• head_banner
  • head_banner

จะรู้ได้อย่างไรว่าระบบรถเสีย?

รถเสียนำมาซึ่งอันตรายที่ซ่อนเร้นอย่างมากต่อความปลอดภัยในการเดินทางของเราในฐานะผู้ชำนาญด้านอะไหล่รถยนต์ เราควรมีความรู้พื้นฐานด้านการบำรุงรักษารถยนต์บ้าง

ใหม่2

1. สำหรับรถยนต์ที่เชื่อมต่อแบบสุ่มหรือเชื่อมต่อเองกับเครื่องใช้ไฟฟ้าและเสียงในรถยนต์ ขั้นแรกให้ตรวจสอบชิ้นส่วนที่ทับซ้อนกันและวงจรของชิ้นส่วนที่ทับซ้อนกัน แล้วแก้ไขข้อผิดพลาดเนื่องจากการเชื่อมต่อแบบสุ่มของเครื่องใช้ไฟฟ้าและอุปกรณ์เครื่องเสียง จึงเป็นเรื่องง่ายมากที่จะทำให้เกิดความล้มเหลวของคอมพิวเตอร์ในรถยนต์และเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น ๆดังนั้นควรกำจัดความล้มเหลวดังกล่าวก่อน จากนั้นจึงซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนอื่นที่เสียหาย ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการทำงานซ้ำและซ่อมแซมซ้ำได้

2. สำหรับรถยนต์ที่ไม่ได้ซ่อมมาเป็นเวลานาน ควรตรวจสอบรหัส VIN 17 หลักของรถก่อน ค้นหายี่ห้อ รุ่น ปี และทำการสอบถามอย่ายุ่งกับการตรวจสอบรถทดสอบก่อนบ่อยครั้งที่รถประเภทนี้จะถูกถอดประกอบและประกอบโดยสุ่มสี่สุ่มห้าโดย "ร้านค้าริมถนน" ซึ่งทำให้เกิดความล้มเหลวที่ซับซ้อน และชิ้นส่วนที่ถอดประกอบส่วนใหญ่เป็นชิ้นส่วนปลอมและด้อยคุณภาพดังนั้นควรแจ้งเงื่อนไขการซ่อม (สามารถซ่อมแซมได้, ควรซ่อมเมื่อใด ฯลฯ ) ให้เจ้าของทราบเพื่อป้องกันข้อผิดพลาดเนื่องจากมีบทเรียนดังกล่าวมากมาย จึงจำเป็นต้องระมัดระวังก่อนที่จะเกิดขึ้น

3. เริ่มจากการตรวจสอบชิ้นส่วนตกแต่งรถยนต์ ชิ้นส่วนตกแต่งรถยนต์มักเป็นพื้นที่ที่มีอัตราการเกิดความเสียหายสูงเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด อุปกรณ์เครื่องปรับอากาศจึงได้รับการติดตั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่เครื่องยนต์ยังไม่ได้รับการปรับปรุงหลังจากติดตั้งเครื่องปรับอากาศ การกระจายพลังงานจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์เดิมมีกำลังไม่เพียงพอและส่งผลให้ระบบปรับอากาศไม่ดีคลัตช์เครื่องปรับอากาศปิดซ้ำๆ และไหม้ได้ง่ายดังนั้นจึงสามารถระบุตำแหน่งข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วด้วยเสียงเครื่องปรับอากาศหลังจากติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ในรถยนต์ Iveco ชิ้นส่วนบางส่วนมีคุณภาพต่ำซึ่งเสี่ยงต่อการรั่วไหลของอากาศและแบริ่งเหนื่อยหน่ายดังนั้นเครื่องยนต์จึงอ่อนแอเมื่อไต่ขึ้นและเร่งความเร็ว (ตัดสินจากเสียงได้)คุณสามารถสังเกตและตรวจสอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้ก่อนไม่ว่าอุปกรณ์จะมีเสียงดังผิดปกติหรือไม่

4. ค้นหาข้อบกพร่องจากชิ้นส่วนที่ดัดแปลงสำหรับรถยนต์ที่ดัดแปลงเอง เช่น การใช้น้ำยาหล่อเย็น R134 ในการเปลี่ยนน้ำมันเบนซินเป็นดีเซล และเครื่องปรับอากาศที่เติมฟลูออรีน หากรถมีพลังงานไม่เพียงพอ เครื่องใช้ไฟฟ้าไหม้ และผลการปรับอากาศไม่ดีหรือเสียหาย คุณ ควรมองหาตัวแปลงแรงดันไฟฟ้า วงจรเปลี่ยน และชิ้นส่วนอะไหล่ของเครื่องปรับอากาศเสียก่อน

5. สำหรับยานพาหนะที่จะซ่อมแซม ก่อนอื่นให้มองหาสถานที่ซ่อมเดิมเงื่อนไขต่อไปนี้: ไม่ว่าชิ้นส่วนทดแทนจะเป็นของปลอมและเป็นชิ้นส่วนที่ด้อยคุณภาพหรือไม่มีการติดตั้งชิ้นส่วนแยกชิ้นส่วนไม่ถูกต้องหรือไม่ (ซ้าย, ขวา, ด้านหน้า, ด้านหลังและขึ้นและลง)ว่าชิ้นส่วนการผสมพันธุ์นั้นอยู่ในแนวเดียวกับเครื่องหมายประกอบหรือไม่ไม่ว่าจะเปลี่ยนชิ้นส่วนถอดแยกชิ้นส่วนแบบใช้แล้วทิ้ง (สลักเกลียวและน็อตที่สำคัญ) ตามความต้องการของผู้ผลิต หมุดเพลา ปะเก็น โอริง ฯลฯ)ไม่ว่าจะเปลี่ยนชิ้นส่วน (เช่น สปริงกันสะเทือน) เป็นคู่ตามความต้องการของผู้ผลิตหรือไม่ไม่ว่าจะทำการทดสอบการทรงตัว (เช่น ยาง) หลังจากการซ่อม และหลังจากกำจัดปัจจัยข้างต้นแล้ว ให้วิเคราะห์และตรวจสอบชิ้นส่วนอื่นๆ หรือไม่

6. สำหรับรถยนต์ระดับไฮเอนด์ที่จอดและสตาร์ทยากเนื่องจากการชนและการสั่นสะเทือนที่รุนแรง ให้ตรวจสอบอุปกรณ์ล็อคเพื่อความปลอดภัยก่อน และอย่าสุ่มสี่สุ่มห้ามองหาความล้มเหลวของส่วนประกอบอื่นๆที่จริงแล้ว ตราบใดที่อุปกรณ์ล็อคเพื่อความปลอดภัยถูกรีเซ็ต รถก็สามารถสตาร์ทได้อีกครั้งFukang 988, Lexus ญี่ปุ่น, Ford และยานพาหนะอื่นๆ มีอุปกรณ์นี้

7. ค้นหาข้อบกพร่องจากชิ้นส่วนในประเทศในกระบวนการแปลรถยนต์ร่วมทุนให้เหมาะกับท้องถิ่น ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศบางส่วนที่บรรทุกในรถยนต์นั้นมีคุณภาพต่ำอย่างแน่นอนสามารถดูได้จากการเปรียบเทียบปรากฏการณ์ก่อนและหลังการเปลี่ยนชิ้นส่วนในประเทศตัวอย่างเช่น Iveco ดรัมเบรก จาน และผ้าเบรกจะถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนภายในประเทศ หลังจากที่ระบบเบรกมีอัตราความล้มเหลวสูงกว่าชิ้นส่วนนำเข้าดั้งเดิมดังนั้นเมื่อตรวจสอบความล้มเหลวคุณควรเริ่มด้วยสิ่งนี้อย่าตรวจสอบแม่ปั๊มเบรก กระบอกสูบย่อย และส่วนประกอบอื่นๆ ก่อนหลังจากเปลี่ยนกระป๋องคาร์บอนของรถ Fukang EFI เป็นอะไหล่ในประเทศแล้ว ก็เกิดเสียงดังและน้ำมันรั่วได้ง่ายดังนั้นเมื่อเครื่องยนต์ส่งเสียงดังผิดปกติ ให้ตรวจสอบก่อนว่าถังคาร์บอนทำงานปกติหรือไม่ทั้งหมดนี้เป็นข้อเท็จจริงที่มีอยู่อย่างเป็นกลางในปัจจุบันและไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้

8. เริ่มต้นด้วยชิ้นส่วนฉีดที่ไม่ใช่อิเล็กทรอนิกส์รถยนต์นำเข้าและรถยนต์ร่วมทุนมีความล้มเหลวตั้งแต่เนิ่นๆ เช่น ความเร็วรอบเดินเบาต่ำและการเร่งความเร็วล่าช้าขั้นแรก ตรวจสอบและทำความสะอาดคราบคาร์บอนและยางจากหัวฉีด มิเตอร์วัดการไหลของไอดี เซ็นเซอร์ความดันไอดี และห้องความเร็วรอบเดินเบาที่เสี่ยงต่อการสะสมตัวของคาร์บอนและการสะสมของกาวอย่าสุ่มสี่สุ่มห้าตรวจสอบส่วนประกอบอื่นๆ เช่น EFI เนื่องจากโดยทั่วไปส่วนประกอบของ EFI มีความน่าเชื่อถือมากกว่า และในปัจจุบันความล้มเหลวของ EFI ส่วนใหญ่มีสาเหตุมาจากคุณภาพน้ำมันต่ำในประเทศของฉัน

