1. มีแหวนแรงขับแม่เหล็กในวงแหวนปิดผนึกที่ติดตั้งแบริ่งอุปกรณ์ ABS ซึ่งไม่สามารถส่งผลกระทบได้รับผลกระทบหรือชนกับสนามแม่เหล็กอื่น ๆ นำพวกเขาออกจากกล่องบรรจุก่อนการติดตั้งและเก็บไว้ให้ห่างจากสนามแม่เหล็กเช่นมอเตอร์หรือเครื่องมือไฟฟ้าที่ใช้ เมื่อติดตั้งตลับลูกปืนเหล่านี้ให้สังเกตหมุดเตือนภัย ABS บนแผงหน้าปัดผ่านการทดสอบสภาพถนนเพื่อเปลี่ยนการทำงานของตลับลูกปืน
2. สำหรับแบริ่งฮับที่ติดตั้งวงแหวนแทงแม่เหล็ก ABS เพื่อกำหนดว่าจะติดตั้งวงแหวนแรงขับใดคุณสามารถใช้แสงและสิ่งเล็ก ๆ * ใกล้กับขอบของแบริ่งและแรงแม่เหล็กที่เกิดจากแบริ่งจะดึงดูดมัน ในระหว่างการติดตั้งจุดหนึ่งด้านที่มีวงแหวนแรงขับแม่เหล็กเข้าด้านในและเผชิญหน้ากับองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนของ ABS หมายเหตุ: การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ฟังก์ชั่นของระบบเบรกล้มเหลว
3. แบริ่งจำนวนมากถูกปิดผนึกและไม่จำเป็นต้องมีจาระบีตลอดชีวิต ตลับลูกปืนอื่น ๆ เช่นแบริ่งลูกกลิ้งแบบเรียวสองแถวต้องได้รับการหล่อลื่นด้วยจาระบีในระหว่างการติดตั้ง เนื่องจากขนาดที่แตกต่างกันของโพรงด้านในของแบริ่งจึงเป็นเรื่องยากที่จะกำหนดจำนวนไขมันที่จะเพิ่ม สิ่งที่สำคัญที่สุดคือเพื่อให้แน่ใจว่ามีจาระบีในแบริ่ง หากมีไขมันมากเกินไปจาระบีส่วนเกินจะซึมออกมาเมื่อแบริ่งหมุน ประสบการณ์ทั่วไป: ในระหว่างการติดตั้งจำนวนจาระบีทั้งหมดจะคิดเป็น 50% ของการกวาดล้างแบริ่ง 10. เมื่อติดตั้งน็อตล็อคแรงบิดจะแตกต่างกันอย่างมากเนื่องจากแบริ่งที่แตกต่างกันและที่นั่งแบริ่ง
