แนวคิด
มีทั้งดิสก์เบรก ดรัมเบรก และเบรกลม รถรุ่นเก่าจะมีดรัมเบรกหน้าและหลัง รถยนต์หลายคันมีดิสก์เบรกทั้งหน้าและหลัง เนื่องจากดิสก์เบรกระบายความร้อนได้ดีกว่าดรัมเบรก จึงไม่เกิดการเสื่อมสภาพจากความร้อนภายใต้การเบรกด้วยความเร็วสูง จึงทำให้เบรกด้วยความเร็วสูงมีประสิทธิผลดี แต่เมื่อใช้เบรกเย็นความเร็วต่ำ ประสิทธิผลการเบรกไม่ดีเท่าดรัมเบรก มีราคาแพงกว่าดรัมเบรก ดังนั้น รถยนต์ระดับกลางถึงระดับสูงหลายคันจึงใช้ดิสก์เบรกแบบเต็ม ขณะที่รถยนต์ทั่วไปใช้ดรัมเบรกหน้าและหลัง ในขณะที่รถบรรทุกและรถโดยสารที่ต้องการความเร็วค่อนข้างต่ำและต้องการกำลังเบรกสูงยังคงใช้ดรัมเบรก
เบรกแบบดรัมจะปิดผนึกและมีลักษณะเหมือนดรัม ในประเทศจีนก็มีหม้อเบรกอยู่หลายแบบเช่นกัน โดยหม้อเบรกจะหมุนเมื่อขับขี่ โดยผ้าเบรกแบบโค้งหรือครึ่งวงกลมสองผืนจะยึดไว้ภายในเบรกแบบดรัม เมื่อเหยียบเบรก ผ้าเบรกทั้งสองผืนจะยืดออกภายใต้การกระทำของกระบอกเบรก โดยช่วยพยุงผ้าเบรกให้เสียดสีกับผนังด้านในของดรัมเบรกเพื่อชะลอความเร็วหรือหยุด
