หลักการทำงานของมอเตอร์ปัดน้ำฝน
หลักการพื้นฐาน: มอเตอร์ปัดน้ำฝนทำงานโดยการหมุนของมอเตอร์ การเคลื่อนที่แบบหมุนของมอเตอร์จะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบไป-กลับของแขนปัดน้ำฝนผ่านกลไกของก้านเชื่อมต่อ เพื่อให้เกิดการปัดน้ำฝน โดยทั่วไปแล้ว ใบปัดน้ำฝนสามารถทำงานได้โดยการต่อมอเตอร์ การเลือกเกียร์ความเร็วสูงและต่ำจะสามารถเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ เพื่อควบคุมความเร็วของมอเตอร์และควบคุมความเร็วของแขนปัดน้ำฝนได้
วิธีการควบคุม: ที่ปัดน้ำฝนรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ปัดน้ำฝน และใช้โพเทนชิโอเมตรในการควบคุมความเร็วของมอเตอร์หลายระดับ
โครงสร้างประกอบ: มีชุดส่งกำลังแบบเฟืองขนาดเล็กบรรจุอยู่ในตัวเรือนเดียวกันที่ส่วนท้ายของมอเตอร์ปัดน้ำฝน เพื่อลดความเร็วรอบเอาต์พุตให้ได้ตามต้องการ อุปกรณ์นี้โดยทั่วไปเรียกว่าชุดขับปัดน้ำฝน เพลาส่งกำลังของชุดขับปัดน้ำฝนเชื่อมต่อกับอุปกรณ์เชิงกลที่ปลายปัดน้ำฝน และการแกว่งไปมาของปัดน้ำฝนเกิดขึ้นได้จากการขับเคลื่อนด้วยส้อมและสปริงดึงกลับ
กลไกก้านเชื่อมต่อ: หรือเรียกอีกอย่างว่ากลไกคู่ต่ำ เป็นส่วนประกอบหนึ่งของเครื่องจักรกล หมายถึงกลไกที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนมากกว่าสองชิ้นที่มีการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ที่แน่นอนซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยคู่ต่ำ เช่น คู่หมุนหรือคู่เคลื่อนที่
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ คุณสามารถคลิกลิงก์ที่เกี่ยวข้องเพื่อสอบถามได้ บริษัท จั่วเมิ่ง (เซี่ยงไฮ้) ออโต้ คอมพานี จำกัด จะมอบบริการที่ดีที่สุดให้คุณด้วยความเต็มใจ!
