วิธีไดนามิกแบบหลายตัวถังใช้เพื่อประเมินความทนทานเชิงโครงสร้างของชิ้นส่วนที่ปิดตัวถังส่วนของร่างกายถือเป็นร่างกายที่แข็งแรง และส่วนปิดถูกกำหนดให้เป็นร่างกายที่ยืดหยุ่นด้วยการใช้การวิเคราะห์แบบไดนามิกหลายตัวถังเพื่อรับภาระของชิ้นส่วนหลัก จึงสามารถรับคุณสมบัติความเค้น-ความเครียดที่สอดคล้องกัน เพื่อประเมินความทนทานของมันอย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงลักษณะไม่เชิงเส้นของการโหลดและการเสียรูปของกลไกการล็อค แถบซีล และบล็อกบัฟเฟอร์ มักจำเป็นต้องใช้ข้อมูลการทดสอบเบื้องต้นจำนวนมากเพื่อรองรับและเปรียบเทียบมาตรฐาน ซึ่งเป็นงานที่จำเป็นในการประเมินความทนทานของโครงสร้างการปิดตัวถังอย่างแม่นยำโดย โดยใช้วิธีการไดนามิกหลายตัว
วิธีไม่เชิงเส้นชั่วคราว
แบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์ที่ใช้ในการจำลองแบบไม่เชิงเส้นชั่วคราวนั้นครอบคลุมมากที่สุด รวมถึงส่วนปิดและอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้อง เช่น ซีล กลไกการล็อคประตู บล็อกบัฟเฟอร์ ขั้วนิวแมติก/ไฟฟ้า ฯลฯ และยังพิจารณาชิ้นส่วนที่ตรงกันของ ร่างกายเป็นสีขาวเช่น ในกระบวนการวิเคราะห์ SLAM ของฝาหน้า ก็ตรวจสอบความทนทานของชิ้นส่วนโลหะแผ่นตัวถัง เช่น คานด้านบนของถังเก็บน้ำ และส่วนรองรับไฟหน้าด้วย
