กันชนเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ดูดซับและลดแรงกระแทกภายนอกและปกป้องส่วนหน้าและด้านหลังของตัวรถ เมื่อ 20 ปีก่อน กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากวัสดุโลหะ พวกมันถูกปั๊มเป็นเหล็กรูปตัว U ที่มีความหนามากกว่า 3 มม. พื้นผิวได้รับการเคลือบด้วยโครเมียมและหมุดย้ำหรือเชื่อมเข้าด้วยกันกับรางเฟรม ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ กันชนรถยนต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญก็อยู่บนเส้นทางของนวัตกรรมเช่นกัน กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ในปัจจุบัน นอกเหนือจากการรักษาฟังก์ชันการป้องกันดั้งเดิมแล้ว แต่ยังแสวงหาความกลมกลืนและความเป็นหนึ่งเดียวกับรูปร่างของตัวถัง การแสวงหาน้ำหนักเบาของตัวเอง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้ กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ทำจากพลาสติกที่เรียกว่ากันชนพลาสติก กันชนพลาสติกประกอบด้วยสามส่วน เช่น แผ่นด้านนอก วัสดุกันกระแทก และคาน แผ่นด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ทำจากพลาสติก และคานทำจากแผ่นรีดเย็นที่มีความหนาประมาณ 1.5 มม. และปั๊มลงในร่องรูปตัว U แผ่นด้านนอกและวัสดุกันกระแทกติดอยู่กับคานซึ่งติดอยู่กับสกรูรางเฟรมและสามารถถอดออกได้ตลอดเวลา กันชนพลาสติกชนิดนี้ใช้พลาสติก โดยพื้นฐานแล้วใช้ซีรีส์โพลีเอสเตอร์และซีรีส์โพลีโพรพีลีนของวัสดุสองชนิดโดยใช้วิธีการฉีดขึ้นรูป ในต่างประเทศยังมีพลาสติกชนิดหนึ่งที่เรียกว่าโพลีคาร์บอนเอสเทอร์ซึ่งแทรกซึมเข้าไปในองค์ประกอบของโลหะผสม วิธีการฉีดขึ้นรูปโลหะผสม การประมวลผลจากกันชนไม่เพียงแต่มีความแข็งแกร่งสูงเท่านั้น แต่ยังมีข้อดีในการเชื่อม และประสิทธิภาพการเคลือบก็ดี มีปริมาณมากขึ้นเรื่อยๆ ในรถยนต์ กันชนพลาสติกมีความแข็งแรง ความแข็งแกร่ง และการตกแต่ง จากมุมมองด้านความปลอดภัย การชนกันของรถสามารถมีบทบาทเป็นกันชน ปกป้องตัวรถด้านหน้าและด้านหลัง จากรูปลักษณ์ สามารถรวมเข้ากับตัวรถเป็นชิ้นเดียวได้อย่างเป็นธรรมชาติ รวมเข้าเป็นหนึ่งเดียว มีการตกแต่งที่ดี กลายเป็นส่วนสำคัญของการตกแต่งรูปลักษณ์ของรถยนต์
