ฮับ.
ตลับลูกปืนดุมล้อของรถยนต์เคยถูกใช้มากที่สุดในตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวแถวเดียวหรือตลับลูกปืนทรงกลมคู่ ด้วยการพัฒนาของเทคโนโลยี ชุดดุมล้อของรถยนต์จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย ช่วงการใช้งานและการใช้งานของชุดตลับลูกปืนล้อกำลังเติบโตขึ้น และได้พัฒนาเป็นรุ่นที่สามแล้ว โดยรุ่นแรกประกอบด้วยตลับลูกปืนสัมผัสเชิงมุมแถวคู่ รุ่นที่สองมีหน้าแปลนสำหรับยึดตลับลูกปืนบนรางด้านนอก ซึ่งสามารถใส่เข้ากับเพลาได้อย่างง่ายดายและยึดด้วยน็อต ทำให้การบำรุงรักษารถยนต์ง่ายขึ้น ชุดตลับลูกปืนดุมล้อรุ่นที่สามเป็นการผสมผสานระหว่างชุดตลับลูกปืนและระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ชุดดุมล้อได้รับการออกแบบด้วยหน้าแปลนด้านในและหน้าแปลนด้านนอก หน้าแปลนด้านในยึดด้วยสลักเกลียวกับเพลาขับ และหน้าแปลนด้านนอกติดตั้งตลับลูกปืนทั้งหมดเข้าด้วยกัน
มีปัจจัยสามประการที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกดุมล้อ
ขนาด
อย่าเพิ่มดุมล้อแบบไร้ทิศทาง บางคนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของรถและเพิ่มดุมล้อ ในกรณีที่เส้นผ่านศูนย์กลางยางไม่เปลี่ยนแปลง ดุมล้อขนาดใหญ่จะต้องทำงานร่วมกับยางที่กว้างและแบน การแกว่งด้านข้างของรถจะเล็ก ความเสถียรได้รับการปรับปรุง เช่น น้ำเล็กน้อยเมื่อโค้งงอ การผ่านเบา อย่างไรก็ตาม ยิ่งยางแบน ความหนาจะบางลง ประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกก็จะยิ่งแย่ลง และต้องเสียสละความสะดวกสบายมากขึ้น นอกจากนี้ หินเล็กน้อยและสิ่งกีดขวางอื่นๆ ทำให้ยางเสียหายได้ง่าย ดังนั้น ต้นทุนของการเพิ่มดุมล้อแบบไร้ทิศทางจึงไม่สามารถละเลยได้ โดยทั่วไปแล้ว การเพิ่มหนึ่งหรือสองตัวเลขตามขนาดของดุมล้อเดิมนั้นเหมาะสมที่สุด
สามระยะ
ซึ่งหมายความว่าเมื่อทำการเลือก คุณไม่สามารถเลือกรูปทรงที่คุณชอบได้ตามต้องการ แต่ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของช่างเทคนิค เพื่อพิจารณาว่าระยะทางทั้งสามนี้เหมาะสมหรือไม่
รูปร่าง
โครงสร้างที่ซับซ้อนและดุมล้อที่หนาแน่นนั้นสวยงามและมีเกรด แต่การล้างรถนั้นอาจถูกปฏิเสธหรือเรียกเก็บเงินเพิ่มได้ง่ายเนื่องจากยุ่งยากเกินไป ล้อที่เรียบง่ายนั้นมีความคล่องตัวและสะอาด แน่นอนว่าหากคุณไม่ลำบากก็ไม่เป็นไร ปัจจุบันล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมยอดนิยมเมื่อเทียบกับล้อเหล็กหล่อในอดีตนั้นมีระดับความต้านทานการเสียรูปที่ดีขึ้นอย่างมากน้ำหนักลดลงอย่างมากการสูญเสียพลังงานของรถก็น้อยวิ่งเร็วประหยัดน้ำมันและระบายความร้อนได้ดีซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของเจ้าของรถส่วนใหญ่ ที่นี่เพื่อเตือนความจำมีตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จำนวนมากเพื่อตอบสนองรสนิยมของเจ้าของรถก่อนขายรถเพื่อเปลี่ยนล้อเหล็กเป็นล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมล่วงหน้า แต่ในด้านราคานั้นยากที่จะเพิ่มจำนวนเงิน ดังนั้นจากมุมมองทางเศรษฐกิจเมื่อซื้อรถอย่าสนใจวัสดุของล้อมากเกินไปอย่างไรก็ตามคุณสามารถเปลี่ยนได้ตามสไตล์ของคุณเองและราคายังสามารถประหยัดเงินได้อีกด้วยทำไมไม่ล่ะ?
ข้อผิดพลาดในการแก้ไข
1. การซื้อล้อปลอมเพื่อปรับแต่งเป็นขั้นตอนที่สำคัญกว่าในการปรับแต่งรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์หรือการปรับปรุงประสิทธิภาพการควบคุม ล้อมีบทบาทสำคัญซึ่งล้อคุณภาพสูงนั้นผ่านกระบวนการผลิตที่เข้มงวดและการตรวจสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าตัวบ่งชี้พารามิเตอร์บุคลิกภาพนั้นผ่านคุณสมบัติ แน่นอนว่าชุดล้อแท้มีราคาแพง การผลิตในประเทศและการขายในประเทศ (มีผลิตภัณฑ์ส่งออก) ของบริษัทมีน้อย ดังนั้นราคาของล้อนำเข้าจึงแพงกว่า ผู้เล่นที่ดัดแปลงจำนวนมากเพื่อประหยัดต้นทุนเลือกล้อปลอมที่เรียกว่า "ในประเทศ" "การผลิตในไต้หวัน" ซึ่งไม่เป็นที่ต้องการเลยหากเป็นการผลิตล้อปลอม "โรงงานขนาดเล็ก" แม้ว่าจะไม่มีความแตกต่างมากนักในรูปลักษณ์และล้อแท้ แต่ในด้านน้ำหนัก ความแข็งแรง และด้านอื่นๆ นั้นห่างไกลจากตัวบ่งชี้ความปลอดภัย มักมีผู้เล่นใช้ล้อ "ปลอม" เมื่อมีรอยแตกร้าวและการเสียรูปอย่างอธิบายไม่ถูกและปัญหาอื่นๆ และในกระบวนการความเร็วสูง ล้อปลอมไม่เพียงพอที่จะรองรับความแข็งแรงของน้ำหนักที่มากเช่นนี้ หากมีปรากฏการณ์การระเบิดด้วยความเร็วสูง จะส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร! ดังนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากสภาพเศรษฐกิจไม่ได้รับอนุญาตชั่วคราว โปรดเลือกล้อที่ดัดแปลงอย่างระมัดระวัง แม้ว่า "วงแหวนเหล็ก" ดั้งเดิม "ล้อหล่อ" อาจไม่สวยงามและน้ำหนักเบา แต่ก็รับประกันความปลอดภัยอย่างน้อย ประสิทธิภาพของดุมล้อโดยทั่วไปคือ ดุมล้อหลอม > ดุมล้อหล่อ > ดุมล้อเหล็ก
2.ไม่มีการเลือกที่ถูกต้องของดุมล้อขวาสำหรับการปรับปรุงรูปลักษณ์ของบทบาทที่ชัดเจนยิ่งขึ้น แต่ในการเลือกดุมล้อควรคำนึงถึงทุกรายละเอียดพารามิเตอร์ของดุมล้อจะส่งผลต่อการใช้ดุมล้อและยานพาหนะค่า PCD ไม่ถูกต้องอาจไม่สามารถติดตั้งได้ตามปกติค่า ET ไม่เพียงส่งผลต่อการติดตั้งและการใช้งานเท่านั้น แต่ยังอาจส่งผลต่อการปรับเปลี่ยนการอัพเกรดในอนาคตอีกด้วยตัวอย่างเช่นรถเดิมเป็นระบบเบรกลูกสูบเดี่ยวเจ้าของตั้งใจที่จะอัพเกรดระบบเบรกหลายลูกสูบในอนาคตและค่า ET และขนาดดุมล้อที่เล็กเกินไปจะส่งผลต่อการติดตั้งปกติดังนั้นเมื่ออัพเกรดระบบเบรกจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนหรืออัพเกรดดุมล้อสองครั้ง
3. การติดตั้งดุมล้อที่ไม่ถูกต้อง ธุรกิจใจดำจำนวนมากในการให้บริการดุมล้อที่ดัดแปลงจะไม่แจ้งให้เจ้าของทราบถึงขนาดของเส้นผ่านศูนย์กลางรูตรงกลาง หากขนาดมีขนาดเล็กกว่าขนาดเดิม ย่อมไม่สามารถติดตั้งได้ แต่หากขนาดใหญ่กว่าขนาดเดิมและไม่ได้ใช้มาตรการเปรียบเทียบ จะทำให้หัวใจแตกต่างกันเมื่อรถกำลังขับขี่ ส่งผลให้เกิดเสียงผิดปกติและการสั่นสะเทือนของรถ ในกรณีที่ร้ายแรง จะส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของรถ หากคุณชอบดุมล้อที่ชอบจริงๆ และไม่มีขนาดรูตรงกลางที่เหมาะสม หากขนาดเล็กเกินไป คุณสามารถคว้านรูได้ และขนาดใหญ่เกินไป คุณสามารถเลือกผู้ผลิตบางรายเพื่อจัดหาแหวนปลอกรูตรงกลางเพื่อแก้ไข
4. รู้สึกว่ายิ่งใหญ่ยิ่งดี บางคนคิดว่าการปรับเปลี่ยนล้อขนาดใหญ่เรียกว่าการอัพเกรดและบางคนคิดว่าล้อขนาดใหญ่มีผลกระทบต่อภาพมากกว่า แต่ไม่ว่าจะเป็นภาพหรือประสิทธิภาพหรือการเลือกขนาดล้อที่เหมาะสมกับรถของพวกเขาก็ปานกลาง ในแง่ของรูปลักษณ์ล้อขนาดใหญ่ทำให้ผู้คนรู้สึกว่าเท้าของพวกเขาหนักส่งผลต่อความรู้สึกโดยรวม ในแง่ของประสิทธิภาพจำเป็นต้องมีสมดุลล้อขนาดใหญ่เพื่อให้เข้ากับการอัพเกรดยางให้เลือกยางที่ใหญ่และกว้างขึ้นยางที่กว้างกว่าเพื่อให้การยึดเกาะที่มั่นคงมากขึ้นในเวลาเดียวกันแรงเสียดทานที่แข็งแกร่งจะทำให้รถของคุณเริ่มเร่งความเร็วได้ช้ามากและการสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและขนาดดุมล้อใหญ่เกินไปพารามิเตอร์อื่น ๆ จะไม่ปรับกรณี การบังคับเลี้ยวของรถก็มีผลกระทบอย่างมากขนาดล้อของรถแต่ละคันมีขีด จำกัด หากต้องการแสวงหาขนาดประสิทธิภาพและการควบคุมจะต้องเสียสละอย่างมาก ไม่เพียงเท่านั้น จากมุมมองของประสิทธิภาพต้นทุน ล้อที่มีรูปแบบและวัสดุเดียวกัน ยิ่งขนาดใหญ่ ราคาจะยิ่งสูงขึ้น และขนาดยางที่สอดคล้องกันก็ต้องเพิ่มขึ้นตามไปด้วย และราคาก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย
วิธีการบำรุงรักษาในแต่ละวัน
ล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมที่มีความสวยงามและใจกว้าง ปลอดภัยและสะดวกสบาย ได้รับความนิยมจากเจ้าของส่วนตัวมากขึ้น รุ่นใหม่เกือบทั้งหมดใช้ล้ออัลลอยด์อลูมิเนียม และเจ้าของหลายคนก็ได้เปลี่ยนล้อขอบเหล็กที่ใช้ในรถเดิมด้วยล้ออัลลอยด์อลูมิเนียม ที่นี่ เราขอแนะนำวิธีการบำรุงรักษาล้ออัลลอยด์อลูมิเนียม: 1. เมื่ออุณหภูมิของล้อสูงขึ้น ควรทำความสะอาดหลังจากการระบายความร้อนตามธรรมชาติ และไม่ควรทำความสะอาดด้วยน้ำเย็น มิฉะนั้น ล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมจะได้รับความเสียหาย และแม้แต่ดิสก์เบรกก็จะเสียรูปและส่งผลต่อเอฟเฟกต์การเบรก นอกจากนี้ การทำความสะอาดล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมด้วยผงซักฟอกที่อุณหภูมิสูงจะทำให้เกิดปฏิกิริยาเคมีบนพื้นผิวของล้อ สูญเสียความเงางาม และส่งผลต่อรูปลักษณ์ 2. เมื่อล้อเปื้อนยางมะตอยที่ขจัดออกยาก หากน้ำยาทำความสะอาดทั่วไปไม่ได้ผล สามารถใช้แปรงเพื่อพยายามขจัดออกได้ ที่นี่ เจ้าของส่วนตัวสามารถแนะนำใบสั่งยาเพื่อขจัดยางมะตอยได้ นั่นคือ การใช้ "น้ำมันที่มีฤทธิ์" ทางการแพทย์ สามารถรับผลที่ไม่คาดคิดได้ อาจลองใช้ดู 3. หากสถานที่ที่รถเปียก ควรทำความสะอาดล้อบ่อยๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนของเกลือบนพื้นผิวอลูมิเนียม 4. หากจำเป็น หลังจากทำความสะอาดแล้ว สามารถเคลือบแว็กซ์และบำรุงรักษาดุมล้อเพื่อให้เงางามตลอดไป
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
