ตัวทำให้ตัวถังรถแข็ง (tie bars, top bars ฯลฯ) มีประโยชน์หรือไม่?
ผมเห็นคนเปลี่ยนการเสริมตัวถังบ่อยๆ (ตามภาพ หรือเพิ่มส่วนบนแยกกัน เช่น หัวทิกแทก) บางคนรอบตัวผมบอกว่าตัวถังดู "เรียบร้อย" เป็นพิเศษหลังจากเพิ่มชุดแท่งผูกทั้งชุด ผมค่อนข้างสับสนว่าแท่งโลหะที่ยึดด้วยสกรูธรรมดาเหล่านี้สามารถส่งผลกระทบต่อคุณภาพการขับขี่ได้มากขนาดนั้นจริงหรือ มีผลเสียอะไรบ้าง
ประการแรกเจ้าของการเสริมแรงเพิ่มเติมจะเปลี่ยนประสิทธิภาพของรถเดิม เนื่องจากประสิทธิภาพความเสถียรของรถขึ้นอยู่กับความยาวของส่วนประกอบ ความหนา จุดติดตั้ง การเสริมแรงเพิ่มเติมจะเปลี่ยนแปลงลักษณะของชิ้นส่วนเดิม ส่งผลให้ประสิทธิภาพของรถเปลี่ยนแปลงไป คำถามที่สองคือ ประสิทธิภาพของรถจะดีขึ้นหรือแย่ลงหลังจากเพิ่มการเสริมแรงเพิ่มเติมหรือไม่ คำตอบมาตรฐานคือ: อาจดีขึ้นหรือแย่ลงก็ได้ ผู้เชี่ยวชาญสามารถควบคุมประสิทธิภาพให้พัฒนาไปในทิศทางที่ดีได้ ตัวอย่างเช่น เรามีเพื่อนร่วมงานที่เปลี่ยนรถด้วยตัวเอง เขารู้ว่าจุดอ่อนของรถเดิมอยู่ตรงไหน และรู้วิธีเสริมความแข็งแกร่งให้โดยธรรมชาติ แต่ถ้าคุณไม่รู้ว่าทำไมคุณถึงทำการเปลี่ยนแปลง ส่วนใหญ่แล้วคุณจะทำการเปลี่ยนแปลงอย่างมั่วๆ ซึ่งโดยธรรมชาติแล้วจะส่งผลเสียมากกว่าผลดี! รถที่คุณซื้อได้รับการทดสอบความทนทานหลายแสนกิโลเมตรเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีอันตรายจากการใช้รถ นั่นคือสิ่งที่วิศวกรทำในโรงงานรถยนต์ ชิ้นส่วนที่ดัดแปลงไม่ได้ผ่านการทดสอบประสิทธิภาพและความทนทานที่เข้มงวด และไม่สามารถรับประกันคุณภาพได้ หากเกิดการแตกและหลุดออกระหว่างการใช้งาน อาจทำให้เจ้าของรถได้รับอันตรายถึงชีวิตได้ อย่าคิดว่านี่เป็นเพียงชิ้นส่วนเสริมที่แตกหักและชิ้นส่วนเดิมของรถเท่านั้น เคยมีใครคิดบ้างไหมว่าชิ้นส่วนเสริมจะแตกและติดพื้นจนเกิดอุบัติเหตุจราจรร้ายแรง... สรุปแล้ว การซ่อมแซมมีความเสี่ยงและต้องระมัดระวังในการใช้งาน หากคุณสามารถควบคุมประสิทธิภาพของรถได้ผ่านการปรับปรุง (หมายเหตุ คำว่าควบคุมในที่นี้คือการเปลี่ยนแปลง ไม่ใช่การเปลี่ยนแปลง การควบคุมหมายความว่าคุณสามารถทำให้ประสิทธิภาพดีขึ้นหรือแย่ลงได้ ในขณะที่ยังควบคุมปริมาณการเปลี่ยนแปลงได้) ถ้าอย่างนั้น โปรดส่งประวัติย่อของคุณมาที่บริษัทของเราโดยเร็วที่สุด เรายินดีมาก
