แผ่นกระบอกสูบหรือที่เรียกว่าซับกระบอกสูบตั้งอยู่ระหว่างหัวกระบอกสูบและบล็อกกระบอกสูบ หน้าที่ของแผ่นกระบอกสูบคือเติมรูพรุนขนาดเล็กระหว่างหัวกระบอกสูบและหัวกระบอกสูบ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกที่ดีที่พื้นผิวข้อต่อ จากนั้นจึงทำให้แน่ใจว่าห้องเผาไหม้มีการปิดผนึก เพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศและการรั่วไหลของน้ำในปลอกหุ้ม ตามวัสดุที่แตกต่างกัน ปะเก็นกระบอกสูบสามารถแบ่งได้เป็นโลหะ - ปะเก็นใยหิน โลหะ - ปะเก็นคอมโพสิต และปะเก็นโลหะทั้งหมด แผ่นกระบอกสูบเป็นซีลระหว่างส่วนบนของตัวเครื่องและส่วนล่างของหัวกระบอกสูบ หน้าที่ของแผ่นกระบอกสูบคือป้องกันไม่ให้ซีลกระบอกสูบรั่วซึม รักษาให้สารหล่อเย็นและน้ำมันไหลจากตัวเครื่องไปยังหัวกระบอกสูบไม่รั่วซึม แผ่นกระบอกสูบรับแรงดันที่เกิดจากการขันน็อตหัวกระบอกสูบ และต้องทนต่ออุณหภูมิสูงและแรงดันสูงของก๊าซเผาไหม้ในกระบอกสูบ รวมถึงการกัดกร่อนของน้ำมันและสารหล่อเย็น
แผ่นรองรับน้ำมันต้องมีความแข็งแรงเพียงพอและต้องทนทานต่อความร้อนและการกัดกร่อน นอกจากนี้ ยังต้องมีความยืดหยุ่นในระดับหนึ่งเพื่อชดเชยความหยาบและความไม่เรียบของพื้นผิวด้านบนของตัวถังและพื้นผิวด้านล่างของหัวกระบอกสูบ รวมถึงการเสียรูปของหัวกระบอกสูบเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน
