หาผ้าเบรก
เลือกซื้อผ้าเบรกให้ถูกต้อง ผ้าเบรกสามารถหาซื้อได้ตามร้านขายอะไหล่รถยนต์และตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทั่วไป เพียงแค่บอกพวกเขาว่ารถของคุณใช้งานมาแล้วกี่ปี ยี่ห้อ และรุ่นรถ ควรเลือกผ้าเบรกที่มีราคาเหมาะสม แต่โดยทั่วไปแล้ว ผ้าเบรกที่มีราคาสูงกว่าจะมีอายุการใช้งานนานกว่า
ผ้าเบรกบางชนิดมีราคาแพงและมีส่วนผสมของโลหะมากกว่าที่คาดไว้ อาจเป็นผ้าเบรกที่ออกแบบมาสำหรับล้อรถแข่งโดยเฉพาะ คุณอาจไม่อยากซื้อผ้าเบรกชนิดนี้ เพราะล้อที่ใช้ผ้าเบรกแบบนี้จะสึกหรอได้ง่ายกว่า ในขณะเดียวกัน บางคนก็พบว่าผ้าเบรกยี่ห้อดังมักมีเสียงรบกวนน้อยกว่าผ้าเบรกราคาถูก
1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณเย็นลงแล้ว หากคุณเพิ่งขับรถมา ผ้าเบรก คาลิเปอร์ และล้อรถอาจยังร้อนอยู่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุณหภูมิของชิ้นส่วนเหล่านั้นลดลงแล้วก่อนที่จะดำเนินการในขั้นตอนต่อไป
2. คลายโบลต์ล้อ คลายโบลต์ที่ล้อออกประมาณ 2/3 โดยใช้ประแจที่ให้มากับแม่แรง
3. อย่าคลายล้อทั้งหมดพร้อมกัน ในสถานการณ์ปกติแล้ว อย่างน้อยที่สุดจะต้องเปลี่ยนผ้าเบรกสองล้อหน้าหรือสองล้อหลัง ขึ้นอยู่กับรถแต่ละคันและความราบรื่นของระบบเบรก ดังนั้นคุณสามารถเลือกที่จะเริ่มจากล้อหน้าหรือล้อหลังก็ได้
4. ใช้แม่แรงยกรถขึ้นอย่างระมัดระวังจนกระทั่งมีพื้นที่เพียงพอที่จะขยับล้อได้ ตรวจสอบคำแนะนำเพื่อกำหนดตำแหน่งที่ถูกต้องสำหรับแม่แรง วางอิฐไว้รอบๆ ล้ออีกข้างเพื่อป้องกันไม่ให้รถขยับไปมา วางขายึดแม่แรงหรืออิฐไว้ข้างๆ โครงรถ อย่าพึ่งพาแม่แรงเพียงอย่างเดียว ทำซ้ำในอีกด้านหนึ่งเพื่อให้แน่ใจว่าการรองรับทั้งสองด้านมีความมั่นคง
5. ถอดล้อ เมื่อรถถูกยกขึ้นด้วยแม่แรงแล้ว ให้คลายน็อตยึดรถและถอดน็อตออก ในขณะเดียวกัน ให้ดึงล้อออกมาด้วย
หากขอบยางเป็นโลหะผสมหรือมีสลักเกลียวเหล็ก สลักเกลียวเหล็ก รูสลักเกลียว พื้นผิวสำหรับติดตั้งยาง และพื้นผิวสำหรับติดตั้งด้านหลังของยางโลหะผสม ควรขจัดออกด้วยแปรงลวด และควรทาสารป้องกันการเกาะติดก่อนทำการดัดแปลงยาง
6. ใช้ประแจแหวนที่เหมาะสมเพื่อถอดน็อตคีม [1] เมื่อชนิดของคาลิเปอร์และยางเบรกเหมาะสม มันจะทำงานเหมือนคีม ก่อนที่ผ้าเบรกจะทำงาน ความเร็วของรถสามารถลดลงได้ และแรงดันน้ำสามารถใช้เพิ่มแรงเสียดทานบนยางได้ การออกแบบของคาลิเปอร์โดยทั่วไปจะมีหนึ่งหรือสองชิ้น ป้องกันด้วยน็อตสองหรือสี่ตัวรอบๆ น็อตเหล่านี้จัดเรียงอยู่ในเพลา และยางจะถูกยึดไว้ที่นี่ [2] การฉีด WD-40 หรือสารเร่งการแทรกซึม PB ลงบนน็อตจะทำให้น็อตเคลื่อนย้ายได้ง่ายขึ้น
ตรวจสอบแรงดันการหนีบ คาลิเปอร์เบรกของรถยนต์ควรขยับไปมาเล็กน้อยเมื่อไม่มีน้ำมัน หากไม่เป็นเช่นนั้น เมื่อถอดน็อตออก คาลิเปอร์อาจกระเด็นออกมาเนื่องจากแรงดันภายในสูงเกินไป ขณะตรวจสอบรถ โปรดระมัดระวังและยืนอยู่ด้านนอก แม้ว่าคาลิเปอร์จะถูกคลายออกแล้วก็ตาม
ตรวจสอบดูว่ามีแหวนรองหรือแหวนรองประสิทธิภาพสูงอยู่ระหว่างสลักยึดคาลิเปอร์กับพื้นผิวติดตั้งหรือไม่ หากมี ให้ย้ายออกและจำตำแหน่งไว้เพื่อที่จะเปลี่ยนกลับในภายหลัง คุณต้องติดตั้งคาลิเปอร์กลับเข้าไปโดยไม่มีผ้าเบรก และวัดระยะห่างจากพื้นผิวติดตั้งถึงผ้าเบรกเพื่อที่จะเปลี่ยนผ้าเบรกได้อย่างถูกต้อง
