กันชน.
กันชนรถยนต์เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ดูดซับและลดแรงกระแทกภายนอกและป้องกันส่วนหน้าและส่วนหลังของตัวถัง หลายปีที่ผ่านมา กันชนหน้าและหลังของรถถูกกดเป็นเหล็กช่องด้วยแผ่นเหล็ก หมุดย้ำหรือเชื่อมเข้าด้วยกันด้วยคานตามยาวของโครง และมีช่องว่างขนาดใหญ่กับตัวถังซึ่งดูไม่สวยงามเลย ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์และการประยุกต์ใช้พลาสติกวิศวกรรมจำนวนมากในอุตสาหกรรมยานยนต์ กันชนรถยนต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญก็ได้ก้าวไปสู่เส้นทางแห่งนวัตกรรมเช่นกัน กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ในปัจจุบัน นอกจากจะรักษาฟังก์ชันการป้องกันดั้งเดิมแล้ว ยังแสวงหาความกลมกลืนและความเป็นหนึ่งเดียวกับรูปร่างของตัวถัง การแสวงหาน้ำหนักเบาของตัวเอง กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ทำจากพลาสติก และผู้คนเรียกมันว่ากันชนพลาสติก กันชนพลาสติกของรถยนต์ทั่วไปประกอบด้วยสามส่วน: แผ่นด้านนอก วัสดุบัฟเฟอร์ และคาน แผ่นด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ทำจากพลาสติก และคานทำจากแผ่นรีดเย็นและปั๊มเป็นร่องรูปตัว U แผ่นด้านนอกและวัสดุกันกระแทกติดอยู่กับคาน
อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่รองรับแรงกระแทกให้กับรถหรือผู้ขับขี่ขณะเกิดการชน
20 ปีที่ผ่านมา กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากวัสดุโลหะ และเหล็กช่องรูปตัว U ถูกปั๊มด้วยแผ่นเหล็กที่มีความหนามากกว่า 3 มม. และพื้นผิวได้รับการเคลือบด้วยโครเมียม พวกมันถูกหมุดย้ำหรือเชื่อมเข้าด้วยกันด้วยคานตามยาวของเฟรม และมีช่องว่างขนาดใหญ่กับตัวรถราวกับว่ามันเป็นชิ้นส่วนที่ติดมา ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ กันชนรถยนต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญก็อยู่บนเส้นทางแห่งนวัตกรรมเช่นกัน กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ในปัจจุบัน นอกเหนือจากการรักษาฟังก์ชันการป้องกันดั้งเดิมแล้ว แต่ยังแสวงหาความกลมกลืนและความเป็นหนึ่งเดียวกับรูปร่างของตัวถัง การแสวงหาน้ำหนักเบาของตัวเอง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้ กันชนหน้าและหลังของรถยนต์จึงทำจากพลาสติกซึ่งเรียกว่ากันชนพลาสติก
กันชนรถยนต์ (คานกันกระแทก) ซึ่งอยู่บริเวณด้านหน้าและด้านหลังของรถส่วนใหญ่ ได้รับการออกแบบมาเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบจากความเสียหายภายนอกต่อระบบความปลอดภัยของรถยนต์ โดยมีคุณสมบัติในการลดการบาดเจ็บของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุด้วยความเร็วสูง และปัจจุบันได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องคนเดินถนนเพิ่มมากขึ้น
กันชนรถยนต์เป็นอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยที่ดูดซับและลดแรงกระแทกภายนอกและปกป้องส่วนหน้าและส่วนหลังของตัวถัง เมื่อ 20 ปีก่อน กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากวัสดุโลหะ โดยมีแผ่นเหล็กหนามากกว่า 3 มม. ประทับลงในเหล็กรูปตัว U ชุบโครเมียมเคลือบผิว หมุดย้ำหรือเชื่อมเข้าด้วยกันกับคานตามยาวของเฟรม และตัวถังมีช่องว่างขนาดใหญ่ราวกับว่าเป็นส่วนประกอบที่ติดมา ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ กันชนรถยนต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยที่สำคัญก็กำลังก้าวสู่นวัตกรรมเช่นกัน กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ในปัจจุบัน นอกจากจะรักษาฟังก์ชันการป้องกันดั้งเดิมแล้ว ยังแสวงหาความกลมกลืนและความเป็นหนึ่งเดียวกับรูปร่างของตัวถัง การแสวงหาน้ำหนักเบาของตัวเอง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้ กันชนหน้าและหลังของรถยนต์จึงทำจากพลาสติก ซึ่งเรียกว่ากันชนพลาสติก กันชนพลาสติกประกอบด้วยสามส่วน ได้แก่ แผ่นด้านนอก วัสดุกันกระแทก และคาน แผ่นด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ทำจากพลาสติกและคานทำจากแผ่นรีดเย็นที่มีความหนาประมาณ 1.5 มม. และขึ้นรูปเป็นร่องรูปตัว U แผ่นด้านนอกและวัสดุบัฟเฟอร์ติดอยู่กับคานซึ่งติดอยู่กับเฟรมด้วยสกรูคานตามยาวและสามารถถอดออกได้ตลอดเวลา พลาสติกที่ใช้ในกันชนพลาสติกนี้โดยทั่วไปทำจากวัสดุสองชนิดคือโพลีเอสเตอร์และโพลีโพรพิลีนและผลิตโดยการฉีดขึ้นรูป นอกจากนี้ยังมีพลาสติกชนิดหนึ่งที่เรียกว่าโพลีคาร์บอนเอสเทอร์ซึ่งแทรกซึมเข้าไปในองค์ประกอบของโลหะผสมโดยใช้วิธีการฉีดขึ้นรูปโลหะผสม กันชนที่ผ่านการประมวลผลไม่เพียง แต่มีความแข็งแกร่งสูง แต่ยังมีข้อดีในการเชื่อมและประสิทธิภาพการเคลือบก็ดีและปริมาณรถยนต์ก็เพิ่มมากขึ้น กันชนพลาสติกมีความแข็งแรง ความแข็งแกร่งและการตกแต่งจากมุมมองด้านความปลอดภัยอุบัติเหตุการชนกันของรถยนต์สามารถมีบทบาทเป็นบัฟเฟอร์ปกป้องตัวถังรถด้านหน้าและด้านหลังจากมุมมองด้านรูปลักษณ์สามารถรวมเข้ากับตัวถังรถเป็นชิ้นเดียวได้อย่างเป็นธรรมชาติรวมเป็นหนึ่งมีการตกแต่งที่ดีกลายเป็นส่วนสำคัญของรูปลักษณ์การตกแต่งรถยนต์
ขั้นแรก ให้ใช้คอลัมน์ตัวระบุมุมเพื่อกำหนดตำแหน่งของกันชน
เครื่องหมายที่ตั้งไว้ที่มุมของกันชนเป็นเสาไฟบอกตำแหน่ง และบางบริษัทมีเสาไฟประเภทที่หดกลับโดยอัตโนมัติด้วยมอเตอร์ไดรฟ์ เสาไฟบอกตำแหน่งมุมนี้สามารถยืนยันตำแหน่งมุมของกันชนได้อย่างถูกต้อง ป้องกันความเสียหายของกันชน ปรับปรุงทักษะการขับขี่ มักจะขีดข่วนกันชนได้ง่าย การติดตั้งที่ดีที่สุดคือลองดู ด้วยเสาไฟบอกตำแหน่งมุมนี้ คุณสามารถตัดสินตำแหน่งของกันชนบนที่นั่งคนขับได้อย่างถูกต้อง ซึ่งสะดวกมาก
ประการที่สอง การติดตั้งยางมุมสามารถลดความเสียหายของกันชนได้
มุมของกันชนเป็นส่วนที่ได้รับบาดเจ็บได้ง่ายที่สุดของเปลือกรถและคนที่ไม่สบายใจในการขับรถจะถูเข้าไปในมุมได้ง่ายทำให้เต็มไปด้วยรอยแผลเป็น เพื่อปกป้องส่วนนี้ให้ใช้ยางมุมเพียงแค่ติดที่มุมของกันชนก็เพียงพอแล้วและการติดตั้งก็ง่ายมาก วิธีนี้สามารถลดระดับความเสียหายของกันชนได้ แน่นอนว่าหากยางมีรอยช้ำก็สามารถเปลี่ยนใหม่ได้ นอกจากนี้ยางมุมยังเป็นแผ่นยางหนามากซึ่งติดอยู่กับมุมของกันชนหากคุณต้องการดูผสานเข้ากับตัวถังคุณสามารถพ่นสีได้
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
