รถเสียได้นำอันตรายที่ซ่อนเร้นอย่างมากมาสู่ความปลอดภัยในการเดินทางของเราในฐานะผู้ชำนาญด้านชิ้นส่วนรถยนต์ เราควรมีความรู้พื้นฐานด้านการบำรุงรักษารถยนต์บ้าง
1. สำหรับรถยนต์ที่เชื่อมต่อแบบสุ่มหรือเชื่อมต่อด้วยตัวเองกับเครื่องใช้ไฟฟ้าและเครื่องเสียงในรถ ก่อนอื่นให้ตรวจสอบชิ้นส่วนที่ทับซ้อนกันและวงจรของชิ้นส่วนที่ทับซ้อนกัน แล้วแก้ไขข้อบกพร่องเนื่องจากการเชื่อมต่อแบบสุ่มของเครื่องใช้ไฟฟ้าและอุปกรณ์เครื่องเสียง จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้เกิดความล้มเหลวของคอมพิวเตอร์ในรถยนต์และเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆดังนั้นควรกำจัดความล้มเหลวดังกล่าวก่อน จากนั้นจึงซ่อมแซมและแทนที่ด้วยชิ้นส่วนที่เสียหายอื่นๆ ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการทำงานซ้ำและการซ่อมแซมซ้ำๆ ได้
2. สำหรับรถที่ไม่ได้รับการซ่อมแซมเป็นเวลานาน คุณควรตรวจสอบรหัส VIN 17 หลักของรถก่อน ค้นหายี่ห้อ รุ่น ปี และดำเนินการสอบถามอย่ามัวแต่ตรวจสอบรถทดสอบก่อนบ่อยครั้งที่รถประเภทนี้ถูกถอดประกอบแบบสุ่มสุ่มสี่สุ่มห้าและประกอบโดย "ร้านริมทาง" ที่ทำให้เกิดความล้มเหลวที่ซับซ้อน และชิ้นส่วนที่ถอดประกอบส่วนใหญ่เป็นชิ้นส่วนปลอมและด้อยกว่าดังนั้นควรประกาศเงื่อนไขการซ่อมแซม (สามารถซ่อมแซมได้เมื่อซ่อมแซม ฯลฯ ) ให้กับเจ้าของเพื่อป้องกันความผิดพลาดเนื่องจากมีบทเรียนดังกล่าวมากมาย จึงจำเป็นต้องระมัดระวังก่อนที่จะเกิดขึ้น
3. เริ่มต้นจากการตรวจสอบชิ้นส่วนตกแต่งรถยนต์ ชิ้นส่วนตกแต่งรถยนต์มักจะเป็นพื้นที่ที่มีอุบัติการณ์ความล้มเหลวสูงเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการติดตั้งอุปกรณ์เครื่องปรับอากาศ แต่เครื่องยนต์ยังไม่ได้รับการปรับปรุงหลังจากติดตั้งเครื่องปรับอากาศแล้ว การกระจายกำลังงานจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์เดิมมีกำลังงานไม่เพียงพอและมีผลเสียต่อระบบปรับอากาศคลัตช์เครื่องปรับอากาศถูกปิดซ้ำ ๆ และไหม้ได้ง่ายจึงสามารถระบุตำแหน่งข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วผ่านเสียงเครื่องปรับอากาศหลังจากติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ในรถยนต์ของ Iveco แล้ว ชิ้นส่วนบางส่วนมีคุณภาพต่ำ ซึ่งมีแนวโน้มที่จะรั่วไหลของอากาศและแบริ่งเหนื่อยหน่ายดังนั้นเครื่องยนต์จึงอ่อนแรงเมื่อขึ้นและเร่งความเร็ว (ดูจากเสียงได้)คุณสามารถสังเกตและตรวจสอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้ก่อนอุปกรณ์มีเสียงระเบิดและผิดปกติหรือไม่
4. ค้นหาข้อบกพร่องจากชิ้นส่วนที่ดัดแปลงสำหรับรถยนต์ที่ดัดแปลงเอง เช่น การใช้น้ำยาหล่อเย็น R134 เพื่อเปลี่ยนน้ำมันเบนซินเป็นดีเซล และเครื่องปรับอากาศที่เติมฟลูออรีน หากรถยนต์มีพลังงานไม่เพียงพอ เครื่องใช้ไฟฟ้าไหม้ และผลกระทบของเครื่องปรับอากาศไม่ดีหรือเสียหาย คุณ อันดับแรกควรมองหาตัวแปลงแรงดันไฟฟ้า วงจรสำรอง และชิ้นส่วนอะไหล่ของเครื่องปรับอากาศ
