• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS CAR SPARE MAIN AIR BAG- C00021840 ระบบไฟฟ้า AUTO PARTS SUPPLIER ขายส่งแค็ตตาล็อก maxus ราคาโรงงานถูกกว่า

คำอธิบายสั้น ๆ :

การใช้งานผลิตภัณฑ์: SAIC MAXUS G10

องค์กรของสถานที่: MADE IN CHINA

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาดำเนินการ: สต็อก ถ้าน้อยกว่า 20 ชิ้น ปกติหนึ่งเดือน

การชำระเงิน: TT Deposit Company ยี่ห้อ: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ชื่อผลิตภัณฑ์ ถุงลมนิรภัยหลัก
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ SAIC แม็กซัส G10
ผลิตภัณฑ์หมายเลข OEM C00021840
องค์กรของสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT /RMOEM/ORG/คัดลอก
เวลานำ สต็อกถ้าน้อยกว่า 20 PCS ปกติหนึ่งเดือน
การชำระเงิน TT เงินฝาก
ยี่ห้อ รถยนต์จูเหมิง
ระบบการสมัคร ทั้งหมด

การแสดงสินค้า

ถุงลมนิรภัยหลัก - C00021840
ถุงลมนิรภัยหลัก - C00021840

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

จะจดจำถุงลมนิรภัยหลักได้อย่างไร?

ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลักจะอยู่ที่ตรงกลางพวงมาลัย และโดยปกติจะมีข้อความว่า "ถุงลมนิรภัย"
มันไม่ใช่การระเบิดแบบสุ่ม แต่ได้รับคำแนะนำจากการออกแบบบางอย่าง ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลักของรถใหม่มีรอยพับชัดเจนและบางส่วนไม่ชัดเจน
หากถุงลมนิรภัยด้านคนขับเกิดระเบิด มีสองวิธีในการซ่อมและเปลี่ยนใหม่ หากซ่อมแซมได้อาจเป็นการเปลี่ยนผิวภายนอกหรือซ่อมแซมสีโป๊วสามารถติดตั้งหรือไม่ก็ได้ หากมีการเปลี่ยนใหม่ ให้ดูว่ามีร่องรอยการถอดประกอบหรือไม่ ดูว่าเป็นของใหม่หรือไม่ และสุดท้ายก็ดูที่ปลั๊ก
เพื่อให้เข้าใจถึงถุงลมนิรภัยสำหรับนักบินหลัก คุณจำเป็นต้องทราบจุดกระตุ้นของถุงลมนิรภัยด้วย เมื่อเกิดการชนกันที่ด้านหน้าของรถ จุดกระตุ้นจะอยู่ใกล้กับกระจังหน้าไอดี และตำแหน่งที่สอดคล้องกันในรถคือพวงมาลัย
ข้อควรระวังในการใช้ถุงลมนิรภัยด้านคนขับจะต้องใช้ร่วมกับเข็มขัดนิรภัยและถึงแม้ถุงลมนิรภัยจะไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยก็เป็นอันตรายได้ และผู้ขับขี่ไม่ควรอยู่ใกล้หรือไกลจากพวงมาลัยมากเกินไป ไม่เช่นนั้น ถุงลมนิรภัยอาจได้รับบาดเจ็บได้
นอกจากนี้ยังมีไฟเตือนถุงลมนิรภัยบนแผงหน้าปัดซึ่งจะติดขึ้นในช่วงเวลาสั้นๆ หลังจากการจุดระเบิดปกติแล้วดับลง หากเปิดตลอดเวลาแสดงว่ามีข้อผิดพลาดและต้องซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว
กล่าวโดยสรุป การทำความเข้าใจตำแหน่งของถุงลมนิรภัยสำหรับขับขี่หลัก สถานการณ์ระเบิด จุดกระตุ้น ข้อควรระวังในการใช้งาน ฯลฯ จะช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่ได้ดีขึ้น
การเรียกคืนถุงลมนิรภัยหลักหมายถึงอะไร?
การเรียกคืนถุงลมนิรภัย หมายถึง มาตรการที่ผู้ผลิตรถยนต์ใช้เพื่อเรียกคืนรถยนต์ที่ชำรุดและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ เนื่องจากพบว่าถุงลมนิรภัยของรถยนต์บางคันที่ผลิตโดยรถยนต์มีข้อบกพร่องหรือไม่เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพ
ถุงลมนิรภัยเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญมากในรถยนต์ยุคใหม่ ซึ่งสามารถปกป้องผู้โดยสารจากการบาดเจ็บในกรณีที่เกิดการชนได้ อย่างไรก็ตามหากเกิดปัญหากับการออกแบบ การผลิต หรือวัสดุของถุงลมนิรภัย ก็อาจไม่สามารถป้องกันได้เท่าที่ควรในช่วงเวลาวิกฤติ และอาจถึงขั้นก่อให้เกิดอันตรายได้ ด้วยเหตุนี้ เมื่อพบปัญหา ผู้ผลิตรถยนต์มักจะดำเนินการเรียกคืนทันทีเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ทุกคน
ในกระบวนการแก้ไขปัญหา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณปฏิบัติตามแนวทางและคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิผล
นอกจากนี้การบำรุงรักษาและบำรุงรักษายานพาหนะอย่างสม่ำเสมอยังเป็นมาตรการสำคัญในการป้องกันปัญหา
หากปัญหาซับซ้อนกว่าหรือแก้ไขเองไม่ได้แนะนำให้ติดต่อร้านซ่อมรถยนต์มืออาชีพหรือร้าน 4S เพื่อให้ช่างผู้มีประสบการณ์ตรวจสอบและซ่อมแซม พวกเขาจะสามารถให้คำแนะนำและวิธีแก้ปัญหาอย่างมืออาชีพเพื่อให้แน่ใจว่าปัญหารถของคุณจะได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม
‌ หากต้องการทราบว่าถุงลมหลักรั่วหรือไม่ คุณสามารถตรวจจับได้โดยวิธีการต่อไปนี้ ‌ :
‌ สังเกตการเปลี่ยนแปลงของความกดอากาศ ‌ : หลังจากอัตราเงินเฟ้อ ให้ใส่ใจกับการเปลี่ยนแปลงของค่าบารอมิเตอร์อย่างใกล้ชิด หากความกดอากาศลดลงอย่างมากในช่วงเวลาสั้นๆ ก็มีแนวโน้มที่จะเกิดการรั่วไหล ‌
‌ ฟัง ‌ : ฟังอย่างระมัดระวังเพื่อดูเสียง "เสียงฟู่" เล็กน้อยรอบๆ ถุงลมนิรภัย
‌ การตรวจสอบแบบสัมผัส ‌ : ค่อยๆ สัมผัสพื้นผิวและส่วนต่อประสานของถุงลมนิรภัยเพื่อดูว่าอากาศถูกเป่าออกหรือไม่ ‌
‌ การตรวจสอบการแช่ ‌ : ส่วนหนึ่งของถุงลมนิรภัยแช่อยู่ในน้ำเพื่อดูว่ามีฟองเกิดขึ้นหรือไม่ หากมีฟองอากาศ แสดงว่าอากาศรั่ว ‌
‌ ใช้น้ำสบู่ ‌ : ใช้น้ำสบู่กับพื้นผิวของถุงลมนิรภัยและข้อต่อเพื่อดูว่าเกิดฟองอากาศหรือไม่ นี่เป็นวิธีการตรวจสอบการรั่วไหลทั่วไป ‌
‌ โดยมีรายละเอียดดังนี้ ‌ :
‌ ตรวจสอบหน้ากาก ‌ : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้ากากสะอาด แห้ง ไม่มีความเสียหาย ขนาดที่เหมาะสม ยืดหยุ่นได้ และเต็ม ‌
‌ บีบบอลลูน ‌ : เด้งกลับอัตโนมัติเพื่อตรวจสอบว่าบอลลูนทำงานปกติหรือไม่
‌ ปิดกั้นช่องระบายอากาศ ‌ : ใช้มือปิดช่องระบายอากาศ บีบลูกโป่ง ทำให้ลูกบอลกดไม่ง่าย แสดงว่าบอลลูนไม่มีอากาศรั่ว ‌
‌ ตรวจสอบวาล์วนิรภัยแรงดัน ‌ : ปิดวาล์วนิรภัยแรงดัน ลูกบอลไม่ง่ายที่จะบีบอัด เปิดวาล์วนิรภัยแรงดัน, วาล์วนิรภัยแรงดันแก๊สในตัวล้น แสดงว่าวาล์วไอดี, วาล์วนิรภัยแรงดัน, บอลทำงานได้ดี ‌
‌ ตรวจสอบวาล์วปากเป็ดและวาล์วทางเข้า ‌ : บีบลูกบอล กดลูกบอลลงได้ง่าย วาล์วปากเป็ดเปิดอยู่ หลังจากปล่อยมือ ลูกบอลจะสปริงกลับสู่สภาพเดิมโดยอัตโนมัติในไม่ช้า แสดงว่าวาล์วปากเป็ดและวาล์วไอดีทำงานได้ดี ‌
‌ ตรวจสอบถุงเก็บออกซิเจน ‌ : เชื่อมต่อถุงเก็บออกซิเจน บีบลูกบอลเพื่อขยายถุงเก็บออกซิเจน บีบถุงเก็บออกซิเจน วาล์วหายใจออกเองของแก๊สล้น แสดงว่าวาล์วหายใจออกทำหน้าที่ได้ดี ‌
‌ ตรวจสอบวาล์วกักเก็บออกซิเจน ‌ : เชื่อมต่อออกซิเจน ทำให้ถุงเก็บออกซิเจนขยายตัว ปิดออกซิเจน ปิดกั้นท่อทางเข้าออกซิเจน บีบลูกบอล วาล์วทางเข้าอากาศกะพริบ แสดงว่าวาล์วทางเข้าอากาศทำงานได้ดี ‌
ด้วยขั้นตอนและวิธีการข้างต้น ทำให้สามารถตรวจจับและตัดสินได้อย่างมีประสิทธิภาพว่าถุงลมนิรภัยหลักรั่วหรือไม่

 

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!

กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.

ติดต่อเรา

ทั้งหมดที่เราสามารถแก้ปัญหาให้คุณได้ CSSOT สามารถช่วยคุณได้สำหรับสิ่งเหล่านี้ที่คุณงง โปรดติดต่อรายละเอียดเพิ่มเติม

โทร: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ใบรับรอง

ใบรับรอง2-1
ใบรับรอง6-204x300
ใบรับรอง11
ใบรับรอง21

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ขยาย22

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง