ท่อสาขาไอดีคืออะไร
ท่อสาขาการบริโภครถยนต์เป็นส่วนสำคัญของระบบไอดีของเครื่องยนต์ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างคันเร่งและวาล์วไอดีของเครื่องยนต์ "Manifold" ในชื่อนั้นมาจากความจริงที่ว่าอากาศที่เข้าสู่คันเร่ง "diverges" ผ่านช่องสัญญาณการไหลเวียนของอากาศที่สอดคล้องกับจำนวนกระบอกสูบในเครื่องยนต์เช่นสี่ในเครื่องยนต์สี่สูบ ฟังก์ชั่นหลักของท่อสาขาไอดีคือการกระจายส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงจากคาร์บูเรเตอร์หรือตัวคันเร่งไปยังพอร์ตไอดีของกระบอกสูบเพื่อให้แน่ใจว่าการบริโภคของแต่ละกระบอกสูบนั้นมีการกระจายอย่างสมเหตุสมผลและเท่าเทียมกัน
การออกแบบท่อสาขาทางเข้ามีอิทธิพลสำคัญต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ เพื่อลดความต้านทานการไหลของก๊าซและปรับปรุงความสามารถในการบริโภคผนังด้านในของท่อสาขาไอดีควรราบรื่นและความยาวและความโค้งควรสอดคล้องกันมากที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าสถานะการเผาไหม้ของแต่ละกระบอกสูบนั้นเหมือนกัน เครื่องยนต์ประเภทต่าง ๆ ยังมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับสาขาไอดีเช่นท่อร่วมที่สั้นกว่านั้นเหมาะสำหรับการทำงานรอบต่อนาทีสูง
วัสดุท่อไอดีที่พบมากที่สุดในยานพาหนะที่ทันสมัยคือพลาสติกเนื่องจากท่อไอดีพลาสติกมีต้นทุนต่ำน้ำหนักเบาและสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการเริ่มต้นร้อนพลังงานและแรงบิด อย่างไรก็ตามวัสดุพลาสติกต้องมีความต้านทานอุณหภูมิสูงความแข็งแรงสูงและความเสถียรทางเคมีเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานของเครื่องยนต์
ฟังก์ชั่นหลักของท่อสาขาการบริโภครถยนต์คือการกระจายส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงให้กับแต่ละกระบอกสูบเพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละกระบอกสูบสามารถได้รับส่วนผสมในปริมาณที่เหมาะสมเพื่อรักษาการทำงานปกติของเครื่องยนต์และการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ
หลักการทำงานและข้อกำหนดการออกแบบของท่อสาขาทางเข้า
ท่อสาขาทางเข้าตั้งอยู่ระหว่างวาล์วคันเร่งและวาล์วทางเข้าเครื่องยนต์และการออกแบบมีอิทธิพลอย่างเด็ดขาดต่อประสิทธิภาพทางเข้าเครื่องยนต์ การออกแบบท่อสาขาทางเข้าที่ยอดเยี่ยมสามารถมั่นใจได้ว่ากระบอกสูบนั้นเต็มไปด้วยส่วนผสมของอากาศและก๊าซเชื้อเพลิงเพียงพอปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์เพื่อให้กำลังไฟมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อลดความต้านทานการไหลของอากาศและปรับปรุงประสิทธิภาพการบริโภคความยาวของช่องสัญญาณการไหลภายในของท่อสาขาไอดีควรสอดคล้องกันและผนังด้านในควรราบรื่น
วัสดุและโครงสร้างของท่อสาขาทางเข้า
ท่อสาขาไอดีมักทำจากวัสดุเช่นเหล็กหล่อหรือโลหะผสมอลูมิเนียมซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมความดันสูงในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ในขณะที่มั่นใจว่าประสิทธิภาพการบริโภคและความทนทานของการบริการ ท่อสาขาไอดีเชื่อมต่อกับคาร์บูเรเตอร์โดยหน้าแปลนยึดไว้กับบล็อกกระบอกสูบหรือหัวโดยแกนและปะเก็นแร่ใยหินถูกติดตั้งที่พื้นผิวข้อต่อเพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซ
ความสัมพันธ์ระหว่างท่อสาขาไอดีกับระบบไอเสีย
ท่อสาขาไอดีเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับระบบไอเสีย ความรับผิดชอบหลักของระบบไอเสียคือการรวบรวมก๊าซไอเสียหลังจากการเผาไหม้ของแต่ละกระบอกและนำไปยังท่อไอเสียและท่อไอเสียและในที่สุดก็ปล่อยสู่บรรยากาศภายนอก การทำงานร่วมกันของท่อสาขาไอดีและท่อร่วมไอเสียช่วยให้มั่นใจได้ว่าการปล่อยก๊าซไอเสียที่ราบรื่นลดความต้านทานไอเสียและภาระความร้อนของเครื่องยนต์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.