ข้อมูลข้างต้นจะแนะนำเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของรถทั่วไปและความรู้ในการบำรุงรักษามาดูกันว่ารถเสียทั่วไปมีอะไรบ้าง?

จะทำอย่างไรถ้าประสิทธิภาพของรถลดลง?

เมื่อสมรรถนะของรถลดลงสามารถใช้วิธีการต่อไปนี้: สำหรับน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมัน ให้เปลี่ยนทุกๆ 5,000 กิโลเมตร ในขณะที่จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศและไส้กรองน้ำมันเบนซินทุกๆ 10,000 กิโลเมตรมิฉะนั้นสิ่งสกปรกในอากาศ เชื้อเพลิง และน้ำมันจะทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอและปิดกั้นวงจรน้ำมัน จึงส่งผลต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์รถยนต์ควรได้รับการบำรุงรักษาอย่างดี และควรบำรุงรักษาและซ่อมแซมอย่างสม่ำเสมอ

นิว2-1
นิว2-2

หากยางรถแบนควรทำอย่างไร?

เนื่องจากรองเท้าที่วางอยู่บนเท้าใหญ่ทั้งสี่ของรถยนต์ ยางมักจะสัมผัสกับสิ่งที่ซับซ้อนต่างๆ อย่างใกล้ชิดดังนั้นยางมักจะมีปัญหาต่างๆอยู่เสมอการรั่วไหลของอากาศก็เป็นหนึ่งในนั้นมาพูดถึงเรื่องนี้กันด้านล่างวิธีจัดการกับยางแบน:

หากรถถูกของมีคมทิ่มแทงจนทำให้รถรั่ว คุณสามารถตรวจสอบยางรถได้อย่างครอบคลุมเมื่อพวงมาลัยไม่มั่นคง ให้หยุดรถไว้ในที่ปลอดภัย จากนั้นตรวจสอบการสูญเสียลมยาง

หากรถรั่วเนื่องจากวิธีขับขี่ที่ไม่ถูกต้อง คุณสามารถใช้วิธีขับขี่ที่ใส่ใจต่อการทำงานที่ถูกต้องได้

1. ควบคุมความเร็วและหลีกเลี่ยงของมีคม เช่น ก้อนหินบนถนนให้ทันเวลา

2. เมื่อจอดรถควรพยายามอยู่ห่างจากฟันถนนเพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วน

3. ควรเปลี่ยนยางให้ทันเวลาที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้

ถ้ารถสตาร์ทไม่ติดต้องทำอย่างไร?

ในยุคใหม่ที่มีความหลากหลายนี้ รถยนต์ไม่เพียงแต่เป็นพาหนะสำหรับชีวิตของผู้คนเท่านั้น แต่ยังเป็นการแสดงออกถึงบุคลิก ความคิด และการแสวงหาของผู้บริโภคด้วย และเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ในชีวิตมนุษย์แต่เมื่อรถสตาร์ทไม่ติด เราควรหาสาเหตุที่ทำให้รถสตาร์ทไม่ได้ก่อน แล้วจึงสั่งจ่ายยาที่เหมาะสม

1.ระบบจุดระเบิดทำงานได้ไม่ดี

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็น เนื่องจากอุณหภูมิอากาศเข้าต่ำ การทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงในกระบอกสูบไม่ดีหากพลังงานการจุดระเบิดไม่เพียงพอ จะเกิดปรากฏการณ์น้ำท่วมกระบอกสูบ ซึ่งก็คือ เชื้อเพลิงสะสมในกระบอกสูบมากเกินไป เกินความเข้มข้นขีดจำกัดการจุดระเบิด และไม่สามารถเข้าถึงได้ยานพาหนะ.

วิธีฉุกเฉิน: คุณสามารถคลายเกลียวหัวเทียนเพื่อเช็ดน้ำมันระหว่างอิเล็กโทรด จากนั้นคุณสามารถสตาร์ทรถได้หลังจากติดตั้งใหม่วิธีการอย่างละเอียดคือการตรวจสอบระบบจุดระเบิดเพื่อขจัดสาเหตุของพลังงานการจุดระเบิดต่ำ เช่น ช่องว่างอิเล็กโทรดหัวเทียน พลังงานคอยล์จุดระเบิด สถานะสายไฟฟ้าแรงสูง เป็นต้น

ใหม่2-3

2.ท่อไอเสียแช่แข็ง

ลักษณะที่ปรากฏคือแรงดันของกระบอกหมอก การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและแหล่งจ่ายไฟตามปกติ และรถสตาร์ทไม่ติดสถานการณ์นี้มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในยานพาหนะที่มีความถี่ในการใช้งานต่ำเป็นพิเศษเช่น เมื่อบ้านอยู่ใกล้ยูนิตมาก ไอน้ำหลังการเผาไหม้ของเครื่องยนต์จะแข็งตัวที่ท่อไอเสียของท่อไอเสีย และน้ำแข็งของเมื่อวานยังไม่ละลายสำหรับการขับรถระยะทางสั้น ๆ และน้ำแข็งของ วันนี้แช่แข็งแล้ว,หากใช้เวลานานก็จะส่งผลต่อไอเสีย, และหากร้ายแรงก็จะไม่สามารถสตาร์ทได้.

วิธีฉุกเฉิน: วางรถไว้ในสภาพแวดล้อมที่อบอุ่น มันสามารถสตาร์ทได้ตามธรรมชาติเมื่อมันค้างเพื่อแก้ไขปัญหาอย่างสมบูรณ์ คุณสามารถเร่งความเร็วได้ทันเวลา และหากรถวิ่งมากขึ้น ความร้อนของก๊าซไอเสียจะทำให้น้ำแข็งละลายจนหมดและระบายออก

3. การสูญเสียแบตเตอรี่

ลักษณะเฉพาะของมันคือสตาร์ทเตอร์เริ่มหมุนแต่ความเร็วไม่เพียงพอนั่นคือมันอ่อน จากนั้นสตาร์ทเตอร์จะคลิกเท่านั้นและไม่หมุนอุณหภูมิต่ำในฤดูหนาวและการลืมปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าแต่ละตัวจะทำให้รถสตาร์ทไม่ติด โดยเฉพาะในฤดูหนาวที่ใช้ความเร็วต่ำระยะสั้นระยะสั้น แรงดันแบตเตอรี่จะต่ำกว่าค่าที่กำหนด สตาร์ทแล้วไม่สามารถใช้งานได้ตามปกติ

วิธีฉุกเฉิน : หากเกิดอะไรขึ้นกรุณาโทรแจ้งสถานีบริการเพื่อช่วยเหลือหรือค้นหารถหรือไฟไหม้ชั่วคราวจากนั้นจะต้องไปที่สถานีบริการเพื่อชาร์จแบตเตอรี่

4. กาววาล์ว

ในรถยนต์ฤดูหนาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากใช้น้ำมันเบนซินที่ไม่สะอาด เหงือกที่ไม่ติดไฟในน้ำมันเบนซินจะสะสมอยู่ใกล้วาล์วไอดีและไอเสียและห้องเผาไหม้จะทำให้สตาร์ทยากหรือไม่ติดไฟในตอนเช้าที่หนาวเย็น

วิธีฉุกเฉิน: คุณสามารถหยอดน้ำมันลงในห้องเผาไหม้ และโดยทั่วไปก็สามารถสตาร์ทได้หลังจากสตาร์ทแล้ว ให้ไปที่สถานีบริการเพื่อทำความสะอาดโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน และในกรณีร้ายแรง ควรถอดประกอบรถเพื่อบำรุงรักษาและทำความสะอาดฝาสูบ

5. การไหลของน้ำมันเบนซินถูกปิดกั้น

ลักษณะการทำงานคือไม่มีแรงดันน้ำมันเครื่องในท่อจ่ายน้ำมันเครื่องสถานการณ์นี้ส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นในตอนเช้าซึ่งเป็นช่วงที่มีอุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษและมีสาเหตุมาจากท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรกในระยะยาวเมื่ออุณหภูมิต่ำมาก การผสมน้ำและเศษซากจะทำให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน และส่งผลให้ไม่สามารถสตาร์ทได้

วิธีฉุกเฉิน: วางรถไว้ในสภาพแวดล้อมที่อบอุ่นและสตาร์ทรถในอีกสักครู่หรือใช้วิธีล้างวงจรน้ำมันให้แก้ให้หมด


เวลาโพสต์: Dec-20-2021