แนวคิด
ระบบเบรกมีหลายแบบ ได้แก่ ดิสก์เบรก ดรัมเบรก และเบรกลม รถยนต์รุ่นเก่ามักมีดรัมเบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง รถยนต์หลายรุ่นใช้ดิสก์เบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เนื่องจากดิสก์เบรกมีการระบายความร้อนได้ดีกว่าดรัมเบรก จึงไม่เสื่อมสภาพง่ายเมื่อเบรกด้วยความเร็วสูง ทำให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ความเร็วสูงดี แต่ในการเบรกที่ความเร็วต่ำและเย็น ประสิทธิภาพการเบรกจะไม่ดีเท่าดรัมเบรก นอกจากนี้ราคายังสูงกว่าดรัมเบรก ดังนั้นรถยนต์ระดับกลางถึงระดับสูงหลายรุ่นจึงใช้ดิสก์เบรกทั้งคัน ในขณะที่รถยนต์ทั่วไปใช้ดรัมเบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ส่วนรถบรรทุกและรถโดยสารที่ต้องการความเร็วค่อนข้างต่ำและต้องการกำลังเบรกสูงยังคงใช้ดรัมเบรกอยู่
ดรัมเบรกมีลักษณะปิดสนิทและมีรูปร่างคล้ายดรัม นอกจากนี้ยังมีการใช้ดรัมเบรกในหลายรูปแบบในประเทศจีน ดรัมเบรกจะหมุนเมื่อรถวิ่ง ภายในดรัมเบรกจะมีผ้าเบรกโค้งหรือครึ่งวงกลมสองชิ้นติดตั้งอยู่ เมื่อเหยียบเบรก ผ้าเบรกทั้งสองชิ้นจะยืดออกภายใต้การทำงานของกระบอกเบรก ทำให้ผ้าเบรกเสียดสีกับผนังด้านในของดรัมเบรกเพื่อชะลอหรือหยุดรถ
