เครื่องเป่าลมลง แก้ไขด้วยตัวเอง
จริงๆ วัสดุก็ไม่แพง เบื้องต้นประมาณ 80 แต่อันนี้ต้องแยกคอนโทรลกลางออกให้เปลี่ยน เวร นี่มันแย่มาก เคยมีรถ จู่ๆ ก็ไม่มีรถ นี่ไม่ดีเลย
คำว่า เมื่อคืนถึงบ้าน เพิ่งถึงบ้าน จอดรถถอยหลังที่จอด แม่จู่ๆ กลิ่นหอม แล้วระบบเครื่องก็ควัน กลัวตาย พี่รีบดึงกุญแจไปปิดดึงสวิตซ์ฝากระโปรงเปิดออก ฝากระโปรงแล้วเห็นควันขาว เยาะเย้ย ไม่นานควันขาว ก็ขึ้นรถทันที พี่กระโปรง ถามดูว่าเป็นไงบ้าง ลงพื้นดูก่อน เป็นกล่องเวฟ เปียกถังไม่รั่ว น้ำมันแต่กลางคืนดูไม่ได้ครับ น้ำมันถังเวฟ เปลี่ยนมาหลายเดือนแล้วไม่มีรั่ว ผมว่าไม่น่าเป็นไปได้ หลักๆ ไม่มีก้น แล้วผมว่าน่าจะเป็นน้ำมันเพราะว่า เพิ่งเปลี่ยนมาประมาณ 2 อาทิตย์ ตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมรถอีกคันก็โยนหมด เปลี่ยนสกรูล็อค ไฟส่องดูผล น้ำมันไฟแช็คพ่นออกมาเลยสงสัยว่าของผมเกิดจากสาเหตุด้วยหรือเปล่า ไม่มีการบิด เห็นว่าลงพื้นแล้วรั่วไหลเยอะมาก แล้วดึงไม้บรรทัดน้ำมันออกมาดูหลายรอบก็พบว่ามีน้ำมันไม่น้อย ซึ่งไม่ใช่น้ำมัน หรือน้ำมันถังคลื่น บางทีเทอร์โมสตัทไม่รั่ว ตรวจสอบกาต้มน้ำไม่มีสารป้องกันการแข็งตัว รอจนหมด รถจะเย็นลงสักพักไฟจะมองเห็นรอยรั่วแต่หลังแสงมองไม่เห็นอาจเป็นเพราะกลางคืนแล้วจึงจอดรถรอวันที่สองหลังรุ่งสาง 8.00 น. ไม่ร้อนทนดูปัญหารถไม่ไหวแล้วไปทำงานใช้รถแต่ละคันก็ไม่สะดวก เปิดฝากระโปรงแล้วจุดไฟดู ดูปัญหา จริงๆ ท่อเริ่มเจอท่อทองแดงแล้ว แต่มีแค่ 15 หรือ 17 ไม่ใช่ 16 กาวแข็งของท่อน้ำเส้นผ่านศูนย์กลาง 15.9 กำลังหาอยู่ 16 เข้าได้ ไม่มีทาง ได้แค่ 17 จะหาเพื่อนช่วยมีมีดกลึง อันที่จริง ถ้าผมมีเครื่องกลึง ฉันทำเองได้ ซื้อท่อมาหักเลย
ที่จริงแล้วปลายทั้งสองข้างถูกพันด้วยเทปกันน้ำหนามากเพื่อป้องกันน้ำรั่ว อย่างไรก็ตามควรให้ความเอาใจใส่เป็นพิเศษในการห่อให้เรียบร้อย อย่าให้เลอะเทอะหรือทำให้น้ำรั่วเข้าเครื่องซึ่งจะไม่ดี ตีเข้าไม่ได้ ไม่ดีแล้ว ถามพี่ๆในกระโปรงว่าแขน17+0ล้อเผ็ด ประแจข้าวผัดพี่บอกล้อเป็นปลอก 17 ครับ ว่าแต่ชอบทำอะไรแตกต่างอย่าลืมเคลียร์รีบหาประแจวงล้อตามที่คาดไว้กำลังพอดีแต่ตำแหน่งยังเล็กอยู่นิดหน่อยครับ ใช้งานไม่ง่ายดีพอแทงได้เยอะแล้วก็ประแจกลับกันต่อต้านของกระแทกในที่สุดก็กระแทกเข้าแล้วก็เป็นคอน้ำตามคอน้ำทั้งสองซึ่งล็อคอยู่ในร้องอุ่น ท่อแตก ข้างนอกโดยธรรมชาติล็อคอยู่ที่หัวลิงค์แล้วไฟไหม้ไม่กี่นาทีก็ดูไม่มีรั่ว โอเคชั่วคราว
