ 17 อีกอย่าง เหมือนกับว่ากำลังทำอะไรบางอย่างที่แตกต่างกัน จำไว้ว่าต้องทำให้ชัดเจน รีบหาประแจล้อ อย่างที่คาดไว้ พอดีเป๊ะ แต่ตำแหน่งยังเล็กไปหน่อย ใช้งานยากนิดหน่อย ต้องเสียบเข้าไปหลายๆ ครั้ง แล้วใช้ประแจหมุนไปเรื่อยๆ ต้านทานด้วยการเคาะ ในที่สุดก็ขันเข้าไปได้ จากนั้นก็เป็นท่อน้ำหลังจากท่อน้ำสองท่อ ซึ่งล็อคอยู่ในท่อยางกันรั่วที่ชำรุด ด้านนอกล็อคอยู่ในหัวเชื่อมต่อ จากนั้นก็จุดไฟ ไม่กี่นาที ดูเหมือนว่าจะไม่มีการรั่วซึมแล้ว ใช้ได้ชั่วคราว
