วิธีการทำงานของคันเกียร์กะ
รถยนต์กะแมนนวลยานพาหนะพวงมาลัยด้านซ้ายคันเกียร์จะถูกติดตั้งทางด้านขวาของที่นั่งคนขับหรือบนคอลัมน์พวงมาลัยจับก้านเกียร์มือขวาปาล์มมือขวาไปที่หัวบอล เกียร์ต่าง ๆ และทิศทางของแรงที่แตกต่างกัน
เทคนิคการเปลี่ยน
ขั้นตอนแรก
ก่อนที่จะออกเดินทางให้แน่ใจว่าได้ทำความคุ้นเคยกับตำแหน่งของแต่ละเกียร์เพราะเมื่อคุณขับรถไปที่ถนนดวงตาของคุณควรให้ความสนใจกับพื้นผิวถนนและยานพาหนะคนเดินเท้าเสมอเพื่อรับมือกับเหตุฉุกเฉินที่ไม่รู้จักที่หลากหลาย
ขั้นตอนที่สอง
เมื่อขยับอย่าลืมจำไว้ว่าให้เหยียบคลัทช์จนจบมิฉะนั้นมันจะไม่ถูกแขวนไว้ในเกียร์เลย แม้ว่าควรกดเท้าให้แข็งขึ้น แต่มือสามารถดันและดึงคันเกียร์กะง่ายขึ้นได้ง่ายขึ้นและอย่าดันแรงเกินไป
ขั้นตอนที่สาม
การเปลี่ยนเกียร์แรกคือการดึงคันเกียร์กะไปทางซ้ายขนานกับปลายและดันขึ้นด้านบน เกียร์ที่สองคือการดึงมันลงมาโดยตรงจากเกียร์แรก เกียร์ที่สามและสี่เพิ่งปล่อยคันเกียร์กะและปล่อยให้มันอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลางและผลักมันขึ้นและลงโดยตรง เกียร์ที่ห้าคือการผลักคันเกียร์กะทางด้านขวาไปทางด้านขวาและดันขึ้นและกลับไปทางด้านขวาด้านหลังเกียร์ที่ห้า รถยนต์บางคันต้องกดปุ่มบนคันเกียร์กะเพื่อดึงและบางคันไม่ได้ขึ้นอยู่กับรุ่นที่เฉพาะเจาะจง
ขั้นตอนที่สี่
เกียร์จะต้องยกขึ้นตามการแสดงความเร็วของเครื่องวัดวามเร็วเพื่อเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆในลำดับของสองหรือสามเกียร์ การลดเกียร์ไม่ได้เกี่ยวกับมันมากนักตราบใดที่คุณเห็นความเร็วลดลงไปยังช่วงเกียร์คุณสามารถแขวนกับเกียร์นั้นได้โดยตรงเช่นโดยตรงจากเฟืองที่ห้าไปยังเกียร์ที่สองซึ่งไม่มีปัญหา
ขั้นตอนที่ห้า
ตราบใดที่รถเริ่มต้นจากตำแหน่งหยุดมันจะต้องเริ่มต้นในเกียร์แรก สิ่งที่ประมาทมากที่สุดสำหรับผู้เริ่มต้นคือเมื่อรอแสงสีแดงพวกเขามักจะลืมถอดคันเกียร์กะออกจากความเป็นกลางแล้วตีเกียร์ แต่เริ่มต้นในเกียร์หลายตัวก่อนที่จะเหยียบเบรกเพื่อให้เกิดความเสียหายต่อคลัตช์และกระปุกเกียร์ค่อนข้างใหญ่และยังมีค่าใช้จ่ายน้ำมัน
ขั้นตอนที่หก
โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์คือการมีบทบาทเริ่มต้นและมากเกินไปบ่อยครั้งที่รถสามารถเพิ่มเข้าไปในเกียร์ที่สองหลังจากไม่กี่วินาทีจากนั้นตามเครื่องวัดวามเร็ว ๆ หากคุณไม่ชอบบล็อกเช่นเดียวกับในเกียร์ที่สองของความเร็วเล็ก ๆ ของการพักผ่อนทุกชนิดรู้สึกว่าความเร็วนั้นยากที่จะควบคุม อย่างไรก็ตามหากความเร็วเพิ่มขึ้นและเกียร์ไม่ได้ถูกปรับอย่างสอดคล้องกันดังนั้นในสถานะของความเร็วต่ำนี้ไม่เพียง แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นมาก แต่ยังไม่ดีและยังทำให้กระปุกเกียร์ร้อนเกินไปและเสียหายในกรณีร้ายแรง ลองเร่งความเร็วอย่างตรงไปตรงมา
ขั้นตอนที่เจ็ด
หากคุณเหยียบเบรกอย่ารีบลดเกียร์เพราะบางครั้งเพียงแค่คลิกเบรกเบา ๆ ความเร็วจะไม่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญในเวลานี้ตราบใดที่คุณเหยียบคันเร่งสามารถรักษาเกียร์ก่อนหน้านี้ต่อไปได้ อย่างไรก็ตามหากเบรกค่อนข้างหนักความเร็วจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญในเวลานี้คันเกียร์กะควรเปลี่ยนเป็นเกียร์ที่สอดคล้องกันตามค่าที่แสดงบนตัวบ่งชี้ความเร็ว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
