รถกระบะ T60 เป็นผลิตภัณฑ์ปิ๊กอัพรุ่นแรกของ SAIC MAXUS และ SAIC โดยสร้างขึ้นด้วยแนวคิดการปรับแต่งแบบ C2B มีรุ่นการกำหนดค่าต่างๆ เช่น Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition และ Ultimate Edition มีโครงสร้างตัวถังสามแบบ ได้แก่ แถวเดียว แถวเดียวครึ่ง และแถวคู่ ระบบส่งกำลังสองแบบคือเบนซินและดีเซล และระบบขับเคลื่อนสองล้อและสี่ล้อ รูปแบบ ตัวเลือกการทำงานที่แตกต่างกันของเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ และโครงสร้างตัวถังสองแบบที่แตกต่างกัน คือ สูงและต่ำ ช่วยให้ผู้ใช้สามารถเลือกปรับแต่งได้เอง
1.เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ 6AT
มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ 6AT และระบบเกียร์ Punch 6AT ที่นำเข้าจากฝรั่งเศส
2. แชสซีส์แบบออลเทอร์เรน
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนี้มาพร้อมกับระบบแชสซีส์สำหรับทุกสภาพพื้นผิวและโหมดการขับขี่สามโหมดที่เป็นเอกลักษณ์ โดยสามารถใช้โหมด "ECO" ได้ขณะขับขี่บนทางหลวงเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมัน
3.ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแบ่งเวลาควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์จาก BorgWarner โดยมีระบบขับเคลื่อนสองล้อความเร็วสูง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วสูง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วต่ำเสริม โดยสามารถสลับเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องหยุดรถ
4. พวงมาลัยพาวเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ EPS
รถยนต์คันนี้ติดตั้งเทคโนโลยีพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ EPS ทำให้กระบวนการบังคับเลี้ยวของรถมีน้ำหนักเบาและแม่นยำยิ่งขึ้น ขณะเดียวกันยังประหยัดน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพถึง 3% และลดต้นทุนการบำรุงรักษาอีกด้วย
5. ระบบสตาร์ทและหยุดเครื่องยนต์อัจฉริยะ
รถยนต์ทั้งซีรีส์มาพร้อมกับเทคโนโลยีเครื่องยนต์อัจฉริยะแบบสตาร์ท-สต็อปมาเป็นมาตรฐาน ซึ่งสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงลงได้ 3.5% และลดการปล่อยคาร์บอนในอัตราส่วนเดียวกัน
6. ระบบเข้าแบบไร้กุญแจ PEPS + สตาร์ทด้วยกุญแจเพียงดอกเดียว
เป็นครั้งแรกที่รถกระบะติดตั้งระบบ PEPS keyless entry + button start ซึ่งสะดวกต่อผู้ใช้ในการโหลดและขนถ่ายสินค้าบ่อยๆ รวมไปถึงเปิดและปิดประตูรถ
7. ระบบอัจฉริยะยานยนต์อินเทอร์เน็ต SAIC Ali YunOS
การระบุตำแหน่งระยะไกล การจดจำเสียง และการอนุญาตบลูทูธ สามารถใช้ในการควบคุมรถยนต์จากระยะไกลผ่านแอพมือถือ และสามารถเปิดใช้งานฟังก์ชันต่างๆ เช่น การค้นหา เพลง การสื่อสาร และการบำรุงรักษารถยนต์ ตามความต้องการ เพื่อตรวจจับสถานะของรถยนต์โดยอัตโนมัติได้ตลอดเวลา
8, 10 ปีของมาตรฐานการออกแบบป้องกันการกัดกร่อน
แผ่นสังกะสีสองด้านถูกนำมาใช้เต็มที่ และโพรงถูกฉีดด้วยแว็กซ์เพื่อป้องกันการกัดกร่อน หลังจากกระบวนการเฉพาะ แว็กซ์ที่เหลืออยู่ในโพรงของตัวรถจะสร้างฟิล์มแว็กซ์ป้องกันที่สม่ำเสมอ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนของตัวรถทั้งหมด และตรงตามมาตรฐานการออกแบบการป้องกันการกัดกร่อน 10 ปี
9. ซันรูฟพาโนรามิคขนาดใหญ่
รุ่นเบนซิน 2.0T มาพร้อมกับซันรูฟพาโนรามิกขนาดใหญ่ที่ช่วยให้ดูล้ำสมัยยิ่งขึ้นและเสริมคุณลักษณะเฉพาะของบ้าน T60
10. การตกแต่งภายในพรีเมี่ยมหลากสไตล์
T60 นำเสนอภายในระดับพรีเมียมหลากหลายสไตล์ โดยสีโดยรวมเป็นสีดำ ส่วนรุ่นเบนซินมีสไตล์ภายในใหม่ 2 แบบ ได้แก่ สีน้ำตาลอบเชยและสีน้ำตาลอาราบิก้า
11. การกำหนดค่าต่างๆ
T60 มีเครื่องยนต์ 2 ประเภท, กระปุกเกียร์ 3 ประเภท, โครงสร้างตัวถัง 4 ประเภท, ระบบขับเคลื่อน 2 ประเภท, ตัวถัง 2 ประเภท, สีตัวถัง 7+N ประเภท, อุปกรณ์เสริมที่ปรับแต่งได้และใช้งานได้จริงมากกว่า 20 ชนิด, โหมดการขับขี่ 3 ประเภทและรูปแบบอื่นๆ ให้เลือก
การออกแบบรูปลักษณ์ภายนอก บรรณาธิการ การออกอากาศ
รูปร่างโดยรวมของ SAIC MAXUS T60 นั้นดูเต็มมาก กระจังหน้าใช้ดีไซน์น้ำตกตรงและตกแต่งด้วยโครเมียมเป็นบริเวณกว้าง ให้ความรู้สึกแข็งแกร่ง การออกแบบโดยรวมนั้นได้รับแรงบันดาลใจจาก "วัวศักดิ์สิทธิ์" ในตำนานตะวันตก โดยมีความยาว/ความกว้าง/ความสูงอยู่ที่ 5,365×1,900×1,845 มม. และระยะฐานล้ออยู่ที่ 3,155 มม.
ไซค์ แม็กซ์ ที 60
MAXUS T60 รุ่นเบนซินและรุ่นดีเซลมีรูปร่างเหมือนกัน ในแง่ของรายละเอียด รถใช้กระจังหน้าแบบน้ำตกตรง พร้อมไฟหน้าทรงเหลี่ยมทั้งสองด้าน ทำให้ดูทันสมัยและล้ำสมัย ในแง่ของตัวถัง รถใหม่นี้มีทั้งรุ่นดับเบิลใหญ่และดับเบิลเล็ก รวมถึงรุ่นแชสซีสูงและแชสซีต่ำ
โครงสร้างร่างกาย
ในแง่ของการกำหนดค่า SAIC MAXUS T60 จะติดตั้งระบบเลือกโหมดการขับขี่ ABS+EBD ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยคนขับ และอุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ มาเป็นมาตรฐาน ในแง่ของการกำหนดค่าความสะดวกสบาย รถยนต์ใหม่จะมีเบาะนั่งไฟฟ้าปรับได้ 6 ที่นั่งสำหรับคนขับ เบาะนั่งด้านหน้าปรับอุณหภูมิได้ เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ ขาหลังปรับอุณหภูมิได้ ช่องระบายอากาศด้านหลัง ฯลฯ [15]
รุ่น T60 ที่ใช้เบนซินได้รับการอัปเกรดใหม่หมดทั้งในแง่ของการกำหนดค่า โดยใช้ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ EPS ซึ่งทำให้กระบวนการขับขี่ของรถเบาและแม่นยำยิ่งขึ้น และในขณะเดียวกันก็ประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพประมาณ 3% ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษา อีกทั้งยังล้ำสมัยกว่าและเสริมคุณสมบัติภายในบ้านของ T60 อีกด้วย ซีรีส์ทั้งหมดมาพร้อมกับเทคโนโลยีสตาร์ท-สต็อปอัจฉริยะเป็นมาตรฐาน ซึ่งสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้ประมาณ 3.5% และลดการปล่อยคาร์บอนในอัตราเดียวกัน
บทบรรณาธิการออกแบบภายในออกอากาศ
ภายในของ SAIC MAXUS T60 นั้นสะดวกสบายมาก ปรับแต่งได้และมีเทคโนโลยี ก่อนอื่นเลย พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชัน + ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบอุ่นเบาะ พื้นที่ด้านหน้าและด้านหลังขนาดใหญ่ การออกแบบ NVH ที่เงียบเป็นพิเศษ ประการที่สอง SAIC MAXUS T60 นั้นปรับแต่งได้ โดยมีโครงสร้างตัวถัง 4 แบบ โหมดการขับขี่ 3 โหมด โหมดการขับขี่ 2 โหมด และเกียร์อัตโนมัติ 6AT สุดท้ายนี้ มาดูภายในเทคโนโลยีของ SAIC MAXUS T60 กัน ซึ่งมาพร้อมกับระบบเข้ารถโดยไม่ต้องใช้กุญแจอัจฉริยะ PEPS ระบบสตาร์ทด้วยปุ่มเดียว หน้าจอสัมผัสอัจฉริยะความละเอียดสูง และระบบโต้ตอบอัจฉริยะระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์ Car-Link
FS
SAIC MAXUS-T60 ได้รับการออกแบบตามมาตรฐานความปลอดภัยระดับห้าดาวล่าสุดของ A-NCAP ในออสเตรเลีย เป็นครั้งแรกที่มีการนำเทคโนโลยีการขึ้นรูปด้วยความร้อนมาใช้กับรถกระบะ และความแข็งแกร่งของตัวรถได้รับการปรับปรุงอย่างมากด้วยการเชื่อมด้วยเลเซอร์ การกำหนดค่าความปลอดภัยหลายรูปแบบ เช่น การแจ้งเตือนการขับขี่ ช่วยปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารอย่างรอบด้าน
การดำเนินงานเฉพาะด้านของการบรรลุมาตรฐานความปลอดภัยระดับห้าดาว:
1,ถุงลมนิรภัย 6 ใบ
SAIC MAXUS T60 คือรถกระบะรุ่นแรกในประเทศจีนที่ติดตั้งถุงลมนิรภัย 6 ใบ
2. เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดทั้งคัน
จำนวนถุงลมนิรภัยมีเหมาะสมและมีการจัดวางรูปแบบที่สมเหตุสมผล และจะต้องใช้ร่วมกับเข็มขัดนิรภัยจึงจะปลอดภัย
3. อีเอสพี
SAIC MAXUS T60 ใช้ระบบ Bosch ESP 9.1 ของเยอรมัน ซึ่งผสานรวม ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC และฟังก์ชันอื่นๆ ซึ่งสามารถรับประกันเสถียรภาพในการขับขี่ได้อย่างครอบคลุมยิ่งขึ้น
4. ไฟหน้า LED พวงมาลัยแบบตาม AFS
SAIC MAXUS T60 ได้เปิดตัวฟังก์ชันไฟหน้า LED แบบติดตาม AFS เป็นครั้งแรกในรุ่นรถกระบะในประเทศ ซึ่งสามารถปรับไฟหน้าแบบไดนามิกอย่างต่อเนื่องตามมุมพวงมาลัย อัตราการเบี่ยงเบนของรถ และความเร็วในการขับขี่ ปรับให้เข้ากับมุมพวงมาลัยปัจจุบันของรถ และรักษาทิศทางของไฟให้สอดคล้องกับทิศทางการเดินทางปัจจุบันของรถเพื่อให้แน่ใจว่ามีการส่องสว่างถนนข้างหน้าอย่างเหมาะสมที่สุดและให้ผู้ขับขี่มองเห็นได้ดีที่สุด ช่วยเพิ่มความปลอดภัยของผู้ขับขี่ในที่มืดได้อย่างมาก ในสภาพถนนที่มีแสงสว่างไม่เพียงพอหรือมีทางโค้งมากมาย ฟังก์ชันนี้ไม่เพียงแต่ขยายขอบเขตการมองเห็นของผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังเตือนอีกฝ่ายให้ใส่ใจรถที่กำลังใกล้เข้ามาล่วงหน้าอีกด้วย
5. ระบบเตือนออกนอกเลน (LDW)
เมื่อผู้ขับขี่ขับรถด้วยความเหนื่อยล้า มีโอกาสสูงมากที่รถจะเบี่ยงออกจากเลนโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งอาจก่อให้เกิดผลร้ายแรง เช่น รถพลิกคว่ำ ระบบเตือนออกนอกเลนสามารถหลีกเลี่ยงอันตรายดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพ และจะเตือนผู้ขับขี่เมื่อรถเบี่ยงออกจากเลนโดยไม่ได้ตั้งใจ เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
6. การตรวจสอบแรงดันลมยาง
ฟังก์ชั่นนี้คือตรวจสอบแรงดันลมยางโดยอัตโนมัติแบบเรียลไทม์ขณะที่รถกำลังวิ่ง และแจ้งเตือนเมื่อยางรั่วและแรงดันต่ำ
7. เทคโนโลยีเหล็กขึ้นรูปด้วยความร้อน
การใช้เหล็กกล้าขึ้นรูปร้อนที่มีความแข็งแรงยืดหยุ่น 1,500Mpa ขยายจากเสา A ไปจนถึงเสา C และรวมถึงเสา B ทั้งหมด สัดส่วนของเหล็กกล้าแรงสูงที่ใช้ในรถยนต์สูงถึง 68% ให้การปกป้องที่ครอบคลุมแก่ผู้ใช้
8. การชนระดับ 5 ดาวจาก A-NCAP
เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2017 A-NCAP ซึ่งเป็นหน่วยงานทดสอบความปลอดภัยการชนของออสเตรเลีย ได้ประกาศการจัดอันดับความปลอดภัยของรถทดสอบกลุ่มล่าสุด โดยรถกระบะ SAIC MAXUS T60 ได้รับการจัดอันดับความปลอดภัยระดับห้าดาวด้วยคะแนนรวม 35.46 คะแนน (จากคะแนนเต็ม 37 คะแนน)
9. หลังจากการทดสอบบนถนนอันเข้มงวด
ความทนทานแบบทั่วไปของรถทั้งคันเกิน 1 ล้านกิโลเมตร การทดสอบความทนทานต่อการรับน้ำหนักบรรทุกสูงเกิน 200,000 กิโลเมตร การทดสอบที่ระดับความสูงบนภูเขาสูงที่อุณหภูมิสูงของรถทั้งคัน ทำให้ T60 มีขีดความสามารถในการสัญจรภายใต้สภาวะที่รุนแรง และการทดสอบป้องกันการกัดกร่อนจากละอองเกลือ 100 วันที่เกินมาตรฐานอุตสาหกรรมได้ผ่านการเสริมความแข็งแรงบนถนนมาเป็นเวลา 10 ปี การตรวจสอบการทดสอบการกัดกร่อน
10. เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ 2 ชั้น
แถวหลังติดตั้งเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติสองตำแหน่ง เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับการปกป้องมากยิ่งขึ้น
11. เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์
ส่วนสำคัญของโครงและตัวเครื่องใช้เทคโนโลยีการเชื่อมเลเซอร์ซึ่งทำให้ตัวถังแข็งแกร่งขึ้น และตัวเครื่องมีความแข็งแกร่งมากขึ้น
12. ภาพมุมมองรอบทิศทาง 360 องศา
เป็นครั้งแรกที่ T60 ติดตั้งระบบมองภาพรอบทิศทาง 360 องศาบนรถกระบะ โดยติดตั้งกล้อง 4 ตัวไว้ที่ด้านหน้า ด้านหลัง ด้านซ้าย และด้านขวาของตัวรถ ซึ่งสามารถตรวจสอบสภาพถนนได้แบบเรียลไทม์
13. ดิสก์เบรกสี่ล้อ
ดิสก์เบรกช่วยระบายความร้อน และการเบรกมีความเสถียรอย่างยิ่งภายใต้สภาพถนนที่แตกต่างกัน ช่วยป้องกันไม่ให้แรงเบรกลดลงภายใต้สภาพถนนที่แตกต่างกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
