กันชนหลังอยู่ตรงไหน?
ลำแสงใต้ไฟท้าย
กันชนหลัง คานที่อยู่ใต้ไฟท้าย
กันชนรถยนต์ โดยเฉพาะกันชนหลัง นอกจากจะทำหน้าที่ปกป้องรถตามหน้าที่เดิมแล้ว ยังต้องออกแบบให้กลมกลืนและเข้ากับรูปทรงของตัวรถ พร้อมทั้งลดน้ำหนักให้เบาด้วย กันชนรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ทำจากพลาสติกโพลีโพรพีลีน ซึ่งวัสดุนี้มีความยืดหยุ่นและแข็งแรงดี น้ำหนักเบา บาง และต้นทุนต่ำ จึงเป็นวัสดุที่นิยมใช้ในการผลิตกันชน กระบวนการผลิตและการเลือกใช้วัสดุของกันชนหลังนั้นมีจุดประสงค์เพื่อทำหน้าที่พื้นฐาน คือ การดูดซับและชะลอแรงกระแทกจากภายนอก เพื่อปกป้องความปลอดภัยของตัวรถและผู้โดยสาร นอกจากนี้ กันชนไม่เพียงแต่มีหน้าที่ปกป้องรถเท่านั้น แต่ยังช่วยเสริมความสวยงามให้กับตัวรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีเกิดอุบัติเหตุ สามารถลดการบาดเจ็บของคนเดินเท้า และลดโอกาสที่คนขับและผู้โดยสารจะได้รับบาดเจ็บได้
อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่เป็นตัวกันกระแทกให้กับรถยนต์หรือคนขับในระหว่างการชนกัน
เมื่อ 20 ปีที่แล้ว กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากวัสดุโลหะ โดยใช้เหล็กรูปตัวยูที่ขึ้นรูปจากแผ่นเหล็กหนามากกว่า 3 มิลลิเมตร และเคลือบผิวด้วยโครเมียม จากนั้นจึงยึดด้วยหมุดหรือเชื่อมเข้ากับคานตามยาวของโครงรถ ทำให้มีช่องว่างขนาดใหญ่กับตัวถังรถ ราวกับเป็นชิ้นส่วนที่ติดอยู่ ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ กันชนรถยนต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญ ก็ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเช่นกัน ปัจจุบันกันชนหน้าและหลังของรถยนต์นอกจากจะคงไว้ซึ่งหน้าที่ในการป้องกันแบบเดิมแล้ว ยังมุ่งเน้นความกลมกลืนและกลมกลืนกับรูปทรงของตัวถังรถ รวมถึงการลดน้ำหนัก เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ กันชนหน้าและหลังของรถยนต์จึงทำจากพลาสติก ซึ่งเรียกว่ากันชนพลาสติก
ขั้นแรก ให้ใช้คอลัมน์แสดงมุมเพื่อกำหนดตำแหน่งของกันชน
เสาที่ติดตั้งอยู่ตรงมุมกันชนเป็นเสาบอกตำแหน่ง และบางบริษัทก็มีแบบที่สามารถหดกลับได้โดยอัตโนมัติด้วยมอเตอร์ เสาบอกตำแหน่งมุมนี้ช่วยยืนยันตำแหน่งมุมกันชนได้อย่างถูกต้อง ป้องกันความเสียหายของกันชน และพัฒนาทักษะการขับขี่ เนื่องจากกันชนมักจะเกิดรอยขีดข่วนได้ง่าย จึงควรติดตั้งไว้ การใช้เสาบอกตำแหน่งมุมนี้ช่วยให้คุณสามารถประเมินตำแหน่งของกันชนได้อย่างถูกต้องจากที่นั่งคนขับ ซึ่งสะดวกมาก
ประการที่สอง การติดตั้งยางกันกระแทกบริเวณมุมสามารถช่วยลดความเสียหายของกันชนได้
มุมกันชนเป็นส่วนที่เสียหายได้ง่ายที่สุดของตัวถังรถ และคนที่ขับรถไม่ระมัดระวังมักจะเฉี่ยวชนมุมกันชน ทำให้เกิดรอยขีดข่วนมากมาย วิธีป้องกันส่วนนี้คือการใช้ยางกันกระแทกมุมกันชน เพียงแค่ติดที่มุมกันชนก็ใช้ได้แล้ว การติดตั้งก็ง่ายมาก วิธีนี้สามารถลดความเสียหายของกันชนได้ แน่นอนว่าหากยางชำรุดก็สามารถเปลี่ยนใหม่ได้ นอกจากนี้ ยางกันกระแทกมุมยังเป็นแผ่นยางหนามาก หากต้องการให้กลมกลืนกับตัวรถ ก็สามารถพ่นสีได้
โครงสร้างของกันชนโดยทั่วไปประกอบด้วยตัวเรือนกันชนพลาสติก คานป้องกันการชนด้านหน้า กล่องดูดซับพลังงานสองกล่องทางด้านซ้ายและขวา และชิ้นส่วนยึดอื่นๆ ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้กันชนมีบทบาทสำคัญในการดูดซับและชะลอแรงกระแทกจากภายนอก
กันชนหลังที่แตกมักจะได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
กันชนหลังที่แตกมักจะได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ ขึ้นอยู่กับระดับความเสียหายของกันชน
หากโครงยึดกันชนด้านในเสียหายหรือแตกร้าวอย่างรุนแรง โดยทั่วไปแล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ควรเลือกกันชนของแท้เมื่อทำการเปลี่ยน เพราะถึงแม้ราคาจะค่อนข้างสูง แต่คุณภาพและความทนทานดีกว่า ไม่เสียรูปทรงง่าย และสีไม่แตกต่างจากของเดิมมากนัก
หากกันชนมีรอยแตกเพียงเล็กน้อย คุณอาจเลือกเชื่อมได้ แต่เนื่องจากวิธีนี้มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย จึงไม่แนะนำ ในกรณีที่กันชนเสียหายไม่ร้ายแรง ค่าซ่อมค่อนข้างต่ำ และกันชนที่ซ่อมแล้วสามารถกลับมาดูดีได้ อย่างไรก็ตาม ควรทราบว่ากันชนที่ซ่อมแล้วอาจมีความทนทานและมูลค่าลดลง
นอกจากนี้ หากรถยนต์ได้ทำประกันภัยที่เกี่ยวข้องไว้แล้ว บริษัทประกันภัยอาจรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกันชน และเจ้าของรถสามารถเลือกที่จะซ่อมแซมหรือเปลี่ยนได้ตามความยืดหยุ่นมากขึ้น
โดยสรุปแล้ว การจะพิจารณาว่ากันชนหลังแตกหรือควรเปลี่ยนนั้น ต้องพิจารณาตามสถานการณ์เฉพาะแต่ละกรณี
ถ้าอยากรู้เพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ ในเว็บไซต์นี้ต่อไป!
โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ MG และ MAUXS ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกท่าน
