สัญญาณของความเสียหายที่แตรหน้า ได้แก่:
ปัญหาเกี่ยวกับยาง: ยางรถยนต์อาจกินยาง ปรากฏการณ์เบี่ยงเบน เนื่องจากความเสียหายจากมุมส่งผลต่อการทำงานปกติของยาง ส่งผลให้ยางสึกไม่สม่ำเสมอ
ปัญหาเบรก: เบรกอาจรู้สึกกระวนกระวายใจอย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากความเสียหายจากมุมส่งผลต่อเสถียรภาพของระบบเบรก อาจทำให้แบริ่งและเพลาขับเสียหาย
การสึกหรอของล้อหน้าที่ผิดปกติ: ล้อหน้าอาจสึกหรอผิดปกติ ทิศทางการคืนตัวไม่ดี เนื่องจากความเสียหายของมุมแกะส่งผลต่อการหมุนและตำแหน่งของล้อหน้าตามปกติ
เสียงจากร่างกายผิดปกติ: เมื่อขับรถอาจมีอาการผิดปกติของเสียงจากร่างกายผิดปกติ เนื่องจากความเสียหายของแตรทำให้เกิดการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติของชิ้นส่วนกลไก
ปัญหาเสถียรภาพของยานพาหนะ: ความเสียหายของแตรอาจส่งผลต่อเสถียรภาพของยานพาหนะ ความสะดวกสบายและการควบคุม ในกรณีที่ร้ายแรงอาจทำให้รถวิ่งไม่ได้ และแม้กระทั่งอุบัติเหตุ
แตรรถยนต์เป็นส่วนหนึ่งของชุดข้อนิ้วบังคับเลี้ยว มีหน้าที่เชื่อมต่อล้อและระบบกันสะเทือน รับน้ำหนักที่ด้านหน้าของรถยนต์ และรองรับล้อหน้าเพื่อหมุนรอบสิ่งสำคัญเพื่อให้ทราบถึงการบังคับเลี้ยวของรถยนต์ ดังนั้น สุขภาพของโชฟาร์จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของยานพาหนะ เมื่อพบว่าเสียหาย ควรเปลี่ยนให้ทันเวลาเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
แตรรถมีหน้าที่อะไร?
แตรรถเรียกว่า "สนับมือพวงมาลัย" หรือ "สนับมือพวงมาลัย" ซึ่งเป็นหัวเพลาที่รองรับฟังก์ชันการบังคับเลี้ยวที่ปลายทั้งสองข้างของไอบีมที่ด้านหน้ารถ และมีลักษณะคล้ายแตรของรถเล็กน้อย แกะ จึงเรียกกันทั่วไปว่า "เขาแกะ"
หน้าที่หลักของแตรหน้ารถคือการถ่ายเทและรับน้ำหนักหน้ารถ รองรับและขับเคลื่อนล้อหน้าให้หมุนรอบแกนหลัก เพื่อให้รถเลี้ยว
แตรหน้าของรถยนต์ หรือที่เรียกว่าสนับมือพวงมาลัยหรือแขนสนับมือพวงมาลัย คือหัวเพลาที่ปลายทั้งสองข้างของคานไอด้านหน้าซึ่งมีฟังก์ชั่นการบังคับเลี้ยว รูปร่างคล้ายเขาแพะเล็กน้อย จึงเรียกว่า "เขาแพะ" สนับมือเป็นส่วนสำคัญของระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์ สามารถทำให้รถวิ่งได้อย่างเสถียร คงที่ ส่งทิศทางการขับขี่อย่างละเอียดอ่อน และ รับประกันความแม่นยำในการขับขี่ ในสถานะการขับขี่ สนับมือพวงมาลัยรับภาระแรงกระแทกแบบแปรผัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีความแข็งแรงสูง มีแขนสองข้างอยู่บนข้อนิ้วบังคับเลี้ยวที่ด้านหนึ่งของเพลาหน้าแบบรวมใกล้กับจานบังคับเลี้ยว เชื่อมต่อกับคันผูกตามยาวและตามขวางตามลำดับ มีแขนเพียงข้างเดียวที่อีกด้านหนึ่งของข้อนิ้วพวงมาลัยที่เชื่อมต่อด้วย คันผูกตามขวาง การออกแบบนี้ช่วยให้รถบังคับเลี้ยวได้อย่างราบรื่น ในเวลาเดียวกันเพื่อความปลอดภัยและเสถียรภาพ
นอกจากนี้ แตรรถยังถูกเรียกว่า "สนับมือพวงมาลัย" หรือ "สนับมือพวงมาลัย" ซึ่งเป็นหัวเพลาของคานไอด้านหน้าพร้อมฟังก์ชันบังคับเลี้ยว โครงสร้างของเขาจะคล้ายกับเขาเล็กน้อย ดังนั้นจึงเรียกกันทั่วไปว่า "เขาวัว" สนับมือพวงมาลัยสามารถทำให้รถได้อย่างราบรื่น การส่งผ่านทิศทางการเดินทางที่ละเอียดอ่อน เป็นหนึ่งในส่วนสำคัญของการบังคับเลี้ยวรถยนต์
หน้าที่ของสนับมือพวงมาลัยคือการถ่ายเทและรับน้ำหนักด้านหน้ารถ รองรับและขับเคลื่อนล้อหน้าเพื่อหมุนรอบแกนหลักและทำให้รถเลี้ยวได้ ในสภาวะการขับขี่ของรถ จะต้องรับภาระกระแทกแบบแปรผัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีความแข็งแรงสูง
ข้อมูลเพิ่มเติม: มีแขนสองข้างอยู่บนข้อนิ้วบังคับเลี้ยวที่ด้านหนึ่งของเพลาหน้าแบบรวมใกล้กับจานบังคับเลี้ยว ซึ่งเชื่อมต่อกับก้านผูกตามยาวและก้านผูกตามขวาง ตามลำดับ และมีแขนเดียวเท่านั้นที่อีกด้านหนึ่งของพวงมาลัย ข้อนิ้วเชื่อมต่อกันด้วยก้านผูกตามขวาง
โหมดการเชื่อมต่อของแขนสนับมือพวงมาลัยบนสนับมือพวงมาลัยส่วนใหญ่เชื่อมต่อผ่านกรวยและร่อง 1/8-1/10 ซึ่งเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาและไม่หลุดง่าย แต่กระบวนการประมวลผลสนับมือพวงมาลัยนั้นมีมากกว่า
แขนบังคับเลี้ยวส่วนใหญ่หล่อขึ้นจากวัสดุชนิดเดียวกับข้อนิ้วบังคับเลี้ยว และมีความแข็งเท่ากันกับข้อนิ้วพวงมาลัยผ่านการอบชุบด้วยความร้อน โดยทั่วไปการเพิ่มความแข็งสามารถยืดอายุความล้าของชิ้นส่วนได้ แต่ความแข็งสูงเกินไป ความเหนียวของต้นฉบับไม่ดีเกินไป และการตัดเฉือนทำได้ยาก
1 แขนขาพวงมาลัยหรือบุชชิ่งช่วยให้มีระยะห่าง 0.3-0.5 มม. หากสึกหรอมากเกินไปควรเปลี่ยนใหม่
2. เมื่อประกอบควรทาน้ำมันบูช และเติมไลเนอร์ทั้งสองด้วยจาระบีลิเธียม
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ
