เซ็นเซอร์สิ่งแวดล้อม ได้แก่ เซ็นเซอร์อุณหภูมิดิน เซ็นเซอร์อุณหภูมิและความชื้นในอากาศ เซ็นเซอร์การระเหย เซ็นเซอร์ปริมาณน้ำฝน เซ็นเซอร์แสง เซ็นเซอร์ความเร็วและทิศทางลม เป็นต้น ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถวัดข้อมูลสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องได้อย่างแม่นยำเท่านั้น แต่ยังสามารถเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ส่วนบนได้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทดสอบ การบันทึก และการจัดเก็บข้อมูลวัตถุที่วัดได้สูงสุด [1] เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิดินใช้สำหรับวัดอุณหภูมิของดิน โดยส่วนใหญ่จะอยู่ในช่วง -40~120℃ มักจะเชื่อมต่อกับตัวเก็บข้อมูลแบบอนาล็อก เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิดินส่วนใหญ่ใช้ตัวต้านทานความร้อนแพลทินัม PT1000 ซึ่งค่าความต้านทานจะเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ เมื่อ PT1000 อยู่ที่ 0℃ ค่าความต้านทานจะอยู่ที่ 1000 โอห์ม และค่าความต้านทานจะเพิ่มขึ้นในอัตราคงที่เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น จากคุณลักษณะนี้ของ PT1000 จึงมีการใช้ชิปนำเข้าในการออกแบบวงจรเพื่อแปลงสัญญาณความต้านทานเป็นสัญญาณแรงดันหรือกระแสไฟฟ้าที่ใช้กันทั่วไปในเครื่องมือเก็บข้อมูล สัญญาณเอาต์พุตของเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิดินแบ่งออกเป็นสัญญาณความต้านทาน สัญญาณแรงดัน และสัญญาณกระแสไฟฟ้า
ระบบไลดาร์เป็นระบบที่ค่อนข้างใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์และกำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ
ระบบรถยนต์ไร้คนขับของ Google ใช้ Lidar เป็นเซ็นเซอร์หลัก แต่ก็มีการใช้เซ็นเซอร์อื่นๆ ด้วย ส่วนระบบปัจจุบันของ Tesla ไม่ได้ใช้ Lidar (ถึงแม้ว่าบริษัทในเครืออย่าง SpaceX จะใช้ก็ตาม) และคำกล่าวในอดีตและปัจจุบันบ่งชี้ว่าพวกเขาไม่เชื่อว่ารถยนต์ไร้คนขับมีความจำเป็นในขณะนี้
เทคโนโลยีไลดาร์ไม่ใช่เรื่องใหม่ในปัจจุบัน ใครๆ ก็สามารถซื้อหาได้จากร้านค้า และมีความแม่นยำเพียงพอต่อความต้องการทั่วไป แต่การทำให้มันทำงานได้อย่างต่อเนื่องท่ามกลางปัจจัยแวดล้อมต่างๆ (อุณหภูมิ รังสีจากแสงอาทิตย์ ความมืด ฝน และหิมะ) นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย นอกจากนี้ ไลดาร์ในรถยนต์จะต้องสามารถมองเห็นได้ไกลถึง 300 หลา ที่สำคัญที่สุดคือ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวต้องผลิตในปริมาณมากในราคาและขนาดที่ยอมรับได้
ระบบไลดาร์ถูกนำไปใช้แล้วในภาคอุตสาหกรรมและการทหาร อย่างไรก็ตาม มันเป็นระบบเลนส์เชิงกลที่ซับซ้อนซึ่งให้มุมมองแบบพาโนรามา 360 องศา และมีต้นทุนต่อชิ้นสูงถึงหลายหมื่นดอลลาร์ ทำให้ไลดาร์ยังไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในวงกว้างในอุตสาหกรรมยานยนต์
