ตัวรถทั่วไปจะมีเสา 3 ต้น คือ เสาหน้า (เสา A) เสากลาง (เสา B) และเสาหลัง (เสา C) จากหน้าไปหลัง สำหรับรถยนต์ นอกจากจะทำหน้าที่รับน้ำหนักแล้ว เสายังทำหน้าที่เป็นกรอบประตูอีกด้วย
เสาหน้าคือเสาเชื่อมต่อด้านหน้าซ้ายและขวาที่เชื่อมหลังคากับห้องโดยสารด้านหน้า เสาหน้าอยู่ระหว่างห้องเครื่องและห้องนักบิน เหนือกระจกมองข้างซ้ายและขวา และจะปิดกั้นขอบทางเลี้ยวบางส่วน โดยเฉพาะเมื่อเลี้ยวซ้าย จึงได้มีการกล่าวถึงเรื่องนี้เพิ่มเติม
นอกจากนี้ จะต้องคำนึงถึงมุมที่คอลัมน์ด้านหน้าบังสายตาของผู้ขับขี่ด้วยเมื่อพิจารณาเรขาคณิตของคอลัมน์ด้านหน้า ในสถานการณ์ปกติ แนวสายตาของผู้ขับขี่ผ่านคอลัมน์ด้านหน้า มุมเหลื่อมซ้อนของกล้องสองตาของทั้งหมดคือ 5-6 องศา จากความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ ยิ่งมุมเหลื่อมซ้อนเล็กเท่าไรก็ยิ่งดี แต่สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับความแข็งของคอลัมน์ด้านหน้า ไม่เพียงแต่ต้องมีขนาดเรขาคณิตบางอย่างเพื่อรักษาความแข็งสูงของคอลัมน์ด้านหน้าเท่านั้น แต่ยังต้องลดอิทธิพลของการบดบังแนวสายตาของผู้ขับขี่ด้วย ซึ่งเป็นปัญหาที่ขัดแย้งกัน นักออกแบบต้องพยายามสร้างสมดุลระหว่างทั้งสองเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ในงาน North American International Auto Show เมื่อปี 2001 บริษัท Volvo ของสวีเดนได้เปิดตัวรถแนวคิด SCC รุ่นล่าสุด คอลัมน์ด้านหน้าถูกเปลี่ยนเป็นรูปแบบโปร่งใส ฝังด้วยกระจกโปร่งใส เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นโลกภายนอกผ่านคอลัมน์ได้ เพื่อลดจุดบอดของสนามการมองเห็นให้เหลือน้อยที่สุด
