ผ้าเบรก
ผ้าเบรคถูกแบ่งออกเป็นผ้าเบรคด้านหน้าและผ้าเบรคด้านหลังซึ่งเป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดของระบบเบรกยานพาหนะในเวลาเดียวกันมันก็ค่อนข้างง่ายต่อการบริโภควัสดุบนยานพาหนะ ดังนั้นต้องเปลี่ยนผ้าเบรคด้านหลังบ่อยแค่ไหน?
ภายใต้สถานการณ์ปกติยานพาหนะเดินทางประมาณ 6 ถึง 100,000 กิโลเมตรและเจ้าของสามารถพิจารณาเปลี่ยนผ้าเบรคด้านหลังได้ อย่างไรก็ตามรถตรวจสอบผ้าเบรคด้านหลังเป็นประจำแม้ว่าไมล์สะสมจะไม่ถึงมาตรฐานที่แน่นอน แต่เมื่อผ้าเบรคด้านหลังของรถปรากฏขึ้นอย่างมีนัยสำคัญหรือผิดปกติเกิดขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเบรกเจ้าของควรเปลี่ยนผ้าเบรคด้านหลัง
การเปลี่ยนผ้าเบรคด้านหน้าและการเปลี่ยนผ้าเบรคด้านหลังแตกต่างกันผ้าเบรคด้านหน้าของยานพาหนะจะถูกแทนที่บ่อยกว่าผ้าเบรคด้านหลังเนื่องจากยานพาหนะกำลังขับรถล้อหน้าจะยากกว่าล้อหลังในระยะยาว อย่างมีนัยสำคัญเจ้าของควรแทนที่ตามสถานการณ์จริงและลดของเสีย
การเปลี่ยนผ้าเบรคด้านหลังเป็นงานที่สำคัญในการบำรุงรักษายานพาหนะต่อไปนี้เป็นขั้นตอนในการเปลี่ยนผ้าเบรคด้านหลัง:
1. เตรียมเครื่องมือ: ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมเครื่องมือบางอย่างรวมถึงแจ็คประแจซ็อกเก็ตที่เหมาะสมประแจกล่องไขควงกระดาษทรายและจาระบี เครื่องมือเหล่านี้ส่วนใหญ่สามารถซื้อออนไลน์ได้และยานพาหนะบางคันจะได้รับการติดตั้งเครื่องมือพื้นฐานเช่นแจ็คและแขนเสื้อข้ามเพื่อถอดยางออก
2. คลายสลักเกลียวล้อ: ก่อนที่ยานพาหนะจะยกมันง่ายกว่าที่จะคลายสลักเกลียวล้อโดยใช้แรงเสียดทานระหว่างยางและพื้นดิน คลายสลักเกลียวที่ยึดไว้บนล้อทั้งหมดครึ่งเทิร์นโดยไม่คลายเกลียวอย่างสมบูรณ์
3. ยกยานพาหนะ: ใช้แจ็คเพื่อยกด้านหนึ่งของยานพาหนะในตำแหน่งยกของยานพาหนะ ตำแหน่งการยกมักจะอยู่ด้านหลังล้อหน้าและด้านหน้าของล้อหลังบนร่างกาย "คาน" ส่วนนี้ทุ่มเทให้กับการยกยานพาหนะ
4. ถอดสลักเกลียวปั๊มเบรกยึด: หลังจากที่ยานพาหนะถูกแจ็คขึ้นมาแทนที่ผิวเบรกจะค่อนข้างง่าย สิ่งที่คุณต้องทำคือถอดสลักเกลียวสองตัวที่ถือปั๊มเบรกเข้าด้วยกัน เนื่องจากยานพาหนะส่วนใหญ่ใช้ดิสก์เบรกปั๊มเบรกถูกยึดเข้ากับการรองรับปั๊มด้วยสลักเกลียวสองตัวและรองรับปั๊มจะถูกยึดติดกับแบริ่งแกว่งด้วยสลักเกลียวสองอัน
นี่คือขั้นตอนในการเปลี่ยนผ้าเบรคด้านหลัง โปรดทราบว่าในระหว่างการดำเนินการตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการติดตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและยานพาหนะอยู่ในสภาพที่มั่นคง หากคุณไม่แน่ใจหรือไม่คุ้นเคยกับกระบวนการควรขอความช่วยเหลือจากช่างเทคนิคมืออาชีพ
ผ้าเบรคด้านหลังสวมเร็วกว่าเบรกหน้า
เหตุผลที่ผ้าเบรคด้านหลังสวมเร็วกว่าเบรกด้านหน้าส่วนใหญ่รวมถึงการออกแบบยานพาหนะโหมดการขับขี่พฤติกรรมการขับขี่และปัจจัยอื่น ๆ ปัจจัยเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อทำให้ผ้าเบรกด้านหลังสวมใส่ได้เร็วขึ้นในระหว่างการใช้งาน
ผลกระทบของการออกแบบยานพาหนะและวิธีการขับเคลื่อน
การออกแบบยานพาหนะ: ผ้าเบรคด้านหลังมักจะทำหน้าที่เป็นเบรกหลักและรับบทบาทหลักในการเบรก ในยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยด้านหลังโหลดและความเฉื่อยที่เกิดจากล้อหลังมีมากขึ้นดังนั้นผ้าเบรคด้านหลังจำเป็นต้องทนต่อแรงเสียดทานที่มากขึ้นทำให้การสึกหรอเร็วขึ้น
โหมดไดรฟ์: ในยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหน้าล้อหน้ามีหน้าที่ในการเบรกส่วนใหญ่ดังนั้นผ้าเบรคด้านหน้ามักจะสวมใส่เร็วกว่าผ้าเบรคด้านหลัง อย่างไรก็ตามในยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหลังผ้าเบรคด้านหลังจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้น
ผลของพฤติกรรมการขับขี่
นิสัยการขับขี่: การใช้เบรกหรือการขับรถบนถนนเปียกเป็นประจำจะเพิ่มอัตราการสึกหรอของผ้าเบรกด้านหลัง นอกจากนี้รูปแบบการขับขี่จะส่งผลต่อการสึกหรอของผ้าเบรกเช่นการเบรกอย่างกะทันหันหรือการใช้เบรกบ่อยครั้งจะนำไปสู่การสึกหรอของผ้าเบรคด้านหลัง
ความสำคัญของการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษา
การบำรุงรักษาและการบำรุงรักษา: การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการเปลี่ยนผ้าเบรกเป็นมาตรการสำคัญที่จะทำให้ยานพาหนะปลอดภัย หากผ้าเบรคด้านหลังเสื่อมสภาพเร็วเกินไปอาจเป็นเพราะการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมหรือพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่ดี การตรวจสอบและทดแทนผ้าเบรกในเวลาที่เหมาะสมสามารถหลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัยที่เกิดจากความล้มเหลวของเบรก
โดยสรุปผ้าเบรคด้านหลังสวมใส่เหตุผลที่รวดเร็วมีหลายอย่างรวมถึงการออกแบบยานพาหนะวิธีการขับขี่พฤติกรรมการขับขี่และอื่น ๆ เพื่อลดอัตราการสึกหรอของผ้าเบรคด้านหลังขอแนะนำให้ตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบเบรกเป็นประจำและเปลี่ยนผ้าเบรกตามคำแนะนำของผู้ผลิตยานพาหนะ ในเวลาเดียวกันการปรับพฤติกรรมการขับขี่เพื่อหลีกเลี่ยงการเบรกอย่างกะทันหันหรือใช้เบรกในสถานการณ์ที่ไม่จำเป็นสามารถยืดอายุการใช้งานของผ้าเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
