เซ็นเซอร์สิ่งแวดล้อมประกอบด้วย: เซ็นเซอร์อุณหภูมิดิน เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศและความชื้น เซ็นเซอร์การระเหย เซ็นเซอร์ปริมาณน้ำฝน เซ็นเซอร์แสง เซ็นเซอร์ความเร็วลมและทิศทาง ฯลฯ ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถวัดข้อมูลสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องได้อย่างแม่นยำ แต่ยังตระหนักถึงเครือข่ายกับคอมพิวเตอร์ส่วนบน เพื่อเพิ่มการทดสอบ บันทึก และการจัดเก็บข้อมูลวัตถุที่วัดได้ของผู้ใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด [1] ใช้ในการวัดอุณหภูมิของดิน ช่วงส่วนใหญ่คือ -40~120℃ มักจะเชื่อมต่อกับตัวสะสมแบบอะนาล็อก เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิดินส่วนใหญ่ใช้ความต้านทานความร้อนแพลทินัม PT1000 ซึ่งค่าความต้านทานจะเปลี่ยนไปตามอุณหภูมิ เมื่อ PT1000 อยู่ที่ 0°C ค่าความต้านทานจะอยู่ที่ 1,000 โอห์ม และค่าความต้านทานจะเพิ่มขึ้นในอัตราคงที่เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น ตามคุณลักษณะของ PT1000 นี้ ชิปที่นำเข้าจะใช้ในการออกแบบวงจรเพื่อแปลงสัญญาณความต้านทานให้เป็นสัญญาณแรงดันหรือกระแสที่ใช้กันทั่วไปในอุปกรณ์ซื้อกิจการ สัญญาณเอาท์พุตของเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิดินแบ่งออกเป็นสัญญาณความต้านทาน สัญญาณแรงดันไฟฟ้า และสัญญาณกระแส
Lidar เป็นระบบที่ค่อนข้างใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่งกำลังได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น
โซลูชันรถยนต์ไร้คนขับของ Google ใช้ Lidar เป็นเซ็นเซอร์หลัก แต่ก็ใช้เซ็นเซอร์อื่นๆ เช่นกัน โซลูชันปัจจุบันของ Tesla ไม่รวม LIDAR (แม้ว่าบริษัทในเครือ SpaceX จะมี) และข้อความในอดีตและปัจจุบันระบุว่าพวกเขาไม่เชื่อว่าจำเป็นต้องใช้ยานพาหนะที่เป็นอิสระ
Lidar ไม่มีอะไรใหม่ในปัจจุบัน ใครๆ ก็ซื้อกลับบ้านจากร้านได้ และแม่นยำพอที่จะตอบสนองความต้องการโดยเฉลี่ย แต่การทำให้เครื่องทำงานได้อย่างมั่นคงแม้จะมีปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมทั้งหมด (อุณหภูมิ รังสีดวงอาทิตย์ ความมืด ฝน และหิมะ) ไม่ใช่เรื่องง่าย นอกจากนี้ฝารถจะต้องมองเห็นได้ 300 หลา สิ่งสำคัญที่สุดคือผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะต้องผลิตเป็นจำนวนมากในราคาและปริมาณที่ยอมรับได้
Lidar ถูกนำมาใช้แล้วในด้านอุตสาหกรรมและการทหาร แต่ยังคงเป็นระบบเลนส์กลไกที่ซับซ้อนพร้อมมุมมองแบบพาโนรามา 360 องศา ด้วยต้นทุนส่วนบุคคลหลายหมื่นดอลลาร์ Lidar จึงยังไม่เหมาะสำหรับการปรับใช้ขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์
