บทบาทของแผ่นกระทะน้ำมันในรถยนต์
ฟังก์ชั่นหลักของแผ่นกระทะน้ำมันคือการปิดผนึกข้อเหวี่ยงป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันให้การสนับสนุนที่มั่นคงสำหรับเครื่องยนต์และลดความผันผวนของน้ำมันที่เกิดจากการสั่นสะเทือน
แผ่นกระทะน้ำมันซึ่งอยู่ใต้เครื่องยนต์สามารถถอดออกและติดตั้งได้และมักจะถูกประทับจากแผ่นเหล็กบาง ๆ หรือหล่อด้วยเหล็กหล่อหรือโลหะผสมอลูมิเนียมสำหรับรูปร่างที่ซับซ้อน การออกแบบภายในของมันมีแผ่นกั้นน้ำมันคงที่เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ดีเซลสั่นและสาดพื้นผิวน้ำมันในระหว่างความปั่นป่วนซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการตกตะกอนของสิ่งสกปรกในน้ำมันหล่อลื่น
วัสดุของแผ่นกระทะน้ำมันและข้อดีและข้อเสียของมัน
Cork : นี่คือวัสดุเบาะน้ำมันที่เก่าแก่ที่สุดที่ใช้ในประวัติศาสตร์ของรถยนต์ กระบวนการผลิตนั้นง่าย แต่เนื่องจากข้อ จำกัด รูปร่างเอฟเฟกต์การปิดผนึกจึงไม่ดีและง่ายต่อการรั่วไหลหรือระเบิด วัสดุนี้ถูกกำจัดในตลาดยุโรปและอเมริกา แต่บางส่วนก็ยังคงใช้ ในประเทศจีน
ยาง : เป็นที่นิยมมากในต่างประเทศส่วนใหญ่ใช้สำหรับการปิดผนึกกล่องเกียร์ วัสดุสามารถแบ่งย่อยเป็น NBR และ ACM แสดงความหลากหลายที่เข้าคู่กันได้ดี อย่างไรก็ตามเนื่องจากข้อ จำกัด ทางเทคนิคของตลาดจีนการยอมรับวัสดุนี้ไม่สูง
ปะเก็นกระดาษ : มันเป็นวัสดุปะเก็นกระทะน้ำมันที่ค่อนข้างใหม่ในตลาดที่มีประสิทธิภาพที่มั่นคงเอฟเฟกต์การปิดผนึกที่ดีและลักษณะการปิดผนึกของเครื่องบิน วัสดุนี้มักจะใช้ในแผ่นบอดี้วาล์วของกล่องคลื่นหลายใบ ในปัจจุบันผลิตภัณฑ์ดังกล่าวส่วนใหญ่อาศัยการนำเข้า
วัสดุเสื่อยางแข็ง (โมดูลรูเบอร์) : ประกอบด้วยกรอบโลหะและการเอาท์ซอร์สยางมีความมั่นคงและความแน่นดี วัสดุนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาดอเมริกาและกล่องเกียร์รถยนต์ใหม่จำนวนมากใช้สำหรับการปิดผนึก
วัสดุโอริง : เมื่อเร็ว ๆ นี้เริ่มใช้ในแผ่นกระทะน้ำมันรุ่นยอดนิยมคือ 6hp19 และ 6hp26 วัสดุนี้มีข้อกำหนดความแม่นยำของการตัดเฉือนสูงและค่าบำรุงรักษาค่อนข้างสูง
ช่วงเวลาการเปลี่ยนและคำแนะนำการบำรุงรักษา
ในกรณีที่ไม่มีความเสียหายแผ่นกระทะน้ำมันโดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยครั้ง ยานพาหนะมักจะต้องถูกแทนที่เมื่อระดับเชื้อเพลิงต่ำผ่านระบบตรวจสอบ เมื่อเลือกแผ่นกระทะน้ำมันให้ใส่ใจกับวัสดุและการใช้งานจริงหลีกเลี่ยงการใช้แผ่นราคาถูกเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหลังจากการติดตั้ง
ฟังก์ชั่นหลักของปะเก็นกระทะน้ำมันยานยนต์คือการปิดผนึกข้อเหวี่ยงป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและให้การสนับสนุนที่มั่นคงสำหรับเครื่องยนต์และลดความผันผวนของน้ำมันที่เกิดจากการสั่นสะเทือน
ปะเก็นกระทะน้ำมันตั้งอยู่ใต้เครื่องยนต์และสามารถถอดและติดตั้งได้ มันมักจะประทับจากแผ่นเหล็กบาง ๆ แต่รูปร่างที่ซับซ้อนอาจถูกหล่อด้วยเหล็กหล่อหรือโลหะผสมอลูมิเนียม การออกแบบภายในของมันมีแผ่นกั้นน้ำมันคงที่เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ดีเซลสั่นและสาดเมื่อระดับน้ำมันซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการตกตะกอนของสิ่งสกปรกในน้ำมันหล่อลื่น
วัสดุและวิวัฒนาการทางประวัติศาสตร์ของปะเก็นกระทะน้ำมัน
วัสดุของปะเก็นกระทะน้ำมันได้รับการเปลี่ยนแปลงมากมาย การใช้วัสดุจุกไม้ก๊อกก่อนหน้านี้แม้ว่ากระบวนการผลิตจะง่าย แต่เอฟเฟกต์การปิดผนึกนั้นมี จำกัด และง่ายต่อการรั่วไหลหรือระเบิด แต่วัสดุนี้ได้ถูกกำจัดในตลาดยุโรปและอเมริกา แต่ในประเทศจีนยังมีการใช้งาน
วัสดุยางเป็นที่นิยมมากในต่างประเทศส่วนใหญ่ใช้สำหรับการปิดผนึกการส่งสัญญาณ แต่ในตลาดจีนเนื่องจากข้อ จำกัด ทางเทคนิค
วัสดุปะเก็นกระดาษเป็นนวัตกรรมล่าสุดเพื่อให้ความมั่นคงและการปิดผนึกที่ยอดเยี่ยมมักพบได้ในปะเก็นตัวถังหลายใบ แผ่นยางแบบแยกส่วนที่มีการผสมผสานระหว่างโครงกระดูกโลหะและการเอาท์ซอร์สยางนำไปสู่แนวโน้มการพัฒนาของแผ่นกระทะน้ำมันโดยเฉพาะในตลาดอเมริกา นอกจากนี้วัสดุโอริงก็เริ่มนำไปใช้กับแผ่นกระทะน้ำมันแม้ว่าความแม่นยำในการประมวลผลจะสูง แต่ประสิทธิภาพการปิดผนึกนั้นยอดเยี่ยม
ช่วงเวลาการเปลี่ยนและคำแนะนำการบำรุงรักษา
ภายใต้สถานการณ์ปกติหากไม่มีความเสียหายที่เห็นได้ชัดปะเก็นกระทะน้ำมันโดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยครั้ง ยานพาหนะมักจะต้องถูกแทนที่เมื่อระดับเชื้อเพลิงต่ำผ่านระบบตรวจสอบ เมื่อเลือกปะเก็นกระทะน้ำมันเราควรให้ความสนใจกับวัสดุและการใช้งานจริงและหลีกเลี่ยงการใช้ผลิตภัณฑ์ราคาถูกเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของเครื่องยนต์และหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดจากปัญหาปะเก็น
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มีความมุ่งมั่นที่จะขาย MG & 750 Auto Parts ยินดีต้อนรับ ซื้อ.
