• แบนเนอร์ส่วนหัว
  • แบนเนอร์ส่วนหัว

SAIC MG GT AUTO Parts Clutch-master-cylinder-10637088 zhuo meng China accessory spare chinacar parts mg catalog manufacturer

คำอธิบายโดยย่อ:

การใช้งานผลิตภัณฑ์:SAIC MG GT

หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM: 10637088

ยี่ห้อ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ระยะเวลาจัดส่ง: สินค้ามีในสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น โดยปกติจะใช้เวลา 1 เดือน

วิธีการชำระเงิน: โอนเงินผ่านธนาคาร (Tt Deposit)

แบรนด์ของบริษัท: CSSOT


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ กระบอกสูบหลักของคลัตช์
การใช้งานผลิตภัณฑ์ SAIC MG GT
หมายเลขผลิตภัณฑ์ OEM 10637088
องค์กรแห่งสถานที่ ผลิตในประเทศจีน
ยี่ห้อ CSSOT / RMOEM / ORG / สำเนา
ระยะเวลานำส่ง สินค้ามีสต็อก หากน้อยกว่า 20 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่งปกติ 1 เดือน
การชำระเงิน เงินฝาก Tt
แบรนด์ของบริษัท CSSOT
ระบบแอปพลิเคชัน ระบบแชสซี
กระบอกสูบหลักของคลัตช์-10637088
กระบอกสูบหลักของคลัตช์ - 10637088

ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

 

มาสเตอร์กระบอกสูบของระบบคลัตช์รถยนต์คืออะไร?

แม่ปั๊มคลัตช์เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบคลัตช์ไฮดรอลิกของรถยนต์เกียร์ธรรมดา ทำหน้าที่แปลงแรงเชิงกลที่ผู้ขับขี่กดลงบนแป้นคลัตช์ให้เป็นแรงดันไฮดรอลิก แล้วส่งผ่านท่อส่งน้ำมันเบรกไปยังแม่ปั๊มคลัตช์ (หรือบูสเตอร์) เพื่อควบคุมการปลดและเข้าคลัตช์
ฟังก์ชันหลัก
การแปลงแรง: แปลงแรงเชิงกลที่เกิดจากการเหยียบแป้นเหยียบให้เป็นพลังงานไฮดรอลิก
การควบคุมการทำงานของคลัตช์: ด้วยแรงดันไฮดรอลิก ก้านดันจะขับเคลื่อนคันโยกของกระบอกสูบตัวรอง ทำให้คันโยกแยกเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ตัดการเชื่อมต่อกำลังระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ (ปลดคลัตช์) เมื่อปล่อยแป้นเหยียบ แรงดันไฮดรอลิกจะถูกปล่อย และคลัตช์จะกลับมาทำงานอีกครั้ง
‌การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น‌: ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นและส่งกำลังได้อย่างเสถียร
คำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับหลักการทำงาน
การเหยียบแป้นคลัตช์ → ก้านดันจะขับลูกสูบของกระบอกสูบหลัก → แรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้น → น้ำมันเบรกไหลผ่านท่อน้ำมันไปยังกระบอกสูบรอง → ดันคันโยกแยก → คลัตช์ถูกปลดออก
ปล่อยแป้นคลัตช์ → ลูกสูบกลับสู่ตำแหน่งเดิม → แรงดันไฮดรอลิกถูกปล่อย → คันโยกแยกกลับสู่ตำแหน่งเดิมด้วยแรงของสปริงคืนตัว → คลัตช์ทำงาน
กลไกการชดเชยภายใน: ปรับความแตกต่างของความดันในห้องน้ำมันโดยอัตโนมัติผ่านวาล์วไอดี เพื่อชดเชยการขยายตัวเนื่องจากความร้อนหรือสุญญากาศที่เหลืออยู่ในท่อส่ง ทำให้ระบบมีความเสถียร
ลักษณะโครงสร้าง
ส่วนกลางของลูกสูบมีรูวงกลมยาวในแนวรัศมี และยึดด้วยสกรูจำกัดเพื่อป้องกันการหมุน
วาล์วไอดีติดตั้งอยู่ที่รูแกนของก้านดันบนลูกสูบ ใช้เพื่อปรับสมดุลความดันระหว่างอ่างเก็บอากาศและห้องทำงาน
มีการติดตั้งฝาครอบกันฝุ่นและโครงสร้างการปิดผนึก ฯลฯ เพื่อการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดเพื่อเพิ่มความทนทาน
แบรนด์แอปพลิเคชันทั่วไป
มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในรถยนต์รุ่นต่างๆ ดังต่อไปนี้ (รวมถึงรถโดยสาร รถบรรทุกขนาดใหญ่ รถวิศวกรรม ฯลฯ):
Dongfeng Keltar, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, Haowo, Sany, Mercedes-Benz, Jinliu, Hai Ge, Shantui, Huacheng, Delong, Linke ฯลฯ
อาการผิดปกติ (ที่ต้องได้รับการซ่อมแซมโดยด่วน)
ปัญหาในการเปลี่ยนเกียร์/สลับเกียร์
การปลดคลัตช์ไม่สมบูรณ์
แป้นเหยียบนิ่ม ระยะการเหยียบผิดปกติ
เสียงผิดปกติระหว่างการเข้าเกียร์ครึ่งทางหรือความล่าช้าในการเริ่มต้น
คำแนะนำในการบำรุงรักษา
รอบการเปลี่ยนอะไหล่: ไม่มีระยะทางที่กำหนดตายตัว แต่หากพบข้อบกพร่องใดๆ ตามที่กล่าวมาข้างต้น แนะนำให้ตรวจสอบและซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด
ความสำคัญของการจับคู่: โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัดรุ่นญี่ปุ่น/อเมริกัน (เช่น Lanzhou, Bao Li, New Jetta เป็นต้น) ขอแนะนำให้เลือกผลิตภัณฑ์ที่เข้ากันได้ในระดับโรงงานเดิม เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความรู้สึกและการตอบสนองของแป้นเหยียบ
หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นรถที่ใช้งานร่วมกันได้ คุณสามารถดูคำถามและคำตอบเกี่ยวกับแม่ปั๊มคลัตช์ได้ที่ Autohome

ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!

โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขาย MG&แม็กซ์ัสยินดีต้อนรับอะไหล่รถยนต์ ซื้อ.

ใบรับรอง

ใบรับรอง
ใบรับรอง1
ใบรับรอง2
ใบรับรอง2

ข้อมูลบริษัท / ข้อมูลงานแสดงสินค้า

详情页2024

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง