เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยาง
เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยางทำงานอย่างไร
มันใช้งานได้
แบ่งปัน
เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยางมี 3 หลักการ: 1. การตรวจสอบแรงดันลมยางโดยตรง อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยางโดยตรงใช้เซ็นเซอร์วัดแรงดันที่ติดตั้งในยางแต่ละเส้นเพื่อวัดแรงดันลมยางโดยตรง และใช้เครื่องส่งสัญญาณไร้สายเพื่อส่งข้อมูลแรงดันลมจากภายในยางไปยังโมดูลตัวรับส่วนกลาง จากนั้นจึงแสดงข้อมูลของแรงดันลมยางแต่ละเส้น เมื่อแรงดันลมยางต่ำเกินไปหรือรั่ว
1 เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยางทำงานอย่างไร
เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยางมี 3 หลักการ:
1. การตรวจสอบแรงดันลมยางโดยตรง อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยางโดยตรงใช้เซ็นเซอร์วัดแรงดันที่ติดตั้งในยางแต่ละเส้นเพื่อวัดแรงดันลมยางโดยตรง และใช้เครื่องส่งสัญญาณไร้สายเพื่อส่งข้อมูลแรงดันลมจากภายในยางไปยังโมดูลตัวรับส่วนกลาง จากนั้นจึงแสดงข้อมูลแรงดันลมของยางแต่ละเส้น เมื่อแรงดันลมยางต่ำเกินไปหรือรั่ว ระบบจะส่งสัญญาณเตือนโดยอัตโนมัติ
2. การตรวจสอบแรงดันลมยางทางอ้อม หลักการทำงานของการตรวจสอบแรงดันลมยางทางอ้อมคือ เมื่อแรงดันลมยางลดลง น้ำหนักของรถจะทำให้รัศมีการกลิ้งของล้อเล็กลง ส่งผลให้ล้อมีความเร็วมากกว่าล้ออื่น การเปรียบเทียบความแตกต่างของความเร็วระหว่างยางทำให้สามารถบรรลุวัตถุประสงค์ของการตรวจสอบแรงดันลมยางได้ ระบบสัญญาณเตือนลมยางทางอ้อมจะตรวจสอบแรงดันลมโดยคำนวณรัศมีการกลิ้งของยาง
3. คุณลักษณะการตรวจสอบแรงดันลมยาง 2 ประเภท อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยางทั้งสองชนิดนี้มีข้อดีและข้อเสียในตัว อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยางโดยตรงสามารถให้ฟังก์ชันขั้นสูงได้มากขึ้น โดยวัดแรงดันลมจริงที่เกิดขึ้นภายในยางแต่ละเส้นได้ตลอดเวลา และระบุยางที่ชำรุดได้ง่าย ต้นทุนของระบบทางอ้อมค่อนข้างต่ำ และรถยนต์ที่ติดตั้ง ABS 4 ล้ออยู่แล้ว (เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ 1 ล้อต่อยาง 1 เส้น) จำเป็นต้องอัปเกรดซอฟต์แวร์เท่านั้น อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยางทางอ้อมไม่แม่นยำเท่ากับระบบโดยตรง ไม่สามารถระบุยางที่ชำรุดได้เลย และการปรับเทียบระบบก็ซับซ้อนมาก ในบางกรณี ระบบจะทำงานไม่ถูกต้อง เช่น แรงดันลมยางของเพลา 2 เส้นเดียวกันต่ำเกินไป
2 แบตเตอรี่ของเซ็นเซอร์แรงดันลมยางใช้งานได้นานแค่ไหน?
แบตเตอรี่เซ็นเซอร์แรงดันลมยางสามารถใช้งานได้ 2 ถึง 3 ปี:
1. เซ็นเซอร์ตรวจสอบแรงดันลมยางสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ด้วยตัวเอง การตรวจสอบแรงดันลมยางได้กลายเป็นการกำหนดค่าอิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดที่ขาดไม่ได้สำหรับเจ้าของรถ ในปัจจุบัน อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยางจำนวนมากติดตั้งเซ็นเซอร์ภายนอก และโดยปกติแล้วจะมีแบตเตอรี่ CR1632 ติดตั้งอยู่ภายในเซ็นเซอร์ภายนอก ไม่มีปัญหาสำหรับการใช้งานปกติ 2-3 ปี และแบตเตอรี่จะหมดหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน 2 ปี
2. ส่วนประกอบที่รวมอยู่ในโมดูลยางของ TPMS ได้แก่ เซ็นเซอร์วัดแรงดัน MEMS เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ เซ็นเซอร์วัดแรงดันไฟฟ้า เครื่องวัดความเร่ง ไมโครคอนโทรลเลอร์ วงจร RF เสาอากาศ อินเทอร์เฟซ LF ออสซิลเลเตอร์ และแบตเตอรี่ ผู้ผลิตรถยนต์กำหนดให้แบตเตอรี่ที่มี TPMS โดยตรงต้องมีอายุการใช้งานมากกว่า 10 ปี แบตเตอรี่จะต้องมีอุณหภูมิในการทำงาน -40°C ถึง 125°C มีน้ำหนักเบา มีขนาดเล็ก และมีความจุขนาดใหญ่
3. เนื่องจากข้อจำกัดเหล่านี้ จึงมักเลือกใช้แบตเตอรี่แบบกระดุมแทนแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แบตเตอรี่แบบกระดุมรุ่นใหม่สามารถให้พลังงานได้ตามมาตรฐาน 550mAh และมีน้ำหนักเพียง 6.8 กรัม นอกจากแบตเตอรี่แล้ว เพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 10 ปี ส่วนประกอบต่างๆ จะต้องมีฟังก์ชันที่ผสานรวมเข้าด้วยกันในขณะที่ยังคงใช้พลังงานต่ำ
4. ผลิตภัณฑ์แบบบูรณาการประเภทนี้จะรวมเซ็นเซอร์วัดแรงดัน เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ เซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้า เครื่องวัดความเร่ง อินเทอร์เฟซ LF ไมโครคอนโทรลเลอร์ และออสซิลเลเตอร์เข้าเป็นส่วนประกอบเดียว ระบบโมดูลยางทั้งหมดมีส่วนประกอบเพียงสามส่วน ได้แก่ SP30 ชิปเครื่องส่งสัญญาณ RF (เช่น TDK510xF ของ Infineon) และแบตเตอรี่นิทรรศการของเรา:
