บทบาทของปั๊มน้ำมันแรงดันสูง
เต้าเสียบน้ำมันของปั๊มน้ำมันแรงดันสูงเข้าสู่เครื่องทำความเย็นน้ำมันและเครื่องทำความเย็นน้ำมันก็ออกมาแล้วเข้าสู่ตัวกรองน้ำมัน หลังจากออกมาจากตัวกรองน้ำมันมีสองวิธีวิธีหนึ่งจะคลายการบีบอัดแล้วจัดหาให้
ไปจนถึงน้ำมันควบคุม อาจมีหนึ่งหรือสองสะสมในท่อ
ฟังก์ชั่นของมันคือการปรับปรุงแรงดันเชื้อเพลิงและการฉีดแรงดันสูงเพื่อให้ได้ผลการทำให้เป็นละออง ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงส่วนใหญ่จะใช้เป็นแหล่งพลังงานของอุปกรณ์ไฮดรอลิกเช่นแจ็คอุปกรณ์ที่ทำให้เครื่องอัดรีดและเครื่องนูน
ฟังก์ชั่นและหลักการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงยานยนต์
ปั๊มน้ำมันความดันสูงเป็นส่วนต่อประสานระหว่างวงจรน้ำมันแรงดันสูงและวงจรน้ำมันแรงดันต่ำ ฟังก์ชั่นของมันคือการสร้างแรงดันเชื้อเพลิงในท่อรถไฟสามัญโดยการควบคุมเอาต์พุตน้ำมันเชื้อเพลิง ภายใต้เงื่อนไขทั้งหมดส่วนใหญ่จะต้องรับผิดชอบในการให้เชื้อเพลิงแรงดันสูงที่เพียงพอแก่รางคอมมอน
ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงส่วนใหญ่จะใช้เป็นแจ็คอุปกรณ์ที่ไม่พอใจเครื่องอัดรีดเครื่องนูนและความดันไฮดรอลิกอื่น ๆ
- ลำดับการติดตั้งของปั๊มน้ำมันแรงดันสูงมีดังนี้
ในขั้นตอนของปั๊มน้ำมันความดันสูงเพื่อป้องกันไม่ให้แสงอาทิตย์ตกอยู่ในเครื่องควรครอบคลุมหลุมทั้งหมดของหน่วย หน่วยวางอยู่บนรากฐานด้วยสลักเกลียวที่ถูกฝังและแผ่นลิ่มคู่หนึ่งใช้สำหรับการแก้ไขระหว่างฐานและฐานราก แก้ไขความเข้มข้นของเพลาปั๊มและเพลามอเตอร์อนุญาตให้เบี่ยงเบน 0.1 มม. บนวงกลมด้านนอกของถนนเพลาคัปปลิ้ง การกวาดล้างของเครื่องบินคัปปลิ้งทั้งสองควรตรวจสอบให้แน่ใจว่า 2 ~ 4 มม. (ปั๊มขนาดเล็กใช้ค่าเล็กน้อย) ควรมีความสม่ำเสมอและอนุญาตให้ 0.3 มม.
หลักการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง
1. จังหวะการดูดซึมน้ำมัน
ในกระบวนการดูดซับน้ำมันขึ้นอยู่กับการไหลลงของลูกสูบปั๊มลงเพื่อให้พลังงานของการดูดซับน้ำมันและเปิดวาล์วทางเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกดูดเข้าไปในห้องปั๊ม ในปั๊ม
ใน 1/3 สุดท้ายของเซ็กเมนต์ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะได้รับพลังงานเพื่อให้วาล์วไอดียังคงเปิดอยู่สำหรับการกลับมาของน้ำมันในระหว่างการเคลื่อนที่ขึ้นเริ่มต้นของลูกสูบปั๊ม
ฟังก์ชั่นและหลักการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงยานยนต์
2. การส่งคืนน้ำมัน
เพื่อควบคุมการจัดหาจริง
วาล์วบริโภคน้ำมันอยู่ในปั๊ม
การเคลื่อนไหวขึ้นไปบนเริ่มต้นยังคงเปิดอยู่และเชื้อเพลิงส่วนเกินจะถูกผลักกลับไปที่ปลายความดันต่ำโดยลูกสูบปั๊ม ฟังก์ชั่นของ Retarder คือการดูดซับสิ่งที่ผลิตในกระบวนการนี้
ความผันผวน
ฟังก์ชั่นและหลักการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงยานยนต์
3. จังหวะน้ำมันปั๊ม
ที่จุดเริ่มต้นของการเดินทางของปั๊มแรงดันเชื้อเพลิงที่ควบคุมพลังงานวาล์วปิดเพื่อให้วาล์วทางเข้าน้ำมันในห้องปั๊มเพิ่มแรงดันและวาล์วในสปริงปิดด้วยกันเพื่อปิด
ปั๊มลูกสูบขึ้นในห้องปั๊มเพื่อสร้างแรงดันเมื่อความดันเกินแรงดันรางน้ำมันวาล์วเต้าเสียบน้ำมันจะถูกเปิดขึ้นเชื้อเพลิงจะถูกสูบเข้าไปในรางน้ำมัน
