บทบาทของปั้มน้ำมันแรงดันสูง
ช่องจ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมันแรงดันสูงจะเข้าสู่ออยล์คูลเลอร์ และออยล์คูลเลอร์จะออกมาแล้วเข้าสู่ตัวกรองน้ำมัน หลังจากออกมาจากไส้กรองน้ำมันเครื่องแล้ว มีสองวิธี วิธีหนึ่งคือคลายการบีบอัดแล้วจ่ายเข้าไป
ไปจนถึงการควบคุมน้ำมัน อาจมีตัวสะสมหนึ่งหรือสองตัวในไปป์ไลน์
หน้าที่ของมันคือการปรับปรุงแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและการฉีดแรงดันสูงเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์การทำให้เป็นละออง ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงส่วนใหญ่ใช้เป็นแหล่งพลังงานของอุปกรณ์ไฮดรอลิก เช่น แม่แรง อุปกรณ์คว่ำ เครื่องอัดรีด และเครื่องผูกดอกไม้
ฟังก์ชั่นและหลักการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงในรถยนต์
ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงเป็นส่วนต่อระหว่างวงจรน้ำมันแรงดันสูงและวงจรน้ำมันแรงดันต่ำ หน้าที่คือสร้างแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในท่อคอมมอนเรลโดยควบคุมเอาท์พุตน้ำมันเชื้อเพลิง ภายใต้เงื่อนไขทั้งหมด มีหน้าที่หลักในการจัดหาเชื้อเพลิงแรงดันสูงให้กับคอมมอนเรลให้เพียงพอ
ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงส่วนใหญ่จะใช้เป็นแม่แรง อุปกรณ์ปั่นป่วน เครื่องอัดรีด เครื่องผูกดอกไม้ และแรงดันไฮดรอลิกอื่น ๆ
- ลำดับการติดตั้งปั๊มน้ำมันแรงดันสูงมีดังนี้
ในกระบวนการปั๊มน้ำมันแรงดันสูง เพื่อป้องกันไม่ให้ของกระจุกกระจิกตกเข้าไปในเครื่อง ควรปิดรูทั้งหมดของตัวเครื่องไว้ อุปกรณ์นี้วางอยู่บนฐานรากโดยมีสลักเกลียวฝังอยู่ และใช้แผ่นลิ่มคู่หนึ่งเพื่อแก้ไขระหว่างฐานกับฐานราก แก้ไขศูนย์กลางของเพลาปั๊มและเพลามอเตอร์ โดยให้เบี่ยงเบน 0.1 มม. ที่วงกลมด้านนอกของถนนเพลาข้อต่อ ระยะห่างของระนาบข้อต่อทั้งสองควรให้แน่ใจว่า 2 ~ 4 มม. (ปั๊มขนาดเล็กใช้ค่าน้อย) ระยะห่างควรสม่ำเสมอ เผื่อไว้ 0.3 มม.
หลักการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง
1. จังหวะการดูดซึมน้ำมัน
ในกระบวนการดูดซับน้ำมัน อาศัยการไหลลงของลูกสูบปั๊มเพื่อให้พลังการดูดซับน้ำมัน และเปิดวาล์วทางเข้าน้ำมัน น้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกดูดเข้าไปในห้องปั๊ม ในปั๊ม
ในช่วง 1/3 สุดท้ายของส่วนนี้ ตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกเปิดใช้งานเพื่อให้วาล์วไอดียังคงเปิดอยู่เพื่อให้น้ำมันไหลกลับในระหว่างการเคลื่อนลูกสูบปั๊มขึ้นเป็นครั้งแรก
ฟังก์ชั่นและหลักการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงในรถยนต์
2. จังหวะการคืนน้ำมัน
เพื่อควบคุมอุปทานจริง
วาล์วไอดีน้ำมันอยู่ในปั๊ม
การเคลื่อนที่ขึ้นเบื้องต้นยังคงเปิดอยู่ และเชื้อเพลิงส่วนเกินจะถูกดันกลับไปที่ปลายแรงดันต่ำโดยลูกสูบปั๊ม หน้าที่ของสารหน่วงคือการดูดซับสิ่งที่ผลิตในกระบวนการนี้
ความผันผวน
ฟังก์ชั่นและหลักการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงในรถยนต์
3.ปั๊มจังหวะน้ำมัน
ที่จุดเริ่มต้นของการเดินทางของปั๊ม วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะปิดลง เพื่อให้วาล์วทางเข้าน้ำมันในห้องปั๊มเพิ่มแรงดันและวาล์วในสปริงปิดพร้อมกันเพื่อปิด
ปั๊มลูกสูบขึ้นในห้องปั๊มเพื่อสร้างแรงดัน เมื่อแรงดันเกินแรงดันรางน้ำมัน วาล์วจ่ายน้ำมันจะเปิดขึ้น เชื้อเพลิงจะถูกสูบเข้าไปในรางน้ำมัน
