ลองเปิดฝากระโปรงรถแล้วดูว่าข้างในมีอะไรบ้างไหม? (2)
กล่องฟิวส์: กล่องฟิวส์ประกอบด้วยฟิวส์และรีเลย์จำนวนมากสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า มีกล่องฟิวส์ขนาดเล็กรูปตัว F สองกล่อง อีกกล่องหนึ่งอยู่ทางด้านซ้ายล่างของคนขับในห้องโดยสาร โปรดดูคำแนะนำที่มาพร้อมกับรถโดยละเอียด
ช่องรับอากาศ: ช่องรับอากาศของเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น ตำแหน่งดีขึ้นมาก ช่องรับอากาศของรถรุ่นเก่าอยู่ค่อนข้างต่ำ ทำให้เครื่องยนต์โดนน้ำได้ง่ายเมื่อลุยน้ำ ตำแหน่งของช่องรับอากาศเป็นขีดจำกัดความลึกในการลุยน้ำของรถ และห้ามเกินขีดจำกัดนี้ หากเครื่องยนต์โดนน้ำเข้า ผลที่ตามมาจะร้ายแรงมาก~!
คันเร่งอิเล็กทรอนิกส์: จริงๆ แล้วคันเร่งกับน้ำมันเครื่องไม่มีความเกี่ยวข้องกันนะครับ มันเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดีและท่อไอดี ทำหน้าที่ควบคุมปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ ดังนั้นคำที่ถูกต้องควรจะเป็นคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์จะคำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงตามปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ ซึ่งสามารถควบคุมความเร็วรอบและกำลังของเครื่องยนต์ได้
ท่อร่วมไอดี: ท่อแยกไอดีจากท่อร่วมไอดีไปยังแต่ละกระบอกสูบ มันเป็นท่อธรรมดา แต่มีเทคโนโลยีบางอย่างอยู่ภายใน เช่น ท่อร่วมไอดีแบบปรับได้
วาล์วถังคาร์บอน: ถังคาร์บอนจะดูดซับไอน้ำในถังน้ำมันเบนซิน เมื่อเปิดวาล์วถังคาร์บอนแล้ว เครื่องยนต์จะดูดไอน้ำที่ถูกดูดซับโดยคาร์บอนในถังคาร์บอนเข้าไปในท่อไอดี และเข้าสู่กระบวนการเผาไหม้ในที่สุด ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม แต่ยังช่วยประหยัดน้ำมันได้อีกด้วย
ตัวจ่ายน้ำมันเบนซิน: ตัวจ่ายน้ำมันทำหน้าที่จ่ายน้ำมันเบนซินไปยังหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงต่างๆ ซึ่งเชื่อมต่ออยู่ด้านล่างและมองไม่เห็น
ท่อระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยง: ด้านขวาคือท่อดูดอากาศ ด้านซ้ายคือท่อไอเสีย หน้าที่คือระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยง
