1. มีวงแหวนแม่เหล็กอยู่ในวงแหวนซีลที่ติดตั้งตลับลูกปืนอุปกรณ์ ABS ซึ่งไม่สามารถกระแทกกระแทกหรือชนกับสนามแม่เหล็กอื่น ๆ ได้ นำออกจากกล่องบรรจุภัณฑ์ก่อนการติดตั้ง และเก็บให้ห่างจากสนามแม่เหล็ก เช่น มอเตอร์หรือเครื่องมือไฟฟ้าที่ใช้ เมื่อติดตั้งตลับลูกปืนเหล่านี้ ให้สังเกตหมุดสัญญาณเตือน ABS บนแผงหน้าปัดผ่านการทดสอบสภาพถนนเพื่อเปลี่ยนการทำงานของตลับลูกปืน
2. สำหรับแบริ่งดุมที่มีวงแหวนแม่เหล็ก ABS เพื่อตรวจสอบว่าแหวนแรงขับติดตั้งด้านใดคุณสามารถใช้สิ่งที่เบาและเล็ก * ใกล้กับขอบของแบริ่งและแรงแม่เหล็กที่สร้างโดยแบริ่ง จะดึงดูดมัน ระหว่างการติดตั้ง ให้ชี้ด้านหนึ่งด้วยวงแหวนแม่เหล็กเข้าด้านใน และหันหน้าไปทางองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนของ ABS หมายเหตุ: การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้การทำงานของระบบเบรกล้มเหลว
3. แบริ่งจำนวนมากถูกปิดผนึกและไม่จำเป็นต้องทาจาระบีตลอดอายุการใช้งาน แบริ่งที่ไม่ปิดผนึกอื่นๆ เช่น แบริ่งลูกกลิ้งเรียวสองแถว จะต้องหล่อลื่นด้วยจาระบีระหว่างการติดตั้ง เนื่องจากช่องด้านในของตลับลูกปืนมีขนาดแตกต่างกัน จึงเป็นเรื่องยากที่จะกำหนดปริมาณจาระบีที่จะเติม สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องแน่ใจว่ามีจาระบีอยู่ในตลับลูกปืน หากมีจาระบีมากเกินไป จาระบีส่วนเกินจะซึมออกมาเมื่อลูกปืนหมุน ประสบการณ์ทั่วไป: ระหว่างการติดตั้ง ปริมาณจาระบีทั้งหมดต้องคิดเป็น 50% ของระยะห่างตลับลูกปืน 10. เมื่อติดตั้งน็อตล็อค แรงบิดจะแตกต่างกันอย่างมากเนื่องจากประเภทของตลับลูกปืนและที่นั่งตลับลูกปืนที่แตกต่างกัน
