• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

ไส้กรองอากาศคุณภาพสูง ยี่ห้อ Saic Maxus V80 รหัสสินค้า C00032808

คำอธิบายโดยย่อ:

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้: SAIC MAXUS V80

หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM: C00032808

ผลิตในประเทศจีน

แบรนด์: CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

ระยะเวลาจัดส่ง: สินค้ามีในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: การโอนเงินผ่านธนาคาร (TT Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ ไส้กรองอากาศคุณภาพสูงจากแบรนด์ชั้นนำ
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MAXUS V80
ผลิตภัณฑ์ OEM หมายเลข C00032808
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้าคงเหลือ หากมีน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติประมาณ 1 เดือน
การชำระเงิน การฝากเงิน TT
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ประเภทของเครื่องกรองอากาศ

ตามหลักการกรองแล้ว ตัวกรองอากาศสามารถแบ่งออกเป็นประเภทการกรอง ประเภทแรงเหวี่ยง ประเภทแช่น้ำมัน และประเภทผสม ตัวกรองอากาศที่ใช้กันทั่วไปในเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ได้แก่ ตัวกรองอากาศแบบแช่น้ำมันแบบแรงเฉื่อย ตัวกรองอากาศแบบกระดาษแห้ง ตัวกรองอากาศแบบไส้กรองโพลียูรีเทน เป็นต้น ตัวกรองอากาศแบบแช่น้ำมันแบบแรงเฉื่อยนั้นผ่านการกรองมาแล้วสามขั้นตอน ได้แก่ ตัวกรองแรงเฉื่อย ตัวกรองแบบแช่น้ำมัน และตัวกรองแบบแผ่น ส่วนตัวกรองอากาศสองชนิดหลังนั้นส่วนใหญ่จะกรองผ่านไส้กรอง ตัวกรองอากาศแบบแช่น้ำมันแบบแรงเฉื่อยมีข้อดีคือ ความต้านทานอากาศเข้าต่ำ สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีฝุ่นและทรายได้ อายุการใช้งานยาวนาน เป็นต้น ในอดีตเคยใช้ในเครื่องยนต์รถยนต์และรถแทรกเตอร์หลายประเภท อย่างไรก็ตาม ตัวกรองอากาศชนิดนี้ค่อยๆ ถูกเลิกใช้ในเครื่องยนต์รถยนต์เนื่องจากประสิทธิภาพการกรองต่ำ น้ำหนักมาก ต้นทุนสูง และการบำรุงรักษาไม่สะดวก ไส้กรองของตัวกรองอากาศแบบกระดาษแห้งทำจากกระดาษกรองไมโครพรุนที่เคลือบด้วยเรซิน กระดาษกรองมีรูพรุน หลวม และพับได้ มีความแข็งแรงเชิงกลและความต้านทานต่อน้ำในระดับหนึ่ง ไส้กรองอากาศชนิดนี้มีข้อดีคือ ประสิทธิภาพการกรองสูง โครงสร้างเรียบง่าย น้ำหนักเบา ต้นทุนต่ำ และบำรุงรักษาสะดวก จึงเป็นไส้กรองอากาศรถยนต์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในปัจจุบัน ไส้กรองอากาศโพลียูรีเทนนั้นทำจากโพลียูรีเทนที่อ่อนนุ่ม มีรูพรุน และเป็นฟองน้ำ มีความสามารถในการดูดซับสูง ไส้กรองอากาศชนิดนี้มีข้อดีของไส้กรองอากาศแบบกระดาษ แต่มีข้อเสียคือ ความแข็งแรงเชิงกลต่ำ และนิยมใช้ในเครื่องยนต์รถยนต์ ข้อเสียของไส้กรองอากาศสองชนิดหลังคือ อายุการใช้งานสั้น และการทำงานไม่น่าเชื่อถือภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรง

การแสดงสินค้า

1
4
2

ข้อดีและข้อเสีย

ตัวกรองอากาศทุกชนิดมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันไป แต่ก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะมีความขัดแย้งระหว่างปริมาณอากาศที่ดูดเข้าไปกับประสิทธิภาพการกรอง จากการศึกษาตัวกรองอากาศอย่างละเอียด ทำให้ความต้องการของตัวกรองอากาศสูงขึ้นเรื่อยๆ จึงได้มีการคิดค้นตัวกรองอากาศแบบใหม่ๆ ขึ้นมา เช่น ตัวกรองอากาศแบบใยแก้ว ตัวกรองอากาศแบบวัสดุผสม ตัวกรองอากาศลดเสียงรบกวน ตัวกรองอากาศควบคุมอุณหภูมิ เป็นต้น เพื่อตอบสนองความต้องการในการทำงานของเครื่องยนต์

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

การใช้ไส้กรองอากาศแบบแกนกระดาษในเครื่องยนต์รถยนต์สมัยใหม่กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ แต่ผู้ขับขี่บางคนยังคงมีอคติต่อไส้กรองอากาศแบบแกนกระดาษและคิดว่าประสิทธิภาพการกรองของไส้กรองอากาศแบบแกนกระดาษไม่ดี ในความเป็นจริง เมื่อเทียบกับไส้กรองอากาศแบบแช่น้ำมัน ไส้กรองอากาศแบบแกนกระดาษมีข้อดีหลายประการ: ประการแรก ประสิทธิภาพการกรองสูงถึง 99.5% (98% สำหรับไส้กรองอากาศแบบแช่น้ำมัน) และการส่งผ่านฝุ่นละอองเพียง 0.1% - 0.3%; ประการที่สอง โครงสร้างกะทัดรัดและสามารถติดตั้งได้ทุกทิศทางโดยไม่จำกัดการจัดวางชิ้นส่วนของรถ; ประการที่สาม การบำรุงรักษาไม่สิ้นเปลืองน้ำมัน และยังช่วยประหยัดเส้นใยฝ้าย สักหลาด และวัสดุโลหะจำนวนมาก; ประการที่สี่ ขนาดเล็กและต้นทุนต่ำ ดังนั้นผู้ขับขี่จึงสามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัย

หัวใจสำคัญของการใช้ไส้กรองอากาศแบบแกนกระดาษให้ได้ผลดีคือ การรักษาประสิทธิภาพการปิดผนึก และป้องกันไม่ให้อากาศที่ไม่ได้กรองเข้าสู่กระบอกสูบเครื่องยนต์จากทางบายพาส

การติดตั้งและการใช้งาน

1. ในระหว่างการติดตั้ง ไม่ว่าจะใช้หน้าแปลน การเชื่อมต่อท่อยาง หรือการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างตัวกรองอากาศกับท่อไอดีของเครื่องยนต์ จะต้องแน่นหนาและเชื่อถือได้เพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศ และต้องติดตั้งปะเก็นยางที่ปลายทั้งสองด้านของไส้กรอง น็อตปีกผีเสื้อสำหรับยึดฝาครอบตัวกรองอากาศไม่ควรขันแน่นเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงการบีบอัดไส้กรองกระดาษ

2. ในระหว่างการบำรุงรักษา ห้ามทำความสะอาดไส้กรองกระดาษด้วยน้ำมัน มิเช่นนั้นไส้กรองกระดาษจะเสียหายและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุจากการกระเด็นของฝุ่นได้ ในระหว่างการบำรุงรักษา ควรใช้เพียงวิธีการสั่นสะเทือน วิธีการแปรงเบาๆ (แปรงตามรอยพับ) หรือวิธีการเป่าลมแรงดันสูงเพื่อขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกที่เกาะอยู่บนพื้นผิวของไส้กรองกระดาษ สำหรับไส้กรองหยาบ ควรขจัดฝุ่นที่ส่วนเก็บฝุ่น ใบพัด และท่อไซโคลนออกให้ทันเวลา แม้ว่าจะบำรุงรักษาอย่างระมัดระวังทุกครั้ง ไส้กรองกระดาษก็ไม่สามารถกลับมามีประสิทธิภาพเหมือนเดิมได้อย่างเต็มที่ และความต้านทานอากาศเข้าจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นโดยทั่วไปแล้ว เมื่อไส้กรองกระดาษต้องการการบำรุงรักษาครั้งที่สี่ ควรเปลี่ยนเป็นไส้กรองใหม่ หากไส้กรองกระดาษชำรุด เป็นรู หรือหลุดลอกระหว่างกระดาษกรองกับฝาปิด ควรเปลี่ยนทันที

3. ขณะใช้งาน จำเป็นต้องระวังอย่าให้ไส้กรองอากาศแบบแกนกระดาษเปียกฝนโดยเด็ดขาด เพราะหากแกนกระดาษดูดซับน้ำปริมาณมาก จะทำให้ความต้านทานการไหลของอากาศเพิ่มขึ้นอย่างมากและทำให้อายุการใช้งานสั้นลง นอกจากนี้ ไส้กรองอากาศแบบแกนกระดาษต้องไม่สัมผัสกับน้ำมันและไฟ

4. เครื่องยนต์รถยนต์บางรุ่นติดตั้งตัวกรองอากาศแบบไซโคลน ฝาพลาสติกที่ปลายแผ่นกรองกระดาษทำหน้าที่เป็นตัวเบี่ยงทิศทางลม ใบพัดบนฝาจะหมุนอากาศ ฝุ่นประมาณ 80% จะถูกแยกออกด้วยแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางและถูกเก็บไว้ในถ้วยเก็บฝุ่น ฝุ่นที่ไปถึงแผ่นกรองกระดาษคิดเป็น 20% ของฝุ่นที่สูดดมเข้าไป และประสิทธิภาพการกรองโดยรวมอยู่ที่ประมาณ 99.7% ดังนั้น เมื่อทำการบำรุงรักษาตัวกรองอากาศแบบไซโคลน โปรดระมัดระวังอย่าลืมตรวจสอบตัวเบี่ยงทิศทางลมพลาสติกบนแผ่นกรองด้วย

การประเมินจากลูกค้า

การประเมินจากลูกค้า

การซ่อมบำรุง

1. ไส้กรองเป็นส่วนประกอบหลักของเครื่องกรอง ซึ่งทำจากวัสดุพิเศษ เป็นชิ้นส่วนที่บอบบางและต้องการการบำรุงรักษาเป็นพิเศษ

2. เมื่อใช้งานตัวกรองเป็นเวลานาน ไส้กรองจะดักจับสิ่งสกปรกบางอย่าง ซึ่งจะทำให้ความดันเพิ่มขึ้นและอัตราการไหลลดลง ในเวลานี้จึงจำเป็นต้องทำความสะอาดไส้กรองให้ทันเวลา

3. ขณะทำความสะอาด โปรดระวังอย่าให้ไส้กรองเสียรูปทรงหรือเสียหาย

โดยทั่วไป อายุการใช้งานของไส้กรองจะแตกต่างกันไปตามวัตถุดิบที่ใช้ แต่เมื่อใช้งานนานขึ้น สิ่งสกปรกในอากาศจะไปอุดตันไส้กรอง ดังนั้นโดยทั่วไปแล้ว ไส้กรอง PP ควรเปลี่ยนทุกๆ สามเดือน ไส้กรองถ่านกัมมันต์ควรเปลี่ยนทุกๆ หกเดือน เนื่องจากไส้กรองใยแก้วไม่สามารถทำความสะอาดได้ จึงมักจะวางไว้ด้านหลังของไส้กรอง PP และถ่านกัมมันต์ ซึ่งไม่ทำให้เกิดการอุดตันได้ง่าย ไส้กรองเซรามิกโดยทั่วไปสามารถใช้งานได้ 9-12 เดือน

