ข้างๆ ตัวกรองอากาศมีท่อดูดอยู่ เกิดอะไรขึ้น?
นี่คือท่อในระบบระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงที่เปลี่ยนเส้นทางก๊าซไอเสียไปยังท่อร่วมไอดีเพื่อการเผาไหม้ เครื่องยนต์ของรถยนต์มีระบบระบายอากาศแบบบังคับในห้องข้อเหวี่ยง และเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ก๊าซบางส่วนจะเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงผ่านแหวนลูกสูบ หากก๊าซเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงมากเกินไป แรงดันในห้องข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะส่งผลต่อลูกสูบลง แต่ยังส่งผลต่อประสิทธิภาพการปิดผนึกของเครื่องยนต์ด้วย ดังนั้น จึงจำเป็นต้องระบายก๊าซเหล่านี้ในห้องข้อเหวี่ยง หากก๊าซเหล่านี้ถูกปล่อยออกมาโดยตรงสู่ชั้นบรรยากาศ ก็จะก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม นั่นคือเหตุผลที่วิศวกรได้ประดิษฐ์ระบบระบายอากาศแบบบังคับในห้องข้อเหวี่ยงขึ้น ระบบระบายอากาศแบบบังคับในห้องข้อเหวี่ยงจะเปลี่ยนเส้นทางก๊าซจากห้องข้อเหวี่ยงไปยังท่อร่วมไอดี เพื่อที่ก๊าซจะได้เข้าสู่ห้องเผาไหม้อีกครั้ง นอกจากนี้ยังมีส่วนสำคัญอีกส่วนหนึ่งของระบบระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยง ซึ่งเรียกว่าตัวแยกน้ำมันและก๊าซ ส่วนหนึ่งของก๊าซที่เข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงคือก๊าซไอเสีย และอีกส่วนหนึ่งคือไอของน้ำมัน ตัวแยกน้ำมันและก๊าซทำหน้าที่แยกก๊าซไอเสียออกจากไอน้ำมัน ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์การเผาไหม้ของน้ำมันในเครื่องยนต์ได้ หากตัวแยกน้ำมันและก๊าซเสียหาย ไอน้ำมันจะเข้าไปในกระบอกสูบเพื่อเข้าร่วมการเผาไหม้ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์เผาไหม้น้ำมัน และยังนำไปสู่การสะสมของคาร์บอนในห้องเผาไหม้เพิ่มขึ้นอีกด้วย หากเครื่องยนต์เผาไหม้น้ำมันเป็นเวลานาน อาจทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางเสียหายได้
