กรองน้ำมัน
ตัวกรองน้ำมันหรือที่เรียกว่าตะแกรงน้ำมัน ใช้เพื่อขจัดสิ่งสกปรก เช่น ฝุ่น อนุภาคโลหะ ตะกอนคาร์บอน และอนุภาคเขม่าในน้ำมันเพื่อปกป้องเครื่องยนต์
ไส้กรองน้ำมันเครื่องมีทั้งแบบไหลเต็มและแบบแบ่ง ตัวกรองการไหลแบบเต็มเชื่อมต่อแบบอนุกรมระหว่างปั้มน้ำมันและเส้นทางน้ำมันหลัก จึงสามารถกรองน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดที่เข้าสู่เส้นทางน้ำมันหลักได้ เครื่องทำความสะอาดแบบแบ่งขนานกับเส้นทางน้ำมันหลัก และมีเพียงส่วนหนึ่งของน้ำมันหล่อลื่นที่ส่งมาจากปั๊มกรองน้ำมันเท่านั้นที่ถูกกรอง
ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ เศษโลหะ ฝุ่น คราบคาร์บอนออกซิไดซ์ที่อุณหภูมิสูง ตะกอนคอลลอยด์ และน้ำ จะถูกผสมกับน้ำมันหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง บทบาทของตัวกรองน้ำมันคือการกรองสิ่งสกปรกทางกลและ glia เหล่านี้ ทำให้น้ำมันหล่อลื่นสะอาด และยืดอายุการใช้งาน ตัวกรองน้ำมันควรมีความสามารถในการกรองสูง ต้านทานการไหลน้อย อายุการใช้งานยาวนาน และคุณสมบัติอื่นๆ ระบบหล่อลื่นทั่วไปประกอบด้วยตัวกรองหลายตัวที่มีความสามารถในการกรองที่แตกต่างกัน - ตัวกรองแบบสะสม ตัวกรองหยาบ และตัวกรองละเอียด ตามลำดับแบบขนานหรือแบบอนุกรมในเส้นทางน้ำมันหลัก (เรียกว่าตัวกรองการไหลแบบเต็มตามลำดับที่มีทางเดินน้ำมันหลัก และน้ำมันหล่อลื่นจะถูกกรองโดยตัวกรองเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ขนานกับตัวกรองนั้นเรียกว่าตัวกรองแบบแบ่ง) ตัวกรองหยาบเชื่อมต่อแบบอนุกรมในเส้นทางน้ำมันหลักเพื่อให้ไหลได้เต็มที่ ตัวกรองละเอียดจะถูกแบ่งขนานไปตามเส้นทางน้ำมันหลัก เครื่องยนต์ของรถยนต์สมัยใหม่โดยทั่วไปมีเพียงตัวกรองแบบสะสมและตัวกรองน้ำมันแบบไหลเต็มเท่านั้น ตัวกรองหยาบจะขจัดสิ่งสกปรกในน้ำมันที่มีขนาดอนุภาคมากกว่า 0.05 มม. และใช้ตัวกรองแบบละเอียดเพื่อกรองสิ่งสกปรกที่มีขนาดอนุภาคมากกว่า 0.001 มม.
ภายใต้สถานการณ์ปกติชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์จะถูกหล่อลื่นด้วยน้ำมันเพื่อให้ทำงานตามปกติ แต่เศษโลหะที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของชิ้นส่วน ฝุ่นที่เข้ามา การสะสมของคาร์บอนออกซิไดซ์ที่อุณหภูมิสูง และไอน้ำบางส่วนจะยังคงถูก เมื่อผสมลงในน้ำมัน อายุการใช้งานของน้ำมันจะลดลงเป็นเวลานาน และการทำงานปกติของเครื่องยนต์อาจได้รับผลกระทบในกรณีที่ร้ายแรง
ดังนั้นบทบาทของไส้กรองน้ำมันเครื่องจึงสะท้อนให้เห็นในเวลานี้ พูดง่ายๆ ก็คือ บทบาทของตัวกรองน้ำมันคือการกรองสิ่งสกปรกส่วนใหญ่ในน้ำมัน รักษาน้ำมันให้สะอาด และยืดอายุการใช้งานตามปกติ นอกจากนี้ ตัวกรองน้ำมันควรมีความสามารถในการกรองสูง ต้านทานการไหลต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน และคุณสมบัติอื่นๆ
ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องบ่อยแค่ไหน
รอบการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องมักจะเหมือนกับรอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ขึ้นอยู่กับประเภทของน้ำมันเครื่องที่ใช้และสภาพการขับขี่ของยานพาหนะ
สำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ประมาณ 10,000 กิโลเมตร
หากคุณใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ รอบการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องจะสั้นลงเล็กน้อยประมาณ 7,500 กิโลเมตรในการเปลี่ยน
สำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันแร่ โดยปกติแนะนำให้เปลี่ยนรอบไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ประมาณ 5,000 กม.
นอกจากนี้ หากสภาพแวดล้อมในการขับขี่ของยานพาหนะรุนแรงหรือคุณภาพของน้ำมันไม่ดี อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติ
โดยทั่วไป เพื่อให้มั่นใจในการกรองน้ำมันเครื่องที่มีประสิทธิภาพและการทำงานปกติของเครื่องยนต์ ขอแนะนำให้เจ้าของตรวจสอบและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นประจำ และรอบการเปลี่ยนจะสอดคล้องกับวงจรการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมากที่สุด
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่น ๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีที่จะซื้อ