กระดาษกรองในอุปกรณ์ก็เป็นอีกหนึ่งองค์ประกอบสำคัญ กระดาษกรองในอุปกรณ์กรองคุณภาพสูงมักใช้กระดาษไมโครไฟเบอร์ที่เติมด้วยเรซินสังเคราะห์ ซึ่งสามารถกรองสิ่งสกปรกได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีความสามารถในการกักเก็บมลพิษสูง จากสถิติที่เกี่ยวข้อง พบว่าอุปกรณ์กรองสามารถกรองสิ่งสกปรกได้ประมาณ 1.5 กิโลกรัมในระหว่างการขับเคลื่อนของรถบัสที่มีกำลังขับ 180 กิโลวัตต์ นอกจากนี้ อุปกรณ์ยังมีความต้องการความแข็งแรงของกระดาษกรองสูง เนื่องจากปริมาณลมที่มาก ความแข็งแรงของกระดาษกรองต้องสามารถทนต่อกระแสลมแรง รักษาประสิทธิภาพการกรอง และยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์

ขอบเขตการใช้งาน

1. ในอุตสาหกรรมเครื่องมือกล ร้อยละ 85 ของระบบส่งกำลังของเครื่องมือกลใช้ระบบส่งกำลังและการควบคุมแบบไฮดรอลิก เช่น เครื่องเจียร เครื่องกัด เครื่องไส เครื่องคว้าน เครื่องอัด เครื่องตัด เครื่องมือกลแบบผสม เป็นต้น

2. ในอุตสาหกรรมโลหะวิทยา เทคโนโลยีไฮดรอลิกถูกนำมาใช้ในระบบควบคุมเตาไฟฟ้า ระบบควบคุมโรงรีดเหล็ก ระบบป้อนเหล็กเข้าเตาเปิด ระบบควบคุมเตาแปลงสภาพ ระบบควบคุมเตาหลอมเหล็ก อุปกรณ์ควบคุมการเบี่ยงเบนของแผ่นเหล็ก และอุปกรณ์ควบคุมแรงดึงคงที่

3. ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรกลก่อสร้าง เช่น รถขุด รถตักล้อเลื่อน รถเครนติดรถบรรทุก รถดันดินตีนตะขาบ รถเครนล้อเลื่อน รถเกลี่ยดินแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง รถเกรด และรถบดถนนแบบสั่นสะเทือน

4. เทคโนโลยีไฮดรอลิกยังถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรทางการเกษตร เช่น รถเกี่ยวข้าว รถแทรกเตอร์ และเครื่องไถ

5. ในอุตสาหกรรมยานยนต์ รถยนต์ออฟโรดระบบไฮดรอลิก รถบรรทุกดัมพ์ระบบไฮดรอลิก รถทำงานบนที่สูงระบบไฮดรอลิก และรถดับเพลิง ล้วนใช้เทคโนโลยีไฮดรอลิก

6. ในอุตสาหกรรมสิ่งทอเบา เครื่องฉีดขึ้นรูปพลาสติก เครื่องวัลคาไนซ์ยาง เครื่องจักรผลิตกระดาษ เครื่องพิมพ์ และเครื่องจักรสิ่งทอต่างใช้เทคโนโลยีไฮดรอลิก

มาตรฐานการทดสอบ

(1) ISO 2942 ระบบไฮดรอลิกกำลัง - ไส้กรอง - การกำหนดความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

(2) ISO 16889 ระบบไฮดรอลิกกำลัง - ตัวกรอง - วิธีการผ่านหลายรอบสำหรับการกำหนดลักษณะการกรอง

(3) ISO 3968 ระบบไฮดรอลิก - ตัวกรอง - การกำหนดค่าการลดลงของความดันและลักษณะการไหล

(4) ISO 3724 ระบบไฮดรอลิกกำลัง - ไส้กรอง - การกำหนดลักษณะความล้าจากการไหล

(5) ISO 3723 ระบบไฮดรอลิกกำลัง - ไส้กรอง - วิธีทดสอบแรงตามแนวแกน

(6) ISO 2943 ระบบไฮดรอลิกกำลัง - ไส้กรอง - การตรวจสอบความเข้ากันได้ระหว่างวัสดุและของเหลว

(7) ISO 2941 ระบบไฮดรอลิก - ไส้กรอง - การตรวจสอบความต้านทานการฉีกขาด


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง