มีหลอดดูดถัดจากตัวกรองอากาศ เกิดอะไรขึ้น?
นี่คือหลอดในระบบระบายอากาศของเหวี่ยงที่นำก๊าซไอเสียกลับไปที่ท่อร่วมไอดีสำหรับการเผาไหม้ เครื่องยนต์ของรถมีระบบระบายอากาศแบบบังคับใช้ข้อเหวี่ยงและเมื่อเครื่องยนต์ทำงานก๊าซบางตัวจะเข้าสู่ระบบเหวี่ยงผ่านวงแหวนลูกสูบ หากก๊าซมากเกินไปเข้าสู่เพลาข้อเหวี่ยงความดันของข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้นซึ่งจะส่งผลกระทบต่อลูกสูบลง แต่ยังส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการปิดผนึกของเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องหมดก๊าซเหล่านี้ในเหวี่ยง หากก๊าซเหล่านี้ถูกปล่อยออกมาโดยตรงในบรรยากาศมันจะทำให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งเป็นสาเหตุที่วิศวกรคิดค้นระบบระบายอากาศแบบบังคับใช้ข้อเหวี่ยง ระบบการระบายอากาศแบบเหวี่ยงข้อเหวี่ยงเปลี่ยนเส้นทางก๊าซจากข้อเหวี่ยงไปยังท่อร่วมไอดีเพื่อให้สามารถเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้อีกครั้ง นอกจากนี้ยังมีส่วนสำคัญของระบบระบายอากาศเหวี่ยงซึ่งเรียกว่าตัวคั่นน้ำมันและก๊าซ ส่วนหนึ่งของก๊าซที่เข้าสู่เพลาข้อเหวี่ยงคือก๊าซไอเสียและส่วนหนึ่งคือไอน้ำมัน ตัวคั่นน้ำมันและก๊าซคือการแยกก๊าซไอเสียออกจากไอน้ำน้ำมันซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์น้ำมันที่เผาไหม้เครื่องยนต์ หากตัวคั่นน้ำมันและก๊าซแตกมันจะทำให้ไอน้ำน้ำมันเข้าสู่กระบอกสูบเพื่อเข้าร่วมการเผาไหม้ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์เผาไหม้น้ำมันและจะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของการสะสมคาร์บอนในห้องเผาไหม้ หากเครื่องยนต์เผาไหม้น้ำมันเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อตัวเร่งปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง
