ในฐานะผลิตภัณฑ์ปิ๊กอัพตัวแรกของ SAIC MAXUS และแม้กระทั่ง SAIC ปิ๊กอัพ T60 ถูกสร้างขึ้นด้วยแนวคิดของการปรับแต่ง C2B มีเวอร์ชันการกำหนดค่าที่หลากหลาย เช่น Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition และ Ultimate Edition มีโครงสร้างตัวถังสามแบบ: แถวเดี่ยว แถวหนึ่งครึ่ง และแถวสอง; ระบบส่งกำลังสองแบบของน้ำมันเบนซินและดีเซลและระบบขับเคลื่อนที่แตกต่างกันของระบบขับเคลื่อนสองล้อและขับเคลื่อนสี่ล้อ ตัวเลือกการทำงานที่แตกต่างกันของเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ และโครงสร้างแชสซีที่แตกต่างกันสองแบบ สูงและต่ำ สะดวกสำหรับผู้ใช้ในการตัดสินใจเลือกเอง
1. เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ 6AT
มาพร้อมกับกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 6AT และกระปุกเกียร์ใช้ Punch 6AT นำเข้าจากฝรั่งเศส
2. แชสซีสำหรับทุกพื้นที่
มีระบบแชสซีสำหรับทุกพื้นที่และโหมดการขับขี่สามโหมดที่เป็นเอกลักษณ์ สามารถใช้โหมด "ECO" เมื่อขับขี่บนทางหลวงเพื่อให้ได้ผลการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
3.ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแบ่งเวลาควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์จาก BorgWarner พร้อมระบบขับเคลื่อนสองล้อความเร็วสูง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วสูง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วต่ำซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งสามารถเปลี่ยนได้ตามใจชอบโดยไม่ต้องหยุด
4. พวงมาลัยพาวเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ EPS
เมื่อติดตั้งเทคโนโลยีพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ EPS กระบวนการบังคับเลี้ยวของรถมีน้ำหนักเบาและแม่นยำยิ่งขึ้น และในขณะเดียวกันก็สามารถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ประมาณ 3% และลดค่าบำรุงรักษาอย่างมีประสิทธิภาพ
5. เครื่องยนต์สตาร์ทและหยุดอัจฉริยะ
ทั้งซีรีส์มาพร้อมกับเทคโนโลยีสตาร์ท-ดับเครื่องยนต์อัจฉริยะเป็นมาตรฐาน ซึ่งสามารถลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้ 3.5% และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในอัตราส่วนเดียวกัน
6. รายการแบบไม่ใช้กุญแจ PEPS + สตาร์ทด้วยปุ่มเดียว
นับเป็นครั้งแรกที่ปิ๊กอัพติดตั้งระบบกุญแจ PEPS + สตาร์ทด้วยปุ่มเดียว ซึ่งสะดวกสำหรับผู้ใช้ในการขนถ่ายสินค้าบ่อยครั้ง รวมถึงเปิดและปิดประตูรถ
7. ระบบอัจฉริยะยานยนต์อินเทอร์เน็ต SAIC Ali YunOS
สามารถใช้การระบุตำแหน่งระยะไกล การจดจำเสียง และการอนุญาต Bluetooth เพื่อควบคุมยานพาหนะจากระยะไกลผ่านแอพมือถือ และสามารถเปิดใช้งานฟังก์ชันต่างๆ เช่น การค้นหา เพลง การสื่อสาร และการบำรุงรักษารถยนต์ได้ตามต้องการ เพื่อตรวจจับสถานะของยานพาหนะโดยอัตโนมัติได้ตลอดเวลา
