Saic Maxus V80 แบรนด์ตัวกรองอากาศ C00032808

1. ในระหว่างการติดตั้งไม่ว่าจะเป็นหน้าแปลนการเชื่อมต่อท่อยางหรือการเชื่อมต่อโดยตรงถูกนำมาใช้ระหว่างตัวกรองอากาศและท่อทางเข้าเครื่องยนต์จะต้องแน่นและเชื่อถือได้เพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศและปะเก็นยางจะต้องติดตั้งที่ปลายทั้งสองขององค์ประกอบตัวกรอง น็อตปีกสำหรับแก้ไขฝาครอบตัวกรองอากาศไม่สามารถรัดให้แน่นเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงการบดองค์ประกอบตัวกรองกระดาษ

2. ในระหว่างการบำรุงรักษาองค์ประกอบตัวกรองกระดาษจะต้องไม่ถูกทำความสะอาดในน้ำมันมิฉะนั้นองค์ประกอบตัวกรองกระดาษจะล้มเหลวและเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้เกิดอุบัติเหตุบิน ในระหว่างการบำรุงรักษาเฉพาะวิธีการสั่นสะเทือนวิธีการแปรงแบบอ่อน (แปรงตามรอยพับ) หรือวิธีการเป่าลมหลังบีบอัดสามารถใช้เพื่อกำจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกที่ติดอยู่กับพื้นผิวขององค์ประกอบตัวกรองกระดาษ สำหรับตัวกรองหยาบฝุ่นที่ชิ้นส่วนเก็บฝุ่นใบมีดและพายุไซโคลนจะต้องถูกลบออกในเวลา แม้ว่าจะสามารถรักษาไว้ได้อย่างระมัดระวังทุกครั้ง แต่องค์ประกอบตัวกรองกระดาษไม่สามารถกู้คืนประสิทธิภาพดั้งเดิมได้อย่างเต็มที่และความต้านทานทางเข้าอากาศจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นโดยทั่วไปเมื่อองค์ประกอบตัวกรองกระดาษต้องการการบำรุงรักษาที่สี่ควรแทนที่ด้วยองค์ประกอบตัวกรองใหม่ หากองค์ประกอบตัวกรองกระดาษเสียรูพรุนหรือ degummed ระหว่างกระดาษกรองและฝาปิดท้ายมันจะถูกแทนที่ทันที

3. เมื่อใช้งานมีความจำเป็นที่จะต้องป้องกันไม่ให้ตัวกรองอากาศแกนกระดาษอย่างเคร่งครัดจากการเปียกฝนเพราะเมื่อแกนกระดาษดูดซับน้ำจำนวนมากมันจะเพิ่มความต้านทานทางเข้าอากาศและลดภารกิจให้สั้นลง นอกจากนี้ตัวกรองอากาศแกนกระดาษจะต้องไม่สัมผัสกับน้ำมันและไฟ

4. เครื่องยนต์ยานพาหนะบางตัวมีตัวกรองอากาศพายุไซโคลน ฝาครอบพลาสติกที่ส่วนท้ายขององค์ประกอบตัวกรองกระดาษเป็นตัวป้องกัน ใบมีดบนฝาครอบหมุนอากาศ 80% ของฝุ่นถูกแยกออกภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยงและเก็บในถ้วยเก็บฝุ่น ฝุ่นที่มาถึงองค์ประกอบตัวกรองกระดาษคือ 20% ของฝุ่นที่สูดดมและประสิทธิภาพการกรองทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 99.7% ดังนั้นเมื่อยังคงรักษาตัวกรองอากาศไซโคลนให้ระวังอย่าพลาดการเบี่ยงเบนพลาสติกในองค์ประกอบตัวกรอง