แหวนลูกสูบ คือ แหวนโลหะที่สอดเข้าไปในร่องลูกสูบแหวนลูกสูบมีสองประเภท: วงแหวนอัดและวงแหวนน้ำมันวงแหวนอัดสามารถใช้เพื่อปิดผนึกก๊าซผสมที่ติดไฟได้ในห้องเผาไหม้แหวนน้ำมันใช้ขูดน้ำมันส่วนเกินออกจากกระบอกสูบ
แหวนลูกสูบเป็นแหวนยางยืดโลหะชนิดหนึ่งที่มีการเสียรูปการขยายตัวด้านนอกขนาดใหญ่ประกอบเข้าในร่องวงแหวนที่สอดคล้องกับโปรไฟล์แหวนลูกสูบแบบลูกสูบและแบบหมุนอาศัยความแตกต่างของแรงดันระหว่างก๊าซหรือของเหลวเพื่อสร้างผนึกระหว่างวงกลมด้านนอกของวงแหวนกับกระบอกสูบและด้านหนึ่งของวงแหวนกับร่อง
แหวนลูกสูบเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์เชื้อเพลิงจะผนึกก๊าซเชื้อเพลิงพร้อมกับกระบอกสูบ ลูกสูบ และผนังกระบอกสูบเครื่องยนต์ยานยนต์ที่ใช้กันทั่วไปมีเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินอยู่ 2 ชนิด เนื่องจากสมรรถนะการใช้เชื้อเพลิงแตกต่างกัน การใช้แหวนลูกสูบไม่เหมือนกัน แหวนลูกสูบในยุคแรกๆ โดยการหล่อ แต่ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยี แหวนลูกสูบกำลังสูงที่ทำจากเหล็ก ถือกำเนิดขึ้นและมีการปรับปรุงการทำงานของเครื่องยนต์ ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม การประยุกต์ใช้การรักษาพื้นผิวขั้นสูงที่หลากหลาย เช่น การพ่นด้วยความร้อน การชุบด้วยไฟฟ้า การชุบโครเมี่ยม ไนไตรด์ของแก๊ส การสะสมทางกายภาพ การเคลือบผิว การบำบัดด้วยสังกะสีแมงกานีสฟอสเฟต เพื่อให้ การทำงานของแหวนลูกสูบได้รับการปรับปรุงอย่างมาก
