นอกจากจะสวยงามแล้วยังมีฟังก์ชั่นอื่นๆ อีกด้วย เช่น บอกตำแหน่ง "ดุมล้อ" ที่แท้จริง
เราพูดกันบ่อยๆ ว่าวงแหวนเหล็กกลม (หรือวงแหวนอลูมิเนียม) ที่บรรจุยางนั้นไม่ใช่ดุมล้อ ชื่อทางวิทยาศาสตร์ของมันควรจะเป็น "ล้อ" เพราะโดยทั่วไปแล้วทำจากเหล็ก จึงมักเรียกอีกชื่อว่า "วงแหวนเหล็ก" ส่วน "ดุมล้อ" ที่แท้จริงคือข้างเคียงของมัน ซึ่งหมายถึงการติดตั้งตัวรองรับบนเพลา (หรือข้อต่อพวงมาลัย) โดยทั่วไปจะผ่านตลับลูกปืนกรวยภายในและภายนอกสองตัว (สามารถใช้ตลับลูกปืนคู่ก็ได้) ที่ตั้งอยู่บนเพลา และยึดด้วยน็อตล็อค เชื่อมต่อกับล้อผ่านสกรูยาง และร่วมกับยางเพื่อสร้างชุดล้อ ซึ่งใช้เพื่อรองรับรถและขับเคลื่อนรถ ล้อที่เราเห็นว่าหมุนอย่างรวดเร็วนั้นโดยพื้นฐานแล้วคือการหมุนของล้อ นอกจากนี้ยังสามารถกล่าวได้ว่าในส่วนประกอบทั้งสามของดุมล้อ ขอบล้อ และยาง ดุมล้อเป็นส่วนที่ทำงาน ในขณะที่ขอบล้อและยางเป็นส่วนที่ทำงาน ควรสังเกตว่าดิสก์เบรก (หรืออ่างเบรก) ยังติดตั้งอยู่บนดุมล้อด้วย และแรงเบรกของรถนั้นรับโดยดุมล้อ
