ฟังก์ชั่นเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันยานยนต์
หน้าที่หลักของเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันของรถยนต์คือการตรวจจับแรงดันน้ำมันและส่งสัญญาณเตือนเมื่อแรงดันไม่เพียงพอ เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันติดตั้งอยู่บนท่อส่งน้ำมันหลักของเครื่องยนต์ ตรวจจับแรงดันน้ำมันผ่านอุปกรณ์วัดแรงดัน และแปลงสัญญาณแรงดันเหล่านี้เป็นสัญญาณไฟฟ้าซึ่งจะถูกส่งไปยังวงจรประมวลผลสัญญาณ เมื่อแรงดันน้ำมันลดลงต่ำกว่าค่าปลอดภัยที่ตั้งไว้ ไฟแสดงสถานะน้ำมันบนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้นเพื่อเตือนผู้ขับขี่
หลักการทำงาน
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันมีความต้านทานแบบเลื่อน และการเปลี่ยนแปลงแรงดันน้ำมันจะดันโพเทนชิโอมิเตอร์ความต้านทานแบบเลื่อนให้เคลื่อนที่ จากนั้นจึงเปลี่ยนกระแสของมาตรวัดแรงดันน้ำมัน ทำให้ตำแหน่งตัวชี้เปลี่ยนไป ในเวลาเดียวกัน สัญญาณจะถูกส่งไปยังตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันผ่านสายสัญญาณ และอัตราส่วนของกระแสที่ผ่านขดลวดทั้งสองในตัวบ่งชี้จะเปลี่ยนไป ดังนั้นจึงระบุแรงดันน้ำมันของมอเตอร์สตาร์ท เซ็นเซอร์มักประกอบด้วยชิปเซ็นเซอร์แรงดันฟิล์มหนา วงจรประมวลผลสัญญาณ ตัวเรือน อุปกรณ์แผงวงจรคงที่ และสายไฟสองเส้น วงจรประมวลผลสัญญาณประกอบด้วยวงจรจ่ายไฟ วงจรชดเชยเซ็นเซอร์ วงจรปรับศูนย์ วงจรขยายแรงดันไฟฟ้า วงจรขยายกระแส วงจรกรอง และวงจรแจ้งเตือน
ตำแหน่งการติดตั้ง
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันมักจะติดตั้งบนท่อส่งน้ำมันหลักของเครื่องยนต์และบางครั้งบนที่นั่งของตัวกรองน้ำมัน เซ็นเซอร์ประกอบด้วยหน้าสัมผัส สปริง ไดอะแฟรม และไดอะแฟรม เมื่อไม่มีแรงดันน้ำมัน สปริงจะดันไดอะแฟรมเพื่อปิดหน้าสัมผัส เมื่อแรงดันถึงค่าที่กำหนด ไดอะแฟรมจะเอาชนะแรงสปริงและทำลายหน้าสัมผัส
อาการของเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันรถยนต์เสียหลักๆ มีดังนี้:
: เมื่อเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเสียหาย ไฟแสดงสถานะแรงดันน้ำมันจะยังคงสว่างต่อไป โดยไม่คำนึงถึงแรงดันน้ำมันจริง ซึ่งอาจทำให้ผู้ขับขี่เข้าใจผิดว่าแรงดันน้ำมันเครื่องผิดปกติ
ไฟติดสว่าง: ไฟแสดงความผิดพลาดของเครื่องยนต์ (เรียกอีกอย่างว่า MIL หรือไฟตรวจสอบเครื่องยนต์) มักหมายความว่าระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของรถตรวจพบความผิดปกติ เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันทำงานผิดพลาดก็เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ไฟติดสว่างขึ้นเช่นกัน
การแสดงค่าแรงดันน้ำมันผิดปกติ : ในสถานะเดินเบาของรถยนต์ หากเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันล้มเหลว ค่าแรงดันน้ำมันที่แสดงบนแผงหน้าปัดอาจผิดปกติ เช่น แสดงเป็นค่าคงที่ตลอดเวลา (เช่น 0.99) หรือช่วงความผันผวนผิดปกติ
รหัสข้อผิดพลาด P01CA ปรากฏขึ้น: เมื่อระบบวินิจฉัยรถยนต์ตรวจพบว่าแรงดันไฟของเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันอยู่นอกช่วงปกติ รหัสข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้อง เช่น P01CA จะถูกบันทึกและแสดง รหัสข้อผิดพลาดนี้บ่งชี้ถึงปัญหาของเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันโดยตรง
สาเหตุของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันอาจรวมถึง:
เซ็นเซอร์นั้นมีคุณภาพไม่ดี ข้อบกพร่องในการผลิตหรืออายุการใช้งานทำให้การตรวจจับไม่แม่นยำหรือเสียหาย
ปัญหาเกี่ยวกับสาย : ไฟฟ้าลัดวงจร วงจรเปิด หรือการสัมผัสที่ไม่ดี อาจส่งผลกระทบต่อการส่งสัญญาณ
แรงดันน้ำมันผิดปกติ : แรงดันน้ำมันที่สูงหรือต่ำเกินไปจะส่งผลให้เซ็นเซอร์มีแรงดันมากขึ้น
การปนเปื้อนของตะกอน: ตะกอนจากภายในเครื่องยนต์อาจอุดตันหรือปนเปื้อนเซ็นเซอร์ได้
ตำแหน่งการติดตั้งไม่ถูกต้อง: การเบี่ยงเบนของตำแหน่งการติดตั้งจะส่งผลกระทบต่อความแม่นยำในการตรวจจับของเซ็นเซอร์
ชิ้นส่วนอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ เช่น ไส้กรองอุดตัน, น้ำมันไม่เพียงพอ เป็นต้น
ความไม่เสถียรของแรงดันไฟฟ้า : ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าจะรบกวนการทำงานปกติของเซ็นเซอร์
เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายในเนื่องจากเซ็นเซอร์เข้าไปในของเหลวหรือน้ำมัน
วิธีการตรวจจับและรักษา :
ใช้เครื่องมือวินิจฉัย : อ่านรหัสข้อผิดพลาดโดยเชื่อมต่ออินเทอร์เฟซการวินิจฉัย OBDII เช่น P0520 (ความผิดพลาดของวงจรเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน)
ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายเคเบิลกับเซ็นเซอร์ : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อสายเคเบิลไม่มีรอยกัดกร่อน แตก หรือหลวม
การวัดแรงดันไฟฟ้าขาออกของเซ็นเซอร์ : ใช้มัลติมิเตอร์วัดแรงดันไฟฟ้าขาออกของเซ็นเซอร์และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้องภายใต้แรงดันที่แตกต่างกัน
การทดสอบเปรียบเทียบมาตรวัดแรงดันเชิงกล : ถอดเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ออกแล้วติดตั้งมาตรวัดแรงดันเชิงกลเพื่อทำการทดสอบเปรียบเทียบเพื่อตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์นั้นไม่ถูกต้องหรือไม่
เปลี่ยนเซ็นเซอร์ : หากได้รับการยืนยันว่าเซ็นเซอร์ไม่ถูกต้อง ให้เปลี่ยนด้วยเซ็นเซอร์ใหม่ที่ตรงกับรถเดิม
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG&750 ยินดีต้อนรับ ที่จะซื้อ.
