• แบนเนอร์หัวเรื่อง
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง

โช๊คอัพหน้า MG 350 ขวา

คำอธิบายสั้น ๆ :

ผลิตภัณฑ์ที่ใช้: SAIC MG 350

สินค้า Oem No : 10035487

องค์กรของสถานที่: ผลิตในประเทศจีน

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต๊อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน

ชำระเงินมัดจำด้วย TT

แบรนด์บริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

โช๊คอัพหน้าขวา แซกโซโฟน 10035487

ชื่อสินค้า โช๊คอัพหน้าแซกโซโฟนขวา
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ เอสเอไอซี เอ็มจี-350
สินค้าหมายเลข OEM 10035487
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / คัดลอก
ระยะเวลาดำเนินการ สต๊อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน ฝากเงิน TT
แบรนด์บริษัท ซีสอท
ระบบการใช้งาน ระบบแชสซีส์
3
2
1
5
7
6
9 (3)
9 (2)
9 (1)

บทนำสั้นๆ

โช้คอัพเป็นชิ้นส่วนที่เปราะบางในกระบวนการใช้งานรถยนต์ คุณภาพการทำงานของโช้คอัพจะส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพในการขับขี่รถยนต์และอายุการใช้งานของชิ้นส่วนอื่น ๆ ดังนั้นโช้คอัพจึงควรอยู่ในสภาพการทำงานที่ดีอยู่เสมอ

พับแก้ไขการตรวจสอบข้อผิดพลาดของส่วนนี้

1. หยุดรถหลังจากขับรถไป 10 กม. บนถนนที่มีสภาพถนนไม่ดี และสัมผัสเปลือกโช้คอัพด้วยมือของคุณ หากไม่ร้อนเพียงพอ แสดงว่าไม่มีความต้านทานภายในโช้คอัพ และโช้คอัพไม่ทำงาน ในขณะนี้ สามารถเติมน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมก่อนการทดสอบ หากเปลือกร้อน แสดงว่าโช้คอัพมีน้ำมันไม่เพียงพอ และควรเติมน้ำมันให้เพียงพอ มิฉะนั้น โช้คอัพจะล้มเหลว

2. กดกันชนให้แน่นแล้วปล่อย หากรถกระเด้งขึ้น 2-3 ครั้ง แสดงว่าโช๊คอัพทำงานได้ดี

3. หากรถสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงในขณะขับขี่ช้าๆ หรือขณะเบรกกะทันหัน แสดงว่าโช้คอัพมีปัญหา

4. ถอดโช้คอัพออก ตั้งตรง ยึดแหวนเชื่อมต่อด้านล่างบน Bench Vise แล้วดึงและกดแกนโช้คอัพหลายๆ ครั้ง ในตอนนี้ ควรมีค่าความต้านทานที่เสถียร ค่าความต้านทานในการดึงขึ้นควรมากกว่าค่าความต้านทานเมื่อกดลง หากค่าความต้านทานไม่เสถียรหรือไม่มีความต้านทาน อาจเป็นเพราะโช้คอัพขาดน้ำมันหรือชิ้นส่วนวาล์วเสียหาย ซึ่งควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

โช๊คอัพหน้า ขวา 10242085

สรบนาร์
1
2
10242085
4

โช๊คอัพหน้า-ขวา 10035487

ชื่อสินค้า โช๊คอัพหน้า-ขวา
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ เอสเอไอซี เอ็มจี 350
สินค้าหมายเลข OEM 10035487
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ Cssot / Rmoem / Org / คัดลอก
ระยะเวลาดำเนินการ สต๊อกสินค้า หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน ฝากเงิน TT
แบรนด์บริษัท สมาคม CSSOT
ระบบการใช้งาน ระบบแชสซีส์
3
2
1
10035487
5

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

คำอธิบายหลักการทำงาน

คำอธิบายหลักการทำงานของโช้คอัพทรงกระบอกแบบสองทิศทาง ในระหว่างจังหวะการบีบอัด ล้อรถจะเคลื่อนเข้าใกล้ตัวรถและโช้คอัพจะถูกบีบอัด ในขณะนี้ ลูกสูบ 3 ในโช้คอัพจะเคลื่อนลง ปริมาตรของห้องล่างของลูกสูบจะลดลง แรงดันน้ำมันจะเพิ่มขึ้น และน้ำมันจะไหลผ่านวาล์วไหล 8 ไปยังห้องเหนือลูกสูบ (ห้องบน) ห้องบนจะถูกครอบครองโดยก้านลูกสูบ 1 บางส่วน ดังนั้นปริมาตรที่เพิ่มขึ้นของห้องบนจึงน้อยกว่าปริมาตรที่ลดลงของห้องล่าง จากนั้นน้ำมันส่วนหนึ่งจะดันวาล์วบีบอัด 6 และไหลกลับไปยังกระบอกสูบเก็บน้ำมัน 5 การประหยัดน้ำมันของวาล์วเหล่านี้ก่อให้เกิดแรงหน่วงจากการเคลื่อนที่แบบบีบอัดของระบบกันสะเทือน ในระหว่างจังหวะการยืดตัวของโช้คอัพ ล้อจะอยู่ห่างจากตัวรถมาก และโช้คอัพจะถูกยืดออก ในขณะนี้ ลูกสูบของโช้คอัพจะเคลื่อนขึ้น แรงดันน้ำมันในห้องบนของลูกสูบเพิ่มขึ้น วาล์วไหล 8 จะปิด และน้ำมันในห้องบนจะดันวาล์วขยาย 4 เข้าไปในห้องล่าง เนื่องจากมีก้านลูกสูบ น้ำมันที่ไหลจากห้องบนจึงไม่เพียงพอที่จะเติมปริมาตรที่เพิ่มขึ้นในห้องล่าง ซึ่งส่วนใหญ่ทำให้ห้องล่างสร้างสุญญากาศ ในเวลานี้ น้ำมันในอ่างเก็บน้ำมันจะดันวาล์วชดเชย 7 ให้ไหลเข้าไปในห้องล่างเพื่อเติม เนื่องจากเอฟเฟกต์การควบคุมของวาล์วเหล่านี้ วาล์วเหล่านี้จึงมีบทบาทในการหน่วงการเคลื่อนที่ขยายของระบบกันสะเทือน

เนื่องจากความแข็งและแรงกดล่วงหน้าของสปริงวาล์วขยายได้รับการออกแบบมาให้มากกว่าของวาล์วบีบอัด ภายใต้แรงดันเท่ากัน ผลรวมของพื้นที่รับน้ำหนักของช่องวาล์วขยายและช่องว่างระหว่างช่องปกติที่สอดคล้องกันจะน้อยกว่าผลรวมของพื้นที่หน้าตัดของช่องวาล์วบีบอัดและช่องว่างระหว่างช่องปกติที่สอดคล้องกัน ซึ่งทำให้แรงหน่วงที่เกิดจากจังหวะขยายของโช้คอัพมากกว่าของจังหวะบีบอัด เพื่อตอบสนองความต้องการในการลดการสั่นสะเทือนอย่างรวดเร็ว

โช๊คอัพ

โช้คอัพเป็นชิ้นส่วนที่เปราะบางในกระบวนการใช้งานรถยนต์ คุณภาพการทำงานของโช้คอัพจะส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพในการขับขี่รถยนต์และอายุการใช้งานของชิ้นส่วนอื่น ๆ ดังนั้นเราจึงควรดูแลโช้คอัพให้อยู่ในสภาพการทำงานที่ดี วิธีการต่อไปนี้สามารถใช้เพื่อตรวจสอบว่าโช้คอัพทำงานได้ดีหรือไม่

โช้คอัพรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่จะเป็นไฮดรอลิกและนิวเมติก โดยไฮดรอลิกเป็นโช้คอัพที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยจะใช้ร่วมกับสปริงขด

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

นิทรรศการ

ใบรับรอง4

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง