แผ่นรองกระบอกสูบหรือที่เรียกว่าปลอกสูบตั้งอยู่ระหว่างฝาสูบและเสื้อสูบหน้าที่ของมันคือเติมรูพรุนขนาดเล็กระหว่างฝาสูบและฝาสูบ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกที่ดีที่พื้นผิวข้อต่อ จากนั้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกของห้องเผาไหม้ เพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศและการรั่วไหลของน้ำในแจ็คเก็ตน้ำตามวัสดุที่แตกต่างกัน ปะเก็นกระบอกสามารถแบ่งออกเป็นโลหะ - ปะเก็นใยหิน ปะเก็นโลหะ - คอมโพสิต และปะเก็นโลหะทั้งหมดแผ่นรองกระบอกสูบเป็นรอยปิดผนึกระหว่างส่วนบนของตัวถังและด้านล่างของฝาสูบหน้าที่คือทำให้ซีลกระบอกสูบไม่รั่วซึม รักษาน้ำหล่อเย็นและน้ำมันที่ไหลจากตัวถังไปยังฝาสูบไม่รั่วไหลแผ่นกระบอกสูบรับแรงดันที่เกิดจากการขันโบลต์ฝาสูบให้แน่น และต้องเผชิญกับอุณหภูมิสูงและความดันสูงของก๊าซเผาไหม้ในกระบอกสูบ รวมถึงการกัดกร่อนของน้ำมันและสารหล่อเย็น
แป้นแก๊สต้องมีความแข็งแรงเพียงพอ และต้องทนทานต่อความพึงพอใจ ความร้อน และการกัดกร่อนนอกจากนี้ จำเป็นต้องมีความยืดหยุ่นจำนวนหนึ่งเพื่อชดเชยความหยาบและความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวด้านบนของตัวถังและพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบ ตลอดจนการเสียรูปของฝาสูบเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน
