ค้นหาผ้าเบรก
ซื้อผ้าเบรกที่ถูกต้องสามารถซื้อผ้าเบรกได้ตามร้านอะไหล่รถยนต์และตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เพียงบอกพวกเขาว่ารถของคุณใช้งานมากี่ปี ฝีมือช่าง และรุ่นรถจำเป็นต้องเลือกผ้าเบรกที่มีราคาเหมาะสม แต่โดยทั่วไป ผ้าเบรกจะมีราคาแพงกว่าอายุการใช้งานก็จะยาวนานขึ้น
มีผ้าเบรกราคาแพงบางประเภทที่มีเนื้อหาเป็นโลหะเกินขอบเขตที่คาดไว้สิ่งเหล่านี้อาจติดตั้งเป็นพิเศษสำหรับล้อรถแข่งในการแข่งขันบนท้องถนนบางทีคุณอาจไม่อยากซื้อผ้าเบรกประเภทนี้ เพราะล้อประเภทนี้ที่ติดตั้งผ้าเบรกชนิดนี้จะสึกหรอได้ง่ายกว่าในขณะเดียวกันก็มีบางคนพบว่าผ้าเบรกแบรนด์เนมมีเสียงดังน้อยกว่าผ้าเบรกราคาถูก
1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณเย็นลงแล้วหากคุณขับรถเมื่อเร็วๆ นี้ ผ้าเบรก คาลิปเปอร์ และล้อในรถอาจร้อนได้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุณหภูมิลดลงก่อนที่จะดำเนินการขั้นตอนต่อไป
2. คลายน็อตล้อคลายน็อตบนยางประมาณ 2/3 ด้วยประแจที่ให้มากับแม่แรง
3.อย่าคลายยางทั้งหมดในคราวเดียวภายใต้สถานการณ์ปกติ อย่างน้อยผ้าเบรกสองชิ้นหน้าหรือสองชิ้นหลังจะถูกเปลี่ยนเป็นอย่างน้อย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตัวรถและความเรียบของเบรกคุณจึงสามารถเลือกสตาร์ทจากล้อหน้าหรือล้อหลังได้
4.ใช้แม่แรงดันรถอย่างระมัดระวังจนมีพื้นที่เพียงพอในการเคลื่อนล้อตรวจสอบคำแนะนำเพื่อระบุตำแหน่งที่ถูกต้องสำหรับแจ็ควางอิฐไว้รอบๆ ล้ออื่นๆ เพื่อป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่ไปมาวางแม่แรงหรืออิฐไว้ข้างกรอบอย่าพึ่งแจ็คเพียงอย่างเดียวทำซ้ำในอีกด้านหนึ่งเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนรองรับทั้งสองด้านมั่นคง
5. ถอดล้อออกเมื่อรถถูกแม่แรงยกขึ้น ให้คลายน็อตรถแล้วถอดออกขณะเดียวกันให้ดึงล้อออกแล้วถอดออก
หากขอบของยางเป็นโลหะผสมหรือมีสลักเกลียวเหล็ก สลักเกลียวเหล็ก รูสลักเกลียว พื้นผิวยึดยางและพื้นผิวยึดด้านหลังของยางอัลลอยด์ ควรถอดออกด้วยแปรงลวด และควรทาสารป้องกันการเกาะติดเป็นชั้นก่อนยาง ได้รับการแก้ไข
6.ใช้ประแจแหวนที่เหมาะสมเพื่อถอดสลักเกลียวของคีมออก[1] เมื่อประเภทของคาลิปเปอร์และยางเบรกมีความเหมาะสม มันจะทำหน้าที่เหมือนคีมก่อนที่ผ้าเบรกจะทำงานสามารถชะลอความเร็วของรถได้และสามารถใช้แรงดันน้ำเพื่อเพิ่มแรงเสียดทานบนยางได้การออกแบบคาลิเปอร์โดยทั่วไปจะเป็นหนึ่งหรือสองชิ้น โดยมีสลักเกลียวสองหรือสี่ตัวล้อมรอบไว้โบลต์เหล่านี้จัดเรียงอยู่ในแกนโครง และยางถูกยึดไว้ที่นี่[2] การฉีดพ่นตัวเร่งปฏิกิริยาการเจาะ WD-40 หรือ PB บนโบลต์จะทำให้โบลต์เคลื่อนย้ายได้ง่ายขึ้น
ตรวจสอบแรงดันในการจับยึดคาลิเปอร์ของรถยนต์ควรขยับไปมาเล็กน้อยเมื่อว่างเปล่าหากคุณไม่ทำเช่นนี้ เมื่อคุณถอดสลักเกลียว คาลิเปอร์อาจหลุดออกมาเนื่องจากแรงดันภายในมากเกินไปเมื่อคุณตรวจสอบรถ ควรระมัดระวังในการยืนด้านนอก แม้ว่าคาลิเปอร์จะคลายออกแล้วก็ตาม
ตรวจสอบว่ามีแหวนรองหรือแหวนรองประสิทธิภาพระหว่างสลักเกลียวติดตั้งคาลิเปอร์กับพื้นผิวติดตั้งหรือไม่หากมี ให้ย้ายและจดจำตำแหน่งไว้เพื่อให้คุณสามารถเปลี่ยนได้ในภายหลังคุณต้องติดตั้งคาลิปเปอร์อีกครั้งโดยไม่มีผ้าเบรก และวัดระยะห่างจากพื้นผิวติดตั้งถึงผ้าเบรกเพื่อเปลี่ยนอย่างเหมาะสม
รถยนต์ญี่ปุ่นจำนวนมากใช้เวอร์เนียคาลิปเปอร์แบบสองชิ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องถอดสลักเกลียวเลื่อนไปข้างหน้าสองตัวที่มีหัวสลักเกลียวขนาด 12-14 มม. เท่านั้น แทนที่จะถอดสลักเกลียวทั้งหมด
แขวนคาลิปเปอร์ไว้บนยางด้วยลวดคาลิปเปอร์จะยังคงเชื่อมต่อกับสายเบรก ดังนั้นให้ใช้ที่แขวนลวดหรือเศษอื่น ๆ แขวนคาลิเปอร์เพื่อไม่ให้กดดันสายยางเบรกแบบยืดหยุ่น
เปลี่ยนผ้าเบรก
ถอดผ้าเบรกเก่าออกทั้งหมดสังเกตว่าผ้าเบรกแต่ละชิ้นเชื่อมต่อกันอย่างไร ซึ่งโดยปกติจะยึดติดกันด้วยคลิปโลหะอาจต้องใช้ความพยายามเล็กน้อยเพื่อให้หลุดออกมา ดังนั้นควรระวังอย่าทำให้คาลิเปอร์และสายเบรกเสียหายเมื่อถอดออก
ติดตั้งผ้าเบรกใหม่ในตอนนี้ ให้ทาสารหล่อลื่นป้องกันการยึดติดที่ขอบพื้นผิวโลหะและด้านหลังของผ้าเบรกเพื่อป้องกันเสียงดังแต่ห้ามทาสารกันลื่นบนผ้าเบรกเด็ดขาด เพราะหากทาบนผ้าเบรก เบรกจะสูญเสียแรงเสียดทานและพังติดตั้งผ้าเบรกใหม่ในลักษณะเดียวกับผ้าเบรกเก่า
ตรวจสอบน้ำมันเบรกตรวจเช็คน้ำมันเบรกในรถและเติมเพิ่มหากยังไม่เพียงพอเปลี่ยนฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกหลังจากเติมแล้ว
เปลี่ยนคาลิปเปอร์ขันคาลิปเปอร์เข้ากับโรเตอร์แล้วหมุนช้าๆ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อสิ่งอื่นๆเปลี่ยนโบลต์แล้วขันคาลิปเปอร์ให้แน่น
ใส่ล้อกลับ.ใส่ล้อกลับไว้บนรถ และขันน็อตล้อให้แน่นก่อนจะลดระดับรถลง
ขันน็อตล้อให้แน่นเมื่อรถหย่อนลงถึงพื้น ให้ขันน็อตล้อให้เป็นรูปดาวอันดับแรก ขันน็อตตัวหนึ่งให้แน่น จากนั้นขันน็อตตัวอื่นๆ ให้แน่นตามข้อกำหนดแรงบิดตามรูปแบบกากบาท
ดูคู่มือเพื่อค้นหาข้อกำหนดแรงบิดของรถของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าน็อตแต่ละตัวขันแน่นแล้วเพื่อป้องกันไม่ให้ยางหลุดหรือขันแน่นเกินไป
ขับรถ.ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถอยู่ในเกียร์ว่างหรือหยุดนิ่งเหยียบเบรก 15 ถึง 20 ครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าผ้าเบรกอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
ทดสอบผ้าเบรกใหม่ขับรถบนถนนที่มีการจราจรน้อยแต่ความเร็วไม่เกิน 5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากนั้นจึงเหยียบเบรกหากรถหยุดตามปกติให้ทดลองอีกครั้ง คราวนี้เพิ่มความเร็วเป็น 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำซ้ำหลายๆ ครั้ง โดยค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็น 35 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจากนั้นถอยรถเพื่อตรวจสอบเบรกการทดลองเบรกเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าผ้าเบรกของคุณได้รับการติดตั้งโดยไม่มีปัญหา และทำให้คุณมั่นใจได้เมื่อคุณขับขี่บนทางหลวงนอกจากนี้วิธีทดสอบเหล่านี้ยังสามารถช่วยในการติดตั้งผ้าเบรกให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องอีกด้วย
ลองฟังดูว่ามีปัญหาอะไรหรือไม่ผ้าเบรกใหม่อาจทำให้เกิดเสียงดังได้แต่ต้องฟังเสียงการกระแทก โลหะ และรอยขีดข่วนของโลหะด้วย เนื่องจากอาจมีผ้าเบรกติดตั้งผิดทิศทาง (เช่น กลับหัว)ปัญหาเหล่านี้จะต้องแก้ไขทันที
เวลาโพสต์: Dec-23-2021