ฝาครอบเครื่องยนต์.
ฝาครอบเครื่องยนต์โดยทั่วไปประกอบด้วยโครงสร้าง คลิปกลางทำจากวัสดุฉนวนความร้อน แผ่นด้านในมีบทบาทในการเสริมความแข็งแกร่ง และผู้ผลิตเลือกรูปทรงเรขาคณิต โดยทั่วไปคือรูปแบบโครงกระดูก
เมื่อเปิดฝาครอบเครื่องยนต์ โดยทั่วไปจะหมุนไปด้านหลัง และชิ้นส่วนเล็กๆ จะหมุนไปข้างหน้า
ควรเปิดฝาครอบเครื่องยนต์ที่หันไปข้างหลังในมุมที่กำหนดไว้ ไม่ควรสัมผัสกับกระจกบังลมหน้า และควรมีระยะห่างขั้นต่ำประมาณ 10 มม. เพื่อป้องกันการเปิดเองเนื่องจากแรงสั่นสะเทือนขณะขับขี่ ส่วนหน้าของฝาครอบเครื่องยนต์ควรมีอุปกรณ์ล็อคขอเกี่ยวล็อคนิรภัย สวิตช์อุปกรณ์ล็อคอยู่ใต้แผงหน้าปัดของรถ และควรล็อคฝาครอบเครื่องยนต์ไว้ที่ ในเวลาเดียวกันกับที่ประตูรถถูกล็อค
การถอดฝาครอบเครื่องยนต์
เปิดฝาครอบเครื่องยนต์และคลุมรถด้วยผ้านุ่ม ๆ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อสีเคลือบ ถอดหัวฉีดและท่อฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถออกจากฝาครอบเครื่องยนต์ ทำเครื่องหมายตำแหน่งบานพับบนฝากระโปรงเพื่อให้ติดตั้งได้ง่ายในภายหลัง ถอดสลักเกลียวยึดของฝาครอบเครื่องยนต์และบานพับออก และป้องกันไม่ให้ฝาครอบเครื่องยนต์หลุดออกหลังจากถอดสลักเกลียวแล้ว
การติดตั้งและการปรับฝาครอบเครื่องยนต์
ต้องติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ในลำดับย้อนกลับของการถอด ก่อนที่จะขันน็อตยึดฝาครอบเครื่องยนต์และบานพับให้แน่น ฝาครอบเครื่องยนต์สามารถปรับได้จากด้านหน้าไปด้านหลัง หรือสามารถปรับปะเก็นบานพับและยางบัฟเฟอร์ขึ้นและลงเพื่อให้ช่องว่างตรงกัน
การปรับกลไกควบคุมการล็อคฝาครอบเครื่องยนต์
ก่อนปรับล็อคฝาครอบเครื่องยนต์ต้องแก้ไขฝาครอบเครื่องยนต์ให้ถูกต้อง จากนั้น คลายน็อตยึด เลื่อนหัวล็อคไปมาซ้ายและขวาเพื่อให้อยู่ในแนวเดียวกับเบาะล็อคด้านหน้าของฝาครอบเครื่องยนต์สามารถ สามารถปรับได้ด้วยความสูงของสลักเกลียวประกบของหัวล็อค
ทำไมฝากระโปรงหน้ารถถึงมีรูเล็กๆ มากมาย?
หลุมเล็กๆ บนผ้าคลุมรถมักเกิดจากปัจจัยภายนอก ซึ่งส่วนใหญ่รวมถึงรอยขีดข่วนภายนอกและวัตถุที่หล่นลงมา หลุมเล็กๆ เหล่านี้อาจเกิดจากก้อนหินหรือวัตถุอื่นๆ ที่ตกลงมาจากรถที่อยู่ข้างหน้ารถกระทบกับพื้นผิวฝาครอบเครื่องยนต์ระหว่างการขับขี่ นอกจากนี้ หากฝาครอบถูกกระแทกจากภายนอก เช่น การถู อาจทำให้กดทับได้ สภาวะเหล่านี้มักเกิดขึ้นในสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวยหรือในสภาพแวดล้อมที่มีรถหนาแน่น ซึ่งการขว้างจากที่สูงเป็นสาเหตุของหลุมบ่อขนาดเล็ก
วิธีปรับช่องว่างของผ้าคลุมรถ
วิธีการปรับช่องว่างขนาดใหญ่ของฝาครอบรถยนต์ ได้แก่ การปรับสลักเกลียวฝาครอบ แรงกดของแถบยาง ความสูงของส่วนรองรับศีรษะ และการเปลี่ยนปะเก็นฝาครอบ วิธีการเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าฝาครอบมีความแน่นและเรียบร้อย การดำเนินการเฉพาะมีดังนี้:
ปรับโบลต์ที่ครอบ: ตรวจสอบและให้แน่ใจว่าได้ขันโบลต์ที่ครอบให้แน่นตามที่ต้องการเพื่อให้ได้ระดับแรงบิดที่ระบุ
ปรับแรงกดของแถบยาง: ตรวจสอบว่าแรงดันของแถบยางหุ้มเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดหรือไม่
ปรับความสูงของตัวยึดส่วนหัว: ตรวจสอบว่าความสูงของตัวยึดส่วนหัวเป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่
เปลี่ยนปะเก็นฝาครอบ: หากจำเป็น สามารถเปลี่ยนปะเก็นฝาครอบได้เพื่อลดช่องว่าง
ปรับเสายางบนโครงถัง: โดยปกติเสายางเหล่านี้จะตั้งอยู่ด้านหลังตาข่ายตรงกลาง ทางด้านซ้ายและด้านขวาของโครงถัง และสามารถปรับระยะห่างระหว่างฝาครอบเครื่องยนต์และตาข่ายกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการหมุนสิ่งเหล่านี้ด้วยตนเอง ท่าเรือยาง
ปรับสกรูที่ยึดบังโคลนให้เข้าที่: สามารถมองเห็นสกรูที่ยึดบังโคลนให้เข้าที่ได้ที่ด้านซ้ายและด้านขวาของฝากระโปรง หลังจากคลายสกรูเหล่านี้แล้ว คุณสามารถค่อยๆ ดึงบังโคลนออกด้านนอกจนกระทั่งฝากระโปรงรู้สึกถึงความกว้างที่ถูกต้อง จากนั้นจึงขันสกรูให้แน่น
ปรับบล็อกพลาสติกบนฮูด: มีบล็อกพลาสติกสองอันที่ด้านซ้ายและขวาของฮูดซึ่งสามารถปรับได้โดยการหมุน ในขณะที่มีลิ้นรูปตัว U สองอันบนฮูด และหลังจากถอดคลิปพลาสติกออกแล้ว สามารถปรับช่องว่างทางด้านขวาได้
วิธีการเหล่านี้ต้องใช้ความอดทนและการดูแลเอาใจใส่ และขอแนะนำให้คุณอ่านคู่มือการใช้รถหรือปรึกษาช่างเทคนิคมืออาชีพก่อนทำการปรับเปลี่ยนเพื่อให้แน่ใจว่าการปรับเปลี่ยนถูกต้องและปลอดภัย
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ
