โครงสร้าง วงจร การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุม และหลักการทำงานของระบบปรับอากาศในรถยนต์ไฟฟ้า
1. โครงสร้างองค์ประกอบของระบบปรับอากาศในรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่
ระบบปรับอากาศของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานบริสุทธิ์รุ่นใหม่โดยพื้นฐานแล้วเหมือนกับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์ คอนเดนเซอร์ อีวาพอเรเตอร์ พัดลมระบายความร้อน โบล์เวอร์ วาล์วขยาย และอุปกรณ์เสริมท่อแรงดันสูงและต่ำ ความแตกต่างคือชิ้นส่วนหลักของระบบปรับอากาศในรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานบริสุทธิ์รุ่นใหม่ – คอมเพรสเซอร์ – ไม่มีแหล่งพลังงานเหมือนรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ดังนั้นจึงต้องขับเคลื่อนด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าเอง ซึ่งจำเป็นต้องเพิ่มมอเตอร์ขับเคลื่อนเข้าไปในคอมเพรสเซอร์ การรวมกันของมอเตอร์ขับเคลื่อน คอมเพรสเซอร์ และตัวควบคุม นั่นคือ เรามักเรียกว่า คอมเพรสเซอร์แบบสกรอลล์ไฟฟ้า
2. หลักการควบคุมระบบปรับอากาศของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่
หน่วยควบคุมยานยนต์ (CU) จะรวบรวมสัญญาณสวิตช์ AC ของเครื่องปรับอากาศ สัญญาณสวิตช์แรงดันของเครื่องปรับอากาศ สัญญาณอุณหภูมิของคอยล์เย็น สัญญาณความเร็วลม และสัญญาณอุณหภูมิแวดล้อม จากนั้นสร้างสัญญาณควบคุมผ่านทางบัส CAN และส่งไปยังตัวควบคุมเครื่องปรับอากาศ จากนั้นตัวควบคุมเครื่องปรับอากาศจะควบคุมการเปิด-ปิดวงจรแรงดันสูงของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ
3. หลักการทำงานของระบบปรับอากาศในรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่
คอมเพรสเซอร์แอร์ไฟฟ้าพลังงานใหม่เป็นแหล่งพลังงานของระบบปรับอากาศในรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ โดยในที่นี้เราจะแยกส่วนการทำความเย็นและการทำความร้อนของระบบปรับอากาศพลังงานใหม่:
(1) หลักการทำงานของระบบทำความเย็นของระบบปรับอากาศของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่
เมื่อระบบปรับอากาศทำงาน คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าจะทำให้สารทำความเย็นไหลเวียนตามปกติในระบบทำความเย็น คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าจะอัดสารทำความเย็นอย่างต่อเนื่องและส่งสารทำความเย็นไปยังกล่องระเหย สารทำความเย็นจะดูดซับความร้อนในกล่องระเหยและขยายตัว ทำให้กล่องระเหยเย็นลง ดังนั้นลมที่พัดออกมาจากพัดลมจึงเป็นลมเย็น
(2) หลักการทำความร้อนของระบบปรับอากาศของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่
ระบบปรับอากาศของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมอาศัยสารหล่อเย็นอุณหภูมิสูงในเครื่องยนต์ หลังจากเปิดระบบทำความร้อน สารหล่อเย็นอุณหภูมิสูงในเครื่องยนต์จะไหลผ่านถังเก็บอากาศอุ่น และลมจากพัดลมก็จะไหลผ่านถังเก็บอากาศอุ่นเช่นกัน ทำให้ลมร้อนพัดออกมาจากช่องระบายอากาศของเครื่องปรับอากาศ แต่เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าไม่มีเครื่องยนต์ ปัจจุบันรถยนต์พลังงานใหม่ส่วนใหญ่ในท้องตลาดจึงใช้ระบบทำความร้อนแบบปั๊มความร้อนหรือระบบทำความร้อนแบบ PTC ในการให้ความร้อน
(3) หลักการทำงานของปั๊มความร้อนมีดังนี้ ในกระบวนการข้างต้น ของเหลวที่มีจุดเดือดต่ำ (เช่น ฟรีออนในเครื่องปรับอากาศ) จะระเหยหลังจากลดความดันโดยวาล์วควบคุมการไหล ดูดซับความร้อนจากอุณหภูมิที่ต่ำกว่า (เช่น ภายนอกรถ) จากนั้นอัดไอน้ำโดยคอมเพรสเซอร์ ทำให้อุณหภูมิสูงขึ้น ปล่อยความร้อนที่ดูดซับผ่านคอนเดนเซอร์และกลายเป็นของเหลว จากนั้นกลับไปยังวาล์วควบคุมการไหล วงจรนี้จะถ่ายเทความร้อนจากบริเวณที่เย็นกว่าไปยังบริเวณที่อุ่นกว่า (ที่ต้องการความร้อน) อย่างต่อเนื่อง เทคโนโลยีปั๊มความร้อนสามารถใช้พลังงาน 1 จูลและเคลื่อนย้ายพลังงานได้มากกว่า 1 จูล (หรือแม้แต่ 2 จูล) จากที่เย็นกว่า ส่งผลให้ประหยัดพลังงานได้อย่างมาก
(4) PTC เป็นคำย่อของ Positive Temperature Coefficient (สัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก) ซึ่งโดยทั่วไปหมายถึงวัสดุหรือส่วนประกอบเซมิคอนดักเตอร์ที่มีสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวกสูง เมื่อชาร์จเทอร์มิสเตอร์ ความต้านทานจะร้อนขึ้นเพื่อเพิ่มอุณหภูมิ PTC ในกรณีที่รุนแรงที่สุดสามารถแปลงพลังงานได้ 100% เท่านั้น โดยใช้พลังงาน 1 จูลเพื่อผลิตความร้อนได้สูงสุด 1 จูล เตารีดไฟฟ้าและเครื่องม้วนผมที่เราใช้ในชีวิตประจำวันล้วนใช้หลักการนี้ อย่างไรก็ตาม ปัญหาหลักของการทำความร้อนด้วย PTC คือการใช้พลังงาน ซึ่งส่งผลต่อระยะทางการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้า ยกตัวอย่างเช่น PTC ขนาด 2 กิโลวัตต์ ทำงานเต็มกำลังเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงจะใช้ไฟฟ้า 2 กิโลวัตต์ชั่วโมง หากรถวิ่ง 100 กิโลเมตรและใช้ไฟฟ้า 15 กิโลวัตต์ชั่วโมง การใช้พลังงาน 2 กิโลวัตต์ชั่วโมงจะทำให้ระยะทางการขับขี่ลดลง 13 กิโลเมตร เจ้าของรถยนต์หลายคนในภาคเหนือบ่นว่าระยะทางการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าลดลงมากเกินไป ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการใช้พลังงานของการทำความร้อนด้วย PTC นอกจากนี้ ในสภาพอากาศหนาวเย็นในฤดูหนาว กิจกรรมของสารในแบตเตอรี่จะลดลง ประสิทธิภาพการคายประจุจะไม่สูง และระยะทางการวิ่งจะลดลง
ความแตกต่างระหว่างระบบทำความร้อนแบบ PTC และระบบทำความร้อนแบบปั๊มความร้อนสำหรับเครื่องปรับอากาศในรถยนต์พลังงานใหม่คือ: ระบบทำความร้อนแบบ PTC = ความร้อนสำหรับการผลิต ระบบทำความร้อนแบบปั๊มความร้อน = ความร้อนสำหรับการจัดการ
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
