รถเสียก่อให้เกิดอันตรายแอบแฝงต่อความปลอดภัยในการเดินทางของเรา ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่รถยนต์ เราควรมีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับการบำรุงรักษารถยนต์
1. สำหรับรถยนต์ที่เชื่อมต่อแบบสุ่มหรือเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องเสียงในรถยนต์ ให้ตรวจสอบชิ้นส่วนที่ทับซ้อนกันและวงจรของชิ้นส่วนที่ทับซ้อนกันก่อน จากนั้นจึงแก้ไขปัญหา เนื่องจากอุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องเสียงเชื่อมต่อแบบสุ่ม จึงทำให้คอมพิวเตอร์รถยนต์และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ขัดข้องได้ง่ายมาก ดังนั้น ควรขจัดปัญหาเหล่านี้ก่อน จากนั้นจึงซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายอื่นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานซ้ำและการซ่อมแซมซ้ำ
2. สำหรับรถยนต์ที่ไม่ได้ซ่อมมาเป็นเวลานาน คุณควรตรวจสอบรหัส VIN 17 หลักของรถก่อน ค้นหายี่ห้อ รุ่น และปี และทำการสอบถาม อย่ามัวแต่ยุ่งอยู่กับการตรวจสอบรถทดสอบก่อน รถประเภทนี้มักถูกถอดประกอบและประกอบโดย "ร้านข้างทาง" โดยไม่ดูให้ดีจนทำให้เกิดความผิดพลาดที่ซับซ้อน และชิ้นส่วนที่ถอดประกอบส่วนใหญ่เป็นชิ้นส่วนปลอมและด้อยคุณภาพ ดังนั้น ควรแจ้งเงื่อนไขการซ่อมแซม (สามารถซ่อมแซมได้ เมื่อไหร่จึงจะซ่อมแซมได้ ฯลฯ) ให้เจ้าของทราบ เพื่อป้องกันความผิดพลาด เนื่องจากมีบทเรียนมากมายเช่นนี้ จึงจำเป็นต้องใช้ความระมัดระวังก่อนที่จะเกิดขึ้น
3. เริ่มจากการตรวจสอบชิ้นส่วนดัดแปลงรถยนต์ ชิ้นส่วนดัดแปลงรถยนต์มักเป็นพื้นที่ที่มีอุบัติการณ์ความล้มเหลวสูง เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด อุปกรณ์ปรับอากาศได้รับการติดตั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่เครื่องยนต์ไม่ได้รับการปรับปรุง หลังจากติดตั้งเครื่องปรับอากาศ การกระจายพลังงานจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้กำลังของเครื่องยนต์เดิมไม่เพียงพอและปรับอากาศได้ไม่ดี คลัตช์เครื่องปรับอากาศปิดซ้ำแล้วซ้ำเล่าและไหม้ได้ง่าย ดังนั้นจึงสามารถระบุตำแหน่งความผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วผ่านเสียงเครื่องปรับอากาศ หลังจากติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ในรถยนต์ Iveco ชิ้นส่วนบางชิ้นมีคุณภาพไม่ดี ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดการรั่วไหลของอากาศและลูกปืนไหม้ ดังนั้น เครื่องยนต์จึงอ่อนแอเมื่อไต่ระดับและเร่งความเร็ว (สามารถตัดสินได้จากเสียง) ก่อนอื่น คุณสามารถสังเกตและตรวจสอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้ว่าอุปกรณ์มีการระเบิดและเสียงผิดปกติหรือไม่
4. ค้นหาข้อบกพร่องจากชิ้นส่วนที่ดัดแปลง สำหรับยานพาหนะที่ดัดแปลงเอง เช่น การใช้สารหล่อเย็น R134 ในการแปลงน้ำมันเบนซินเป็นดีเซล และเครื่องปรับอากาศที่เติมฟลูออรีน หากยานพาหนะมีพลังงานไม่เพียงพอ เครื่องใช้ไฟฟ้าไหม้ และเครื่องปรับอากาศทำงานไม่ดีหรือเสียหาย คุณควรตรวจสอบตัวแปลงแรงดันไฟฟ้า วงจรทดแทน และชิ้นส่วนทดแทนของเครื่องปรับอากาศก่อน
5. สำหรับรถยนต์ที่จะซ่อมแซม ก่อนอื่นให้มองหาตำแหน่งการซ่อมเดิม เงื่อนไขต่อไปนี้: ชิ้นส่วนทดแทนเป็นชิ้นส่วนปลอมและด้อยคุณภาพหรือไม่ ชิ้นส่วนถอดประกอบได้รับการติดตั้งไม่ถูกต้องหรือไม่ (ซ้าย, ขวา, ด้านหน้า, ด้านหลัง และด้านบนและด้านล่าง); ชิ้นส่วนที่จับคู่ได้รับการจัดตำแหน่งให้ตรงกับเครื่องหมายประกอบหรือไม่ ชิ้นส่วนถอดประกอบแบบใช้แล้วทิ้ง (สลักเกลียวและน็อตที่สำคัญ) ได้รับการเปลี่ยนตามข้อกำหนดของผู้ผลิตหรือไม่ หมุดเพลา ปะเก็น โอริง ฯลฯ); ชิ้นส่วน (เช่น สปริงหน่วง) ได้รับการเปลี่ยนเป็นคู่ตามข้อกำหนดของผู้ผลิตหรือไม่ การทดสอบสมดุล (เช่น ยาง) ดำเนินการหลังการซ่อมแซมหรือไม่ และหลังจากกำจัดปัจจัยที่กล่าวข้างต้นแล้ว ให้วิเคราะห์และตรวจสอบชิ้นส่วนอื่น ๆ
6. สำหรับรถยนต์ระดับไฮเอนด์ที่ดับและสตาร์ทยากเนื่องจากการชนและแรงสั่นสะเทือนรุนแรง ให้ตรวจสอบอุปกรณ์ล็อกนิรภัยก่อน และอย่ามองหาชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่ทำงานผิดพลาดโดยขาดวิจารณญาณ ในความเป็นจริง ตราบใดที่รีเซ็ตอุปกรณ์ล็อกนิรภัยแล้ว รถก็สามารถสตาร์ทใหม่ได้ Fukang 988, Lexus ของญี่ปุ่น, Ford และรถยนต์อื่น ๆ ก็มีอุปกรณ์นี้
7. ค้นหาข้อบกพร่องจากชิ้นส่วนในประเทศ ในกระบวนการจัดหาชิ้นส่วนในประเทศของรถยนต์ร่วมทุน ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศบางส่วนที่บรรจุในรถยนต์มีคุณภาพต่ำ ซึ่งสามารถพบเห็นได้จากการเปรียบเทียบปรากฏการณ์ก่อนและหลังการเปลี่ยนชิ้นส่วนในประเทศ ตัวอย่างเช่น ของ Iveco ดรัมเบรก ดิสก์เบรก และผ้าเบรกจะถูกเปลี่ยนด้วยชิ้นส่วนในประเทศหลังจากที่ระบบเบรกมีอัตราความล้มเหลวที่สูงกว่าชิ้นส่วนนำเข้าดั้งเดิม ดังนั้น เมื่อตรวจสอบข้อบกพร่อง คุณควรเริ่มต้นด้วยสิ่งนี้ อย่าตรวจสอบกระบอกสูบหลักเบรก กระบอกสูบย่อย และส่วนประกอบอื่นๆ ก่อน หลังจากเปลี่ยนถังคาร์บอนในรถยนต์ Fukang EFI ด้วยชิ้นส่วนในประเทศแล้ว จะมีเสียงดังและน้ำมันรั่วได้ง่าย ดังนั้น เมื่อเครื่องยนต์ส่งเสียงดังผิดปกติ ให้ตรวจสอบก่อนว่าถังคาร์บอนทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ ทั้งหมดนี้เป็นข้อเท็จจริงที่มีอยู่โดยปราศจากอคติในปัจจุบันและไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้
8. เริ่มต้นด้วยชิ้นส่วนหัวฉีดที่ไม่ใช่อิเล็กทรอนิกส์ รถยนต์นำเข้าและรถยนต์ร่วมทุนมักมีปัญหาตั้งแต่ระยะเริ่มต้น เช่น รอบเดินเบาต่ำและอัตราเร่งล่าช้า ขั้นแรก ให้ตรวจสอบและทำความสะอาดคราบเขม่าและยางจากหัวฉีด มาตรวัดการไหลของไอดี เซ็นเซอร์แรงดันไอดี และห้องรอบเดินเบา ซึ่งมักมีเขม่าและคราบกาวเกาะอยู่ อย่าตรวจสอบส่วนประกอบอื่นๆ เช่น EFI อย่างไม่ไตร่ตรอง เนื่องจากส่วนประกอบ EFI มักจะมีความน่าเชื่อถือมากกว่า และในปัจจุบัน ความล้มเหลวของ EFI ส่วนใหญ่เกิดจากคุณภาพน้ำมันที่ต่ำในประเทศของฉัน
เนื้อหาข้างต้นจะแนะนำเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับความผิดพลาดทั่วไปของรถยนต์และความรู้เกี่ยวกับการบำรุงรักษา มาดูกันว่าความผิดพลาดทั่วไปของรถยนต์มีอะไรบ้าง
หากสมรรถนะรถลดลงต้องทำอย่างไร?
เมื่อสมรรถนะของรถยนต์ลดลง สามารถใช้วิธีการดังต่อไปนี้: สำหรับน้ำมันและไส้กรองน้ำมัน ให้เปลี่ยนทุกๆ 5,000 กิโลเมตร ในขณะที่ไส้กรองอากาศและไส้กรองน้ำมันเบนซินจะต้องเปลี่ยนทุกๆ 10,000 กิโลเมตร มิฉะนั้น สิ่งสกปรกในอากาศ เชื้อเพลิง และน้ำมันจะทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอและอุดตันวงจรน้ำมัน ส่งผลให้การทำงานปกติของเครื่องยนต์ได้รับผลกระทบ ควรดูแลรถยนต์ให้ดี และควรบำรุงรักษาและซ่อมแซมเป็นประจำ
ถ้ายางรถแบนควรทำอย่างไร?
ยางรถยนต์เป็นเสมือนรองเท้าคู่ใจของรถยนต์ที่มักสัมผัสกับสิ่งต่างๆ มากมาย ดังนั้น ยางรถยนต์จึงมักมีปัญหาต่างๆ มากมาย ปัญหายางรั่วซึมเป็นหนึ่งในปัญหาเหล่านั้น เราจะมาพูดถึงเรื่องนี้กันด้านล่าง วิธีรับมือกับยางแบน:
หากรถถูกเจาะด้วยวัตถุมีคมจนทำให้ยางรั่ว คุณควรตรวจสอบยางรถยนต์อย่างละเอียด หากพวงมาลัยไม่มั่นคง ให้จอดรถในที่ปลอดภัย จากนั้นจึงตรวจสอบลมยาง
หากรถเกิดการรั่วไหลเนื่องจากวิธีขับขี่ที่ไม่เหมาะสม คุณสามารถเลือกใช้วิธีการขับขี่ที่ใส่ใจการทำงานที่ถูกต้องได้
1. ควบคุมความเร็วและหลีกเลี่ยงสิ่งมีคม เช่น ก้อนหินบนท้องถนนให้ทันเวลา
2. เมื่อจอดรถ ให้พยายามอยู่ห่างจากฟันถนน เพื่อหลีกเลี่ยงการขีดข่วน
3. ควรเปลี่ยนยางเมื่อไม่สามารถซ่อมแซมได้
ถ้ารถสตาร์ทไม่ติดต้องทำอย่างไร?
ในยุคใหม่ที่มีความหลากหลายนี้ รถยนต์ไม่เพียงแต่เป็นยานพาหนะสำหรับชีวิตของผู้คนเท่านั้น แต่ยังเป็นการแสดงออกถึงบุคลิกภาพ ความคิด และความสนใจของผู้บริโภคอีกด้วย และรถยนต์เป็นส่วนสำคัญที่ขาดไม่ได้ในชีวิตมนุษย์ แต่เมื่อเผชิญกับปัญหารถสตาร์ทไม่ติด เราควรหาสาเหตุที่รถสตาร์ทไม่ติดก่อน จากนั้นจึงค่อยจ่ายยาที่เหมาะสม
1.ระบบจุดระเบิดทำงานไม่ดี
โดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาวเย็น เนื่องจากอุณหภูมิอากาศไอดีต่ำ ทำให้การพ่นเชื้อเพลิงในกระบอกสูบไม่ดี หากพลังงานจุดระเบิดไม่เพียงพอ จะเกิดปรากฏการณ์น้ำท่วมกระบอกสูบ กล่าวคือ เชื้อเพลิงสะสมในกระบอกสูบมากเกินไป จนเกินขีดจำกัดการจุดระเบิดและไม่สามารถเข้าถึงยานพาหนะได้
วิธีฉุกเฉิน: คุณสามารถคลายเกลียวหัวเทียนเพื่อเช็ดน้ำมันระหว่างขั้วไฟฟ้าออก จากนั้นจึงสตาร์ทรถได้หลังจากติดตั้งใหม่ วิธีการที่ละเอียดถี่ถ้วนคือการตรวจสอบระบบจุดระเบิดเพื่อขจัดสาเหตุของพลังงานจุดระเบิดต่ำ เช่น ช่องว่างของขั้วไฟฟ้าหัวเทียน พลังงานคอยล์จุดระเบิด สถานะของสายไฟแรงดันสูง เป็นต้น
2.ท่อไอเสียแข็งตัว
ลักษณะที่ปรากฏนั้นโดดเด่นด้วยแรงดันของกระบอกหมอก, แหล่งจ่ายเชื้อเพลิงและพลังงานปกติและรถไม่สตาร์ท สถานการณ์เช่นนี้มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในยานพาหนะที่มีความถี่ในการใช้งานต่ำเป็นพิเศษ ตัวอย่างเช่นเมื่อบ้านอยู่ใกล้กับหน่วยมากไอน้ำหลังจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์จะแข็งตัวที่ท่อไอเสียและน้ำแข็งของเมื่อวานยังไม่ละลายสำหรับการขับขี่ระยะทางสั้น ๆ และน้ำแข็งของวันนี้ก็แข็งตัว หากใช้เวลานานจะส่งผลกระทบต่อไอเสียและหากร้ายแรงก็จะไม่สามารถสตาร์ทได้
วิธีฉุกเฉิน: นำรถไปจอดในสภาพแวดล้อมที่อบอุ่น เมื่อรถเกิดการแข็งตัว รถจะสามารถสตาร์ทได้เองตามธรรมชาติ หากต้องการแก้ปัญหานี้โดยสมบูรณ์ คุณสามารถเร่งความเร็วให้สูงได้ทันเวลา และหากรถวิ่งมากขึ้น ความร้อนจากไอเสียจะละลายน้ำแข็งจนหมดและถูกปล่อยออกมา
3. การสูญเสียแบตเตอรี่
ลักษณะเด่นคือสตาร์ทเตอร์เริ่มหมุนแต่ความเร็วไม่เพียงพอ นั่นคืออ่อน จากนั้นสตาร์ทเตอร์ก็คลิกเท่านั้นและไม่หมุน อุณหภูมิต่ำในฤดูหนาวและการลืมปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าแต่ละชิ้นจะทำให้รถสตาร์ทไม่ติด โดยเฉพาะในฤดูหนาวสำหรับการใช้งานความเร็วต่ำระยะทางสั้นในระยะยาว แรงดันไฟแบตเตอรี่จะต่ำกว่าค่าที่กำหนด ทำให้สตาร์ทไม่ติดและไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ
วิธีฉุกเฉิน : หากเกิดเหตุการณ์ใด ๆ ขึ้น โปรดโทรแจ้งสถานีบริการเพื่อขอความช่วยเหลือ หรือ ค้นหารถ หรือ เกิดเหตุเพลิงไหม้ชั่วคราว จากนั้นคุณต้องไปที่สถานีบริการเพื่อชาร์จแบตเตอรี่
4.กาววาล์ว
ในรถยนต์ในฤดูหนาว โดยเฉพาะหลังจากใช้เบนซินที่ไม่สะอาด หมากฝรั่งที่ไม่ติดไฟในเบนซินจะสะสมใกล้กับวาล์วไอดีและไอเสียและห้องเผาไหม้ ซึ่งจะทำให้สตาร์ทรถลำบากหรือไม่ติดไฟเลยในตอนเช้าที่อากาศหนาวเย็น
วิธีฉุกเฉิน: คุณสามารถหยดน้ำมันลงในห้องเผาไหม้ จากนั้นจึงสตาร์ทเครื่องได้ตามปกติ หลังจากสตาร์ทเครื่องแล้ว ให้ไปที่สถานีบริการเพื่อทำความสะอาดโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน และในกรณีร้ายแรง ควรถอดชิ้นส่วนรถเพื่อบำรุงรักษาและทำความสะอาดหัวกระบอกสูบ
5. การไหลของน้ำมันถูกปิดกั้น
ลักษณะการทำงานคือไม่มีแรงดันน้ำมันในท่อจ่ายน้ำมันเครื่อง สถานการณ์นี้ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นในตอนเช้าเมื่ออุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ และเกิดจากท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรกเป็นเวลานาน เมื่ออุณหภูมิต่ำมาก น้ำและเศษต่างๆ จะปะปนกันทำให้ท่อน้ำมันอุดตัน และส่งผลให้ไม่สามารถสตาร์ทได้
วิธีฉุกเฉิน: วางรถไว้ในที่อบอุ่นและสตาร์ทรถสักพัก หรือใช้วิธีทำความสะอาดวงจรน้ำมันเพื่อแก้ไขปัญหาจนหมดจด
เวลาโพสต์: 20-12-2021