วิธีการเกี่ยวกับการเปิดฮูดและเรียนรู้สิ่งที่อยู่ข้างใน? (2)
กล่องฟิวส์: มันมีฟิวส์มากมายสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าและรีเลย์ มีกล่องฟิวส์สองกล่องใน F ขนาดเล็กอีกอันหนึ่งอยู่ที่ด้านซ้ายล่างของคนขับในห้องโดยสาร อ้างถึงคำแนะนำที่มาพร้อมกับรถโดยเฉพาะ
Air Inlet: ทางเข้าของอากาศของเครื่องยนต์นี้ได้รับการปรับตำแหน่งได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นมากทางเข้าอากาศของรถเก่าค่อนข้างต่ำเครื่องยนต์นั้นง่ายต่อการรดน้ำเมื่อลุย ตำแหน่งของปริมาณอากาศคือขีด จำกัด ของความลึกของการลุยของรถและจะต้องไม่เกิน เมื่อน้ำเครื่องยนต์ผลที่ตามมาจะร้ายแรงมาก ~!
คันเร่งอิเล็กทรอนิกส์: คันเร่งในความเป็นจริงและน้ำมันไม่มีความสัมพันธ์โอ้มันเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดีและท่อร่วมไอดีการควบคุมคือปริมาณการบริโภคเครื่องยนต์ดังนั้นคำที่ถูกต้องควรเป็นคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์จะคำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงตามปริมาณไอดีซึ่งสามารถควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์และกำลังขับ
ท่อร่วมไอดี: สาขาไอดีจากท่อร่วมไอดีไปยังแต่ละกระบอกสูบ มันเป็นท่อ แต่มีเทคโนโลยีบางอย่างเช่นไอดีของตัวแปร
คาร์บอนถังวาล์ว: ถังคาร์บอนดูดซับไอน้ำน้ำมันเบนซินในถัง หลังจากเปิดวาล์วถังคาร์บอนเครื่องยนต์จะหายใจด้วยไอน้ำน้ำมันเบนซินที่ดูดซับโดยคาร์บอนที่เปิดใช้งานในถังคาร์บอนเข้าไปในท่อไอดีและในที่สุดก็มีส่วนร่วมในการเผาไหม้ สิ่งนี้ไม่เพียง แต่เอื้อต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อม แต่ยังสามารถประหยัดน้ำมันได้เล็กน้อย
ผู้จัดจำหน่ายน้ำมันเบนซิน: ผู้จัดจำหน่ายแจกจ่ายน้ำมันเบนซินไปยังหัวฉีดเชื้อเพลิงต่าง ๆ ซึ่งเชื่อมต่อด้านล่างและมองไม่เห็น
ท่อระบายอากาศเหวี่ยงข้อเหวี่ยง: ด้านขวาคือท่อไอดีด้านซ้ายคือท่อไอเสียฟังก์ชั่นคือการระบายอากาศเหวี่ยงข้อเหวี่ยง
