ปั๊มเบรคหลัก - อุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนการส่งกำลังของน้ำมันเบรค
กระบอกสูบหลักเบรกเป็นของกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบลูกสูบทำงานทางเดียว และทำหน้าที่แปลงพลังงานกลที่ป้อนโดยกลไกเหยียบเป็นพลังงานไฮดรอลิก กระบอกสูบหลักเบรกแบ่งออกเป็นห้องเดี่ยวและห้องคู่ ซึ่งใช้สำหรับระบบเบรกไฮดรอลิกวงจรเดี่ยวและวงจรคู่ตามลำดับ
เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของรถยนต์ ตามข้อกำหนดของกฎจราจร ระบบเบรกบริการของรถยนต์จึงเป็นระบบเบรกแบบสองวงจร นั่นคือ ระบบเบรกไฮดรอลิกแบบสองวงจรที่ประกอบด้วยกระบอกสูบหลักสองห้องชุดหนึ่ง (กระบอกสูบหลักห้องเดียวได้ถูกกำจัดออกไปแล้ว)
ปัจจุบันระบบเบรกไฮดรอลิกแบบวงจรคู่เกือบทั้งหมดเป็นระบบเบรกเซอร์โวหรือระบบเบรกแบบกำลัง อย่างไรก็ตาม ในยานพาหนะขนาดเล็กหรือเบาบางรุ่น เพื่อให้โครงสร้างเรียบง่าย ในกรณีที่แรงเหยียบเบรกไม่เกินขอบเขตทางกายภาพของผู้ขับขี่ ยังมีรุ่นบางรุ่นที่ใช้ระบบเบรกไฮดรอลิกของมนุษย์แบบวงจรคู่ที่ประกอบด้วยกระบอกสูบหลักเบรกแบบสองห้อง
สาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวของปั๊มเบรกหลัก
สาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวของปั๊มเบรกหลัก ได้แก่ คุณภาพน้ำมันเบรกต่ำหรือมีสิ่งเจือปน อากาศเข้าไปในถ้วยน้ำมันปั๊มหลัก การสึกหรอและการเสื่อมสภาพของชิ้นส่วนปั๊มหลัก การใช้งานยานพาหนะบ่อยครั้งหรือการบรรทุกเกิน และปัญหาคุณภาพการผลิตปั๊มหลัก
สัญญาณที่บ่งบอกว่าปั๊มเบรคหลักเสีย
สัญญาณที่บ่งบอกว่าปั๊มเบรกหลักเสีย ได้แก่:
การรั่วไหลของน้ำมัน : การรั่วไหลของน้ำมันเกิดขึ้นที่จุดเชื่อมต่อระหว่างปั๊มหลักและบูสเตอร์สุญญากาศหรือสกรูจำกัด
การตอบสนองของเบรกช้า : หลังจากกดแป้นเบรกแล้ว ผลการเบรกจะไม่ดีนัก และต้องใช้การเหยียบแป้นเบรกที่ลึกขึ้นเพื่อให้ได้การตอบสนองของเบรกตามต้องการ
แรงเบรกที่ชดเชยระหว่างการเบรก : การกระจายแรงเบรกที่ไม่สม่ำเสมอของล้อซ้ายและขวาทำให้รถเกิดแรงชดเชยระหว่างการเบรก
แป้นเบรกผิดปกติ : แป้นเบรกอาจแข็งหรือจมลงเองตามธรรมชาติหลังจากกดลงไปจนสุด
เบรกล้มเหลวกะทันหัน : ในระหว่างการขับขี่ มีการเหยียบเบรกข้างเดียวหรือหลายข้างจนสุด เบรกจะล้มเหลวกะทันหัน
เบรกแล้วไม่สามารถกลับคืนได้ทันเวลา : หลังจากเหยียบเบรกแล้ว รถจะสตาร์ทหรือวิ่งได้ยาก และแป้นเบรกจะกลับคืนช้าหรือไม่กลับ
แนวทางแก้ไขปัญหาปั๊มเบรคหลักเสีย
สำหรับความล้มเหลวของปั๊มเบรกหลัก สามารถแก้ไขได้ดังต่อไปนี้:
การเปลี่ยนน้ำมันเบรกคุณภาพสูง : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันเบรกมีคุณภาพดี และทำความสะอาดและเปลี่ยนเป็นประจำ
ท่อไอเสีย : ตรวจสอบถ้วยน้ำมันปั๊มหลักเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีอากาศเข้ามา และระบายอากาศออกหากจำเป็น
เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอและเสื่อมสภาพ : เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอและเสื่อมสภาพของปั๊มหลักเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี
หลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดและการใช้งานบ่อยครั้ง : ลดแรงดันบนปั๊มหลักเพื่อหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดและการใช้งานบ่อยครั้ง
การวินิจฉัยและซ่อมแซมอย่างมืออาชีพ : การวินิจฉัยและซ่อมแซมอย่างมืออาชีพโดยเร็วที่สุดเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
เปลี่ยนซีลลูกสูบหรือปั๊มเบรกทั้งหมด : เปลี่ยนซีลลูกสูบหรือปั๊มเบรกทั้งหมดหากซีลลูกสูบแตกหรือมีอากาศมากเกินไปในท่อน้ำมันเบรก
มาตรการป้องกันปั๊มเบรคหลักเสีย
เพื่อป้องกันความล้มเหลวของปั๊มเบรกหลัก สามารถใช้มาตรการดังต่อไปนี้:
การบำรุงรักษาตามปกติ : การบำรุงรักษารถยนต์เป็นประจำ ตรวจสอบสภาพผ้าเบรกและจานเบรก เพื่อให้แน่ใจว่าผ้าเบรกมีความหนาเพียงพอ
ใช้น้ำมันเบรกคุณภาพสูง : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้น้ำมันเบรกคุณภาพสูงและหลีกเลี่ยงการใช้น้ำมันเบรกคุณภาพต่ำหรือหมดอายุ
หลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัดและใช้งานบ่อยครั้ง : ลดภาระของยานพาหนะ หลีกเลี่ยงการใช้เบรกบ่อยครั้ง และลดแรงดันบนระบบเบรก
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
