วิธีการรู้จักถุงลมนิรภัยนักบินหลัก?
ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลักจะอยู่ตรงกลางพวงมาลัย และโดยปกติจะมีชื่อเรียกว่า "Airbag"
มันไม่ได้ระเบิดแบบสุ่ม แต่มันถูกควบคุมโดยการออกแบบบางอย่าง ถุงลมนิรภัยคนขับหลักของรถใหม่มีรอยยับที่เห็นได้ชัด และบางรอยก็ไม่ชัดเจน
หากถุงลมนิรภัยคนขับหลักระเบิด มีสองวิธีในการซ่อมแซมและเปลี่ยนถุงลม หากซ่อมแซม อาจเป็นการเปลี่ยนผิวด้านนอกหรือซ่อมด้วยปูนยาแนว สามารถติดตั้งได้หรือไม่ หากเปลี่ยน ให้ดูว่ามีการถอดประกอบหรือไม่ ตรวจสอบว่าเป็นของใหม่หรือไม่ และสุดท้ายให้ตรวจดูปลั๊ก
หากต้องการทำความเข้าใจเกี่ยวกับถุงลมนิรภัยหลักสำหรับนักบิน คุณต้องทราบจุดกระตุ้นของถุงลมนิรภัยด้วย เมื่อเกิดการชนกันที่ด้านหน้าของรถ จุดกระตุ้นจะอยู่ใกล้กับตะแกรงรับอากาศด้านหน้า และตำแหน่งที่เกี่ยวข้องในรถคือพวงมาลัย
ข้อควรระวังในการใช้ถุงลมนิรภัยคนขับหลัก ต้องใช้ร่วมกับเข็มขัดนิรภัย และถึงแม้ถุงลมนิรภัยจะไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยก็ตาม ก็อาจเกิดอันตรายได้ และผู้ขับขี่ไม่ควรนั่งใกล้หรือไกลจากพวงมาลัยมากเกินไป มิฉะนั้นอาจได้รับบาดเจ็บจากถุงลมนิรภัยได้
นอกจากนี้ ยังมีไฟเตือนถุงลมนิรภัยบนแผงหน้าปัด ซึ่งจะติดขึ้นชั่วระยะเวลาหนึ่งหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ตามปกติ จากนั้นจะดับลง หากติดขึ้นตลอดเวลา แสดงว่ามีปัญหาและต้องซ่อมแซมโดยด่วน
โดยสรุป การทำความเข้าใจตำแหน่งของถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก สถานการณ์ระเบิด จุดกระตุ้น ข้อควรระวังในการใช้งาน ฯลฯ จะช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่ได้ดีขึ้น
การเรียกคืนถุงลมนิรภัยหลักหมายถึงอะไร?
การเรียกคืนถุงลมนิรภัย หมายถึงมาตรการที่ผู้ผลิตยานยนต์ใช้ในการเรียกรถยนต์ที่มีข้อบกพร่องกลับคืนและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ เนื่องจากพบว่าถุงลมนิรภัยของรถยนต์บางคันที่ผลิตโดยผู้ผลิตนั้นมีข้อบกพร่องหรือไม่เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพ
ถุงลมนิรภัยถือเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญมากในรถยนต์ยุคใหม่ ซึ่งสามารถปกป้องผู้โดยสารไม่ให้ได้รับบาดเจ็บในกรณีที่เกิดการชน อย่างไรก็ตาม หากมีปัญหาเกิดขึ้นกับการออกแบบ การผลิต หรือวัสดุของถุงลมนิรภัย ถุงลมนิรภัยอาจไม่สามารถปกป้องได้ทันท่วงทีในช่วงเวลาสำคัญ และอาจกลายเป็นแหล่งอันตรายได้ ดังนั้น เมื่อพบปัญหา ผู้ผลิตรถยนต์มักจะดำเนินการเรียกรถกลับทันทีเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ทุกคน
ในกระบวนการแก้ไขปัญหา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณปฏิบัติตามคำแนะนำและคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพ
นอกจากนี้การบำรุงรักษาและบำรุงรักษารถยนต์ตามกำหนดก็ถือเป็นมาตรการสำคัญในการป้องกันปัญหาอีกด้วย
หากปัญหามีความซับซ้อนมากขึ้นหรือคุณไม่สามารถแก้ไขด้วยตนเองได้ ขอแนะนำให้ติดต่อร้านซ่อมรถยนต์มืออาชีพหรือร้าน 4S เพื่อให้ช่างผู้ชำนาญตรวจสอบและซ่อมแซม ช่างเหล่านี้จะสามารถให้คำแนะนำและวิธีแก้ปัญหาอย่างมืออาชีพเพื่อให้แน่ใจว่าปัญหารถของคุณได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม
หากต้องการทราบว่าถุงลมนิรภัยหลักรั่วหรือไม่ คุณสามารถตรวจจับได้โดยวิธีการดังต่อไปนี้:
สังเกตการเปลี่ยนแปลงของแรงดันอากาศ : หลังจากเติมลมแล้ว ให้สังเกตการเปลี่ยนแปลงของค่าความกดอากาศอย่างใกล้ชิด หากแรงดันอากาศลดลงอย่างมากในช่วงเวลาสั้นๆ แสดงว่ามีแนวโน้มที่จะเกิดการรั่วไหล
ฟัง : ตั้งใจฟังเสียง "ฟู่" เบาๆ รอบๆ ถุงลมนิรภัย
การตรวจสอบการสัมผัส: สัมผัสพื้นผิวและอินเทอร์เฟซของถุงลมนิรภัยเบาๆ เพื่อสัมผัสว่ามีลมออกหรือไม่
การตรวจสอบการแช่น้ำ : จุ่มส่วนหนึ่งของถุงลมนิรภัยลงในน้ำเพื่อตรวจดูว่ามีฟองอากาศเกิดขึ้นหรือไม่ หากมีฟองอากาศ แสดงว่ามีการรั่วของอากาศ
ใช้น้ำสบู่ : ใช้น้ำสบู่กับพื้นผิวของถุงลมนิรภัยและข้อต่อต่างๆ เพื่อดูว่ามีฟองอากาศเกิดขึ้นหรือไม่ ซึ่งถือเป็นวิธีตรวจสอบการรั่วไหลที่พบได้บ่อยเช่นกัน
โดยมีรายละเอียดดังนี้:
ตรวจสอบหน้ากาก : ให้แน่ใจว่าหน้ากากสะอาด แห้ง ไม่เสียหาย มีขนาดเหมาะสม ยืดหยุ่น และเต็ม
บีบลูกโป่ง : การดีดตัวกลับอัตโนมัติเพื่อตรวจสอบว่าลูกโป่งทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ .
ปิดกั้นช่องระบายอากาศ : ปิดกั้นช่องระบายอากาศด้วยมือของคุณ บีบลูกโป่ง ลูกบอลจะไม่ถูกกดลงไปได้ง่าย แสดงว่าลูกโป่งไม่มีการรั่วไหลของอากาศ
ตรวจสอบวาล์วระบายความดัน : ปิดวาล์วระบายความดัน ลูกบอลจะไม่ถูกบีบอัดได้ง่าย; เปิดวาล์วระบายความดัน วาล์วระบายความดันก๊าซจะล้น แสดงว่าวาล์วไอดีอากาศ วาล์วระบายความดัน ลูกบอลทำงานได้ดี
ตรวจสอบวาล์วปากเป็ดและวาล์วทางเข้า : บีบลูกบอล ลูกบอลจะถูกกดลงไปได้ง่าย วาล์วปากเป็ดจะเปิดขึ้น หลังจากปล่อยมือ ลูกบอลจะดีดกลับคืนสู่สถานะเดิมโดยอัตโนมัติในไม่ช้า ซึ่งบ่งบอกว่าวาล์วปากเป็ดและวาล์วไอดีทำงานได้ดี
ตรวจสอบถุงเก็บออกซิเจน : ต่อถุงเก็บออกซิเจน บีบลูกบอลเพื่อขยายถุงเก็บออกซิเจน บีบถุงเก็บออกซิเจน วาล์วหายใจออกเองด้วยก๊าซจะล้น แสดงว่าวาล์วหายใจออกทำงานดี
ตรวจสอบวาล์วเก็บออกซิเจน : เชื่อมต่อออกซิเจน ทำให้ถุงเก็บออกซิเจนขยายตัว ปิดออกซิเจน ปิดกั้นท่อทางเข้าออกซิเจน บีบลูกบอล วาล์วทางเข้าอากาศจะกะพริบ แสดงว่าวาล์วทางเข้าอากาศทำงานได้ดี
ด้วยขั้นตอนและวิธีการดังกล่าวข้างต้น สามารถตรวจจับและตัดสินได้อย่างมีประสิทธิภาพว่าถุงลมนิรภัยหลักรั่วหรือไม่
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&MAUXS ยินดีต้อนรับที่จะซื้อ.
