ค้นหาผ้าเบรค
ซื้อผ้าเบรกให้ถูกต้อง คุณสามารถซื้อผ้าเบรกได้ตามร้านอะไหล่รถยนต์และตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ เพียงแค่บอกพวกเขาว่ารถของคุณใช้งานมาแล้วกี่ปี ฝีมือการผลิต และรุ่นของรถ จำเป็นต้องเลือกผ้าเบรกที่มีราคาเหมาะสม แต่โดยทั่วไปแล้ว ผ้าเบรกยิ่งแพง อายุการใช้งานก็จะยิ่งยาวนานขึ้น
ผ้าเบรกบางประเภทมีราคาแพงและมีปริมาณโลหะเกินกว่าที่คาดไว้ ผ้าเบรกเหล่านี้อาจติดตั้งมาโดยเฉพาะสำหรับล้อแข่งในสนามแข่งถนน คุณอาจไม่ต้องการซื้อผ้าเบรกประเภทนี้ เนื่องจากล้อประเภทนี้ที่ติดตั้งผ้าเบรกประเภทนี้จะสึกหรอง่ายกว่า ในขณะเดียวกัน บางคนพบว่าผ้าเบรกยี่ห้อดังมีเสียงดังน้อยกว่าผ้าเบรกราคาถูก
1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณเย็นลงแล้ว หากคุณเพิ่งขับรถไปเมื่อไม่นานนี้ ผ้าเบรก คาลิปเปอร์ และล้อในรถอาจร้อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุณหภูมิของผ้าเบรกและคาลิปเปอร์ลดลงก่อนดำเนินการขั้นตอนถัดไป
2. คลายน็อตล้อ คลายน็อตบนยางออกประมาณ 2/3 โดยใช้ประแจที่แถมมากับแม่แรง
3. อย่าคลายยางทั้งหมดในครั้งเดียว โดยปกติแล้ว จะต้องเปลี่ยนผ้าเบรกหน้าอย่างน้อย 2 ชิ้น หรือหลัง 2 ชิ้น ขึ้นอยู่กับตัวรถและความนุ่มนวลของผ้าเบรก ดังนั้น คุณจึงสามารถเลือกสตาร์ทจากล้อหน้าหรือล้อหลังได้
4.ใช้แม่แรงยกรถขึ้นอย่างระมัดระวังจนกว่าจะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับขยับล้อ ตรวจสอบคำแนะนำเพื่อกำหนดตำแหน่งที่ถูกต้องสำหรับแม่แรง วางอิฐไว้รอบล้ออื่น ๆ เพื่อป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่ไปมา วางตัวยึดแม่แรงหรืออิฐไว้ถัดจากโครงรถ อย่าพึ่งพาแม่แรงเพียงอย่างเดียว ทำซ้ำกับอีกด้านหนึ่งเพื่อให้แน่ใจว่าการรองรับทั้งสองด้านมีความมั่นคง
5. ถอดล้อออก เมื่อยกรถขึ้นด้วยแม่แรงแล้ว ให้คลายน็อตรถออก แล้วดึงล้อออกพร้อมกัน
หากขอบของยางเป็นโลหะผสมหรือมีน็อตเหล็ก น็อตเหล็ก รูน็อต พื้นผิวติดตั้งยาง และพื้นผิวติดตั้งด้านหลังของยางโลหะผสม ควรขูดออกด้วยแปรงลวด และควรทาสารป้องกันการติดก่อนจะดัดแปลงยาง
6.ใช้ประแจแหวนที่เหมาะสมในการถอดน็อตคีม [1] เมื่อประเภทของคาลิปเปอร์และยางเบรกเหมาะสม ก็จะทำหน้าที่เหมือนคีม ก่อนที่ผ้าเบรกจะทำงาน ความเร็วของรถสามารถชะลอลงได้ และใช้แรงดันน้ำเพื่อเพิ่มแรงเสียดทานบนยาง การออกแบบคาลิปเปอร์โดยทั่วไปจะมีหนึ่งหรือสองชิ้น ซึ่งได้รับการปกป้องโดยน็อตสองหรือสี่ตัวรอบๆ คาลิปเปอร์ น็อตเหล่านี้จะจัดเรียงไว้ในเพลาสั้น และยางจะยึดไว้ที่นี่ [2] การฉีดสารเร่งปฏิกิริยาการแทรกซึม WD-40 หรือ PB บนน็อตจะทำให้น็อตเคลื่อนย้ายได้ง่ายขึ้น
ตรวจสอบแรงกดของคาลิปเปอร์ในรถเมื่อไม่มีน้ำมัน ควรเคลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังเล็กน้อย หากไม่ทำเช่นนี้ เมื่อถอดสลักเกลียว คาลิปเปอร์อาจกระเด็นออกมาได้เนื่องจากแรงดันภายในที่มากเกินไป เมื่อตรวจสอบรถ ควรระวังอย่าให้เหยียบด้านนอก แม้ว่าจะคลายคาลิปเปอร์แล้วก็ตาม
ตรวจสอบว่ามีแหวนรองหรือแหวนรองสมรรถนะสูงระหว่างสลักยึดคาลิปเปอร์กับพื้นผิวติดตั้งหรือไม่ หากมี ให้ย้ายตำแหน่งและจำตำแหน่งไว้เพื่อเปลี่ยนในภายหลัง คุณต้องติดตั้งคาลิปเปอร์ใหม่โดยไม่ใส่ผ้าเบรก และวัดระยะห่างจากพื้นผิวติดตั้งถึงผ้าเบรกเพื่อเปลี่ยนใหม่ให้เหมาะสม
