บทบาทของปั๊มน้ำมันแรงดันสูง
ทางออกของน้ำมันของปั๊มน้ำมันแรงดันสูงจะเข้าสู่ตัวระบายความร้อนน้ำมัน และตัวระบายความร้อนน้ำมันจะออกมาและเข้าสู่ตัวกรองน้ำมัน หลังจากออกมาจากตัวกรองน้ำมันแล้ว จะมี 2 ทาง ทางหนึ่งคือคลายแรงดันแล้วจึงจ่าย
ไปจนถึงน้ำมันควบคุม อาจมีตัวสะสมหนึ่งหรือสองตัวในท่อ
หน้าที่ของปั๊มนี้คือการปรับปรุงแรงดันเชื้อเพลิงและการฉีดแรงดันสูงเพื่อให้เกิดผลเป็นละออง ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงส่วนใหญ่ใช้เป็นแหล่งพลังงานให้กับอุปกรณ์ไฮดรอลิก เช่น แม่แรง อุปกรณ์ยก เครื่องอัดรีด และเครื่องมัดดอกไม้
หน้าที่และหลักการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงสำหรับรถยนต์
ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงเป็นอินเทอร์เฟซระหว่างวงจรน้ำมันแรงดันสูงและวงจรน้ำมันแรงดันต่ำ หน้าที่ของปั๊มคือสร้างแรงดันเชื้อเพลิงในท่อคอมมอนเรลโดยควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงที่ส่งออก ภายใต้เงื่อนไขทั้งหมด ปั๊มนี้มีหน้าที่หลักในการจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่เพียงพอให้กับคอมมอนเรล
ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงส่วนใหญ่ใช้เป็นแม่แรง อุปกรณ์อัด เครื่องอัด เครื่องผูกดอกไม้ และแรงดันไฮดรอลิกอื่นๆ
ลำดับการติดตั้งปั๊มน้ำมันแรงดันสูงมีดังนี้
ในกระบวนการปั๊มน้ำมันแรงดันสูง เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งของต่างๆ ตกลงไปในเครื่อง ควรปิดรูทั้งหมดของยูนิตไว้ ยูนิตวางอยู่บนฐานโดยใช้สลักยึดที่ฝังอยู่ และใช้แผ่นรองแบบลิ่มคู่หนึ่งเพื่อแก้ไขระหว่างฐานและฐาน แก้ไขความเป็นศูนย์กลางของเพลาปั๊มและเพลามอเตอร์ ให้เบี่ยงเบน 0.1 มม. บนวงกลมด้านนอกของถนนเพลาข้อต่อ ระยะห่างของระนาบข้อต่อทั้งสองควรให้ระยะห่าง 2 ~ 4 มม. (ปั๊มขนาดเล็กใช้ค่าเล็กน้อย) ระยะห่างควรสม่ำเสมอ ให้ระยะห่าง 0.3 มม.
หลักการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง
1. จังหวะการดูดซับน้ำมัน
ในกระบวนการดูดซับน้ำมัน ให้อาศัยการไหลลงของลูกสูบปั๊มเพื่อให้เกิดพลังในการดูดซับน้ำมัน และเปิดวาล์วทางเข้าน้ำมัน เชื้อเพลิงจะถูกดูดเข้าไปในห้องปั๊ม ในปั๊ม
ใน 1/3 สุดท้ายของส่วนนี้ ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกจ่ายพลังงานเพื่อให้วาล์วไอดียังคงเปิดอยู่เพื่อให้น้ำมันไหลกลับในระหว่างการเคลื่อนที่ขึ้นด้านบนครั้งแรกของลูกสูบปั๊ม
หน้าที่และหลักการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงสำหรับรถยนต์
2. จังหวะการคืนน้ำมัน
เพื่อควบคุมปริมาณการจัดหาที่แท้จริง
วาล์วไอดีน้ำมันอยู่ในปั๊ม
การเคลื่อนที่ขึ้นเริ่มต้นยังคงเปิดอยู่ และเชื้อเพลิงส่วนเกินจะถูกผลักกลับไปยังปลายแรงดันต่ำโดยลูกสูบปั๊ม หน้าที่ของตัวหน่วงเวลาคือการดูดซับสิ่งที่ผลิตขึ้นในกระบวนการนี้
ความผันผวน
หน้าที่และหลักการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงสำหรับรถยนต์
3. จังหวะปั๊มน้ำมัน
ในช่วงเริ่มต้นของการเคลื่อนที่ของปั๊ม วาล์วควบคุมความดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะปิด เพื่อให้วาล์วทางเข้าน้ำมันในห้องปั๊มเพิ่มแรงดัน และวาล์วในสปริงปิดจะปิดพร้อมกัน
ลูกสูบปั๊มยกขึ้นในห้องปั๊มเพื่อสร้างแรงดัน เมื่อแรงดันเกินแรงดันรางน้ำมัน วาล์วทางออกน้ำมันจะเปิดขึ้น เชื้อเพลิงจะถูกสูบเข้าไปในรางน้ำมัน