5. สำหรับยานพาหนะที่จะซ่อมแซม ให้มองหาสถานที่ซ่อมเดิมก่อนเงื่อนไขต่อไปนี้: ชิ้นส่วนอะไหล่นั้นเป็นของปลอมและด้อยกว่าหรือไม่ติดตั้งชิ้นส่วนถอดแยกชิ้นส่วนไม่ถูกต้อง (ซ้าย ขวา ด้านหน้า ด้านหลัง ขึ้นและลง)ชิ้นส่วนที่ผสมพันธุ์นั้นอยู่ในแนวเดียวกับเครื่องหมายประกอบหรือไม่ไม่ว่าจะเปลี่ยนชิ้นส่วนถอดแยกชิ้นส่วนแบบใช้แล้วทิ้ง (สลักเกลียวและน็อตสำคัญ) ตามความต้องการของผู้ผลิต หมุดเพลา ปะเก็น โอริง ฯลฯ หรือไม่);ว่าชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น สปริงหน่วง) ถูกแทนที่เป็นคู่ตามความต้องการของผู้ผลิตหรือไม่ไม่ว่าการทดสอบการทรงตัว (เช่น ยาง) จะดำเนินการหลังการซ่อมหรือไม่ และหลังจากขจัดปัจจัยข้างต้นแล้ว ให้วิเคราะห์และตรวจสอบส่วนอื่นๆ
6. สำหรับรถยนต์ระดับไฮเอนด์ที่ชะงักงันและสตาร์ทติดยากเนื่องจากการชนและการสั่นสะเทือนที่รุนแรง ให้ตรวจสอบอุปกรณ์ล็อคความปลอดภัยก่อน และอย่ามองข้ามความล้มเหลวของส่วนประกอบอื่นๆที่จริงแล้ว ตราบใดที่มีการรีเซ็ตอุปกรณ์ล็อคความปลอดภัย รถก็สามารถรีสตาร์ทได้Fukang 988, Lexus ของญี่ปุ่น, Ford และยานพาหนะอื่นๆ มีอุปกรณ์นี้
7. ค้นหาข้อบกพร่องจากชิ้นส่วนในประเทศในกระบวนการโลคัลไลเซชันของรถยนต์ร่วมทุน ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศบางส่วนที่บรรจุในรถยนต์นั้นมีคุณภาพต่ำอย่างแท้จริงพบได้จากการเปรียบเทียบปรากฏการณ์ก่อนและหลังการเปลี่ยนชิ้นส่วนภายในประเทศตัวอย่างเช่น Iveco ดรัมเบรก ดิสก์ และผ้าเบรกจะถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนในประเทศ หลังจากที่ระบบเบรกมีอัตราความล้มเหลวที่สูงกว่าชิ้นส่วนที่นำเข้าดั้งเดิมดังนั้นเมื่อตรวจสอบความล้มเหลวคุณควรเริ่มด้วยสิ่งนี้อย่าตรวจสอบแม่ปั๊มเบรก กระบอกสูบย่อย และส่วนประกอบอื่นๆ ก่อนหลังจากที่ถังคาร์บอนของรถ Fukang EFI ถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนในประเทศ มันมีเสียงดังและน้ำมันรั่วง่ายดังนั้นเมื่อเครื่องยนต์ส่งเสียงผิดปกติ ให้ตรวจสอบก่อนว่าถังคาร์บอนทำงานถูกต้องหรือไม่ทั้งหมดนี้เป็นข้อเท็จจริงที่มีอยู่อย่างเป็นกลางในปัจจุบันและไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้
8. เริ่มต้นด้วยชิ้นส่วนฉีดที่ไม่ใช่อิเล็กทรอนิกส์รถยนต์นำเข้าและรถยนต์ร่วมทุนมีความล้มเหลวตั้งแต่เนิ่นๆ เช่น ความเร็วรอบเดินเบาที่ไม่ดีและอัตราเร่งล่าช้าขั้นแรก ตรวจสอบและทำความสะอาดคราบคาร์บอนและยางจากหัวฉีด มาตรวัดการไหลของไอดี เซ็นเซอร์แรงดันไอดี และห้องรอบเดินเบาที่มีแนวโน้มว่าจะมีการสะสมของคาร์บอนและคราบกาวอย่าตรวจสอบส่วนประกอบอื่นๆ เช่น EFI อย่างสุ่มสี่สุ่มห้า เนื่องจากส่วนประกอบ EFI โดยทั่วไปมีความน่าเชื่อถือมากกว่า และปัจจุบันส่วนสำคัญของความล้มเหลวของ EFI เกิดจากคุณภาพน้ำมันต่ำในประเทศของฉัน
ข้อมูลข้างต้นจะแนะนำเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของรถยนต์ทั่วไปและความรู้ในการบำรุงรักษามาดูกันว่ารถเสียทั่วไปมีอะไรบ้าง?
จะทำอย่างไรถ้าประสิทธิภาพของรถลดลง?
เมื่อสมรรถนะของรถลดลง คุณสามารถใช้วิธีการดังต่อไปนี้: สำหรับตัวกรองน้ำมันและน้ำมัน ให้เปลี่ยนทุกๆ 5,000 กิโลเมตร ในขณะที่ต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศและตัวกรองน้ำมันเบนซินทุกๆ 10,000 กิโลเมตรมิฉะนั้น สิ่งเจือปนในอากาศ น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันจะทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอและปิดกั้นวงจรน้ำมัน ซึ่งส่งผลต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์รถยนต์ควรได้รับการดูแลอย่างดี และควรทำการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอย่างสม่ำเสมอ
จะทำอย่างไรถ้ายางรถยนต์แบน ?
ในฐานะที่เป็นรองเท้าที่อยู่บนเท้าใหญ่ทั้งสี่ของรถ ยางมักจะสัมผัสกับสิ่งที่ซับซ้อนต่างๆดังนั้นยางจึงมักมีปัญหาต่างๆการรั่วไหลของอากาศเป็นหนึ่งในนั้นพูดคุยเกี่ยวกับมันด้านล่างวิธีจัดการกับยางแบน:
หากรถถูกเจาะโดยวัตถุมีคมและทำให้รถรั่ว คุณสามารถตรวจสอบยางรถได้อย่างละเอียดเมื่อพวงมาลัยไม่มั่นคง ให้หยุดรถในที่ปลอดภัย แล้วตรวจสอบการสูญเสียลมยาง
หากรถรั่วเนื่องจากวิธีการขับขี่ที่ไม่ถูกต้อง คุณสามารถใช้วิธีขับขี่ที่ให้ความสำคัญกับการทำงานที่ถูกต้อง
1. ควบคุมความเร็วให้เชี่ยวชาญ และหลีกเลี่ยงของมีคม เช่น หินบนท้องถนนให้ทันเวลา
2. เมื่อจอดรถ พยายามอยู่ห่างจากฟันถนนเพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วน
3. ควรเปลี่ยนยางในเวลาที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้
ฉันควรทำอย่างไรถ้ารถสตาร์ทไม่ติด ?
ในยุคใหม่ที่มีความหลากหลายนี้ รถยนต์ไม่เพียงแต่เป็นพาหนะสำหรับชีวิตของผู้คนเท่านั้น แต่ยังเป็นการแสดงออกถึงบุคลิก ความคิด และการแสวงหาของผู้บริโภคด้วย และสิ่งเหล่านี้เป็นส่วนสำคัญของชีวิตมนุษย์แต่เมื่อรถสตาร์ทไม่ติด อันดับแรกเราควรหาสาเหตุที่รถสตาร์ทไม่ได้ จากนั้นจึงสั่งยาที่ถูกต้อง
1. ระบบจุดระเบิดทำงานได้ไม่ดี
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็น เนื่องจากอุณหภูมิอากาศเข้าต่ำ การทำให้เป็นละอองของเชื้อเพลิงในกระบอกสูบไม่ดีหากพลังงานการจุดระเบิดไม่เพียงพอ ปรากฏการณ์น้ำท่วมถังจะเกิดขึ้น นั่นคือ เชื้อเพลิงสะสมในกระบอกสูบมากเกินไป เกินความเข้มข้นขีดจำกัดการจุดระเบิด และไม่สามารถเข้าถึงได้ยานพาหนะ.
วิธีฉุกเฉิน: คุณสามารถคลายเกลียวหัวเทียนเพื่อเช็ดน้ำมันระหว่างอิเล็กโทรด จากนั้นคุณสามารถสตาร์ทรถได้หลังจากติดตั้งใหม่วิธีการอย่างละเอียด คือ ตรวจสอบระบบจุดระเบิดเพื่อขจัดสาเหตุของพลังงานจุดระเบิดต่ำ เช่น ช่องว่างอิเล็กโทรดหัวเทียน พลังงานคอยล์จุดระเบิด สถานะสายไฟฟ้าแรงสูง เป็นต้น
2. ท่อไอเสียแช่แข็ง
ลักษณะที่ปรากฏคือความดันของกระบอกสูบหมอกการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและแหล่งจ่ายไฟปกติและรถไม่สตาร์ทสถานการณ์นี้น่าจะเกิดขึ้นในรถยนต์ที่มีความถี่ในการใช้งานต่ำเป็นพิเศษตัวอย่างเช่น เมื่อบ้านอยู่ใกล้กับยูนิตมาก ไอน้ำหลังจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์จะแข็งตัวที่ท่อไอเสียของท่อไอเสีย และน้ำแข็งของเมื่อวานไม่ได้ละลายในการขับรถระยะทางสั้น ๆ และน้ำแข็งของ วันนี้ได้แช่แข็ง,หากใช้เวลานานก็จะส่งผลถึงท่อไอเสีย และถ้าร้ายแรงก็จะไม่สามารถสตาร์ทได้
วิธีฉุกเฉิน: วางรถในสภาพแวดล้อมที่อบอุ่น มันสามารถสตาร์ทตามธรรมชาติเมื่อค้าง.ในการแก้ปัญหาอย่างสมบูรณ์ คุณสามารถไปที่ความเร็วสูงได้ทันเวลา และหากรถวิ่งมากขึ้น ความร้อนของก๊าซไอเสียจะละลายน้ำแข็งจนหมดและถูกระบายออก
3. การสูญเสียแบตเตอรี่
ลักษณะของมันคือสตาร์ทเตอร์เริ่มหมุน แต่ความเร็วไม่เพียงพอนั่นคือมันอ่อนและจากนั้นสตาร์ทเตอร์เพียงคลิกและไม่หมุนอุณหภูมิต่ำในฤดูหนาวและการลืมปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าส่วนบุคคลจะทำให้รถสตาร์ทไม่ติด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวสำหรับการใช้ความเร็วต่ำระยะสั้นในระยะยาว แรงดันแบตเตอรี่จะต่ำกว่าค่าที่กำหนด สตาร์ทแล้วใช้งานไม่ได้ตามปกติ
วิธีฉุกเฉิน: หากมีอะไรเกิดขึ้น โปรดโทรแจ้งสถานีบริการเพื่อขอความช่วยเหลือ ค้นหารถ หรือไฟไหม้ชั่วคราว จากนั้นคุณต้องไปที่สถานีบริการเพื่อชาร์จแบตเตอรี่
4. กาววาล์ว
ในรถยนต์ฤดูหนาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากใช้น้ำมันเบนซินที่ไม่สะอาด หมากฝรั่งที่ไม่ติดไฟในน้ำมันเบนซินจะสะสมอยู่ใกล้วาล์วไอดีและไอเสียและห้องเผาไหม้จะทำให้สตาร์ทติดยากหรือแม้กระทั่งไม่ติดไฟในช่วงเช้าที่หนาวเย็น
วิธีฉุกเฉิน: คุณสามารถหยดน้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้ และโดยทั่วไปก็สามารถสตาร์ทได้หลังจากสตาร์ทเครื่องแล้ว ให้ไปที่สถานีบริการเพื่อทำความสะอาดโดยไม่ต้องถอดประกอบ และในกรณีที่ร้ายแรง ควรถอดประกอบรถเพื่อบำรุงรักษาและทำความสะอาดฝาสูบ
5. น้ำมันเบนซินถูกปิดกั้น
ลักษณะการทำงานคือไม่มีแรงดันน้ำมันเครื่องในท่อจ่ายน้ำมันเครื่องสถานการณ์นี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในตอนเช้าซึ่งอุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ และเกิดจากท่อส่งเชื้อเพลิงสกปรกในระยะยาวเมื่ออุณหภูมิต่ำมาก การผสมน้ำและเศษซากทำให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน ส่งผลให้สตาร์ทไม่ติด
วิธีฉุกเฉิน: วางรถในสภาพแวดล้อมที่อบอุ่นและสตาร์ทรถสักครู่หรือใช้วิธีการล้างวงจรน้ำมันให้สมบูรณ์
โพสต์เวลา: ธ.ค.-20-2021