รถยนต์ญี่ปุ่นหลายรุ่นใช้เวอร์เนียร์คาลิปเปอร์แบบสองชิ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องถอดสลักเกลียวเลื่อนไปข้างหน้าที่มีหัวสลักเกลียวขนาด 12-14 มม. สองตัวเท่านั้น แทนที่จะถอดสลักเกลียวทั้งหมด
แขวนคาลิปเปอร์ไว้บนยางด้วยลวด คาลิปเปอร์จะยังคงเชื่อมต่อกับสายเบรก ดังนั้นให้ใช้ที่แขวนลวดหรือวัสดุเหลือใช้อื่นๆ เพื่อแขวนคาลิปเปอร์เพื่อไม่ให้มีแรงกดทับท่อเบรกแบบยืดหยุ่น
เปลี่ยนผ้าเบรค
ถอดผ้าเบรกเก่าทั้งหมดออก สังเกตวิธีการเชื่อมต่อผ้าเบรกแต่ละแผ่น ซึ่งโดยปกติจะยึดด้วยคลิปโลหะ อาจต้องใช้ความพยายามเล็กน้อยในการถอดออก ดังนั้นควรระวังอย่าให้คาลิปเปอร์และสายเบรกเสียหายเมื่อถอดออก
ติดตั้งผ้าเบรกใหม่ ในขั้นตอนนี้ ให้ทาสารหล่อลื่นป้องกันการยึดเกาะที่ขอบพื้นผิวโลหะและด้านหลังของผ้าเบรกเพื่อป้องกันเสียงรบกวน แต่ห้ามทาสารป้องกันการลื่นบนผ้าเบรกเด็ดขาด เพราะหากทาลงบนผ้าเบรก เบรกจะสูญเสียแรงเสียดทานและจะล้มเหลว ติดตั้งผ้าเบรกใหม่ในลักษณะเดียวกับผ้าเบรกเก่า
ตรวจสอบน้ำมันเบรค ตรวจสอบน้ำมันเบรคในรถและเติมเพิ่มหากน้ำมันเบรคไม่เพียงพอ ปิดฝากระปุกน้ำมันเบรคหลังเติม
เปลี่ยนคาลิปเปอร์ ขันคาลิปเปอร์เข้ากับโรเตอร์แล้วหมุนช้าๆ เพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนอื่นๆ เสียหาย ใส่สลักเกลียวกลับเข้าที่แล้วขันคาลิปเปอร์ให้แน่น
ใส่ล้อกลับเข้าที่ ใส่ล้อกลับเข้าที่รถและขันน็อตล้อให้แน่นก่อนจะลดรถลง
ขันน็อตล้อให้แน่น เมื่อรถถูกยกลงสู่พื้น ให้ขันน็อตล้อให้เป็นรูปดาว ขันน็อตตัวหนึ่งก่อน จากนั้นจึงขันน็อตตัวอื่นๆ ตามข้อกำหนดแรงบิดตามรูปแบบไขว้
อ่านคู่มือเพื่อดูข้อมูลจำเพาะแรงบิดของรถของคุณ ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจว่าได้ขันน็อตแต่ละตัวให้แน่น เพื่อป้องกันไม่ให้ยางหลุดออกหรือขันแน่นเกินไป
ขับรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถอยู่ในเกียร์ว่างหรือหยุดนิ่ง เหยียบเบรก 15 ถึง 20 ครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าผ้าเบรกอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
ทดสอบผ้าเบรกใหม่ ขับรถบนถนนที่มีการจราจรต่ำ แต่ความเร็วไม่เกิน 5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากนั้นเหยียบเบรก หากรถหยุดตามปกติ ให้ทดลองอีกครั้ง โดยคราวนี้เพิ่มความเร็วเป็น 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำซ้ำหลายๆ ครั้ง โดยค่อยๆ เพิ่มความเร็วเป็น 35 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากนั้นถอยรถเพื่อตรวจสอบผ้าเบรก การทดลองเบรกเหล่านี้สามารถรับประกันได้ว่าผ้าเบรกของคุณติดตั้งได้โดยไม่มีปัญหาและช่วยให้คุณมั่นใจเมื่อขับรถบนทางหลวง นอกจากนี้ วิธีทดสอบเหล่านี้ยังช่วยให้ติดตั้งผ้าเบรกในตำแหน่งที่ถูกต้องได้อีกด้วย
ฟังว่ามีปัญหาอะไรหรือไม่ ผ้าเบรกใหม่อาจมีเสียงดัง แต่คุณต้องฟังเสียงบด เสียงโลหะและเสียงโลหะขูด เพราะอาจมีการติดตั้งผ้าเบรกผิดทิศทาง (เช่น คว่ำลง) ปัญหาเหล่านี้ต้องได้รับการแก้ไขทันที
เวลาโพสต์: 23-12-2021