ฝาครอบเครื่องยนต์.
ฝาครอบเครื่องยนต์โดยทั่วไปจะมีโครงสร้าง คลิปตรงกลางทำจากวัสดุฉนวนกันความร้อน แผ่นด้านในมีบทบาทในการเพิ่มความแข็งแกร่ง และรูปทรงเรขาคณิตนั้นถูกเลือกโดยผู้ผลิต ซึ่งโดยทั่วไปก็คือโครงกระดูก
เมื่อเปิดฝาครอบเครื่องยนต์ โดยทั่วไปจะหมุนไปด้านหลัง และชิ้นส่วนเล็กๆ จะหมุนไปข้างหน้า
ฝาครอบเครื่องยนต์ที่หันกลับไปด้านหลังควรเปิดในมุมที่กำหนดไว้ ไม่ควรสัมผัสกับกระจกบังลมด้านหน้า และควรมีระยะห่างขั้นต่ำประมาณ 10 มม. เพื่อป้องกันการเปิดเองเนื่องจากการสั่นสะเทือนขณะขับรถ ปลายด้านหน้าของฝาครอบเครื่องยนต์ควรมีอุปกรณ์ล็อกแบบตะขอล็อกนิรภัย สวิตช์อุปกรณ์ล็อกควรอยู่ใต้แผงหน้าปัดของรถ และควรล็อกฝาครอบเครื่องยนต์ในเวลาเดียวกันกับที่ล็อกประตูรถ
การถอดฝาครอบเครื่องยนต์
เปิดฝาครอบเครื่องยนต์และคลุมรถด้วยผ้าเนื้อนุ่มเพื่อป้องกันไม่ให้สีเคลือบเสียหาย ถอดหัวฉีดน้ำกระจกหน้ารถและท่อออกจากฝาครอบเครื่องยนต์ ทำเครื่องหมายตำแหน่งบานพับบนฝากระโปรงรถเพื่อการติดตั้งที่ง่ายดายในภายหลัง ถอดสลักเกลียวยึดของฝาครอบเครื่องยนต์และบานพับ และป้องกันไม่ให้ฝาครอบเครื่องยนต์หลุดออกหลังจากถอดสลักเกลียวออก
การติดตั้งและปรับแต่งฝาครอบเครื่องยนต์
ควรติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ในลำดับย้อนกลับกับการถอด ก่อนที่จะขันน็อตยึดฝาครอบเครื่องยนต์และบานพับให้แน่น สามารถปรับฝาครอบเครื่องยนต์จากด้านหน้าไปด้านหลัง หรือปรับปะเก็นบานพับและยางกันกระแทกขึ้นและลงเพื่อให้ช่องว่างพอดีกัน
การปรับกลไกควบคุมการล็อคฝาครอบเครื่องยนต์
ก่อนที่จะปรับล็อคฝาครอบเครื่อง ต้องแก้ไขฝาครอบเครื่องให้ถูกต้อง จากนั้นคลายน็อตยึด ขยับหัวล็อคไปข้างหน้าและข้างหลัง ซ้ายและขวา ให้ตรงกับเบาะล็อค ส่วนหน้าของฝาครอบเครื่องยังสามารถปรับได้ตามความสูงของน็อตหางเหยี่ยวของหัวล็อค
ทำไมฝากระโปรงรถถึงมีรูเล็กๆ เยอะจัง
หลุมเล็กๆ บนผ้าคลุมรถมักเกิดจากปัจจัยภายนอก เช่น รอยขีดข่วนภายนอกและสิ่งของที่ตกลงมา หลุมเล็กๆ เหล่านี้อาจเกิดจากก้อนหินหรือสิ่งของอื่นๆ ที่ตกลงมาจากด้านหน้ารถแล้วไปกระแทกกับพื้นผิวของผ้าคลุมเครื่องยนต์ในระหว่างการขับขี่ นอกจากนี้ หากผ้าคลุมได้รับแรงกระแทกจากภายนอกอย่างรุนแรง เช่น การเสียดสี ก็อาจทำให้เกิดการยุบตัวได้ ซึ่งมักเกิดขึ้นกับสภาพถนนที่ไม่ดีหรือในสภาพแวดล้อมที่มีรถหนาแน่น ซึ่งการกระเด็นจากที่สูงเป็นสาเหตุทั่วไปของหลุมบ่อเล็กๆ
วิธีปรับช่องว่างผ้าคลุมรถ
วิธีการปรับช่องว่างขนาดใหญ่ของฝาครอบรถยนต์ ได้แก่ การปรับน็อตฝาครอบ แรงกดของแถบยาง ความสูงของตัวรองรับหัว และการเปลี่ยนปะเก็นฝาครอบ วิธีการเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าฝาครอบมีความแน่นหนาและสวยงาม การทำงานเฉพาะมีดังต่อไปนี้:
ปรับน็อตฝาครอบ: ตรวจสอบและให้แน่ใจว่าน็อตฝาครอบขันแน่นตามที่กำหนดเพื่อให้ได้ระดับแรงบิดที่กำหนด
ปรับความดันของแถบยาง: ตรวจสอบว่าความดันของแถบยางปกคลุมตรงตามข้อกำหนดที่ระบุหรือไม่
ปรับความสูงของตัวยึดหัว: ตรวจสอบว่าความสูงของตัวยึดหัวตรงตามข้อบังคับหรือไม่
เปลี่ยนปะเก็นฝาครอบ: หากจำเป็น สามารถเปลี่ยนปะเก็นฝาครอบเพื่อลดช่องว่างได้
ปรับเสาค้ำยางบนโครงถัง: เสาค้ำยางเหล่านี้โดยทั่วไปจะอยู่ด้านหลังตาข่ายตรงกลาง บนด้านซ้ายและขวาของโครงถัง และสามารถปรับระยะห่างระหว่างฝาครอบเครื่องยนต์และตาข่ายตรงกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการหมุนเสาค้ำยางเหล่านี้ด้วยมือ
ปรับสกรูที่ยึดบังโคลนเข้าที่: สกรูที่ยึดบังโคลนเข้าที่สามารถมองเห็นได้ที่ด้านซ้ายและด้านขวาของฝากระโปรง หลังจากคลายสกรูเหล่านี้แล้ว คุณสามารถดึงบังโคลนออกด้านนอกเบาๆ จนรู้สึกว่าฝากระโปรงมีความกว้างที่เหมาะสม จากนั้นจึงขันสกรูให้แน่น
ปรับบล็อกพลาสติกบนฝากระโปรง: มีบล็อกพลาสติกสองอันอยู่ที่ด้านซ้ายและขวาของฝากระโปรง ซึ่งสามารถปรับได้โดยการหมุน ในขณะที่มีลิ้นรูปตัว U สองอันบนฝากระโปรง และหลังจากถอดคลิปพลาสติกออกแล้ว ก็สามารถปรับช่องว่างทางด้านขวาได้เช่นกัน
วิธีการเหล่านี้ต้องใช้ความอดทนและความเอาใจใส่ และขอแนะนำให้คุณอ่านคู่มือเจ้าของรถหรือปรึกษาช่างผู้เชี่ยวชาญก่อนทำการปรับแต่ง เพื่อให้แน่ใจว่าการปรับแต่งทำได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
