เซ็นเซอร์สิ่งแวดล้อมรวมถึง: เซ็นเซอร์อุณหภูมิดิน, อุณหภูมิอากาศและเซ็นเซอร์ความชื้น, เซ็นเซอร์การระเหย, เซ็นเซอร์ปริมาณน้ำฝน, เซ็นเซอร์แสง, ความเร็วลมและเซ็นเซอร์ทิศทาง ฯลฯ ซึ่งไม่เพียง แต่สามารถวัดข้อมูลสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องได้อย่างแม่นยำ แต่ยังตระหนักถึงเครือข่ายด้วยคอมพิวเตอร์ส่วนบนเพื่อเพิ่มการทดสอบของผู้ใช้ [1] มันถูกใช้เพื่อวัดอุณหภูมิของดิน ช่วงส่วนใหญ่ -40 ~ 120 ℃ มักจะเชื่อมต่อกับตัวสะสมอะนาล็อก เซ็นเซอร์อุณหภูมิของดินส่วนใหญ่ใช้ความต้านทานความร้อน PT1000 แพลตตินัมซึ่งค่าความต้านทานจะเปลี่ยนไปตามอุณหภูมิ เมื่อ PT1000 อยู่ที่ 0 ℃ค่าความต้านทานของมันคือ 1,000 โอห์มและค่าความต้านทานจะเพิ่มขึ้นในอัตราคงที่เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ขึ้นอยู่กับลักษณะของ PT1000 ชิปที่นำเข้านี้ใช้ในการออกแบบวงจรเพื่อแปลงสัญญาณความต้านทานเป็นแรงดันไฟฟ้าหรือสัญญาณปัจจุบันที่ใช้กันทั่วไปในเครื่องมือซื้อกิจการ สัญญาณเอาท์พุทของเซ็นเซอร์อุณหภูมิดินแบ่งออกเป็นสัญญาณความต้านทานสัญญาณแรงดันไฟฟ้าและสัญญาณปัจจุบัน
Lidar เป็นระบบที่ค่อนข้างใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น
โซลูชันรถขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Google ใช้ LIDAR เป็นเซ็นเซอร์หลัก แต่ก็ใช้เซ็นเซอร์อื่น ๆ โซลูชันปัจจุบันของ Tesla ไม่รวม LIDAR (แม้ว่า SPACEX ของ Sister Company ทำ) และข้อความในอดีตและปัจจุบันระบุว่าพวกเขาไม่เชื่อว่ายานพาหนะอัตโนมัติเป็นสิ่งจำเป็น
LIDAR ไม่มีอะไรใหม่ในทุกวันนี้ ทุกคนสามารถนำบ้านหนึ่งหลังออกจากร้านค้าได้และแม่นยำพอที่จะตอบสนองความต้องการเฉลี่ย แต่การทำให้มันทำงานอย่างต่อเนื่องแม้จะมีปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมทั้งหมด (อุณหภูมิ, รังสีแสงอาทิตย์, ความมืด, ฝนและหิมะ) ไม่ใช่เรื่องง่าย นอกจากนี้ LiDAR ของรถจะต้องสามารถมองเห็นได้ 300 หลา สิ่งสำคัญที่สุดคือผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะต้องผลิตจำนวนมากในราคาและปริมาณที่ยอมรับได้
LiDAR ใช้ไปแล้วในสาขาอุตสาหกรรมและการทหาร ถึงกระนั้นก็เป็นระบบเลนส์เชิงกลที่ซับซ้อนซึ่งมีมุมมองแบบพาโนรามา 360 องศา ด้วยค่าใช้จ่ายส่วนบุคคลในหลายหมื่นดอลลาร์ LiDAR ยังไม่เหมาะสำหรับการปรับใช้ขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์
