• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

ผู้จำหน่ายและขายส่งอะไหล่รถยนต์ Chery Tiggo4 pro ชุดฝาสูบ E4G15B-1003010 ราคาถูกจากโรงงาน

คำอธิบายโดยย่อ:

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้: Chery Tiggo4pro

หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM: E4G15B-1003010

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาจัดส่ง: สินค้ามีในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลา 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: โอนเงินผ่านธนาคาร (Tt Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ ชุดฝาสูบ
การใช้งานผลิตภัณฑ์ เชอรี่ ทิกโก้ โปร
หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM E4G15B-1003010
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้ามีสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน เงินฝาก Tt
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
ชุดฝาสูบ E4G15B-1003010
ชุดฝาสูบ - E4G15B-1003010

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ชุดฝาสูบหมายถึงอะไร

ชุดฝาสูบเป็นส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์ ติดตั้งอยู่ด้านบนของบล็อกเครื่องยนต์ ใช้สำหรับปิดผนึกกระบอกสูบและสร้างห้องเผาไหม้ โดยส่วนประกอบหลักๆ ได้แก่ ฝาสูบ (ตัวฝาสูบ), ชุดวาล์ว (วาล์ว), ตัวนำวาล์ว (วาล์ว), แบริ่งเพลาลูกเบี้ยว (วาล์ว) เป็นต้น และทำหน้าที่เกี่ยวกับการดูดอากาศ การคายไอเสีย การจุดระเบิด หรือการฉีดเชื้อเพลิง
ฟังก์ชันหลัก
ห้องเผาไหม้แบบปิดสนิท: เมื่อรวมกับส่วนบนของลูกสูบ จะสร้างพื้นที่ปิดสนิทเพื่อรับประกันการเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์
Youdaoplaceholder0 การควบคุมวาล์ว: การดูดและการคายไอเสียทำได้โดยการเปิดและปิดวาล์ว
โครงสร้างการระบายความร้อนของ Youdaoplaceholder0 : มีช่องระบายความร้อนด้วยน้ำอยู่ภายใน หรือใช้วัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์เพื่อนำความร้อน ลดอุณหภูมิในการทำงาน
ความแตกต่างเชิงโครงสร้าง
เครื่องยนต์เบนซิน Youdaoplaceholder0 : โดยทั่วไปจะมีรูสำหรับติดตั้งหัวเทียน และห้องเผาไหม้ส่วนใหญ่จะอยู่ภายในฝาสูบ
เครื่องยนต์ดีเซล Youdaoplaceholder0 : มีรูสำหรับติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และห้องเผาไหม้ส่วนใหญ่จะอยู่บริเวณร่องบนด้านบนของลูกสูบ
วัสดุและกระบวนการ
วัสดุที่ใช้โดยทั่วไป ได้แก่ เหล็กหล่อสีเทา เหล็กหล่อผสม และโลหะผสมอะลูมิเนียม (ซึ่งมีค่าการนำความร้อนที่ดีกว่า) โครงสร้างแบ่งออกเป็นแบบชิ้นเดียว แบบบล็อก และแบบชิ้นเดียว และจำเป็นต้องมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูงเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูง
ชุดฝาสูบส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวฝาสูบ ส่วนประกอบกลไกวาล์ว ระบบระบายความร้อนและหล่อลื่น และชิ้นส่วนซีล ส่วนประกอบเฉพาะจะแตกต่างกันไปตามประเภทของเครื่องยนต์
สถาปัตยกรรมหลัก
ตัวเรือนฝาสูบ
ชิ้นส่วนโครงสร้างหลักของชุดประกอบส่วนใหญ่หล่อขึ้นจากเหล็กหล่อหรือโลหะผสมอะลูมิเนียม รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ เช่น ห้องเผาไหม้ ท่อไอดีและท่อไอเสีย และรูนำวาล์ว
ระบบท่อระบายความร้อนด้วยน้ำ (ช่องระบายความร้อน) และท่อส่งน้ำมันที่รวมอยู่ในตัว มีหน้าที่ในการระบายความร้อนและหล่อลื่น
ระบบขับเคลื่อนวาล์ว
ชุดวาล์ว: ประกอบด้วยวาล์วไอดี/วาล์วไอเสีย สปริงวาล์ว ตัวนำวาล์ว และแหวนรองวาล์ว
กลไกการส่งกำลัง: ประกอบด้วยแขนโยก วาล์วดัน เบาะรองรับเพลาลูกเบี้ยว (ออกแบบแบบรวมบางส่วน) และอุปกรณ์ปรับระยะห่างวาล์ว
โมดูลฟังก์ชันเสริม
ส่วนต่อประสานระบบจุดระเบิด: รูยึดหัวเทียนสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน หรือรูยึดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
ระบบซีล: ปะเก็นกระบอกสูบ ฝาครอบวาล์ว และซีลน้ำมันชนิดต่างๆ (ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง ซีลน้ำมันเพลาลูกเบี้ยว ฯลฯ)
Youdaoplaceholder0 องค์ประกอบการออกแบบพิเศษ ‌
Youdaoplaceholder0 ความแตกต่างของประเภทเครื่องยนต์ ‌
เครื่องยนต์เบนซิน: มีรูสำหรับติดตั้งหัวเทียนเป็นมาตรฐาน และโครงสร้างระบบไอดีมีความซับซ้อน
เครื่องยนต์ดีเซล: มีรูสำหรับติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้ความดันในห้องเผาไหม้สูงขึ้น
แนวโน้มการผสานรวม Youdaoplaceholder0
ในการออกแบบสมัยใหม่ เบาะรองรับเพลาลูกเบี้ยว รูนำร่องตัวดันวาล์ว และตัวฝาสูบ มักจะหล่อขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวกัน
สิทธิบัตรล่าสุดของ BYD แสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพเชิงความร้อนสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการปรับแต่งการจัดวางช่องทางการไหลของอากาศและช่องทางการระบายความร้อน
ความผิดปกติของชุดฝาสูบจัดอยู่ในขอบเขตของการยกเครื่องครั้งใหญ่ ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับความผิดปกติประเภทต่อไปนี้และมาตรการแก้ไขที่เกี่ยวข้อง:
ประเภทของข้อผิดพลาดทั่วไป
รอยแตก Youdaoplaceholder0 : เกิดจากอุณหภูมิสูง แรงบิดในการขันน็อตที่ไม่สม่ำเสมอ หรือปัญหาเกี่ยวกับวัสดุ อาจทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศหรือน้ำมันได้
Youdaoplaceholder0 การซีลไม่ดี: ปะเก็นกระบอกสูบเสื่อมสภาพ สลักเกลียวหลวม หรือความเรียบมากเกินไป อาจทำให้เกิดช่องว่างที่พื้นผิวสัมผัส ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของอากาศและน้ำมัน
การเสียรูปของวัสดุโลหะผสมอะลูมิเนียม: วัสดุโลหะผสมอะลูมิเนียมมีแนวโน้มที่จะเสียรูปเมื่อได้รับความร้อน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการซีลลดลง
Youdaoplaceholder0 การรั่วไหลของน้ำ/น้ำมัน: เกิดจากความเสียหายของซีลบริเวณรอยต่อระหว่างฝาสูบและเสื้อสูบ หรือระบบระบายความร้อนทำงานผิดปกติ
ลักษณะการบำรุงรักษา
การเปลี่ยนชุดฝาสูบต้องถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทั้งหมด และต้องติดตั้งชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งทำให้มีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสูง มีข้อกำหนดทางเทคนิคที่ซับซ้อน และอาจส่งผลต่อการรักษามูลค่าของรถยนต์ได้
คำแนะนำเชิงป้องกัน
ตรวจสอบระบบระบายความร้อนอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน
กำหนดมาตรฐานพฤติกรรมการขับขี่และลดแรงกระแทกที่เกิดจากการขับขี่อย่างรุนแรง
เมื่อทำการซ่อมแซม ให้ปฏิบัติตามมาตรฐานแรงบิดในการขันอย่างเคร่งครัด

‌ ‌ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขยาย会221

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง