นอกจากจะสวยงามแล้ว มันยังมีฟังก์ชันอื่นอีกด้วย นั่นคือการบอก "ดุมล้อ" ที่แท้จริงให้คุณทราบ
เรามักพูดว่าวงแหวนเหล็กกลม (หรือวงแหวนอะลูมิเนียม) ที่มีล้ออยู่ด้านในนั้น จริงๆ แล้วไม่ใช่ดุมล้อ ชื่อทางวิทยาศาสตร์ที่ถูกต้องควรจะเป็น "ล้อ" เพราะโดยทั่วไปแล้วทำจากเหล็ก จึงมักถูกเรียกว่า "วงแหวนเหล็ก" ส่วน "ดุมล้อ" ที่แท้จริงนั้น หมายถึงส่วนประกอบที่ติดตั้งอยู่บนเพลา (หรือข้อต่อพวงมาลัย) โดยทั่วไปแล้วจะติดตั้งอยู่บนเพลาโดยใช้ตลับลูกปืนทรงกรวยสองตัวทั้งด้านในและด้านนอก (หรืออาจใช้ตลับลูกปืนคู่ก็ได้) และยึดด้วยน็อตล็อก เชื่อมต่อกับล้อผ่านสกรูยาง และประกอบกันเป็นชุดล้อ ซึ่งใช้ในการรองรับและขับเคลื่อนรถยนต์ ล้อที่เราเห็นหมุนอย่างรวดเร็วนั้นโดยพื้นฐานแล้วคือการหมุนของล้อ อาจกล่าวได้ว่าในสามส่วนประกอบ ได้แก่ ดุมล้อ ขอบล้อ และยาง ดุมล้อเป็นส่วนประกอบที่ทำงาน ในขณะที่ขอบล้อและยางเป็นส่วนประกอบที่ไม่ทำงาน ควรสังเกตว่าจานเบรก (หรืออ่างเบรก) ก็ติดตั้งอยู่บนดุมล้อเช่นกัน และแรงเบรกของรถยนต์นั้นรับโดยดุมล้อ
