แหวนลูกสูบ.
แหวนลูกสูบใช้เพื่อสอดร่องลูกสูบเข้าไปในแหวนโลหะ แหวนลูกสูบแบ่งออกเป็น 2 ประเภท ได้แก่ แหวนอัดและแหวนน้ำมัน แหวนอัดสามารถใช้เพื่อปิดผนึกก๊าซผสมที่ติดไฟได้ในห้องเผาไหม้ แหวนน้ำมันใช้เพื่อขูดน้ำมันส่วนเกินออกจากกระบอกสูบ แหวนลูกสูบเป็นแหวนโลหะยืดหยุ่นชนิดหนึ่งที่มีการเสียรูปขยายออกด้านนอกขนาดใหญ่ ซึ่งประกอบขึ้นในโปรไฟล์และร่องวงแหวนที่สอดคล้องกัน แหวนลูกสูบที่เคลื่อนที่ไปมาและหมุนได้นั้นอาศัยความแตกต่างของแรงดันของก๊าซหรือของเหลวเพื่อสร้างซีลระหว่างวงแหวนด้านนอกของแหวนและกระบอกสูบและด้านหนึ่งของแหวนและร่องแหวน
ขอบเขตการใช้งาน
แหวนลูกสูบถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรพลังงานต่างๆ เช่น เครื่องยนต์ไอน้ำ เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์เบนซิน คอมเพรสเซอร์ เครื่องอัดไฮดรอลิก ฯลฯ ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ รถไฟ เรือ เรือยอทช์ และอื่นๆ โดยทั่วไป แหวนลูกสูบจะติดตั้งอยู่ในร่องแหวนของลูกสูบ และลูกสูบ ปลอกกระบอกสูบ หัวกระบอกสูบ และส่วนประกอบอื่นๆ ของห้องทำงานจะทำงานร่วมกัน
แหวนลูกสูบเป็นส่วนประกอบหลักภายในเครื่องยนต์เชื้อเพลิง ลูกสูบและผนังกระบอกสูบทำงานร่วมกันเพื่อปิดผนึกเชื้อเพลิงก๊าซ เครื่องยนต์ยานยนต์ที่ใช้กันทั่วไปมีเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินสองประเภท เนื่องจากประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน การใช้แหวนลูกสูบจึงไม่เหมือนกัน แหวนลูกสูบในยุคแรกเกิดจากการหล่อ แต่ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยี แหวนลูกสูบกำลังสูงที่ทำจากเหล็กจึงถือกำเนิดขึ้น และด้วยการทำงานของเครื่องยนต์ ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง การใช้งานการเคลือบผิวขั้นสูงต่างๆ เช่น การพ่นความร้อน การชุบด้วยไฟฟ้า การชุบโครเมียม เป็นต้น การไนไตรด์ด้วยก๊าซ การสะสมทางกายภาพ การเคลือบผิว การบำบัดด้วยฟอสเฟตสังกะสีแมงกานีส เป็นต้น ช่วยปรับปรุงการทำงานของแหวนลูกสูบได้อย่างมาก
หน้าที่ของแหวนลูกสูบได้แก่ การปิดผนึก การควบคุมน้ำมัน (การควบคุมน้ำมัน) การนำความร้อน (การถ่ายเทความร้อน) การแนะนำ (การสนับสนุน) สี่บทบาท การปิดผนึก: หมายถึงการปิดผนึกก๊าซ อย่าปล่อยให้ก๊าซในห้องเผาไหม้รั่วไหลไปยังห้องข้อเหวี่ยง การรั่วไหลของก๊าซได้รับการควบคุมให้น้อยที่สุด ปรับปรุงประสิทธิภาพความร้อน การรั่วไหลของอากาศจะไม่เพียงแต่ลดกำลังของเครื่องยนต์ แต่ยังทำให้การเสื่อมสภาพของน้ำมัน ซึ่งเป็นหน้าที่หลักของแหวนก๊าซ ปรับน้ำมัน (การควบคุมน้ำมัน): น้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินบนผนังกระบอกสูบจะถูกขูดออก และผนังกระบอกสูบจะถูกปกคลุมด้วยฟิล์มน้ำมันบางๆ เพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกสูบ ลูกสูบ และแหวนได้รับการหล่อลื่นตามปกติ ซึ่งเป็นหน้าที่หลักของแหวนน้ำมัน ในเครื่องยนต์ความเร็วสูงสมัยใหม่ ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับบทบาทของฟิล์มน้ำมันควบคุมแหวนลูกสูบ การนำความร้อน: ความร้อนของลูกสูบจะถูกส่งไปยังกระบอกสูบผ่านแหวนลูกสูบ นั่นคือ ผลการระบายความร้อน ตามข้อมูลที่เชื่อถือได้ 70 ~ 80% ของความร้อนที่ได้รับจากด้านบนของลูกสูบของลูกสูบที่ไม่ได้รับการระบายความร้อนจะถูกกระจายผ่านแหวนลูกสูบไปยังผนังกระบอกสูบและ 30 ~ 40% ของลูกสูบที่ระบายความร้อนจะถูกกระจายผ่านแหวนลูกสูบไปยังผนังกระบอกสูบ การรองรับ: แหวนลูกสูบยึดลูกสูบไว้ในกระบอกสูบป้องกันการสัมผัสโดยตรงระหว่างลูกสูบและผนังกระบอกสูบทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นลดความต้านทานแรงเสียดทานและป้องกันไม่ให้ลูกสูบกระแทกกระบอกสูบ โดยทั่วไปลูกสูบของเครื่องยนต์เบนซินใช้แหวนก๊าซสองวงและแหวนน้ำมันหนึ่งวงในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลมักใช้แหวนน้ำมันสองวงและแหวนก๊าซหนึ่งวง
การระบุตัวตนที่ดีและไม่ดี
พื้นผิวการทำงานของแหวนลูกสูบจะต้องไม่มีรอยบาก รอยขีดข่วน การลอก กระบอกสูบด้านนอกและพื้นผิวปลายด้านบนและด้านล่างจะต้องมีการตกแต่งที่คงที่ ความเบี่ยงเบนของความโค้งจะต้องไม่เกิน 0.02-0.04 มม. การทรุดตัวมาตรฐานของแหวนในร่องจะต้องไม่เกิน 0.15-0.25 มม. และความยืดหยุ่นและระยะห่างของแหวนลูกสูบต้องตรงตามข้อกำหนด นอกจากนี้ เราควรตรวจสอบการรั่วไหลของแสงของแหวนลูกสูบด้วย นั่นคือ แหวนลูกสูบแบนในกระบอกสูบ วางโคมไฟขนาดเล็กไว้ใต้แหวนลูกสูบ วางหน้าจอแสงไว้ด้านบน จากนั้นสังเกตช่องว่างการรั่วไหลของแสงระหว่างแหวนลูกสูบและผนังกระบอกสูบ ซึ่งจะแสดงให้เห็นว่าการสัมผัสระหว่างแหวนลูกสูบและผนังกระบอกสูบนั้นดีหรือไม่ ในสถานการณ์ปกติ รอยรั่วของแสงของแหวนลูกสูบที่วัดด้วยเกจวัดความหนาไม่ควรเกิน 0.03 มม. ความยาวของรอยต่อรอยรั่วของแสงต่อเนื่องไม่ควรเกิน 1/3 ของเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ ความยาวของช่องว่างรอยรั่วของแสงไม่ควรเกิน 1/3 ของเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ และความยาวรวมของรอยรั่วของแสงไม่ควรเกิน 1/2 ของเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนใหม่ เครื่องหมายวงแหวนลูกสูบ GB/T 1149.1-94 ระบุว่าวงแหวนลูกสูบทั้งหมดที่ต้องมีทิศทางการติดตั้งจะต้องทำเครื่องหมายไว้ที่ด้านบน นั่นคือด้านที่ใกล้กับห้องเผาไหม้ วงแหวนที่ทำเครื่องหมายไว้ที่ด้านบน ได้แก่ วงแหวนกรวย วงแหวนมุมเฉียงด้านใน วงแหวนโต๊ะตัดด้านนอก วงแหวนจมูก วงแหวนลิ่ม และวงแหวนน้ำมันที่ต้องการทิศทางการติดตั้ง และด้านบนของวงแหวนจะต้องทำเครื่องหมายไว้
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความอื่นๆ บนเว็บไซต์นี้ต่อไป!
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
