มีท่อดูดอยู่ข้างๆ ตัวกรองอากาศ เกิดอะไรขึ้น?
นี่คือท่อในระบบระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงที่ทำหน้าที่เปลี่ยนทิศทางก๊าซไอเสียไปยังท่อร่วมไอดีเพื่อการเผาไหม้ เครื่องยนต์ของรถยนต์มีระบบระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงแบบบังคับ และเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ก๊าซบางส่วนจะเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงผ่านแหวนลูกสูบ หากมีก๊าซเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงมากเกินไป ความดันในห้องข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะส่งผลต่อการเคลื่อนตัวลงของลูกสูบ และยังส่งผลต่อประสิทธิภาพการซีลของเครื่องยนต์ด้วย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องระบายก๊าซเหล่านี้ออกจากห้องข้อเหวี่ยง หากปล่อยก๊าซเหล่านี้ออกสู่บรรยากาศโดยตรง จะก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นเหตุผลที่วิศวกรคิดค้นระบบระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงแบบบังคับ ระบบระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงแบบบังคับจะเปลี่ยนทิศทางก๊าซจากห้องข้อเหวี่ยงไปยังท่อร่วมไอดีเพื่อให้สามารถเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้อีกครั้ง นอกจากนี้ยังมีส่วนสำคัญของระบบระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงที่เรียกว่าตัวแยกน้ำมันและก๊าซ ก๊าซที่เข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงบางส่วนเป็นก๊าซไอเสีย และบางส่วนเป็นไอน้ำมัน ตัวแยกน้ำมันและก๊าซมีหน้าที่แยกก๊าซไอเสียออกจากไอน้ำมัน เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เผาไหม้น้ำมัน หากตัวแยกน้ำมันและก๊าซชำรุด ไอน้ำมันจะเข้าไปในกระบอกสูบและร่วมในการเผาไหม้ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์เผาไหม้น้ำมัน และยังนำไปสู่การสะสมของคาร์บอนในห้องเผาไหม้มากขึ้น หากเครื่องยนต์เผาไหม้น้ำมันเป็นเวลานาน อาจทำให้ตัวแปลงไอเสียแบบสามทางเสียหายได้