รถยนต์ญี่ปุ่นหลายรุ่นใช้เวอร์เนียร์คาลิเปอร์แบบสองชิ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องถอดเพียงสลักเลื่อนด้านหน้าสองตัวที่มีหัวสลักขนาด 12-14 มม. แทนที่จะถอดสลักทั้งตัว
ใช้ลวดแขวนคาลิเปอร์ไว้กับล้อ คาลิเปอร์จะยังคงเชื่อมต่ออยู่กับสายเบรก ดังนั้นให้ใช้ไม้แขวนเสื้อหรือเศษวัสดุอื่นๆ แขวนคาลิเปอร์ไว้เพื่อไม่ให้กดทับสายเบรกอ่อน
เปลี่ยนผ้าเบรก
ถอดผ้าเบรกเก่าทั้งหมดออก สังเกตวิธีการเชื่อมต่อของผ้าเบรกแต่ละชิ้น ซึ่งโดยปกติจะยึดติดกันด้วยคลิปโลหะ อาจต้องใช้แรงสักหน่อยในการดึงออก ดังนั้นระวังอย่าให้คาลิเปอร์และสายเบรกเสียหายขณะถอด
ติดตั้งผ้าเบรกใหม่ ในขั้นตอนนี้ ให้ทาจาระบีกันสนิมที่ขอบของพื้นผิวโลหะและด้านหลังของผ้าเบรกเพื่อป้องกันเสียงดัง แต่ห้ามทาสารกันลื่นลงบนผ้าเบรกเด็ดขาด เพราะหากทาลงบนผ้าเบรกแล้ว เบรกจะสูญเสียแรงเสียดทานและจะใช้งานไม่ได้ ติดตั้งผ้าเบรกใหม่ในลักษณะเดียวกับผ้าเบรกเก่า
ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก หากน้ำมันเบรกไม่เพียงพอ ให้เติมเพิ่ม หลังจากเติมน้ำมันเบรกเสร็จแล้ว ให้ปิดฝากระปุกน้ำมันเบรกให้สนิท
เปลี่ยนคาลิเปอร์เบรก ขันคาลิเปอร์เข้ากับจานเบรกแล้วหมุนช้าๆ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อชิ้นส่วนอื่นๆ ใส่โบลต์กลับเข้าไปและขันคาลิเปอร์ให้แน่น
ใส่ล้อกลับเข้าไป ใส่ล้อกลับเข้าที่รถและขันน็อตล้อให้แน่นก่อนที่จะลดรถลง
ขันน็อตล้อให้แน่น เมื่อรถถูกกดลงกับพื้นแล้ว ให้ขันน็อตล้อเป็นรูปดาว โดยขันน็อตตัวหนึ่งก่อน แล้วจึงขันน็อตตัวอื่นๆ ตามค่าแรงบิดที่กำหนดไว้ โดยเรียงตามรูปแบบไขว้กัน
ดูคู่มือเพื่อตรวจสอบค่าแรงบิดที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณ เพื่อให้แน่ใจว่าน็อตแต่ละตัวขันแน่นสนิท ป้องกันไม่ให้ยางหลุดหรือขันแน่นเกินไป
ขับรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่างหรือหยุดนิ่ง เหยียบเบรก 15-20 ครั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าผ้าเบรกอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
ทดสอบผ้าเบรกใหม่ ขับรถบนถนนที่มีการจราจรน้อย แต่ความเร็วไม่ควรเกิน 5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากนั้นเหยียบเบรก หากรถหยุดได้ปกติ ให้ทำการทดลองอีกครั้ง โดยเพิ่มความเร็วเป็น 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำซ้ำหลายๆ ครั้ง โดยค่อยๆ เพิ่มความเร็วเป็น 35 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากนั้นถอยรถเพื่อตรวจสอบเบรก การทดสอบเบรกเหล่านี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าผ้าเบรกของคุณติดตั้งได้อย่างไม่มีปัญหา และจะทำให้คุณมั่นใจเมื่อขับรถบนทางหลวง นอกจากนี้ วิธีการทดสอบเหล่านี้ยังช่วยในการติดตั้งผ้าเบรกในตำแหน่งที่ถูกต้องได้อีกด้วย
ลองฟังดูว่ามีปัญหาอะไรหรือไม่ ผ้าเบรกใหม่ๆ อาจมีเสียงดัง แต่คุณต้องฟังเสียงเหมือนโลหะบดกัน หรือเสียงโลหะเสียดสีกัน เพราะอาจมีการติดตั้งผ้าเบรกผิดทิศทาง (เช่น กลับหัว) ปัญหาเหล่านี้ต้องแก้ไขทันที
วันที่โพสต์: 23 ธันวาคม 2021