8, 10 ปีของมาตรฐานการออกแบบป้องกันการกัดกร่อน
ใช้แผ่นสังกะสีสองด้านอย่างเต็มที่ และฉีดแวกซ์ในช่องเพื่อป้องกันการกัดกร่อน หลังจากผ่านกระบวนการเฉพาะ ขี้ผึ้งที่หลงเหลืออยู่ในโพรงของตัวรถจะก่อตัวเป็นฟิล์มแว็กซ์ป้องกันที่สม่ำเสมอ ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนของรถยนต์ทั้งคัน และตรงตามมาตรฐานการออกแบบป้องกันการกัดกร่อน 10 ปี
9. ซันรูฟแบบพาโนรามาขนาดใหญ่
รุ่นเบนซิน 2.0T ติดตั้งซันรูฟแบบพาโนรามาขนาดใหญ่ซึ่งทำให้ดูล้ำหน้ายิ่งขึ้นและเสริมคุณลักษณะบ้านของ T60
10. ภายในระดับพรีเมียมหลากหลายสไตล์
T60 มาพร้อมการตกแต่งภายในระดับพรีเมียมหลายสไตล์ โดยสีโดยรวมคือสีดำ และรุ่นเบนซินมีสองสไตล์ภายในใหม่ ได้แก่ สีน้ำตาลอบเชยและสีน้ำตาลอาราบิก้า;
11. การกำหนดค่าต่างๆ
T60 มีเครื่องยนต์ 2 ประเภท, กระปุกเกียร์ 3 ประเภท, โครงสร้างตัวถัง 4 ประเภท, ประเภทไดรฟ์ 2 ประเภท, ประเภทแชสซี 2 ประเภท, สีตัวถัง 7+N, อุปกรณ์เสริมเฉพาะบุคคลและใช้งานได้จริงมากกว่า 20 ชนิด, 3 ประเภท ของโหมดการขับขี่และสไตล์อื่นๆ ให้เลือก
ออกอากาศบรรณาธิการออกแบบรูปลักษณ์
รูปทรงโดยรวมของ SAIC MAXUS T60 จัดว่าจัดเต็มมาก กระจังหน้าใช้ดีไซน์น้ำตกทรงตรงและตกแต่งด้วยโครเมียมขนาดใหญ่ให้ความรู้สึกถึงความแข็งแกร่ง การออกแบบโดยรวมได้รับแรงบันดาลใจจาก "วัวศักดิ์สิทธิ์" ในตำนานเทพเจ้าตะวันตก ความยาว/ความกว้าง/ความสูงคือ 5365×1900×1845 มม. และระยะฐานล้อคือ 3155 มม.
SAIC แม็กซัส T60
รุ่นเบนซินและรุ่นดีเซล MAXUS T60 มีรูปทรงเหมือนกัน ในรายละเอียด รถใช้กระจังหน้าแบบน้ำตกทรงตรงพร้อมไฟหน้าเหลี่ยมทั้งสองด้าน ทำให้ดูเต็มไปด้วยแฟชั่นและล้ำสมัย ในแง่ของตัวถัง รถใหม่มีรุ่นดับเบิ้ลขนาดใหญ่และขนาดเล็ก รวมถึงรุ่นแชสซีสูงและรุ่นแชสซีต่ำ
การกำหนดค่าของร่างกาย
ในส่วนของการกำหนดค่า SAIC MAXUS T60 จะมาพร้อมกับระบบเลือกโหมดการขับขี่, ABS+EBD, ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยด้านคนขับ และอุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ เป็นมาตรฐาน ในแง่ของการกำหนดค่าความสะดวกสบาย รถใหม่จะมีเบาะนั่งไฟฟ้าแบบปรับได้ 6 ที่นั่งสำหรับคนขับ เบาะคู่หน้าแบบอุ่น ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ขาหลังแบบอุ่น ช่องระบายอากาศด้านหลัง ฯลฯ
รุ่นเบนซิน T60 ได้รับการอัพเกรดอย่างสมบูรณ์ในแง่ของการกำหนดค่า ใช้ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ EPS ซึ่งทำให้กระบวนการขับขี่ของรถเบาขึ้นและแม่นยำยิ่งขึ้น และในขณะเดียวกันก็ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิผลประมาณ 3% ซึ่งช่วยลดค่าบำรุงรักษา มันล้ำหน้ากว่าและเสริมคุณลักษณะบ้านของ T60 ทั้งซีรีส์มาพร้อมเทคโนโลยีสตาร์ท-ดับเครื่องอัจฉริยะเป็นมาตรฐานซึ่งสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้ประมาณ 3.5% และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในอัตราเดียวกัน
ถ่ายทอดบทบรรณาธิการออกแบบตกแต่งภายใน
ภายในห้องโดยสารของ SAIC MAXUS T60 ยังมีความสะดวกสบาย เป็นส่วนตัว และเทคโนโลยีอีกด้วย ประการแรก พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น + ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบอุ่นที่นั่ง พื้นที่ด้านหน้าและด้านหลังขนาดใหญ่ การออกแบบที่เงียบเป็นพิเศษของ NVH ประการที่สอง SAIC MAXUS T60 ได้รับการออกแบบเฉพาะบุคคล โดยมีโครงสร้างตัวถัง 4 โครงสร้าง โหมดการขับขี่ 3 โหมด โหมดการขับขี่ 2 โหมด และเกียร์อัตโนมัติ 6AT สุดท้ายนี้ เรามาดูเทคโนโลยีภายในของ SAIC MAXUS T60 ซึ่งติดตั้งระบบอัจฉริยะสำหรับการเข้าโดยไม่ต้องใช้กุญแจ PEPS ระบบสตาร์ทด้วยปุ่มเดียว หน้าจอสัมผัสอัจฉริยะความละเอียดสูง และระบบโต้ตอบอัจฉริยะระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์ Car-Link
FS
SAIC MAXUS-T60 ได้รับการออกแบบตามมาตรฐานความปลอดภัยห้าดาว A-NCAP ล่าสุดในออสเตรเลีย เป็นครั้งแรกที่มีการนำเทคโนโลยีเทอร์โมฟอร์มมิ่งมาใช้กับรถกระบะ และความแข็งแรงของตัวถังได้รับการปรับปรุงอย่างมากผ่านการเชื่อมด้วยเลเซอร์ การกำหนดค่าความปลอดภัยหลายรูปแบบ เช่น ระบบเตือนการขับขี่ ให้การปกป้องรอบด้านสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
ประสิทธิภาพเฉพาะในการเข้าถึงมาตรฐานระดับห้าดาวด้านความปลอดภัย:
ถุงลมนิรภัย 1, 6 ใบ
SAIC MAXUS T60 เป็นรถกระบะคันแรกในจีนที่ติดตั้งถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง
2. เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดทั้งคัน
จำนวนถุงลมนิรภัยมีความเหมาะสมและการจัดวางก็สมเหตุสมผล และจะต้องใช้ร่วมกับเข็มขัดนิรภัยจึงจะมีบทบาทที่ปลอดภัย
3. อีเอสพี
SAIC MAXUS T60 ใช้ระบบ Bosch ESP 9.1 ของเยอรมัน ซึ่งรวม ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC และฟังก์ชันอื่นๆ ซึ่งสามารถรับประกันความเสถียรในการขับขี่ได้อย่างครอบคลุมมากขึ้น
4. ไฟหน้า LED พวงมาลัยติดตามผล AFS
SAIC MAXUS T60 เปิดตัวฟังก์ชั่นไฟหน้า LED พวงมาลัยติดตามผล AFS เป็นครั้งแรกในรถกระบะรุ่นในประเทศ ซึ่งสามารถปรับไฟหน้าแบบไดนามิกได้อย่างต่อเนื่องตามมุมพวงมาลัย อัตราการโก่งตัวของรถ และความเร็วในการขับขี่ ปรับให้เข้ากับพวงมาลัยปัจจุบัน มุมของรถและรักษาไฟส่องสว่าง ทิศทางจะสอดคล้องกับทิศทางการเดินทางของรถในปัจจุบันเพื่อให้มั่นใจว่ามีแสงสว่างเพียงพอของถนนข้างหน้าและทัศนวิสัยที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ เพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่ในที่มืดอย่างมาก ในสภาพถนนที่มีไฟถนนไม่ดีหรือทางโค้งหลายจุด ฟังก์ชั่นนี้ไม่เพียงแต่จะขยายขอบเขตการมองเห็นของผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังเตือนอีกฝ่ายให้ใส่ใจกับยานพาหนะที่กำลังเข้าใกล้ล่วงหน้าอีกด้วย
5. ระบบเตือนการออกนอกเลน (LDW)
เมื่อผู้ขับขี่ขับรถด้วยความเมื่อยล้า มีโอกาสมากที่รถจะเบี่ยงเบนไปจากช่องทางที่รถตั้งอยู่โดยไม่ได้ตั้งใจ ส่งผลให้เกิดผลร้ายแรง เช่น การพลิกคว่ำ ระบบเตือนการออกนอกเลนสามารถหลีกเลี่ยงอันตรายดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพ และจะเตือนผู้ขับขี่เมื่อรถเบี่ยงออกจากเลนโดยไม่ได้ตั้งใจเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
6. การตรวจสอบแรงดันลมยาง
หน้าที่ของมันคือการตรวจสอบแรงดันลมยางโดยอัตโนมัติแบบเรียลไทม์ในขณะที่รถวิ่ง และเพื่อแจ้งเตือนยางรั่วและแรงดันต่ำ
7. เทคโนโลยีเหล็กเทอร์โมฟอร์ม
การใช้เหล็กขึ้นรูปร้อนที่มีกำลังรับผลผลิต 1,500Mpa ขยายจากเสา A ไปยังเสา C และรวมถึงเสา B ทั้งหมด สัดส่วนของเหล็กความแข็งแรงสูงที่ใช้ในยานพาหนะถึง 68% ให้การปกป้องที่ครอบคลุมสำหรับ ผู้ใช้
8. การชนระดับห้าดาวของ A-NCAP
เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2560 A-NCAP หน่วยงานทดสอบความปลอดภัยในการชนของออสเตรเลีย ได้ประกาศระดับความปลอดภัยของรถยนต์ทดสอบกลุ่มใหม่ล่าสุด รถกระบะ SAIC MAXUS T60 ได้รับคะแนนความปลอดภัยระดับ 5 ดาว ด้วยคะแนนรวม 35.46 คะแนน (จากคะแนนเต็ม 37 คะแนน)
9. หลังจากการทดสอบทางถนนอย่างเข้มงวด
ความทนทานทั่วไปของยานพาหนะทั้งคันเกินกว่า 1 ล้านกิโลเมตร การทดสอบความทนทานในการบรรทุกสูง 200,000 กิโลเมตร การทดสอบที่ราบสูงอัลไพน์อุณหภูมิสูงของยานพาหนะทั้งคัน เพื่อให้ T60 มีความสามารถในการสัญจรภายใต้สภาวะที่รุนแรง และ 100- การทดสอบการป้องกันการกัดกร่อนด้วยสเปรย์เกลือกลางวันที่เกินมาตรฐานอุตสาหกรรม ผ่านการเสริมความแข็งแกร่งของถนนมาเป็นเวลา 10 ปี การตรวจสอบการทดสอบการกัดกร่อน
10. เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับคู่
แถวหลังมีเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ 2 ชั้นเพื่อให้การปกป้องผู้โดยสารมากขึ้น
11. เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์
ส่วนสำคัญของเฟรมและตัวเครื่องใช้เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์ ซึ่งทำให้แชสซีแข็งแกร่งขึ้นและมีความแข็งแกร่งของตัวถังสูงขึ้น
12. ภาพมุมมองรอบทิศทาง 360 องศา
เป็นครั้งแรกที่ T60 ติดตั้งระบบมองภาพรอบทิศทาง 360 องศาบนรถกระบะ กล้องสี่ตัวถูกติดตั้งไว้ที่ด้านหน้า ด้านหลัง ด้านซ้าย และด้านขวาของตัวรถ ซึ่งสามารถตรวจสอบสภาพถนนได้แบบเรียลไทม์
13. ดิสก์เบรกสี่ล้อ
ดิสก์เบรกกระจายความร้อน และการเบรกมีความเสถียรอย่างยิ่งภายใต้สภาพถนนที่แตกต่างกัน ช่วยป้องกันแรงเบรกไม่ให้ซีดจางภายใต้สภาพถนนที่แตกต่างกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
