มีท่อดูดอยู่ข้างไส้กรองอากาศเกิดอะไรขึ้น?
นี่คือท่อในระบบระบายอากาศห้องเหวี่ยงที่จะเปลี่ยนทิศทางก๊าซไอเสียไปยังท่อร่วมไอดีเพื่อการเผาไหม้เครื่องยนต์ของรถมีระบบระบายอากาศแบบบังคับห้องข้อเหวี่ยง และเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน ก๊าซบางส่วนจะเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงผ่านแหวนลูกสูบหากมีก๊าซเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงมากเกินไป ความดันของห้องข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะส่งผลต่อลูกสูบลง แต่ยังส่งผลต่อประสิทธิภาพการปิดผนึกของเครื่องยนต์ด้วยดังนั้นจึงจำเป็นต้องระบายก๊าซเหล่านี้ออกจากห้องเหวี่ยงหากก๊าซเหล่านี้ถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศโดยตรง จะก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมวิศวกรจึงคิดค้นระบบระบายอากาศแบบบังคับที่ห้องข้อเหวี่ยงระบบระบายอากาศแบบบังคับที่ห้องข้อเหวี่ยงจะเปลี่ยนเส้นทางก๊าซจากห้องข้อเหวี่ยงไปยังท่อร่วมไอดีเพื่อให้สามารถเข้าไปในห้องเผาไหม้ได้อีกครั้งนอกจากนี้ยังมีส่วนสำคัญของระบบระบายอากาศเหวี่ยงซึ่งเรียกว่าตัวแยกน้ำมันและก๊าซส่วนหนึ่งของก๊าซที่เข้าสู่ห้องเหวี่ยงคือก๊าซไอเสีย และส่วนหนึ่งคือไอน้ำมันตัวแยกน้ำมันและก๊าซคือการแยกก๊าซไอเสียออกจากไอน้ำน้ำมัน ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์การเผาไหม้ของเครื่องยนต์หากตัวแยกน้ำมันและก๊าซแตกจะทำให้ไอน้ำน้ำมันเข้าสู่กระบอกสูบมีส่วนร่วมในการเผาไหม้ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์เผาไหม้น้ำมันและยังนำไปสู่การสะสมคาร์บอนในห้องเผาไหม้เพิ่มขึ้นอีกด้วยหากเครื่องยนต์เผาไหม้น้ำมันเครื่องเป็นเวลานานอาจทำให้แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์สามทางเสียหายได้
