บาร์
แถบ Stabilizer เรียกว่าแถบสมดุลซึ่งส่วนใหญ่ใช้เพื่อป้องกันไม่ให้ร่างกายเอียงและรักษาความสมดุลของร่างกาย ปลายทั้งสองของแถบ Stabilizer ได้รับการแก้ไขในช่วงล่างด้านซ้ายและขวาเมื่อรถเลี้ยวระบบกันสะเทือนด้านนอกจะกดไปที่แถบโคลงแถบการดัดงอเนื่องจากการเสียรูปของความยืดหยุ่นสามารถป้องกันการยกล้อเพื่อให้ร่างกายเท่าที่จะทำได้
ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์
ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์เป็นโครงสร้างช่วงล่างประกอบด้วยแท่งดึงแท่งเชื่อมต่อสามตัวขึ้นไปเพื่อให้การควบคุมในหลายทิศทางเพื่อให้ล้อมีเส้นทางขับขี่ที่เชื่อถือได้มากขึ้น มีก้านเชื่อมต่อสามคันแท่งเชื่อมต่อสี่คันแท่งเชื่อมต่อห้าคันและอื่น ๆ
ระบบกันสะเทือนอากาศ
ระบบกันสะเทือนอากาศหมายถึงระบบกันสะเทือนโดยใช้โช้คอัพอากาศ เมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนของเหล็กแบบดั้งเดิมระบบกันสะเทือนอากาศมีข้อดีมากมาย หากยานพาหนะกำลังเดินทางด้วยความเร็วสูงระบบกันสะเทือนสามารถแข็งตัวเพื่อปรับปรุงความเสถียรของร่างกาย ด้วยความเร็วต่ำหรือบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อระบบกันสะเทือนสามารถทำให้ความนุ่มนวลอ่อนลง
ระบบควบคุมระบบกันสะเทือนอากาศส่วนใหญ่ผ่านปั๊มอากาศเพื่อปรับระดับอากาศและความดันของการดูดซับแรงกระแทกอากาศสามารถเปลี่ยนความแข็งและความยืดหยุ่นของการดูดซับแรงกระแทกของอากาศ ด้วยการปรับปริมาณอากาศที่สูบเข้ามาสามารถปรับการเดินทางและความยาวของการดูดซับอากาศช็อตได้และสามารถยกหรือลดแชสซีได้
