• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

กันชนหน้าคุณภาพสูง MAXUS G10 C00041474 สำหรับ Saic

คำอธิบายโดยย่อ:

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้: SAIC MAXUS G10

หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM: C00041474

ผลิตในประเทศจีน

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาจัดส่ง: สินค้ามีในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: การโอนเงินผ่านธนาคาร (TT Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ กันชนหน้า
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MAXUS G10
ผลิตภัณฑ์ OEM หมายเลข C00041474
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้าคงเหลือ หากมีน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติประมาณ 1 เดือน
การชำระเงิน การฝากเงิน TT
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

การพัฒนาและวิวัฒนาการ

เมื่อหลายปีก่อน กันชนหน้าและหลังส่วนใหญ่ทำจากวัสดุโลหะ โดยขึ้นรูปจากเหล็กรางรูปตัว U ที่มีความหนามากกว่า 3 มิลลิเมตร พื้นผิวเคลือบด้วยโครเมียมและยึดด้วยหมุดหรือเชื่อมติดกับคานตามยาวของโครงรถ ทำให้มีช่องว่างขนาดใหญ่กับตัวถัง ดูเหมือนเป็นชิ้นส่วนเพิ่มเติมที่ไม่สวยงามนัก

ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์และการประยุกต์ใช้พลาสติกวิศวกรรมอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ กันชนรถยนต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญ ก็ได้ก้าวไปสู่เส้นทางแห่งนวัตกรรมเช่นกัน ในปัจจุบัน นอกเหนือจากการรักษาหน้าที่การป้องกันดั้งเดิมแล้ว กันชนหน้าและกันชนหลังควรคำนึงถึงความกลมกลืนและกลมกลืนกับรูปทรงของตัวรถ รวมถึงน้ำหนักที่เบาด้วย กันชนหน้าและกันชนหลังของรถยนต์ที่ทำจากพลาสติก จึงเรียกว่ากันชนพลาสติก

ผล

กันชนมีหน้าที่ในการป้องกันความปลอดภัย ตกแต่งรถ และปรับปรุงคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ของรถ ในด้านความปลอดภัย กันชนสามารถทำหน้าที่เป็นตัวกันกระแทกในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุชนกันที่ความเร็วต่ำ และปกป้องตัวถังด้านหน้าและด้านหลัง นอกจากนี้ยังสามารถปกป้องคนเดินเท้าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุกับคนเดินเท้า ในด้านรูปลักษณ์ กันชนเป็นส่วนประกอบตกแต่งและกลายเป็นส่วนสำคัญในการตกแต่งรูปลักษณ์ของรถยนต์ ในขณะเดียวกัน กันชนรถยนต์ก็มีผลต่ออากาศพลศาสตร์ในระดับหนึ่งด้วย

ในขณะเดียวกัน เพื่อลดการบาดเจ็บของผู้โดยสารในอุบัติเหตุชนด้านข้าง รถยนต์มักติดตั้งกันชนประตูเพื่อเสริมความแข็งแรงในการต้านทานแรงกระแทกจากการชนของประตู วิธีนี้ใช้งานได้จริงและง่าย โดยแทบไม่ต้องเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถัง และมีการใช้งานอย่างแพร่หลาย ย้อนกลับไปในงานแสดงรถยนต์นานาชาติเซินเจิ้นปี 1993 ฮอนด้า แอคคอร์ด ได้เปิดประตูบางส่วนเพื่อโชว์กันชนประตูให้ผู้ชมได้เห็นถึงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่ดี

การประเมินจากลูกค้า

การประเมินจากลูกค้า 2

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง