สัญญาณที่บ่งบอกว่าแตรหน้าเสียหาย ได้แก่:
ปัญหาเกี่ยวกับยาง: ยางรถยนต์อาจกัดยางจนสึกหรอ ปรากฏการณ์เบี่ยงเบน สาเหตุมาจากมุมที่เสียหายส่งผลต่อการทำงานปกติของยาง ทำให้ยางสึกไม่สม่ำเสมอ
ปัญหาเบรก: เบรกอาจสั่นอย่างเห็นได้ชัด สาเหตุมาจากความเสียหายของมุมเบรกส่งผลต่อเสถียรภาพของระบบเบรก อาจทำให้ตลับลูกปืนและเพลาขับเสียหาย
การสึกหรอของล้อหน้าผิดปกติ: ล้อหน้าอาจสึกหรอผิดปกติ ทิศทางกลับไม่ดี ซึ่งเกิดจากความเสียหายของมุมล้อที่ส่งผลต่อการหมุนและตำแหน่งปกติของล้อหน้า
เสียงตัวถังผิดปกติ: เมื่อรถกำลังขับขี่ อาจมีอาการผิดปกติของเสียงตัวถัง ซึ่งเกิดจากการที่แตรได้รับความเสียหาย ทำให้ชิ้นส่วนกลไกต่างๆ เคลื่อนไหวผิดปกติ
ปัญหาเสถียรภาพของรถ: ความเสียหายของแตรอาจส่งผลต่อเสถียรภาพของรถ ความสะดวกสบายและการควบคุม ในกรณีที่ร้ายแรงอาจทำให้รถไม่สามารถวิ่งได้ และอาจเกิดอุบัติเหตุได้
แตรรถยนต์เป็นส่วนหนึ่งของชุดข้อต่อพวงมาลัย ทำหน้าที่เชื่อมต่อล้อและระบบกันสะเทือน รับน้ำหนักที่ด้านหน้าของรถยนต์ และรองรับให้ล้อหน้าหมุนรอบหมุดยึดเพื่อให้พวงมาลัยของรถยนต์ทำงานได้ ดังนั้น ความสมบูรณ์ของโชฟาร์จึงมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถยนต์ เมื่อพบว่าชำรุด ควรเปลี่ยนทันทีเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
แตรรถมีหน้าที่อะไร?
แตรรถเรียกว่า “แกนพวงมาลัย” หรือ “แกนแขนพวงมาลัย” ซึ่งเป็นหัวเพลาที่รองรับฟังก์ชันบังคับเลี้ยวอยู่ที่ปลายทั้งสองข้างของคานรูปตัว I ด้านหน้ารถ และมีลักษณะคล้ายแตรของแกะเล็กน้อย จึงเรียกกันทั่วไปว่า “แตรของแกะ”
หน้าที่หลักของแตรหน้ารถคือถ่ายโอนและรับน้ำหนักด้านหน้าของรถ รองรับและขับเคลื่อนล้อหน้าให้หมุนรอบหมุดยึดเพื่อให้รถหมุนได้
แตรหน้าของรถยนต์ หรือที่เรียกว่าข้อต่อพวงมาลัยหรือแขนข้อต่อพวงมาลัย คือหัวเพลาที่ปลายทั้งสองข้างของคาน I ด้านหน้าที่ทำหน้าที่บังคับเลี้ยว รูปร่างของมันคล้ายกับเขาแพะเล็กน้อย จึงเรียกว่า "แตรแพะ" ข้อต่อพวงมาลัยเป็นส่วนสำคัญของระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์ สามารถทำให้รถวิ่งได้อย่างเสถียร เสถียร ส่งทิศทางการขับขี่ได้อย่างละเอียดอ่อน และ ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างแม่นยำ ในสถานะการขับขี่ ข้อต่อพวงมาลัยรับแรงกระแทกที่แปรผัน ดังนั้นจึงต้องมีความแข็งแรงสูง มีแขนสองแขนบนข้อต่อพวงมาลัยที่ด้านหนึ่งของเพลาหน้าแบบบูรณาการใกล้กับดิสก์พวงมาลัย เชื่อมต่อกับแท่งผูกตามยาวและตามขวางตามลำดับ มีเพียงแขนเดียวที่อีกด้านหนึ่งของข้อต่อพวงมาลัยที่เชื่อมต่อด้วยแท่งผูกตามขวาง การออกแบบนี้ช่วยให้รถบังคับเลี้ยวได้อย่างราบรื่น ในเวลาเดียวกันเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและเสถียรภาพ
นอกจากนี้ แตรรถยนต์ยังเรียกอีกอย่างว่า "นัคเคิลพวงมาลัย" หรือ "นัคเคิลแขนพวงมาลัย" ซึ่งเป็นหัวเพลาของคานหน้าแบบ I ที่มีฟังก์ชันบังคับเลี้ยว โครงสร้างของแตรนั้นค่อนข้างคล้ายแตร จึงเรียกกันทั่วไปว่า "แตรวัว" นัคเคิลพวงมาลัยสามารถทำให้รถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น การส่งทิศทางการเดินทางที่ละเอียดอ่อน ถือเป็นส่วนสำคัญอย่างหนึ่งของพวงมาลัยรถยนต์
หน้าที่ของข้อต่อพวงมาลัยคือการถ่ายโอนและรับน้ำหนักของส่วนหน้าของรถ รองรับและขับเคลื่อนล้อหน้าให้หมุนรอบแกนยึดพวงมาลัยและทำให้รถหมุนได้ ในสถานะการขับขี่ของรถ ข้อต่อพวงมาลัยจะต้องรับแรงกระแทกที่แปรผัน ดังนั้นจึงต้องมีความแข็งแรงสูง
ข้อมูลเพิ่มเติม: มีแขนสองแขนที่ข้อต่อพวงมาลัยที่ด้านหนึ่งของเพลาหน้าแบบบูรณาการใกล้กับจานพวงมาลัย ซึ่งเชื่อมต่อกับแกนพวงมาลัยตามยาวและแกนพวงมาลัยตามขวางตามลำดับ และมีแขนเพียงแขนเดียวที่ด้านอื่นของข้อต่อพวงมาลัยที่เชื่อมต่อด้วยแกนพวงมาลัยตามขวาง
โหมดการเชื่อมต่อของแขนข้อต่อพวงมาลัยบนข้อต่อพวงมาลัยนั้นส่วนใหญ่จะเชื่อมต่อผ่านกรวยและสไปน์ 1/8-1/10 ซึ่งเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาและไม่คลายง่าย แต่กระบวนการประมวลผลข้อต่อพวงมาลัยนั้นมีมากกว่านั้น
แขนข้อต่อพวงมาลัยส่วนใหญ่มักถูกตีขึ้นจากวัสดุเดียวกันกับข้อต่อพวงมาลัย และผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อให้ได้ความแข็งเท่ากับข้อต่อพวงมาลัย โดยทั่วไป การเพิ่มความแข็งอาจเพิ่มอายุความล้าของชิ้นส่วนได้ แต่ความแข็งจะสูงเกินไป ความเหนียวของชิ้นส่วนเดิมจะต่ำเกินไป และการกลึงจะยาก
1. แขนหรือบูชพวงมาลัยช่วยให้มีระยะห่าง 0.3-0.5 มม. หากสึกหรอมากเกินไป ควรเปลี่ยนใหม่
2. เมื่อประกอบบูชควรทาด้วยน้ำมัน และเติมจารบีลิเธียมลงในปลอกทั้งสอง
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
