เครื่องยนต์ในกระบวนการทำงานย่อมเกิดปรากฏการณ์ของการสั่นไหวอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในขณะนี้ตัวยึดเครื่องยนต์มีความสำคัญมาก การใช้ตัวยึดเครื่องยนต์ไม่เพียงแต่สามารถกำหนดตำแหน่งของเครื่องยนต์ได้เท่านั้น แต่ยังช่วยให้เครื่องยนต์หลีกเลี่ยงการสั่นไหวได้อีกด้วย เพื่อปกป้องความปลอดภัยของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้เจ้าของรถสามารถมั่นใจได้ในการขับขี่ ในแง่ง่ายๆ ตัวยึดเครื่องยนต์แบ่งออกเป็นสองประเภท หนึ่งคือตัวรองรับแรงบิด อีกประเภทหนึ่งคือกาวติดเท้าเครื่องยนต์ กาวติดเท้าเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ใช้เพื่อแก้ไขการดูดซับแรงกระแทก ตัวยึดแรงบิดเป็นประเภทของตัวยึดเครื่องยนต์ ซึ่งโดยปกติจะเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ที่เพลาหน้าของส่วนหน้าของตัวรถ ความแตกต่างจากกาวติดเท้าเครื่องยนต์ทั่วไปคือ กาวติดเท้าเป็นแท่นกาวที่ติดตั้งโดยตรงที่ด้านล่างของเครื่องยนต์ และตัวรองรับแรงบิดจะมีลักษณะคล้ายกับแท่งเหล็กที่ติดตั้งไว้ที่ด้านข้างของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ ตัวยึดแรงบิดยังจะมีกาวติดเท้าซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับแรงกระแทก ตัวยึดเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อยึดเครื่องยนต์ไว้ในตำแหน่ง ดังนั้น เมื่อมีบางอย่างผิดปกติกับเครื่องยนต์ มันจะไม่ยึดอย่างแน่นหนา แล้วเมื่อเครื่องยนต์ทำงานย่อมต้องเกิดปัญหาอาการสั่น และในสภาวะความเร็วสูง ไม่ต้องพูดถึงเสียงผิดปกติอย่าง “บึ้ม” เพียงอย่างเดียว คำพูดที่จริงจังก็จะทำให้เครื่องยนต์พังได้เช่นกัน
