เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง
เซ็นเซอร์แรงดันลมยางทำงานอย่างไร
มันได้ผล
แบ่งปัน
เซ็นเซอร์แรงดันลมยางมีหลักการสามประการ: 1. การตรวจสอบแรงดันลมยางโดยตรง อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยางโดยตรงใช้เซ็นเซอร์แรงดันที่ติดตั้งในยางแต่ละเส้นเพื่อวัดแรงดันลมยางโดยตรง และใช้เครื่องส่งสัญญาณไร้สายเพื่อส่งข้อมูลแรงดันจากภายในยาง . ไปยังโมดูลรับสัญญาณกลาง จากนั้นแสดงข้อมูลแรงดันลมยางแต่ละเส้น เมื่อแรงดันลมยางต่ำเกินไปหรือรั่ว
1 เซ็นเซอร์แรงดันลมยางทำงานอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันลมยางมีหลักการสามประการ:
1. การตรวจสอบแรงดันลมยางโดยตรง อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยางโดยตรงใช้เซ็นเซอร์ความดันที่ติดตั้งอยู่ในยางแต่ละเส้นเพื่อวัดแรงดันลมยางโดยตรง และใช้เครื่องส่งสัญญาณไร้สายเพื่อส่งข้อมูลแรงดันจากด้านในของยางไปยังโมดูลรับสัญญาณส่วนกลาง และ แล้วแสดงข้อมูลความดันอากาศของยางแต่ละเส้น เมื่อแรงดันลมยางต่ำเกินไปหรือรั่ว ระบบจะแจ้งเตือนโดยอัตโนมัติ
2. การตรวจวัดแรงดันลมยางทางอ้อม หลักการทำงานของการตรวจวัดแรงดันลมยางทางอ้อมคือ เมื่อความดันอากาศของยางลดลง น้ำหนักของยานพาหนะจะทำให้รัศมีการหมุนของล้อเล็กลง ส่งผลให้ความเร็วของล้อเร็วกว่าล้ออื่นๆ ด้วยการเปรียบเทียบความแตกต่างของความเร็วระหว่างยาง ทำให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการตรวจสอบแรงดันลมยาง ระบบแจ้งเตือนลมยางทางอ้อมจะตรวจสอบแรงดันลมโดยการคำนวณรัศมีการหมุนของยาง
3. คุณสมบัติการตรวจสอบแรงดันลมยางสองชนิด อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยางทั้งสองชนิดนี้มีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยางโดยตรงสามารถให้ฟังก์ชันขั้นสูงยิ่งขึ้น โดยวัดแรงดันทันทีที่เกิดขึ้นจริงภายในยางแต่ละเส้นได้ตลอดเวลา และง่ายต่อการระบุยางที่ชำรุด ต้นทุนระบบทางอ้อมค่อนข้างต่ำ และรถยนต์ที่ติดตั้งระบบ ABS 4 ล้อ (เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ 1 ล้อต่อยาง) อยู่แล้วจำเป็นต้องอัปเกรดซอฟต์แวร์เท่านั้น อย่างไรก็ตามเครื่องตรวจวัดแรงดันลมยางทางอ้อมนั้นไม่แม่นยำเท่ากับระบบโดยตรงไม่สามารถระบุยางที่ชำรุดได้เลยและการสอบเทียบระบบมีความซับซ้อนมากในบางกรณีระบบจะทำงานไม่ถูกต้องเช่นเพลา 2 ตัวเดิม แรงดันลมยางต่ำ เวลา
2 แบตเตอรี่ของเซ็นเซอร์แรงดันลมยางมีอายุการใช้งานนานเท่าใด?
แบตเตอรี่เซ็นเซอร์แรงดันลมยางมีอายุการใช้งาน 2 ถึง 3 ปี:
1. เซ็นเซอร์ตรวจสอบแรงดันลมยางสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ด้วยตัวเอง การตรวจสอบแรงดันลมยางกลายเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ที่ขาดไม่ได้สำหรับเจ้าของรถ ปัจจุบัน อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยางจำนวนมากมีเซ็นเซอร์ภายนอก และโดยปกติจะติดตั้งแบตเตอรี่ CR1632 ไว้ภายในเซ็นเซอร์ภายนอก ไม่มีปัญหาสำหรับการใช้งานปกติ 2-3 ปี และ 2 ปี แบตเตอรี่หมดหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน
2. ส่วนประกอบที่รวมอยู่ในโมดูลยางของ TPMS ได้แก่ เซ็นเซอร์ความดัน MEMS เซ็นเซอร์อุณหภูมิ เซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้า มาตรวัดความเร่ง ไมโครคอนโทรลเลอร์ วงจร RF เสาอากาศ อินเทอร์เฟซ LF ออสซิลเลเตอร์ และแบตเตอรี่ ผู้ผลิตรถยนต์กำหนดให้แบตเตอรี่ที่มี TPMS โดยตรงมีอายุการใช้งานนานกว่าสิบปี แบตเตอรี่จะต้องมีอุณหภูมิในการทำงาน -40°C ถึง 125°C มีน้ำหนักเบา ขนาดเล็กและมีความจุสูง
3. เนื่องจากข้อจำกัดเหล่านี้ เซลล์ปุ่มจึงมักถูกเลือกแทนเซลล์ขนาดใหญ่ แบตเตอรี่ปุ่มใหม่สามารถเข้าถึงพลังงานมาตรฐาน 550mAh และมีน้ำหนักเพียง 6.8 กรัม นอกจากแบตเตอรี่แล้ว เพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 10 ปี ส่วนประกอบต่างๆ จะต้องมีฟังก์ชันที่ผสานรวมโดยยังคงรักษาระดับการใช้พลังงานต่ำไว้
4. ผลิตภัณฑ์รวมประเภทนี้รวมเซ็นเซอร์ความดัน เซ็นเซอร์อุณหภูมิ เซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้า มาตรวัดความเร่ง อินเทอร์เฟซ LF ไมโครคอนโทรลเลอร์ และออสซิลเลเตอร์ไว้ในองค์ประกอบเดียว ระบบโมดูลยางทั้งระบบมีเพียงสามองค์ประกอบเท่านั้น ได้แก่ SP30, ชิปส่งสัญญาณ RF (เช่น TDK510xF ของ Infineon) และแบตเตอรี่นิทรรศการของเรา:
