บทบาทของก้านผูกเพลาล้อหลังคืออะไร?
ก้านมัดเพลาล้อด้านหลังของรถยนต์หรือที่รู้จักกันในชื่อก้านคงที่ด้านข้างเป็นองค์ประกอบยืดหยุ่นที่สำคัญเสริมในระบบกันสะเทือนรถยนต์ ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการป้องกันการม้วนด้านข้างที่มากเกินไปของร่างกายเมื่อหมุนป้องกันรถจากการกลิ้งไปด้านข้างและปรับปรุงความเสถียรในการขับขี่
ในบทบาทของแท่งผูกรถยนต์ส่วนใหญ่จะมีบทบาทในการเชื่อมต่อแขนบังคับเลี้ยวซ้ายและขวาเพื่อให้แน่ใจว่ามีความมั่นคงและความปลอดภัยของยานพาหนะ
ก้านดึงและก้านดึงเป็นส่วนประกอบหลักของระบบพวงมาลัยรถยนต์ ก้านดึงเชื่อมต่อแขนดึงของมอเตอร์พวงมาลัยและแขนซ้ายของสนับมือพวงมาลัยซึ่งรับผิดชอบในการส่งกำลังของมอเตอร์พวงมาลัยไปยังสนับมือพวงมาลัยจึงควบคุมพวงมาลัยของล้อ ก้านผูกมีหน้าที่ในการเชื่อมต่อแขนพวงมาลัยทั้งสองด้านเพื่อตระหนักถึงการหมุนของวงล้อแบบซิงโครนัส
ฟังก์ชั่นที่สำคัญอีกประการหนึ่งของก้านผูกคือการปรับชุดด้านหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าล้อรักษามุมและระยะทางที่ถูกต้องระหว่างการขับขี่ นอกจากนี้ยานพาหนะที่ทันสมัยส่วนใหญ่ใช้ระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกซึ่งทำให้การบังคับเลี้ยวมีความยืดหยุ่นและใช้งานง่ายขึ้นโดยการลดกำลังปฏิบัติการของผู้ขับขี่
ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบสำคัญที่เชื่อมต่อล้อหลังทั้งสองของรถก้านครอสสตี้เพลาล้อหลังไม่เพียง แต่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการหมุนของล้อแบบซิงโครนัสเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรในการขับขี่ของยานพาหนะ การมีอยู่ของก้าน crosstie เพลาหลังเป็นการรับประกันที่สำคัญสำหรับความปลอดภัยของยานพาหนะ
ส่วนเพลาหลังของรถยังมีก้านผูกตามยาวซึ่งส่วนใหญ่ใช้เพื่อทำให้โครงสร้างเพลาหลังมีเสถียรภาพ ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของยานพาหนะเพลาล้อหลังไม่เพียง แต่มีน้ำหนักตัวเท่านั้น แต่ยังถือว่าฟังก์ชั่นการขับขี่การชะลอตัวและความแตกต่าง ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมักจะมีเคสถ่ายโอนที่ด้านหน้าของเพลาล้อหลัง
ประสิทธิภาพความผิดพลาดของแท่งผูกรถยนต์คืออะไร?
ประสิทธิภาพความผิดพลาดของแท่งผูกรถยนต์อาจรวมถึงแง่มุมดังต่อไปนี้:
1. ส่งเสียงเมื่อถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ
2. ยานพาหนะไม่เสถียรและโยกเยกจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งระหว่างการขับขี่
3. การเบี่ยงเบนเกิดขึ้นเมื่อเบรก;
4. พวงมาลัยไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ
5. ปริมาณของหัวบอลมีขนาดใหญ่เกินไปง่ายต่อการแตกเมื่อถูกกระแทกแรงกระแทกและจะต้องได้รับการซ่อมแซมโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย
6. หัวลูกบอลด้านนอกและหัวลูกบอลด้านในไม่ได้เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน แต่มีการเชื่อมต่อกับก้านดึงมือตามลำดับและแกนดึงของเครื่องจักรและจำเป็นต้องทำงานร่วมกัน
7. การคลายหัวบอลของก้านผูกแนวนอนอาจนำไปสู่การเบี่ยงเบนทิศทางการสึกหรอของยางการเขย่าพวงมาลัยและกรณีที่ร้ายแรงอาจนำไปสู่หัวลูกที่ตกลงมาทำให้ล้อตกลงมาทันที
ควรสังเกตว่าประสิทธิภาพข้างต้นไม่จำเป็นต้องเกิดจากความผิดพลาดของแท่งผูกและจำเป็นต้องมีการตรวจสอบและยืนยันเพิ่มเติม หากคุณพบกับสถานการณ์ข้างต้นขอแนะนำให้ไปที่ร้านซ่อมรถยนต์มืออาชีพสำหรับการยกเครื่องและการบำรุงรักษาทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่อย่างปลอดภัย
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้อ่านบทความอื่น ๆ ในเว็บไซต์นี้!
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
